Peugeot 208 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

79
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBD)
Kadar neprekinjeno sveti, ta
opozorilna lučka opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Vozilo še vedno ohranja standardno zaviranje.
Vozite previdno in z zmerno hitrostjo.
Če začne svetiti ta opozorilna lučka,
skupaj z njo pa tudi opozorilni
lučki STOP in ABS in se pri tem
oglasi zvočni signal ter se prikaže
sporočilo, to opozarja na nepravilno
delovanje elektronske porazdelitve
zavorne sile (REF).
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.
Pri delovanju pod normalnimi pogoji, lahko
ABS povzroči rahle vibracije zavornega
pedala. Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (DSC)
Delovanje
Sistema se vključita, če se pojavijo težave v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago ali
v primeru težav sledenja vozišču.
Ob tem začne utripati ta opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Ta sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Izklop
Takoj, ko lahko to varno storite, ustavite
vozilo.
V obeh primerih se, kakor hitro je to mogoče,
obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico. V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem ASR, da se lahko
kolesa prosto zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
Takoj, ko pogoji oprijema to dopuščajo, sistema
ponovno vključite.
Izklop s pomočjo gumba
F P ritisnite ta gumb.
Kontrolna lučka gumba zasveti.
Sistema ASR in DSC nimata več vpliva na
delovanje motorja in na zavore v primeru
nehotenega zanašanja vozila na cesti.
5
Var nost

80
Ponovni vklop
Izklop funkcije lahko nastavite v
meniju Driving / Vehicle ( Vožnja /
Vozi l o).
Ti sistemi se ponovno samodejno vključijo
vsakič, ko vzpostavite kontakt, ali pri hitrosti
nad 50

km/h.
Do hitrosti 50
km/h sistema lahko vključite
ročno:
Pri 1,6 -litrskih bencinskih motorjih THP
165 in THP 208 je treba ponovni vklop
vedno izvesti ročno.
Ponovni vklop s pomočjo gumba F

Č
e želite ročno vklopiti sistem,
ponovno pritisnite na ta gumb.
Kontrolna lučka gumba ugasne. Ponovni vkop z zaslonom na dotik
Ponovni vklop funkcije lahko
nastavite v meniju Driving / Vehicle
( Vožnja / Vozilo).
To potrdi prikazano sporočilo.
Motnja v delovanju
Prižig te opozorilne lučke, ki jo
spremlja prikaz sporočila in zvočni
signal, opozarja na motnjo v
delovanju sistemov.
V ser visni mreži PEUGEOT ali v usposobljeni
ser visni delavnici naj preverijo delovanje
s i s te m ov. ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim
oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Zato je za vašo varnost pomembno, da
sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v PEUGEOT
servisni mreži.
Za najboljši izkoristek teh sistemov v
zimskih razmerah je priporočena uporaba
zimskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s pnevmatikami, primernimi za
vaše vozilo.
Izklop z zaslonom na dotik
To potrdi prikazano sporočilo.
Sistema ne vplivata več na delovanje motorja.
Var nost

81
Varnostni pasovi
Spredaj
Prednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Zaklepanje
F Povlecite pas in vtaknite jeziček v zaponko.
F P ovlecite pas in preverite, ali je pravilno
zapet.
Sprostitev
F Pritisnite rdeč gumb na zaponki.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Nastavitev višine (različica s petimi
vrati)
F Če želite znižati točko vpetja, stisnite sponko A in jo potisnite navzdol.
F

Č
e želite zvišati točko vpetja, potisnite
sponko A navzgor.
5
Var nost

82
Opozorilna lučka
Nepripet oz. odpet varnostni pas.
Ob vključitvi kontakta zasveti ta
kontrolna lučka na instrumentni
plošči.
Nekaj časa ostane prižgana, če sopotnik
spredaj ne zapne varnostnega pasu. Po
določenem času kontrolna lučka ugasne, če je
voznik pripel svoj varnostni pas.
Pri hitrosti nad 20
km/h ta opozorilna lučka
utripa 2

minuti in predvaja se vedno glasnejši
zvočni signal. Po dveh minutah ostane
opozorilna lučka vklopljena, dokler voznik in/ali
sovoznik ne pripne varnostnega pasu.
Odpenjanje pasu
F Pritisnite rdeč gumb na zaponki.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
F

P
ri zunanjih pasovih dvignite nosilec do
vrha naslonjala, da preprečite udarjanje
jezička ob stransko oblogo.
Opozorilna lučka
Odpet varnostni pas.
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h,
ta kontrolna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglaša vedno
glasnejši zvočni signal, če je (so)
potnik(i) na zadnjih sedežih odpel(i)
varnostni pas.
Po poteku teh dveh minut ostane opozorilna
lučka vklopljena, dokler vsi potniki ne pripnejo
varnostnega pasu.
Zadaj
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in omejevalnikom
zatezne sile na zunanjih sedežih.
Zapenjanje pasu
F Povlecite pas in vtaknite jeziček v zaponko.
F P ovlecite pas in preverite, ali je pravilno
zapet.
Var nost

83
Nasveti
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite
v zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem
primeru varnostni pas ne bo opravil svoje
vloge v polni meri.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na navojni
mehanizem, ko ga ne uporabljate.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen kar se
da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
samodejno blokado, ki se sproži in zadrži
potnika med trčenjem, zaviranjem v sili ali
prevračanjem vozila. Sistem izključite tako,
da močno povlečete pas in ga spustite, da se
navije.Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim potegom in
pri tem preverite, da niso zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, kar
poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov
mora vsak poseg na varnostnih pasovih v
vašem vozilu opraviti strokovnjak v ser visni
mreži PEUGEOT ali v usposobljeni ser visni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih pasov
v ser visni mreži PEUGEOT ali v usposobljeni
ser visni delavnici, še zlasti kadar so na
pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnico ali pa
s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga lahko
kupite v ser visni mreži PEUGEOT.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit. Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot 12
let, in če meri v
višino manj kot 1,5
metra.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste
našli v ustreznem poglavju.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov se
lahko sproži pred varnostno blazino in
neodvisno od nje, kar je odvisno od vrste in
silovitosti trčenja . Sprožitev pirotehničnih
zategovalnikov lahko spremlja uhajanje
nenevarnega dima in hrup, ki nastane ob
aktiviranju v sistem integrirane pirotehnične
kartuše.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema in
njegovo morebitno zamenjavo v ser visni
mreži PEUGEOT ali v usposobljeni ser visni
delavnici.
5
Var nost

84
Varnostne blazine
Območja zaznavanja trka
A.Območje čelnega trčenja
B. Območje bočnega trčenja Pri sproženju varnostne blazine lahko
pride do izhajanja dima in hrupa, ki
nastane ob aktiviranju v sistem integrirane
pirotehnične kartuše.
Dim ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko za kratek čas vpliva na
poslabšanje sluha.
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu) v primeru močnega trčenja.
Varnostne blazine dopolnjujejo delovanje
sistema varnostnih pasov, ki so opremljeni z
omejevalnikom zatezne sile (razen varnostnega
pasu za potnika na zadnjem srednjem sedežu).
V primeru trčenja elektronski detektorji v
območjih za zaznavanje trka zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-

v p
rimeru močnega trčenja se varnostne
blazine v trenutku napihnejo in zavarujejo
potnike v vozilu (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu). Takoj po trčenju
se blazine hitro izpraznijo ter tako ne
zmanjšajo vidljivosti in potnika ne ovirajo pri
izstopanju iz vozila,
-

v p
rimeru manjšega trčenja, trčenja v zadnji
del ali v nekaterih primerih prevračanja
obstaja nevarnost, da se varnostne blazine
ne bodo sprožile; v takšnih primerih za
optimalno zaščito zadostuje že varnostni
pas. Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izklopljen.
Ta oprema se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi
nesreči) se varnostna blazina ne bo
ponovno sprožila.
Var nost

85
Prednji varnostni blazini
Sistem ščiti glavo in prsni koš voznika in
sopotnika na prednjem sedežu ob močnih
čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sovoznika
pa v armaturni plošči nad predalom pred
sovoznikovim sedežem.
Sprožitev
Sprožita se obe, v primeru, da je sopotnikova
varnostna blazina izklopljena, se ta ne sproži,
in sicer ob močnem čelnem trčenju v del ali
celotno območje čelnega trčenja A, vzdolžno
na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od
spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Prednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo: na voznikovi strani
pred volanom, na sovoznikovi strani pa pred
armaturno ploščo, da ublaži pomik telesa
naprej.
Izklop
Izklopiti je mogoče samo sprednjo varnostno
blazino na sovoznikovi strani.
F

I
zključite kontakt , vstavite ključ v stikalo
za izklop sovoznikove varnostne blazine,
F

K
ljuč zavrtite v položaj OFF.
F

Z
adržite ključ v tem položaju in ga izvlecite.Ob vklopu kontakta in v času trajanja
izklopa sopotnikove čelne varnostne
blazine na instrumentni plošči sveti ta
kontrolna lučka.
Če na sovoznikov sedež namestite otroški
sedež z naslonjalom, obrnjenim proti
vetrobranskemu steklu, zaradi otrokove
varnosti obvezno izključite prednjo
varnostno blazino na sovoznikovi strani.
Njena sprožitev je za otroka lahko smrtno
nevarna.
Ponovni vklop
Ko odstranite otroški sedež, ki je z naslonjalom
obrnjen proti vetrobranskemu steklu, pri
izklopljenem kontaktu ponovno obrnite
stikalo v položaj ON, da ponovno vklopite
delovanje varnostne blazine in s tem poskrbite
za varnost sovoznika v primeru trka.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti ta
lučka, se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema. V
primeru trčenja se sicer morda
varnostne blazine ne bodo sprožile.
5
Var nost

86
Stranske varnostne blazine
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti
zgornji del telesa (od pasu do rame) voznika
in prednjega sopotnika v primeru močnega
bočnega trka.
Stranske varnostne blazine so nameščene v
stranskem delu naslonjala sedeža pri vratih.
Sprožitev
Zavesaste varnostne blazine
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in
potnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so shranjene v
stebričkih vrat in v zgornjem delu potniškega
prostora.
Sprožitev
Zavesasta varnostna blazina se sproži hkrati
z ustrezno stransko varnostno blazino, in sicer
ob močnem bočnem trčenju v del ali celotno
območje bočnega trčenja B, navpično na
vzdolžno os vozila, na vodoravni podlagi in
v smeri od zunanjega proti notranjemu delu
vozila.
Zavesasta varnostna blazina se sproži med
potnikom na sprednjem ali zadnjem sedežu in
steklom.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti ta
lučka, se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno
servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema. V
primeru trčenja se sicer morda
varnostne blazine ne bodo sprožile.
V primeru manjšega trka ali udarca v
bočni del vozila ter v primeru prevračanja
vozila, se lahko zgodi, da se varnostne
blazine ne bodo sprožile.
V primeru čelnega trčenja in trčenja v
zadnji del vozila se varnostna blazina ne
sproži.
Sproži se vsaka posebej, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja B
, navpično na vzdolžno os
vozila, na vodoravni podlagi in v smeri od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži med
pasom in ramo potnika na sprednjem sedežu
ter oblogo v vratih.
Var nost

87
Nasveti
Za učinkovito in brezhibno delovanje
varnostnih blazin upoštevajte naslednja
varnostna pravila:
Sedite vzravnano in pokončno.
Pripnite se z varnostnim pasom in ga
ustrezno namestite.
Med potniki in varnostnimi blazinami ne
smejo biti nobene ovire (otroci, živali, razni
predmeti itd.); v bližino ali na pot sprožitve
varnostne blazine ne pritrjujte ali nameščajte
nobenih predmetov, ker lahko v primeru
sprožitve pride do resnih telesnih poškodb.
Nikoli ne spreminjajte izvirnih funkcij vozila,
zlasti v območju varnostnih blazin.
V primeru prometne nesreče ali kraje
poskrbite za naknaden pregled sistema
varnostnih blazin.
Vse posege na sistemih varnostnih blazin
mora obvezno opraviti strokovnjak v prodajni
mreži PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
Kljub upoštevanju vseh navedenih varnostnih
ukrepov ni izključena nevarnost poškodb
ali lažjih opeklin glave, prsnega koša ali rok
med sprožitvijo varnostne blazine. Blazina se
namreč v trenutku napihne (v nekaj tisočinkah
sekunde), nato pa se vroči plini takoj izločijo
skozi odprtine, ki so temu namenjene.Prednje varnostne blazine
Med vožnjo držite obroč volana, ne njegovih
prečk. Ne polagajte rok na osrednji del
volana.
Prednji sopotnik naj ne polaga nog na
armaturno ploščo.
V vozilu ne kadite, ker se pri sproženju
varnostnih blazin lahko opečete ali
poškodujete s cigareto ali pipo.
Ne razstavljajte in ne prebadajte volana ter ga
ne izpostavljajte močnejšim udarcem.
Na armaturno ploščo ali volanski obroč ne
pritrjujte ali lepite nobenih predmetov, ker se
lahko ob sprožitvi varnostnih blazin zaradi
tega poškodujete.
Zavesaste varnostne blazine
Na strop ne pritrjujte ali obešajte predmetov,
saj lahko pride do poškodb glave v primeru
sproženja zavesastih varnostnih blazin.
Če je vozilo opremljeno z držali na stropu,
ju ne odstranjujte, ker sta z njima dodatno
pritrjeni zavesasti varnostni blazini.
Stranske varnostne blazine
Za sedeže uporabljajte samo homologirane
zaščitne prevleke, ki ne ovirajo sprožitve
stranskih varnostnih blazin. Glede ustreznih
prevlek za vaše vozilo se obrnite na
PEUGEOT ser visno mrežo.
Na naslonjala sedežev ne pritrjujte ali
obešajte predmetov (oblek itd.), saj lahko v
primeru sproženja stranskih varnostnih blazin
pride do poškodb prsnega koša ali rok.
Zgornjega dela telesa ne približujte preveč
vratom.
Na ploščah prednjih vrat vozila so
nameščena zaznavala bočnega trčenja.
Zaradi poškodovanih vrat, ali katerega
koli neustreznega posega (spremembe ali
popravila) na prednjih vratih ali na njihovi
notranji oblogi, lahko pride do motenj
v delovanju zaznaval – nevarnost za
nedelovanje stranskih varnostnih blazin!
Ti posegi morajo biti izvedeni izključno v
prodajni mreži PEUGEOT ali usposobljeni
servisni delavnici.
5
Var nost

88
Splošni podatki o otroških
sedežih
* Zakonodaja o prevozu otrok se razlikuje glede na posamezno državo. Upoštevajte
domačo zakonodajo.
Čeprav si PEUGEOT že pri zasnovi vozil
prizadeva, da bi zagotovil varno vožnjo za
otroke, pa je njihova varnost odvisna tudi od
vas.
Upoštevajte naslednja navodila za varno
vožnjo:
-

V s

kladu z evropsko zakonodajo morajo
vsi otroci, mlajši od 12

let in manjši od
1,5

metra, med vožnjo uporabljati svoji
teži primeren in homologiran otroški
sedež , ki je v vozilu nameščen z varnostnim
pasom ali držali ISOFIX*.
-

P

o statističnih podatkih so za prevoz
otrok najbolj varni zadnji sedeži.
-

O

troci, ki tehtajo manj kot 9

kg, morajo
biti, tako na sprednjem kot na zadnjem
sedežu, obvezno obrnjeni z naslonjalom
sedeža proti sprednjemu delu vozila.
PEUGEOT priporoča , da prevažate
otroke na zadnjih sedežih vozila:
-

d

o treh let starosti tako, da so z
obrazom usmerjeni proti zadnjemu
delu vozila,
-
o
d treh let starosti dalje pa tako, da so
z obrazom usmerjeni v smer vožnje.
Otroški sedež na prednjem
sopotnikovem sedežu
S hrbtom v smeri vožnje
Če je otroški sedež na prednjem
sopotnikovem sedežu z naslonjalom obrnjen
proti zadnjemu steklu , premaknite sedež
vozila skrajno nazaj in poravnajte naslonjalo.
Sprednja sopotnikova varnostna
blazina mora biti izklopljena. Morebitna
sprožitev varnostne blazine lahko
otroku povzroči resne poškodbe in je
lahko zanj smr tno nevarna .
(Preden na to mesto namestite otroka, se
posvetuje o veljavni zakonodaji v vaši državi za
to področje.)
Z obrazom v smeri vožnje
Če sedi otrok v otroškem sedežu na
sprednjem sopotnikovem sedežu tako, da je
z obrazom obrnjen v smer vožnje, premaknite
sedež vozila skrajno nazaj, poravnajte
naslonjalo in pustite sopotnikovo varnostno
čelno blazino vključeno.
Preverite, ali je varnostni pas pravilno
napet.
Pri otroških sedežih z opornim drogom
preverite, ali je drog v trdnem stiku s
podom. Po potrebi nastavite sovoznikov
sedež.
Var nost