PEUGEOT 3008 2013.5. Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013.5.Pages: 388, PDF Size: 43.16 MB
Page 211 of 388
11
Informacje praktyczne
209
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła,
zdjąć
najpierw kołpak za pomocą klucza do
odkręcania kół 1
podważając w miejscu
przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła,
założyć
kołpak rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.
Patrz rubryka "Holowanie pojazdu".
Inne wyposażenie
7.
Zdejmowany zaczep holowniczy.
Page 212 of 388
Informacje praktyczne
210
Chowanie koła
)
Położyć koło na swoim miejscu.
)
Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtą
śrubę, a następnie założyć śrubę na
środek koła.
)
Mocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśnięcia, by przymocować koło.
Dostęp do koła zapasowego *
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od przeznaczenia, koło zapasowe
jest na feldze stalowej, aluminiowej lub typu
"dojazdowego".
Aby się do niego dostać, należy przeczytać
rozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniej
stronie.
Wyjmowanie koła
)
Odkręcić środkową żółtą śrubę.
)
Podnieść koło zapasowe pociągając do
siebie.
)
Wyjąć koło z bagażnika.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Page 213 of 388
11
Informacje praktyczne
211
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Koło zapasowe (typu dojazdowego albo
z felgą stalową) nie posiada czujnika.
Naprawę przebitego koła należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Demontaż koła
Lista operacji
)
Zdjąć osłony z każdej śruby za pomocą
narzędzia 3
(zależnie od wyposażenia).
)
Jeżeli na wyposażeniu samochodu
znajduje się tuleja antykradzieżowa 5
,
założyć ją na klucz do odkręcania kół 1,
aby odblokować śrubę antykradzieżową.
)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1
.
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości
podłoże powinno być płaskie, stabilne i
nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
chyba że jest zaprogramowany w
trybie automatycznym, wyłączyć
zapłon i włączyć pier wszy bieg * , aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zaświeciła się kontrolka
hamulca oraz kontrolka P
.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
podstawki.
)
Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.
)
Położyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.
* P
ołożenie R
dla sterowanej skrzyni biegów;
P
dla automatycznej skrzyni biegów.
Page 214 of 388
Informacje praktyczne
212
)
Ustawić podnośnik 2
pod samochodem
pod jednym z dwóch miejsc z przodu A
lub
z tyłu B
, jak najbliżej zmienianego koła.
)
Ustawić podstawę podnośnika na podłożu
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A
lub B
.
)
Wysuwać podnośnik dopóki jego główka
nie zetknie się z A
albo B
.
)
Podnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
)
Zdjąć koło.
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie albo
miękkie, podnośnik może ześliznąć się,
a potem obsunąć.
Ustawiać podnośnik wyłącznie w
obrębie miejsc A
albo B
.
Upewnić się, że brzeg blachy
nadwozia jest wycentrowany na główce
podnośnika. W przeciwnym razie
można uszkodzić samochód,
a podnośnik może obsunąć się.
Page 215 of 388
11
Informacje praktyczne
213
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest
w felgi aluminiowe, jest rzeczą
normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie
dotykają felgi typu "dojazdowego".
Przytrzymanie koła odbywa się poprzez
stożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło w
bagażniku, należy zdjąć najpierw
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu "dojazdowego" nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Page 216 of 388
Informacje praktyczne
214
Lista operacji
)
Założyć koło na piastę za pomocą
prowadnicy centrującej 4
.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
5
(jeżeli jest na wyposażeniu samochodu).
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza do odkręcania
śrub 1
.
)
Opuścić samochód.
)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć go spod
samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1
,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
5
(jeżeli jest na wyposażeniu samochodu).
)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1
.
)
Założyć osłony na każdą śrubę (zale
żnie
od wyposażenia).
)
Schować narzędzia w skrzynce.
Page 217 of 388
11
Informacje praktyczne
215
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak również
jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
)
W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie, zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
)
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód nie przesuwał się.
)
Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
)
Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.
)
Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Unikać jazdy po odśnieżonych drogach,
aby nie uszkodzić opon samochodu
ani jezdni. Zaleca się założ
yć łańcuchy
przed wyjazdem na płaskim i suchym
podłożu. Jeżeli samochód posiada felgi
ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie
styka się z felgą.
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe:
Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
215/60 R16
9 mm
225/50 R17
235/45 R18
Page 218 of 388
Informacje praktyczne
216
Wymiana żarówki
Model ze światłami halogenowymi
1.
Kierunkowskazy
(diody elektroluminescencyjne LED).
2.
Światła drogowe (HB3).
3.
Światła mijania (H7).
4.
Światła dzienne /światła pozycyjne
(diody elektroluminescencyjne LED).
5.
Reflektory przeciwmgłowe (PS24W).
1.
Kierunkowskazy (diody
elektroluminescencyjne-LED).
2.
Światła mijania / drogowe
kierunkowe (D1S).
3.
Światła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne-LED).
4.
Reflektory przeciwmgłowe (PS24W).
Model ze światłami ksenonowymi
i refl ektorami kierunkowymi
Światła przednie
Reflektory wyposażone są w szyby
z poliwęglanu, pokryte lakierem
ochronnym:
)
nie należy ich czyścić suchą lub
ostrą szmatką ani detergentem,
czy rozpuszczalnikiem,
)
używać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH,
)
w przypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek,
)
nie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami - używać szmatki
niepozostawiającej włókien.
Niebezpieczeństwo
porażenia prądem
Wymiana żarówek ksenonowych (D1S) musi
być wykonana w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia się).
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek typu
anty U.V.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
Page 219 of 388
11
Informacje praktyczne
217
Wymiana żarówek świateł drogowych
(model z halogenami)
Wymiana żarówek świateł mijania
(model z halogenami)
)
Zdjąć plastikową pokrywę pociągając za
występ.
)
Odłączyć złącze żarówki.
)
Wyciągnąć żarówkę i wymienić ją.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
)
Zdjąć plastikową pokrywę pociągając za
występ.
)
Nie odłączając złącza, obrócić cokół
żarówki o ćwierć obrotu w lewo, aby
uwolnić całość.
)
Odłączy
ć złącze, aby uwolnić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Wymiana żarówki
kierunkowskazu oraz świateł
dziennych / świateł pozycyjnych
W sprawie wymiany świateł diodowych (LED)
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Page 220 of 388
Informacje praktyczne
218
Wymiana żarówek refl ektorów
przeciwmgielnych
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
)
Wsunąć śrubokręt do środka
kierunkowskazu między oprawę i jego
podstawę.
)
Pochylić śrubokręt, aby wypiąć i zdjąć
kierunkowskaz.
)
Odłączyć złącze kierunkowskazu.
Wymiana kierunkowskazów
bocznych
Wymiana żarówek świateł
mijania i drogowych (model z
refl ektorami ksenonowymi)
Wymiana żarówki ksenonowej D1S
musi być wykonana przez ASO sieci
PEUGEOT lub warsztat specjalistyczny
ze względu na niebezpieczeństwo
porażenia prądem.
Zaleca się wymianę wszystkich
żarówek D1S jednocześnie pomimo
uszkodzenia tylko jednej z nich.
W celu wymiany tych żarówek można również
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Nowy kierunkowskaz można nabyć w sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.