Peugeot 208 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

189
W razie awarii
8prostownika do akumulatorów ołowiowych o napięciu znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
► Wyłączyć zapłon.► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radio, wycieraczki, światła itd.).

► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
► Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są uszkodzone.► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.► Podłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
• czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A,
• czarny przewód ujemny (-) do punktu masowego C pojazdu.► Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć prostownik B, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.

24v 12v
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy używać wyłącznie prostownika
12 V. Użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego powiązanego z układem Stop i
Start.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania akumulatora
wystarczający do rozruchu silnika, zaleca się odłączenie akumulatora w przypadku bardzo
długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
► Zamknąć wszystkie elementy (drzwi, bagażnik, szyby, dach).► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radio, wycieraczki szyb, światła
itp.).
► Wyłączyć zapłon i odczekać 4
minuty.Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)

► Podnieść plastikową osłonę zacisku (+), jeśli
jest.
► Podnieść maksymalnie dźwignię A, aby zwolnić klemę B.
► Zdjąć klemę B.

190
W razie awarii
Podłączenie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A.► Założyć klemę B na zacisk (+).► Wcisnąć klemę B do oporu.► Opuścić dźwignię A, aby zablokować klemę B.► Opuścić plastikową osłonę zacisku (+), jeśli
jest.
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowo ustawiona.
Powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
– kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
– elektrycznych podnośników szyb,– pamięci daty i godziny ,– pamięci stacji radiowych.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop i Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
i poziomu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania
ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy
wezwać profesjonalną pomoc
drogową:
– Awaria pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej– Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu neutralnym, odblokować kierownicy
lub zwolnić hamulca postojowego
– Nie można holować pojazdu z automatyczną skrzynią biegów, z pracującym
silnikiem
– Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi– Samochód z napędem na 4 koła– Brak homologowanego drążka holowniczego
Przed holowaniem tego samochodu
należy wybrać tryb swobodnego
obracania się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / manualna
skrzynia biegów


Pojazd z silnikiem
spalinowym / automatyczna
skrzynia biegów


Pojazd elektryczny

W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat dostępu do
narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni rozdział.
Holowanie tego samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:

191
W razie awarii
8Silnik elektryczny
Pojazdu z napędem elektrycznym nie
wolno holować po drodze.Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie,
na przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli
ugrzązł on w błocie.
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożuZ tylnymi kołami na
podłożuNa lawecie
niskopodwoziowejZ 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka
holowniczego
Pojazd z silnikiem
spalinowym / manualna
skrzynia biegów








Pojazd z silnikiem
spalinowym / automatyczna
skrzynia biegów





Pojazd elektryczny





W razie problemów z akumulatorem lub elektrycznym hamulcem postojowym wymagane jest wezwanie pomocy drogowej dysponującej lawetą
niskopodwoziową (nie dotyczy to wersji z manualną skrzynią biegów).
Dostęp do narzędzi
Więcej informacji na temat dostępu do
narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni rozdział.
Holowanie tego samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:

192
W razie awarii

► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą górną część.
Holowanie:
► Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy.► Zamocować drążek holowniczy.► Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
doprowadzić do uszkodzenia
określonych podzespołów (w układzie
hamulcowym, układzie przeniesienia napędu
itp.) i do braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
Jeśli pojazd ma automatyczną skrzynię
biegów, nie holować go z przednimi
kołami na podłożu przy wyłączonym silniku.
► Odblokować kierownicę i zwolnić hamulec postojowy.► Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.
► Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochodu
W celu odsłonięcia tylnego gniazda mocowania
zaczepu holowniczego:


► Odczepić osłonę, naciskając na jej lewą część.► Pociągnąć osłonę do dołu.Holowanie:► Wkręcić całkowicie zaczep holowniczy .► Zamocować drążek holowniczy.► Włączyć światła awaryjne w obu pojazdach.► Ruszyć łagodnie i jechać powoli. Dozwolone jest wyłącznie holowanie na krótkim odcinku.

193
Dane techniczne
9Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi przez
przepisy europejskie (Dyrektywa 1999/99/
WE).
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdu i przyczep podano
w dowodzie rejestracyjnym, jak również w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc (dopuszczalnej masy
całkowitej) oraz obciążenia przyczep są ważne
do wysokości 1000 metrów n.p.m. Obciążenie
przyczepy należy zmniejszać o 10% co 1000
metrów dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie nawet przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100 km/h (należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).

194
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki1.2 PureTech 751.2 PureTech 75
S&S 1.2 PureTech
100 1.2 PureTech 100 S&S
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna
5-biegowa) BVM5
(Manualna
5-biegowa) BVM6
(Manualna
6-biegowa) BVM6
(Manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom.
8-biegowa)
Kody EB2FAMD MAEB2FAD MA
STT EB2ADTMD
MB6 EB2ADTD MB6
STT EB2ADTD ATN8
STT
Kody modeli:
UP... HMGB
HMHD HNKKHNKS
Pojemność (cm
3) 11991199119911991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 5555737373
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 500
500 -1200 1200
Przyczepa bez hamulca (kg) 500500 -580 580
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 5555 -55 55

195
Dane techniczne
9Silniki1.2 PureTech 1301.2 PureTech 130 S&S1.2 PureTech
155 1.2 PureTech
155 S&S
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna
6-biegowa) EAT6
(Autom.
6-biegowa) BVM6
(Manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom.
8-biegowa) EAT8
(Autom.
8-biegowa) EAT8
(Autom.
8-biegowa)
Kody EB2ADTSM
MB6 EB2ADTSM
AT6III EB2ADTS
MB6 STT EB2ADTS
ATN8 STT EB2ADTXM
ATN8 EB2ADTX
ATN8 STT
Kody modeli:
UP... HNLJ
HNLW HNSKHNSS HNJPHNNS
Pojemność (cm
3) 119911991199119911991199
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 9696969611 4 11 4
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% -
500 -1200 --
Przyczepa bez hamulca (kg) -500 -615 --
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) -55 -55 --
Silniki 1.5 VTi 1151.5 VTi 115
Skrzynie biegów EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa)
Kody EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Kody modeli:
UW... NFJW
Pojemność (cm
3) 15871587
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 8484

196
Dane techniczne
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki1.5 BlueHDi 100
S&S 1.5 BlueHDi 130
S&S 1.6 HDi 90
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) BVM5
(Manualna 5-biegowa)
Kody DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Kody modeli:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Pojemność (cm
3) 1499149915601560
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 73966868
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
1200 -500
Przyczepa bez hamulca (kg) 580620 -500
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 5555 -55
Silniki 1.5 VTi 1151.5 VTi 115
Skrzynie biegów EAT6
(Autom. 6-biegowa) EAT6
(Autom. 6-biegowa)
Kody EC5M AT6IIIEC5F AT6III
Kody modeli:
UW... NFJW
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% -
500
Przyczepa bez hamulca (kg) -500
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) -55

197
Dane techniczne
9Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki 1.5 BlueHDi 100
S&S 1.5 BlueHDi 130
S&S 1.6 HDi 90
Skrzynie biegów BVM6
(Manualna
6-biegowa) EAT8
(Autom. 8-biegowa) BVM5
(Manualna 5-biegowa)
Kody DV5RD MB6 STTDV5RC ATN8 STT DV6D BE4DV6DM BE4
Kody modeli:
UB... YHYJ
YHZR 9HPA9HPA
Pojemność (cm
3) 1499149915601560
Moc maksymalna wg normy UE (kW) 73966868
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc zespołu
pojazdów) (kg)
na pochyłości 10% lub 12% 1200
1200 -500
Przyczepa bez hamulca (kg) 580620 -500
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 5555 -55

198
Dane techniczne
Wymiary (mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez
obciążenia.




6LOQLNHOHNWU\F]Q\
.RG\PRGHOL
8+ =.;=
3U]\F]HSD]K\
DPXOFHPZJ\
UDQLFDFKGPF]\
HVSR