Peugeot 208 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

159
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Для обеспечения полной безопасности при движении с тягово-сцепным устройством
см. соответствующий раздел.
Перед каждым использованием Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а также:
– зеленая отметка на колесе совмещена с зеленой отметкой шаровой опоры,– колесо установлено вплотную к шаровой опоре (положение A),– замок заперт и ключ из него извлечен; колесо больше не перемещается,– шаровая опора неподвижно сидит на кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может
оторваться. Это может привести к аварии!
Меры предосторожности при использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если к
нему присоединен прицеп или на шаровой опоре
установлено устройство для перевозки грузов и
предметов.
Никогда не превышайте разрешенную
максимальную массу для автомобиля — разрешенную максимальную массу автопоезда
(РММА).
Строго соблюдайте ограничения максимальной
нагрузки на тягово-сцепное устройство (ТСУ):
при ее превышении оно может сорваться с
автомобиля и стать причиной ДТП.
Перед началом движения проверьте угол
наклона фар и убедитесь в надлежащей работе
фонарей на прицепе.
Дополнительную информацию о регулировке
угла наклона фар см. в соответствующем
разделе.
После использования При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую опору
следует снять и установить защитный кожух на
кронштейн. Это необходимо для того, чтобы ТСУ
не закрывало номерной знак и/или его подсветку.
Установка шаровой опоры

► Под задним бампером снимите защитный кожух 2 с кронштейна 1 .
► Установите торец шаровой опоры 5 в кронштейн
1 и потяните вверх. Произойдет автоматическая
блокировка.


► Колесо 6 повернется на четверть оборота против
часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы
не травмировать руки!


► Убедитесь, что механизм правильно заблокирован (положение A).► Закройте замок 7 с помощью ключа.

160
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
► Извлеките ключ. Если замок открыт, ключ достать невозможно.► Установите крышку на замок.

► Снимите защитный кожух с шаровой опоры.► Закрепите прицеп на шаровой опоре.► Прикрепите трос к проушине безопасности 4 на
кронштейне.
► Подключите разъем прицепа и поверните на четверть оборота, чтобы подключить его к разъему
3 кронштейна.
Снятие шаровой опоры
► Возьмитесь за разъем прицепа, поверните его на четверть оборота и потяните, чтобы отсоединить от
разъема для подключения 3 на кронштейне.
► Отцепите трос от проушины безопасности 4 на
кронштейне.
► Открепите прицеп от шаровой опоры фаркопа.
► Установите защитный кожух на шаровую опору.► Снимите крышку с замка и установите ее на ключ.

► Вставьте ключ в замок 7 .► Откройте замок с помощью ключа.

► Удерживайте шаровую опору 5 в одной руке.
Другой рукой потяните и поверните колесо 6 до
конца по часовой стрелке. Не отпускайте колесо.
► Снимите шаровую опору с нижней части кронштейна 1.► Отпустите колесо. Оно остановится в разблокированном положении (положение B ).

► Наденьте защитный кожух 2 на кронштейн 1.► Поместите шаровую опору в чехол для хранения и положите в место, защищенное от ударов и грязи.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной струей
воды шаровую опору следует снять, а ее кронштейн
закрыть защитным кожухом.
Нанесите предоставленную этикетку на
хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или на крышку багажного отделения.
Для выполнения любых работ, связанных
с тягово-сцепным устройством, следует
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Дуги для перевозки багажа
на крыше
По соображениям безопасности и во избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг.
Максимальная нагрузка на багажные дуги для равномерно распределенных грузов
высотой не более 40 см: 70 кг.
Указанная масса может оказаться иной,
поэтому еще раз проверьте в руководстве по
эксплуатации дуг допустимую максимальную
нагрузку на них.
Если высота груза превышает 40 см, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом
и состоянием дорожного полотна, чтобы не
погнуть багажные дуги и не повредить их
крепления.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку грузов,
длина которых выходит за габариты автомобиля.
Рекомендации Равномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы укладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.

161
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Дуги для перевозки багажа
на крыше
По соображениям безопасности и во избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг.
Максимальная нагрузка на багажные дуги для равномерно распределенных грузов
высотой не более 40 см: 70 кг.
Указанная масса может оказаться иной,
поэтому еще раз проверьте в руководстве по
эксплуатации дуг допустимую максимальную
нагрузку на них.
Если высота груза превышает 40 см, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом
и состоянием дорожного полотна, чтобы не
погнуть багажные дуги и не повредить их
крепления.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку грузов,
длина которых выходит за габариты автомобиля.
Рекомендации Равномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы укладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно, помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового ветра,
поскольку его устойчивость может измениться.
Регулярно проверяйте безопасность и
надежность крепления багажных дуг по крайней
мере перед каждой поездкой.
По окончании перевозки снимите багажные дуги
с крыши.
Установка непосредственно
на крыше


Багажные дуги следует прикреплять только к
четырем точкам крепления, расположенным по
краям крыши. Данные точки скрыты дверями
автомобиля, когда двери закрыты.
Крепления багажных дуг оснащены шпильками,
которые должны быть вставлены в отверстие
каждой точки крепления.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшее сцепление с дорогой
и сохранение курсовой устойчивости автомобиля
при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать только на передние колеса. Их нельзя
надевать на малоразмерное запасное колесо.
Соблюдайте действующие в каждой стране правила пользования цепями
противоскольжения и ограничения скоростных
режимов.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле:
Шины заводской комплектации Размер звена, не
более
185/65 R15
9 мм
195/55 R169 мм
205/45 R17 Использование цепей
не предусмотрено
За дополнительной информацией о цепях
противоскольжения обращайтесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.

162
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Советы по установке
► Чтобы надеть цепи во время нахождения в пути остановитесь на горизонтальной обочине дороги.► Затяните стояночный тормоз и, при необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
► Наденьте на колеса цепи, действуя по инструкции изготовителя.► Несколько секунд ведите автомобиль медленно, не превышая скорость движения 50 км/ч.► Остановите автомобиль и убедитесь, что цепи натянуты надлежаще.
Настоятельно рекомендуется потренироваться перед поездкой в
надевании цепей на колеса на сухой и ровной
площадке.
Избегайте вождения с надетыми цепями по очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить шины и дорожное покрытие. Если
автомобиль оборудован легкосплавными
дисками, следите за тем, чтобы ни цепи, ни
фиксаторы не касались дисков.
Энергосберегающий режим
Данная система управляет продолжительностью
работы некоторых систем, чтобы поддерживать
необходимый уровень заряда аккумуляторной
батареи при выключенном зажигании.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стеклоочиститель, фары ближнего света, плафоны
и др., можно использовать в общей сложности в
течение не более 40 минут.
Выбор режима
При переходе в энергосберегающий режим
отображается подтверждающее сообщение,
активные системы переводятся в режим ожидания.
Если в момент включения энергосберегающего режима бортовой
телефон находился на связи, она будет
поддерживаться около 10 минут благодаря
беспроводной системе связи аудиосистемы.
Выход из режима
энергосбережения
Работа функций всех перечисленных систем
автоматически восстановится при следующем
запуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте
ему поработать:
– до 10 минут, чтобы продлить работу бортовых систем примерно на 5 минут;– более 10 минут, чтобы продлить работу бортовых систем примерно на 30 минут.
Соблюдайте указанную продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.
Если аккумуляторная батарея разрядится,
пуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее на
12 В см. в соответствующем разделе.
Автоматическая разгрузка
бортовой электросети
Система управляет отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности аккумуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция снижения
нагрузки временно приостанавливает работу
некоторых систем, к примеру, кондиционера и
обогрева заднего стекла.
Повторное включение временно отключенных
систем произойдет автоматически, как только
позволят условия.
Капот
Стоп-старт
Перед любыми работами под капотом
выключите зажигание, чтобы избежать травм
в результате автоматического переключения в режим START.
Расположенный в салоне привод замка блокирует открывание капота, если
передняя левая дверь заперта.
Открывая капот на горячем двигателе, будьте осторожны при нажатии на рычажок
и установке упора (чтобы не обжечься)
— действуйте с защищенной стороны.
Открыв капот, действуйте осторожно, чтобы не
пораниться о привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Охлаждение двигателя после остановки Вентилятор может запускаться после
отключения двигателя.
Следите за предметами и одеждой, которые
могут зацепиться за вентилятор двигателя.
Открывание
► Откройте переднюю левую дверь.

163
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7в результате автоматического переключения в
режим START.
Расположенный в салоне привод замка блокирует открывание капота, если
передняя левая дверь заперта.
Открывая капот на горячем двигателе, будьте осторожны при нажатии на рычажок
и установке упора (чтобы не обжечься)
— действуйте с защищенной стороны.
Открыв капот, действуйте осторожно, чтобы не
пораниться о привод замка.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Охлаждение двигателя после остановки Вентилятор может запускаться после
отключения двигателя.
Следите за предметами и одеждой, которые
могут зацепиться за вентилятор двигателя.
Открывание
► Откройте переднюю левую дверь.



► Потяните к себе рычаг, расположенный в нижней части дверного проема в салоне.

► Поднимите внешний рычажок замка и откройте капот.► Выньте из фиксатора упор и вставьте его в в гнездо, чтобы зафиксировать капот в открытом
положении.
Закрывание
► Придержив ая капот, извлеките упор из гнезда.► Уложите упор в отведенное для него место.
► Опустите капот поближе к моторному отсеку и отпустите его.► Потяните за капот, чтобы проверить надежность его фиксации.
В связи с наличием электронных систем
под капотом настоятельно рекомендуется
ограничить попадание на них воды (во время
дождя, на мойке и т. д.).
Моторный отсек
Данный двигатель показан для примера.
На других двигателях расположение следующих
элементов может быть иным:
– Воздушный фильтр.– Щуп для проверки уровня масла в двигателе.– Крышка горловины для заправки двигателя маслом.– Подкачивающий насос системы питания двигателя.
Бензиновый двигатель

164
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Дизельный двигатель

1.Бачок для жидкости стеклоомывателя.
2. Расширительный бачок
3. Бачок тормозной жидкости
4. Аккумуляторная батарея/Предохранители
5. Вынесенная точка подключения к массе (-)
6. Блок предохранителей
7. Воздушный фильтр
8. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом
9. Щуп для проверки уровня масла в двигателе
10. Насос для прокачки топливной системы*
Система дизельного топлива работает под
очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
* В зависим ости от типа силового агрегата.
Электродвигатель

1.Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла
2. Расширительный бачок
3. Бачок тормозной жидкости
4. Аккумуляторная батарея/предохранители
5. Вынесенная точка подключения к массе (-)
6. Блок предохранителей
7.
Электропроводка напряжением 400 В
8. Аварийный выключатель для сотрудников
противопожарной службы и техников
Дополнительную информацию о системе зарядки
(электрический привод) см. в соответствующем
разделе.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно согласно
плану технического обслуживания, разработанному
автопроизводителем. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкости должны соответствовать требованиям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при выключенном зажигании.
Отработанные
нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и
охлаждающую жидкость в канализацию или на
землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности, либо с помощью индикатора
уровня масла на приборной панели при включенном
зажигании (для автомобилей, оснащенных
электрическим датчиком), либо с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
► Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.► Протрите стержень щупа чистой неворсистой тряпкой.► Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A и B.

165
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности, либо с помощью индикатора
уровня масла на приборной панели при включенном
зажигании (для автомобилей, оснащенных
электрическим датчиком), либо с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
► Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.► Протрите стержень щупа чистой неворсистой тряпкой.► Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A и B.


A = MAX
B = MIN
Не запускайте двигатель, если уровень масла:
– выше отметки A ; обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр;
– ниже уровня B : срочно долейте масло в
двигатель.
Характеристики масла Перед тем как пополнить или заменить
масло в двигателе, убедитесь, что оно
соответствует особенностям вашего двигателя и
отвечает требованиям изготовителя автомобиля.
Пополнение уровня масла в двигателе
Для получения сведений о расположении
крышки маслозаливной горловины двигателя см.
соответствующий рисунок моторного отсека.
► Заливайте масло малыми дозами, стараясь не расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
► Выждите несколько минут, прежде чем
проверить уровень при помощи масляного щупа.► Пополните уровень, как только это станет необходимым.
► Проверив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной горловине и вставьте щуп на место.
В течение 30 минут после добавления масла указатель уровня масла на
приборной панели при включенном зажигании
показывает ненадлежащий уровень.
Тормозная жидкость
Уровень данной жидкости должен быть
близок к метке MAX. Если он ниже,
проверьте износ тормозных колодок.
Сведения о периодичности замены тормозной
жидкости см. в графике обслуживания
производителя
Перед извлечение крышки для добавления жидкости протрите ее. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из герметичного
контейнера.
Охлаждающая жидкость
Пополнение уровня в период между
плановыми ТО — нормальная процедура.
Проверку уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости должен быть
близок к метке MAX, но никогда не превышать ее.

166
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Если уровень находится у отметки или под отметкой
MIN, необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура охлаждающей
жидкости регулируется вентилятором.
Система охлаждения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в
течение не менее одного часа после выключения
зажигания, прежде чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
охлаждающей жидкости, возьмите тряпку и
отверните крышку расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Омывающая жидкость
При необходимости доливайте жидкость до
надлежащего уровня.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок воду (риск замерзания, образование
осадка и т. д.).
AdBlue (BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального,
сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах, в
частности, индикаторах запаса хода AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до нужного уровня.
Дополнительную информацию о AdBlue
® (
BlueHDi), в частности, о дозаправке AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану технического
обслуживания автопроизводителя, разработанному
в соответствии с двигателем автомобиля.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы
компанией PEUGEOT или обладают таким же
качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективной работы таких
важных узлов и систем, как тормозная система,
PEUGEOT разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
Аккумуляторная батарея 12 В
Аккумуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее регулярно проверяйте затяжку клемм
(на версиях без быстросъемного хомута) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ читайте
в соответствующем разделе.
На версиях с системой «стоп-старт» используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с особыми
технико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Салонный фильтр
В зависимости от окружающей среды и
характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т. п.) заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником
неприятных запахов.
Воздушный фильтр
В зависимости от окружающей среды и
характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т. п.) заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на версиях
с дизельным двигателем)
О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствует временное
загорание этой контрольной лампы и сообщение о
риске переполнения фильтра.
Как только условия на дороге позволят, выполните
регенерацию (прочистку) фильтра, разогнавшись
до скорости выше 60 км/ч и поддерживая ее до тех пор, пока сигнализатор не погаснет.
Если сигнализатор не гаснет, запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующей рубрике.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество

167
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Воздушный фильтр
В зависимости от окружающей среды и
характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т. п.) заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на версиях
с дизельным двигателем)
О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствует временное
загорание этой контрольной лампы и сообщение о
риске переполнения фильтра.
Как только условия на дороге позволят, выполните
регенерацию (прочистку) фильтра, разогнавшись
до скорости выше 60 км/ч и поддерживая ее до тех пор, пока сигнализатор не погаснет.
Если сигнализатор не гаснет, запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующей рубрике.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Это никак не отражается на
состоянии автомобиля и окружающей среды.
Новый автомобиль Первые операции по регенерации сажевого
фильтра могут сопровождаться запахом
«горения». Это нормальное явление.
Механическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания
(замена масла в ней не предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслуживания (замена масла в ней
не предусмотрена).
Ручной стояночный тормоз
Слишком большой свободный ход рычага
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы указывают на
необходимость дополнительной регулировки (даже
в интервале между плановыми техническими
обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового
обслуживания. В случае проблем проверьте
систему в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вождения, в частности, это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в городских условиях
движения, характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния тормозной
системы может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках может остаться влага, а в
зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: Несколько легких
нажатий на педаль просушат тормоза.

168
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Износ тормозных дисков или
барабана
Проверку износа тормозных дисков/барабанов следует проводить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Колеса и шины
Давление воздуха во всех колесах, включая
запасное колесо, необходимо проверять на
«холодных» шинах.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10-минутного
или 10-километрового пробега на скорости более
50 км/ч, к указанному на этикетке параметру давления следует прибавить 0,3 бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает расход топлива.
Несоответствующее давление в шинах приводит
к их преждевременному износу и оказывает
отрицательное воздействие на управляемость
автомобиля на дороге и повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или поврежденными
шинами снижает эффективность торможения и
сцепление автомобиля с дорогой. Рекомендуется
регулярно проверять состояние шины (протектора и
бортов), колесные диски, а также удостоверяться в
установке вентилей.
Когда индикаторы износа больше не отображаются
на протекторе, глубина канавок составляет менее
1,6 мм; обязательно замените шины.
Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок службы шин,
скорость вращения колес, клиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC.
Амортизаторы
Водителю непросто определить износ амортизатора. Однако именно от
амортизаторов в значительной степени зависят
устойчивость на дороге и эффективность
торможения.
Из соображений безопасности и удобства
вождения регулярно проверяйте состояние
амортизаторов в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Детали системы
газораспределительного
механизма
Детали системы ГРМ находятся в постоянной работе с момента пуска
двигателя и до его полной остановки. Со временем
они изнашиваются, и их износ естественен.
При высоком износе они могут нарушить работу
двигателя и вывести его из строя. Соблюдайте рекомендованные сроки их замены по пробегу
или по сроку службы - в зависимости от того, что
наступит первым.
AdBlue® (BlueHDi)

Чтобы не загрязнять окружающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро-6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр для дизеля
(DPF) для очистки отработавших газов.
Система SCR SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® каталитический нейтрализатор преобразует до 85 % оксидов азота (NOx) в азот и воду, безвредные для здоровья и окружающей среды.AdBlue® заливается в специальный бак
емкостью около 15 литров.
Этого количества хватает приблизительно на
9000 км, но запас хода в значительной мере
зависит от стиля вождения.
Как только уровень жидкости опустится до резервного минимума, сработает предупреждающий сигнал: можно проехать еще 2400 км, прежде чем бак опустеет полностью и автомобиль остановится.
Дополнительную информацию о контрольных лампах и сигнализаторах и
связанных с ними предупреждениях или
индикаторах см. в соответствующих разделах.
Если присадка AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6 и автомобиль
становится токсичным.
В случае подтвержденной неисправности
системы SCR обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр.
После поездки протяженностью в 1100 км
устройство автоматически активируется для
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после которого
автомобиль окончательно остановится.
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже -11 °C.В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue®,