Peugeot 208 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

39
Grijači sjedala
F Uz pokrenut motor, kotačićem se uključuju grijači i bira se jačina grijanja:
0: isključeno.
1: slabo.
2: srednje.
3: jako.
Ne koristite funkciju ako nema nikoga na
sjedalu.
Što prije smanjite jačinu grijanja.
Kad temperatura sjedala i
temperatura
u
kabini postanu dovoljni, možete
isključiti funkciju; manjom potrošnjom
struje smanjuje se i
potrošnja goriva. Dulja uporaba najjačeg grijanja ne
preporučuje se za osobe s
osjetljivom
kožom.
Postoji opasnost od opeklina u osoba čiji
je osjet topline oslabljen (zbog bolesti,
uzimanja lijekova itd.).
Opasnost od pregrijavanja sustava
u slučaju korištenja izolacijskog materijala,
poput jastuka ili navlaka sjedala.
Ne koristite funkciju:
- a ko nosite vlažnu odjeću,
-

a
ko je postavljena dječja sjedalica.
Za održavanje ispravnosti grijača sjedala:
-

n
e postavljajte teške predmete,
-

n
e klečite i ne stojte na sjedalu,
-

n
e koristite oštre predmete,
-

n
e prolijevajte tekućine.
Kako ne bi došlo do kratkog spoja:
-

n
e koristite tekuće proizvode za
održavanje sjedala,
-

n
ikad ne koristite funkciju ako je
sjedište vlažno.
Naslon za ruke
Poklopac s r učicom
F
P
odignite ručicu i poklopac.
Pretinac na konzoli
F

P
otpuno podignite naslon za ruku.
3
E

40
Jednodijelna klupa
Klupa s jednodijelnim nepomičnim sjedištem
i p reklopivim jednodijelnim naslonom.
Preklapanje naslona
F Ako je potrebno, primaknite prednja sjedala.
F

N
amjestite bočne pojase uz naslon
i
zakopčajte ih.
F

D
o kraja spustite naslone za glavu. F

O
slobodite naslon
2 istovremenim pritiskom
na ručice 1 .
F
P
reklopite naslon
2 na fiksno sjedište.
Podizanje naslona
F Podignite naslon 2
.
F Z akočite ga, cr vena oznaka kod ručica
1
više ne vidi.
F

O
tkopčajte bočne pojase i postavite ih tako
da budu spremni za korištenje.
Stražnja klupa s preklopivim
n aslonom (2/3 – 1/3)
Klupa ima jednodijelno nepomično sjedište
i
podijeljeni naslon (2/3 na lijevoj strani, 1/3 na
desnoj strani) s mogućnošću zasebnog preklapanja
radi prilagođavanja prtljažnog prostora.
Preklapanje naslona
F Odgovarajuće prednje sjedalo po potrebi pomaknite prema naprijed. F

N
amjestite odgovarajući bočni pojas uz
naslon i zakopčajte ga.
F
D
o kraja spustite odgovarajući naslon za
glavu ili ga skinite.
F
O
slobodite naslon
2 pritiskom na ručicu 1
.
F
P
reklopite naslon
2 na fiksno sjedište.
Stražnje sjedište ne može se vaditi.
Ergonomija i komfor

41
Vraćanje naslona u osnovni
položaj
F Podignite naslon 2 .
F Z akočite ga, cr vena oznaka kod ručice
1
više se ne vidi.
F

O
tkopčajte pojase i postavite ih tako da
budu spremni za upotrebu.
F

P
ostavite naslon ili naslone za glavu.
Prilikom preklapanja, središnji pojas
ne smije biti zakopčan, nego mora biti
postavljen plošno uzduž naslona.
Prilikom vraćanja naslona sjedala
u
osnovni položaj, provjerite da sigurnosni
pojasevi nisu zaglavljeni.
Stražnje sjedište ne može se preklopiti,
tako da se prostor za prtljagu može
povećati samo preklapanjem naslona.
Nasloni za glavu
Ti nasloni imaju jedan položaj za upotrebu
(gornji) ili za spremanje (donji).
Mogu se skinuti i
međusobno zamijeniti.
Za skidanje naslona za glavu:
F p ovucite ga prema gore do krajnjeg položaja,
F

p
ritisnite tipku A.
Nikada ne vozite sa skinutim naslonima za
glavu; oni moraju biti postavljeni i
ispravno
podešeni.
Savjeti
Upotreba sustava ventilacije
i k limatizacije
F

R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da ništa ne ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda
vanjskog zraka u
podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje
i
prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz
otvor za odvod zraka u
prtljažniku.
F

N
e prekrivajte senzor osunčanosti
na armaturnoj ploči; podaci iz tog
senzora koriste se u
regulaciji sustava
klimatizacijskog uređaja.
F

K
limatizacijski sustav uključite barem
na 5
do 10 minuta jedanput ili dvaput
mjesečno kako biste ga održavali
u
besprijekornom radnom stanju.
F

A
ko sustav prestane rashlađivati,
isključite ga i
obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na
strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj
temperaturi, isključivanjem klimatizacije
bolje se iskorištava snaga motora
i
povećava se vučni kapacitet vozila.
3
Ergonomija i komfor

42
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine
ventilatora na dovoljnu vrijednost za
dobro obnavljanje zraka u
kabini.
Zbog kondenzacije koja nastaje u
radu
klimatizacijskog uređaja, iz zaustavljenog
vozila može istjecati nešto vode.
Održavanje sustava ventilacije
i
k

limatizacije
F

P
obrinite se da pročistač u kabini bude
dobrom stanju i
redovito mijenjajte
elemente pročistača.
Preporučujemo kombinirani pročistač
u
kabini. Zahvaljujući posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem
pročišćavanju zraka koji udišu putnici
i

čistoći kabine (manje alergijskih reakcija,
neugodnih mirisa, masnih naslaga).
F

Z
a ispravan rad klimatizacijskog
uređaja, preporučuju se redovite
provjere prema preporukama
u
ser visnoj i garancijskoj knjižici. Stop & Star t
Sustavi grijanja i
klimatizacije rade samo
uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start
za održavanje toplinskog komfora u


kabini.
Više podataka o
sustavu Stop & Star t
možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Grijanje
1.Podešavanje temperature.
2. Podešavanje protoka zraka.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka.
4. Strujanje unutrašnjeg zraka.
Temperatura
F Za podešavanje temperature, okrećite
kotačić 1
iz plavog (hlađenje) do cr venog
područja (grijanje).
Protok zraka
F Okrećite kotačić 2 iz položaja "1" prema
položaju " 6" do željenog ugodnog protoka
zraka.
Ako postavite sklopku ventilatora u
položaj
" 0 " (isključeno), temperatura u
vozilu više
se ne održava. Osjetit ćete samo blago
strujanje zraka uslijed kretanja vozila.
Usmjeravanje zraka
Pomoću kotačića 3 možete namještati
u smjeravanje zraka u kabini.
Prema vjetrobranu i
bočnim
prozorima.
Prema vjetrobranu, prozorima
i
nogama putnika.
Prema nogama.
Srednji i
bočni otvori za
prozračivanje.
Usmjeravanje zraka može se podesiti
i
postavljanjem kotačića u neki
međupoložaj.
Ergonomija i komfor

43
Ručni klima uređaj
1.Podešavanje temperature.
2. Podešavanje protoka zraka.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka.
4. Strujanje unutrašnjeg zraka.
5. Uključivanje/isključivanje klimatizacijskog
uređaja.
Automatski dvozonski
klimatizacijski uređaj
Temperatura
F Za podešavanje temperature, okrećite
kotačić 1
iz plavog (hlađenje) do cr venog
područja (grijanje).
Protok zraka
F Okrećite kotačić 2 iz položaja "1" prema
položaju " 6" do željenog ugodnog protoka
zraka.
Ako postavite sklopku ventilatora u
položaj
" 0 " (isključeno), temperatura u
vozilu više
se ne održava. Osjetit ćete samo blago
strujanje zraka uslijed kretanja vozila.
Usmjeravanje zraka
Pomoću kotačića 3 možete namještati
u smjeravanje zraka u kabini.
Prema vjetrobranu i
bočnim
prozorima.
Prema vjetrobranu, prozorima
i
nogama putnika.
Prema nogama.
Srednji i
bočni otvori za
prozračivanje.
Usmjeravanje zraka može se podesiti
i
postavljanjem kotačića u neki
međupoložaj.
Klima uređaj
Uz pokrenut motor, klima uređaj može raditi
u svim godišnjim dobima, uz zatvorene
prozore.
On omogućuje:
-

r
ashlađivanje zraka u kabini ljeti,
-

z
imi, kad je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Uključivanje/isključivanje
F Za uključivanje/isključivanje sustava klima uređaja pritisnite tipku 5 . Za brže hlađenje kabine na nekoliko trenutaka
možete uključiti funkciju strujanja unutrašnjeg
zraka pritiskom na tipku 4
. Nakon toga ponovno
uključite dovod vanjskog zraka.
Klima uređaj ne može raditi ako je kotačić
za podešavanje brzine ventilatora 2 u
položaju " 0".
Isključivanje sustava može loše utjecati na
ugodan osjećaj u
kabini (vlaga, kondenzacija).
1.Podešavanje temperature za lijevu ili desnu
stranu.
2. Podešavanje protoka zraka.
3. Podešavanje usmjeravanja zraka.
4. Strujanje unutrašnjeg zraka.
5. Uključivanje/isključivanje klima uređaja.
6. Automatski program za komfor.
7. Automatski program vidljivosti.
3
Ergonomija i komfor

44
Način rada AUTO
F Više puta pritisnite tipku 6 "AUTO ".
Uključeni način rada prikazuje se na ekranu na
sljedeći način:
Omogućuje blago strujanje zraka
i
tihi rad, uz ograničavanje protoka
zraka.
Najbolji kompromis između
toplinskog komfora i
tihog rada.
Omogućuje dinamično i
djelotvorno
strujanje zraka.
Dok je motor hladan, ventilator će
postupno postizati optimalnu brzinu, kako
u
kabinu ne bi ušla prevelika količina
hladnog zraka.
Po hladnom vremenu topao zrak
pr venstveno se usmjerava na vjetrobran,
prema bočnim staklima i
prema nogama
putnika.
Ručni način rada
Ako želite, možete odabrati drugačije
postavke od onih koje vam sustav nudi tako da
promijenite postavke. Ostalim se funkcijama
i
dalje upravlja automatski.
Čim promijenite postavku, gasi se kontrolna
žaruljica na tipki 6 . F

P
ritisnite tipku
6 "AUTO" za povratak na
automatski program "komfor".
Program vidljivosti
Informacije o korištenju programa za vidljivost
7 možete naći u odgovarajućem dijelu u točki
" Odmagljivanje – odleđivanje sprijeda ".
Temperatura
Vozač i suvozač mogu pojedinačno podešavati
ra zličite vrijednosti temperature.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
razinu komfora, a ne temperaturu
u
stupnjevima Celzija.
F

G
urnite sklopku 1
prema dolje (plavo
područje) za smanjivanje vrijednosti,
odnosno prema gore (cr veno područje) za
povećavanje vrijednosti.
Postavka oko 21
osigurava optimalnu
ugodnost. Ovisno o
vašim potrebama, možete
namjestiti i
neku drugu vrijednost, a normalna
je u
rasponu od 18 do 24.
Preporučuje se da razlika između lijeve i
desne
strane ne bude veća od 3.
Ako kabinu želite maksimalno rashladiti ili
zagrijati, minimalna vrijednost 14
odnosno
maksimalna vrijednost 28
mogu se
prekoračiti.
F

G
urnite tipku 1 prema dolje dok se ne
prikaže " LO" ili prema gore dok se ne
prikaže " HI". Ako je nakon ulaska u
vozilo temperatura
u kabini znatno niža ili viša od zadane
vrijednosti ugodnosti, nije potrebno
mijenjati prikazanu vrijednost kako
biste brže postigli željenu ugodnost.
Sustav će što je brže moguće
automatski nadoknaditi i ispraviti razliku
u temperaturi.
Klima uređaj
Uz pokrenut motor, klima uređaj može raditi
u
svim godišnjim dobima, uz zatvorene
prozore.
On omogućuje:
-

r
ashlađivanje zraka u kabini ljeti,
-

z
imi, kad je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
Uključivanje/isključivanje
F Za uključivanje/isključivanje sustava klima uređaja pritisnite tipku 5 .
Za brže hlađenje kabine na nekoliko trenutaka
možete uključiti funkciju strujanja unutrašnjeg
zraka pritiskom na tipku 4 . Nakon toga ponovno
uključite dovod vanjskog zraka.
Klima uređaj ne može raditi ako je kotačić
za podešavanje brzine ventilatora 2
u
položaju " 0".
Ergonomija i komfor

45
Isključivanje sustava može loše utjecati na
ugodan osjećaj u kabini (vlaga, kondenzacija).
Usmjeravanje zraka
F Uzastopnim pritiscima na tipku 3 zrak se
usmjerava na sljedeće načine:
-

p
rema vjetrobranu, bočnim staklima
i
nogama putnika
-

p
rema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),
-

k
roz središnje i bočne otvore za
prozračivanje,
-

k
roz središnje i bočne otvore za
prozračivanje i
prema nogama putnika,
-

p
rema nogama putnika.
Protok zraka
F Za povećanje brzine ventilatora pritisnite tipku 2 s "punim lopaticama ventilatora".
Sličica protoka zraka (ventilator) prikazuje se
na ekranu. Postupno se puni ili prazni, ovisno
o
zatraženoj vrijednosti.
F

Z
a smanjivanje brzine ventilatora
pritisnite tipku 2
s "praznim lopaticama
ventilatora ".
Isključivanje sustava
F Držite pritisnutu tipku 2 s "praznim
lopaticama ventilatora " dok se ne ugasi
simbol ventilatora i
ne prikaže "- - -". Na taj način isključuju se sve funkcije sustava
klima uređaja.
Temperatura se više ne regulira. Ipak ćete
osjetiti blago strujanje zraka zbog kretanja
vozila.
Izbjegavajte dulju vožnju s isključenim
sustavom – opasnost od magljenja
i pogoršanja kvalitete zraka.
Pritiskom na tipku 2 s "
punim lopaticama
ventilatora " sustav se ponovo uključuje na
vrijednosti postavljene prije isključivanja.
Strujanje unutarnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se
magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina se izolira
od vanjskih mirisa i
dima.
Ta funkcija omogućuje brže grijanje ili
hlađenje kabine.
F

P
ritisnite tipku 4
za uključivanje strujanja
unutrašnjeg zraka ili za dovod vanjskog
zraka.
Kada je aktivna funkcija strujanja unutrašnjeg
zraka, prikazuje se simbol ili se pali kontrolna
žaruljica (ovisno o
izvedbi). Izbjegavajte duže strujanje unutrašnjeg
zraka – opasnost od magljenja
i
pogoršanja kvalitete zraka!
Odmagljivanje –
odleđivanje sprijeda
Uz grijanje
F Postavite sklopke za protok
zraka 2, temperature 1
i
usmjeravanja zraka 3
u
odgovarajući označeni položaj.
S ručnim klima-uređajem
F Postavite sklopke za protok zraka 2, temperature 1
i usmjeravanja
zraka 3
u odgovarajući označeni
položaj.
F

Z

a uključivanje klimatizacijskog uređaja,
pritisnite tipku 5. Žaruljica na tipki se pali.
3
Ergonomija i komfor

46
Stropno svjetlo
Odmagljivanje/odleđivanje
stražnjeg stakla
Uključivanje/isključivanje
F Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili
isključuje odleđivanje stražnjeg stakla
i
vanjskih retrovizora (ako ih imate).
Grijače stražnjeg stakla i
vanjskih
retrovizora isključite čim vam više nisu
potrebni jer se manjom potrošnjom struje
smanjuje i
potrošnja goriva.
S automatskim dvozonskim
klimatizacijskim uređajem
Auto – program vidljivosti
Uključivanje
F Pritisnite tipku 7 za brže odmagljivanje ili
odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala.
Sustav automatski upravlja klimatizacijskim
uređajem, protokom zraka, dovodom zraka
i
optimalno usmjerava zračnu struju prema
vjetrobranu i
bočnim staklima.
Isključivanje
F Ponovno pritisnite tipku 7 ili tipku 6; žaruljica
na tipki 7 se gasi, a žaruljica na tipki 6 se pali.
Sustav se ponovo uključuje, na vrijednosti
zadane prije isključivanja.
Uz sustav Stop & Start, način rada
STOP nije dostupan dok je uključeno
odmagljivanje. Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.1.
Stropno svjetlo
2. Spot svjetla
U ovom položaju paljenje je
postupno:
-

n
akon otključavanja vozila,
-

n
akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-

n
akon otvaranja vrata,
-
n

akon daljinskog otključavanja.
Ergonomija i komfor

47
Spot svjetla
Unutrašnja prigušena
rasvjeta
Paljenje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala,
automatski se pale elektroluminiscentne diode
(LED) na panoramskom krovu.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-

n

akon zaključavanja vozila,
-

n

akon uključivanja kontakta,
-

3

0

sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
U stalno upaljenom načinu rada trajanje
osvjetljavanja ovisi o

okolnostima:
-

u

z prekinut kontakt, oko deset minuta,
-

u š

tedljivom načinu rada, oko
30

sekunda,
-

k

ad motor radi, bez ograničenja.
F

U

z uključen kontakt, pale se
pritiskom na odgovarajući
prekidač.
Pazite da ništa ne bude u

kontaktu sa
stropnim svjetlima.
Isključivanje
Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon
isključivanja pozicijskih svjetala.
Privremeno paljenje svjetala može
se konfigurirati u
izborniku Vožnja/
Voz ilo .
Sjenilo krova
Otvaranje
F Primite sjenilo za ručicu i gurnite ga prema
natrag do željenog položaja.
3
Ergonomija i komfor

48
Zatvaranje
F Primite sjenilo za ručicu i povucite ga prema
naprijed do željenog položaja.
Unutrašnja oprema
Dodatni tepisi
Postavljanje
Pri pr vom postavljanju, na strani vozača,
upotrijebite isključivo kopče iz priložene
vrećice.
Ostale dodatne tepihe samo postavite na
tapison.
Vađenje
Skidanje na strani vozača:
F o dmaknite sjedalo do kraja,
F

o
tkopčajte kopče,
F

i
zvadite dodatni tepih.
Ponovno postavljanje
Postavljanje dodatnog tepiha na strani vozača:
F i spravno namjestite dodatni tepih,
F

p
onovno pričvrstite kopče pritiskom,
F

p
rovjerite je li dobro pričvršćen.
Kako bi se izbjegla svaka opasnost od
blokiranja papučica:
-

k
oristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvrsnim mjestima
u
vozilu; njihovo je korištenje
obavezno,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
PEUGEOT mogao bi ometati pritiskanje
papučica i
onemogućavati rad tempomata
odnosno limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao
PEUGEOT imaju dva pričvršćenja ispod
sjedala.
Ergonomija i komfor