Peugeot 208 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

159
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Postopek popravila
F Izključite kontakt.
F N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zatesnitev.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov. F

O
brnite steklenico s sredstvom za
zatesnitev in jo pritrdite na temu namenjeno
zarezo na kompresorju.
F

I
zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zatesnitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo dobro
zategnite. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja v
položaju » O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
klopite kontakt.
8
V primeru okvare

160
F Vključite kompresor, tako da obrnete stikalo v položaj » I«, dokler tlak v pnevmatiki ne
doseže 2,0 barov. Sredstvo za zatesnitev
se v pnevmatiko vbrizgava pod pritiskom;
pregibne cevi zato med tem postopkom
ne odvijajte z ventila (nevarnost brizganja
sredstva).
Če po približno petih do sedmih minutah
pnevmatike ne morete napolniti do
vrednosti 2 bara, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na
na prodajno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
F

P
reklopite stikalo v položaj » O«.
F

O
dstranite komplet. F
T akoj prevozite razdaljo približno pet
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60
km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki s pomočjo kompleta.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zatesnitev je
naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v naravi,
ampak jo odnesite v prodajno mesto
PEUGEOT ali temu namenjen zbirni
center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zatesnitev, ki vam je na
voljo v ser visni mreži PEUGEOT ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
občasno kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.
V primeru okvare

161
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

V
ključite kompresor, tako da bo stikalo v
položaju » I« in prilagodite tlak v pnevmatiki
do ravni, ki je navedena na nalepki s
podatki o tlaku v pnevmatikah. Če želite
pnevmatiko sprazniti, pritisnite črn gumb na
kompresorju pregibne cevi ob priključku za
ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj » O«.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
klopite kontakt. Če je treba uravnati tlak v eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
Več informacij o zaznavanju prenizkega
tlaka v pnevmatikah
najdete v ustreznem
razdelku.
Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
8
V primeru okvare

162
Rezervno kolo
Dostop do orodja
Seznam orodij
1.Ključ za kolesa
Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov
in pritrditvene vijake.
2. Dvigalka z ročico
Uporabite jo za dviganje vozila.
3. Pinceta za »pokrovčke« vijakov
Z njo lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji
Uporabite ga za prilagoditev ključa za
odstranitev kolesa za posebne varnostne
vijake.
5. Obroč za vleko
Več o vleki preberite v ustreznem
razdelku.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop:
F

o

dprite prtljažnik,
F

p

rivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F

i

zvlecite škatlo z orodjem. Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
lahko razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke kot je ta, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z originalno
dvigalko, se za pravilno dvigalko obrnite
na prodajno mrežo PEUGEOT ali
usposobljeno servisno delavnico.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/EC.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Kolo s pokrovom kolesa
Pri ponovni namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da najprej
namestite zarezo pokrova na nasprotni
strani ventila, nato pa pritisnete nanj z
dlanjo.
V primeru okvare

163
Odstranjevanje kolesa
F Odvijte vijak na sredini.
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F
N
ekoliko sprostite vijak.
F

N
amestite pritrdilna elementa (matico in
vijak) na sredino kolesa.
F

D
a bo kolo pravilno pričvrščeno, matico na
sredini privijte do konca, da se zaskoči. F

P
oložite škatlo nazaj na sredino kolesa in jo
spnite.
Če v vdolbini za shranjevanje kolesa ni
rezervnega kolesa, pritrdilnega sklopa
(matica in vijak) ne morete namestiti.
Dostop do rezervnega kolesa
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim
platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za
zasilno rezer vno kolo, kar je odvisno od tržišča. F

I
zvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak).
F
D
vignite rezer vno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F
I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
8
V primeru okvare

164
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga mora biti vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite parkirno zavoro.
Izključite kontakt.
Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
v pr vo prestavo, da blokirate kolesa.
Pri vozilu z robotiziranim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj R, da
blokirate kolesa.
Pri vozilu s samodejnim menjalnikom
prestavite izbirno ročico v položaj P , da
blokirate kolesa.
Preverite, ali opozorilne lučke za parkirno
zavoro na instrumentni plošči svetijo
enakomerno.
Obvezno se prepričajte, da so vsi potniki
zapustili vozilo in čakajo na varnem
mestu.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
dvigalo za namestitev pod osjo.
Odstranjevanje kolesa
F Podstavek dvigalke 2 položite na tla in se prepričajte, da je neposredno pod sprednjim
dvižnim mestom A ali zadnjim dvižnim
mestom B na podvozju, ki je najbližje
kolesu, ki ga menjate.
Dvigalko vedno nameščajte na trdno
podlago, ki ne drsi ali se ugreza, in samo
na dvižni mesti A ali B na podvozju in
se prepričajte, ali je z glavo pravilno in
stabilno usidrana na vozilu. V nasprotnem
primeru lahko pride do poškodb in/ali do
tega, da se dvigalka sesede ali zdrsne –
nevarnost za poškodbe!
Postopek odstranitve kolesa
F Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite pokrovčke (odvisno od opreme).
F

N
astavek varnostnega vijaka 4 namestite
na ključ za odstranitev kolesa 1 , da odvijete
varnostni vijak (odvisno od opreme).
F

O
stale vijake sprostite le s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
V primeru okvare

165
F Dvigalko 2 razprite tako, da bo njena glava v
stiku z uporabljenim mestom A ali B , mesto
naslona A ali B pa se mora dobro usidrati v
sredinski del glave dvigalke.
F

D
vignite vozilo do tolikšne višine, da lahko
med kolesom in tlemi brez težav namestite
rezervno (nepredrto) kolo.
Namestitev kolesa
Pritrditev rezer vnega kolesa z jeklenim
platiščem ali zasilnega rezer vnega
kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, je običajno, če pri privijanju
vijakov ugotovite, da se vijačne podložke
ne stikajo s platiščem zasilnega
rezervnega kolesa ali rezervnega kolesa
z jeklenim platiščem. Pritrditev kolesa
zagotavlja konična opora vsakega vijaka.
F

O

dstranite vijake in jih odložite na čisto
mesto.
F

O

dstranite kolo.
8
V primeru okvare

166
Potek del
F Namestite kolo na pesto.
F V ijake ročno privijte do konca.
F

S k
ljučem za odstranitev kolesa 1 in z
nastavkom za varnostne vijake 4 nekoliko
privijte varnostni vijak (odvisno od opreme).
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1
nekoliko privijte ostale vijake.
F

S
pustite vozilo na tla.
F

Z
ložite dvigalko 2 in jo odstranite. F

S k
ljučem za odstranitev kolesa 1 in z
nastavkom za varnostne vijake 4 privijte
varnostni vijak do konca (odvisno od
opreme).
F

S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1 do
konca privijte ostale vijake.
F

N
a vijake namestite pokrovčke (odvisno od
opreme).
F

S
hranite orodje v škatlo.Po zamenjavi kolesa
Preden namestite predrto pnevmatiko v
prtljažnik, odstranite osrednji pokrov.
Če je vaše vozilo opremljeno s 15 -palčnim
standardnim rezer vnim kolesom, z njim ne
presezite hitrosti 80
km/h.
Če je vaše vozilo opremljeno s 16 - ali
17-palčnimi kolesi, uporabite zasilno
rezer vno kolo in z njim ne presezite hitrosti
80

km/h.
Čim prej pojdite k zastopniku za
PEUGEOT ali v usposobljeno servisno
delavnico, kjer bodo preverili zatezni
moment vijakov in tlak v rezer vnem
kolesu.
Preluknjano kolo naj vam pregledajo. Po
pregledu pnevmatike vam bo ser viser
sporočil, ali je pnevmatiko mogoče
popraviti ali pa jo je potrebno zamenjati.
V primeru okvare

167
Zamenjava žarnice
V žarometih so polikarbonatne leče z
zaščitnim premazom:
F
n
e čistite jih s suho ali grobo krpo,
niti s čistilnimi sredstvi ali topili;
F

u
porabite gobo in milnato vodo ali
izdelek z nevtralnim pH;
F

p
ri uporabi visokotlačne naprave za
pranje se pri odstranjevanju trdovratne
umazanije izogibajte daljšemu
pranju luči in njihovih robov, da ne bi
poškodovali premaza in tesnil.
Žarnice lahko zamenjate le, ko je kontakt
izklopljen in ko so žarometi nekaj minut
ugasnjeni – nevarnost hudih opeklin!
F

Ž
arnice ne prijemajte neposredno s
prsti, temveč za to uporabite krpo, ki
ne pušča vlaken.
Uporabite lahko le žarnice brez UV
svetlobe, da ne poškodujete žarometov.
Okvarjeno žarnico vedno zamenjajte z
novo enake vrste in enakih lastnosti. V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja stran
stekla na žarometih in zadnjih lučeh lahko
zarosi, vendar rosa izgine nekaj minut po
vklopu luči.
Sprednje luči
A. Različica s svetlobnim vodilom
1.
Dolge luči (H7- 55W)
2. Zasenčene luči (H7- 55W)
3. Dnevne/pozicijske luči (svetleče diode
– LED)
4. Smerniki (PW Y-24W)
5. Sprednji meglenki (glede na različico
z možnostjo osvetljevanja ovinka)
( H11- 5 5 W )
B. Različica brez svetlobnega vodila
1.Dolge luči (H7- 55W)
2. Zasenčene luči (H7- 55W)
3. Dnevne/pozicijske luči (W5- 5W)
4. Smerniki (PW Y-24W)
5. Sprednji meglenki (glede na različico
z možnostjo osvetljevanja ovinka)
( H11- 5 5 W )
8
V primeru okvare

168
C. Model GTi
1.Dolge luči (H7- 55W)
2. Zasenčene luči (H7- 55W)
3. Dnevne/pozicijske luči (svetleče diode
– LED)
4. Smerniki (svetleče diode – LED)
5. Sprednji meglenki (glede na različico
z možnostjo osvetljevanja ovinka)
( H11- 5 5 W )
Smerniki
Hitrejše utripanje lučke smernih
kazalnikov (desnega ali levega) opozarja
na odpoved ene od žarnic na ustrezni
strani.
F

N
osilec žarnice zavrtite za četrtino vrtljaja
in ga izvlecite.
F

I

zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
Za ponovno namestitev ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Žarnice jantarne bar ve, npr. žarnice
smernikov, morate zamenjati z žarnicami
enake bar ve in z enakimi tehničnimi
značilnostmi.
Za ponovno namestitev previdno
zaprite zaščitni pokrov, da zagotovite
neprepustnost luči.
Zasenčene luči
F Odstranite zaščitni pokrov, tako da povlečete jeziček.
F

O
dklopite priključek žarnice.
F

R
azprite vzmet, da sprostite ležišče žarnice
(različ ic a A).
F

I
zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu, tako da usmerite
jeziček za namestitev žarnice navzdol (različica
A ) ali navzgor (različica B ).
V primeru okvare