Peugeot 208 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

179
F Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.
F

R
deči kabel najprej priključite na pozitivni
priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni
priključek pomožnega akumulatorja B ali
zaganjalnika motorja.
F

E
n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na negativni priključek (-)
pomožnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (ali na masno točko drugega vozila).
F

D
rugi konec zelenega ali črnega kabla
priključite na masno točko C vozila v okvari.
F

Z
aženite motor pomožnega vozila in ga
pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik vozila v okvari in
počakajte, da se motor zažene.
Če se motor ne zažene takoj, izključite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov, nato ga poskusite
ponovno zagnati. F

P
očakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne kable
v obratnem vrstnem redu.
F
N
amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F
P
ustite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30 minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. »Stop&Start«) niso na voljo.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezen nivo
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
-
č
e vozite samo na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Obrnite se na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico. Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12
V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polaritet.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
F
I
zključite kontakt.
F
U
gasnite vse porabnike elektrike (avtoradio,
luči, brisalnike stekla,...).
8
V primeru okvare

180
F Preden priklopite kable na akumulator, izklopite polnilnik B , da preprečite
preskakovanje isker.
F

P
reverite, ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F

D
vignite plastični pokrovček pozitivnega
priključka (+), če je vaše vozilo opremljeno z
njim.
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-

r
deči pozitivni kabel (+) na pozitivni
priključek (+) akumulatorja A ,
-

č
rni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F

O
b koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik
B , nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. »Stop&Start«) niso na voljo.
Če vidite to nalepko, lahko uporabite
le 12-V polnilnik, da tako preprečite
nepopravljivo škodo na električnih delih,
povezanih s funkcijo »Stop&Start«. Nikoli ne poskušajte polniti zmrznjenega
akumulatorja. Nevarnost eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite za
kontrolo v ser visni mreži PEUGEOT ali v
usposobljeni servisni delavnici, kjer bodo
preverili, ali so bili notranji sestavni deli
poškodovani in ali ohišje ni razpokano,
zaradi česar bi lahko prišlo do uhajanja
strupene in razjedajoče kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim bi brez težav zagnali
motor, je priporočljivo, da se v primeru
predvidene zelo dolge imobilizacije vozila
akumulator odklopi.
Preden začnete odklapljati akumulator:
F

z
aprite vse odprte dele vozila (vrata,
prtljažnik, stekla, streha),
F

i
zključite vse porabnike elektrike (avtoradio,
brisalnike, luči...),
F

i
zključite kontakt in počakajte štiri minute.
Na akumulatorju zadostuje, da odklopite
priključek (+).
Kabelski čevelj z enostavnim zaklepanjem
Odklop sponke (+)
F Do konca privzdignite ročico A , da sprostite
sponko B .
F

O
dstranite sponko B, tako da jo dvignete.
V primeru okvare

181
VlekaPriklop priključka (+)
F Dvignite ročico A do konca.
F P onovno namestite odprto sponko B na
priključek (+).
F

P
ritisnite sponko B do konca navzdol.
F

P
otisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B .
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste pravilno namestili, ne boste mogli
zakleniti vozila; postopek ponovite od
začetka.
Po ponovni priključitvi akumulatorja
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski sistemi
inicializirajo. Če kljub temu prihaja do
manjših motenj, se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali usposobljeno servisno delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte (odvisno od različice):
-
k

ljuč z daljinskim upravljalnikom,
-
itd.Med potjo, ki sledi pr vemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur). Postopek vleke vašega vozila ali vleke drugega
vozila z obročem za vleko.
8
V primeru okvare

182
Splošni nasveti
Upoštevajte domačo zakonodajo.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od
teže vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati
za volanom in imeti veljavno vozniško
dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vr vi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta ser vovolan in funkcija pomoči
pri zaviranju.
V naslednjih primerih obvezno pokličite
profesionalno vlečno službo:
-
p
ri okvari vozila na avtocesti ali hitri
cesti,
-

p
ri vozilih s štirikolesnim pogonom,
-

č
e ne morete prestaviti ročice
menjalnika v prosti tek, odblokirati
volana ali sprostiti parkirne zavore,
-

p
ri vleki vozila s samo dvema
kolesoma na tleh,
-

č
e nimate homologiranega vlečnega
droga itd.Dostop do orodja
Obroč za vleko je nameščen v prtljažniku pod
talno oblogo.
Za dostop:
F

o
dprite prtljažnik,
F

p
rivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F

o
broč za vleko vzemite iz nosilnega ohišja.
Vleka vozila
F Na prednjem odbijaču odpnite pokrov s pritiskom na spodnji del na desni strani.
F

O
broček za vleko privijte do konca, dokler
se ne zaskoči.
F

N
amestite vlečni drog.
F

P
ri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
ročico v prosti tek.
F

P
ri vozilu z robotiziranim menjalnikom
prestavite ročico v položaj N .
F

P
ri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite ročico v položaj N .
V primeru okvare

183
Neupoštevanje tega opozorila lahko
povzroči okvaro nekaterih delov (zavor,
diferenciala itd.) ali nedelovanje sistema
za pomoč pri zaviranju ob ponovnem
zagonu motorja.
F

O
dblokirajte volan tako, da zavrtite
kontaktni ključ za eno stopnjo, ter sprostite
parkirno zavoro.
F

V
klopite varnostne utripalke na obeh vozilih.
F

P
očasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in na
kratki razdalji.Vleka drugega vozila
F Na zadnjem odbijaču odpnite pokrov, tako da pritisnete na njegov spodnji del.
F

V
lečno kljuko privijte do konca.
F

N
amestite vlečni drog.
F

N
a obeh vozilih vklopite varnostne utripalke.
F

P
očasi speljite, vozite z nizko hitrostjo in na
kratki razdalji.
8
V primeru okvare

184
Značilnosti motorjev in
obremenitev
Motorji
Tehnični podatki motorja so navedeni
na prometnem dovoljenju in v prodajni
dokumentaciji.
Mase in dovoljene
obremenitve
Podatki o največjih dovoljenih masah in
obremenitvah za vaše vozilo so navedeni
v prometnem dovoljenju in prodajni
dokumentaciji.
Te vrednosti so navedene tudi na proizvajalčevi
ploščici ali nalepki.
Za več informacij vam je na voljo ser visna
mreža PEUGEOT ali usposobljena ser visna
delavnica.Navedene vrednosti skupne mase vozila in
prikolice (skupna dovoljena masa, MTR A)
ter vlečne obremenitve veljajo za največjo
nadmorsko višino, ki je 1000
metrov. Za vsakih
1000 m nadmorske višine morate vlečno
obremenitev postopoma zmanjšati za 10 %.
Priporočena obremenitev vlečne kljuke ustreza
dovoljeni teži navpično na kljuko vlečnega
droga (odstranljivi z orodjem ali brez).
MTRA: Skupna dovoljena masa
Visoke zunanje temperature lahko
zmanjšajo zmogljivost vozila in tako
zaščitijo motor. Če zunanja temperatura
presega 37 °C, omejite maso prikolice.
Če je vlečno vozilo malo obteženo, to
lahko vpliva na njegovo stabilno lego na
cesti.
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča.
Hitrost vlečnega vozila ne sme preseči
100 km/h (upoštevajte veljavno lokalno
zakonodajo). Kadar je zunanja temperatura povišana,
se zaradi lažjega ohlajanja motorja
priporoča, da po zaustavitvi vozila
počakate še eno do dve minuti, preden
ustavite motor.
Največja moč motorja ustreza homologirani
vrednosti, merjeni na preizkuševališču,
v pogojih, ki so določeni v evropski
zakonodaji (direktiva 1999/99/CE).
Za več informacij se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Tehnični podatki

185
Bencinski motorji in obremenitve prikolice
Motorji1,2 PureTech 681,2 PureTech 821,2 PureTech 82
Menjalniki Ročni 5-stopenjski
(BVM5) Ročni 5-stopenjski
(BVM5) Robotizirani (5-stopenjski)
(ETG5)
Koda Q A5 (EB2FB MA)KQ5 (EB2F MA)KQP (EB2F MAPS)
Tipske oznake/izvedenke CC... CA... HMP6HMZ6 – HMZ0 HMZ6/P – HMZ0/P
Prostornina (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 5060 60
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Masa prikolice z zavorami (v mejah MTR A),
naklon 12

% (kg) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 820 (VP/VASP)
920 (LCV) 820
Prikolica brez zavor (kg) 450520520
Priporočena vertikalna obremenitev vlečne kljuke (kg)464646
VP: Osebno vozilo
VASP: Specializirano motorno vozilo
LCV: Lahko gospodarsko vozilo
9
Tehnični podatki

186
Motor1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 82 S&S 1,2 PureTech 110 S&S 1,2 PureTech 110 S&S
Menjalniki Robotizirani
5-stopenjski (STT) (ETG5) Ročni 5-stopenjski
(STT)
(BVM5) Ročni 5-stopenjski
(STT)
(BVM5) Samodejni
6-stopenjski (STT) ( E AT 6 )
Koda KQV (EB2F MAPS
STT) LEJ (EB2FA MA STT) CQJ / CZJ (EB2DT/
DTM BE STT) CQQ / CZQ (EB2DT/
DTM AT6III STT)
Tipske oznake/izvedenke CC... CA... HMZ6/PSHMRP/SHNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S - HNVT/S
H N VA / DS
Prostornina (cm
3) 11 9 911 9 911 9 911 9 9
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 60608080
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Masa prikolice z zavorami (v mejah MTR A),
naklon 12

% (kg) 500
820960 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 960 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Prikolica brez zavor (kg) 500520570 (EB2DT)
450 (EB2DTM) 560 (EB2DT)
450 (EB2DTM)
Priporočena vertikalna obremenitev vlečne kljuke (kg)33 464646
Tehnični podatki

187
Motor1,6 VTi 1201,6 VTi 120 1,6 THP 165 S&S 1,6 THP 208 S&S
Menjalniki Ročni 5-stopenjski
(BVM5) Samodejni
4-stopenjski (BVA 4) Ročni 6-stopenjski
(STT)
(BVM6) Ročni 6-stopenjski
(STT)
(BVM6)
Koda CA5 (EP6C MA) CAL (EP6C AL4)KHK (EP6FDT MCM
STT) KJK (EP6FDTX MCM
STT)
Tipske oznake/izvedenke CC... CA... 5FS0 – 5FS0/D 5FS9 – 5FS9/D 5GZM5GRM
Prostornina (cm
3) 159 8159 8159 8159 8
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 8888115 147
Gorivo NeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčenoNeosvinčeno
Masa prikolice z zavorami (v mejah MTR A),
naklon 12

% (kg) 960
950 920930
Prikolica brez zavor (kg) 580580580580
Priporočena vertikalna obremenitev vlečne kljuke (kg)46464646
9
Tehnični podatki

188
Dizelski motorji in obremenitve prikolice
Motor1,6 HDi 751,6 BlueHDi 751,6 BlueHDi 75 S&S 1,6 HDi 92
Menjalniki Ročni 5-stopenjski
(BVM5) Ročni 5-stopenjski
(BVM5) Ročni 5-stopenjski
(STT)
(BVM5) Ročni 5-stopenjski
(BVM5)
Koda BX5 (DV6EM BE) KM5 (DV6FE BE) KMJ (DV6FE BE STT) BF5 / BW5 (DV6D/DM
BE)
Tipske oznake/izvedenke 9HKCBHW6BHW6/1S9HP0 – 9HJC
Prostornina (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 0
Največja moč motorja: standard CEE (kW) 55555568
Gorivo Plinsko oljePlinsko oljePlinsko oljePlinsko olje
Masa zavirane prikolice (v mejah MTR A), naklon
10 ali 12

% (kg) 970
660 410970
Prikolica brez zavor (kg) 570570 410570
Priporočena vertikalna obremenitev vlečne kljuke (kg)46 464646
Tehnični podatki