PEUGEOT 3008 2018 Manuale duso (in Italian)

149
Sicurezza meccanica
bambini
Dispositivo meccanico per impedire l'apertura
della porta posteriore con il comando interno.
Il comando, di colore rosso, si trova sulla
battuta di ogni porta posteriore.
È segnalato da un pittogramma, stampato sulla
carrozzeria.
BloccaggioSbloccaggio
F Con la chiave di contatto o la chiave integrata,
secondo la versione, ruotare il comando
rosso fino in battuta:
-

v
erso sinistra sulla porta posteriore sinistra,
-

v
erso destra sulla porta posteriore destra.
F Con la chiave di contatto o la chiave integrata, secondo la versione, ruotare il
comando rosso fino in battuta:
-

v
erso destra sulla porta posteriore sinistra,
-

v
erso sinistra sulla porta posteriore destra. Non confondere il comando di sicurezza
bambini, di colore rosso, con il comando
di bloccaggio d'emergenza, di colore nero.
Sicurezza elettrica
bambini
Sistema di comando a distanza per impedire
l'apertura delle porte posteriori tramite i comandi
interni.
Il comando è situato sul cruscotto, lato guidatore.
Attivazione
F Premere questo tasto.
La spia sul tasto si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio di
attivazione.
La spia rossa rimane accesa finché la
sicurezza bambini è attivata.
5
Sicurezza

150
Disattivazione
F Premere nuovamente questo tasto.
La spia del tasto si spegne, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio di
disattivazione.
Questa spia resta spenta finché la sicurezza
bambini è disattivata.
Questo sistema è indipendente e non
sostituisce in alcun modo il comando di
bloccaggio centralizzato.
Verificare lo stato della sicurezza bambini
ad ogni inserimento del contatto.
Estrarre sempre la chiave di contatto
quando si esce dal veicolo, anche per un
breve periodo.
In caso di urto violento, le sicurezza
elettrica dei bambini si disattiva
automaticamente per consentire ai
passeggeri posteriori di uscire dal veicolo.
Sicurezza

151
Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento
e

per qualsiasi eventualità.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare qualsiasi intervento
che necessiti di un’attenzione particolare
a
veicolo fermo.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza di intemperie, adottare uno stile
di guida tranquillo, anticipare le frenate ed
aumentare le distanze di sicurezza.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a combustione interna
emettono gas di scarico tossici, come
il monossido di carbonio. Pericolo di
avvelenamento e di morte!
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di accelerare e iniziare la guida.
Importante!
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito – Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata!
Il sistema di scarico del veicolo è
molto caldo, anche più minuti dopo
lo spegnimento del motore, non
parcheggiare o lasciare il motore avviato
su materiali infiammabili: erba secca,
foglie secche, etc. Rischio d'incendio!
Non lasciare mai un veicolo incustodito
con il motore avviato. Se si scende dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e collocare il cambio in
folle o in posizione N o P , in funzione del
tipo di cambio.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo. Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata:
-

v
erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15 cm, tenendo conto delle onde
che potrebbero essere generate dagli altri
veicoli,
-
d
isattivare la funzione Stop & Start,
-
g
uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10 km/h,
-
n
on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare
i dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.In caso di traino
La guida con rimorchio sottopone il veicolo
trainante a forti sollecitazioni ed esige
un'attenzione particolare da parte del
guidatore.
6
Guida

152
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendio e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
F

I
n caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.
Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000 km.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla Regolazione
manuale della posizione dei fari , attenersi
alla sezione corrispondente.
In caso di utilizzo del gancio traino originale
PEUGEOT e per evitare il segnale acustico,
l'assistenza al parcheggio posteriore verrà
disattivata automaticamente.
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato
di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per
poter avviare il motore del veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
Avviamento/Spegnimento
del motore con chiave
Contattore con chiave
Posizione contatto
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da un
messaggio sul display del quadro strumenti.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Comporta 3 posizioni:
- Posizione 1 (Stop): inserimento ed estrazione
della chiave, piantone dello sterzo bloccato.
-
Posizione 2 (Contatto) : piantone dello
sterzo sbloccato, inserimenti del contatto,
preriscaldamento Diesel, avviamento motore.
-
Posizione 3 (Avviamento) .
Permette l'utilizzo di equipaggiamenti elettrici
del veicolo o la ricarica degli accessori.
Guida

153
Non appena il livello di carica della batteria
raggiunge la soglia della riser va, il sistema
passa in modalità risparmio energetico:
l'alimentazione viene interrotta automatic
amente per preser vare la carica della batteria.Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Evitare di agganciare un oggetto pesante alla
chiave o al telecomando che peserebbe sul
suo asse inserito nel blocchetto d’avviamento
e potrebbe provocare malfunzionamenti.
Avviamento del motore
Freno di stazionamento inserito:
F Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
F
Con cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in N o P , poi premere
a fondo il pedale del freno.
F

i
nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il codice,
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
esercitare una forza significativa per
manovrare il volante (se ad esempio le
ruote sono completamente sterzate). F
Con
motore a benzina , azionare il
motorino d'avviamento girando la chiave
sulla posizione 3 fino all'avviamento del
motore, senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
Nei veicoli con motore a benzina ,
dopo un avviamento a freddo, il pre-
riscaldamento del catalizzatore può
causare vibrazioni del motore chiaramente
avvertibili a veicolo fermo e motore in
funzione, per un periodo di circa due
minuti (regime minimo accelerato).
F Con motore Diesel , girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave sulla posizione
3 fino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il
motore si avvia, rilasciare la chiave.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo, la
spia non si accende. Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere alcuni
istanti prima di avviare il motore. Se dopo
alcuni tentativi il motore non si avvia,
non insistere: si rischia di danneggiare
il motorino d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato.
Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza sufficiente
aerazione: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Pericolo di avvelenamento e
di morte.
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di avviare il veicolo.
6
Guida

154
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F C on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore.
F

V
erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se il
suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo.
Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Modalità risparmio energetico
Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop ), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico,
i


tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc.
Per ulteriori dettagli sulla Modalità
risparmio energetico , consultare la
sezione corrispondente.
Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione
2


(Contatto) , il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi
di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Avviamento/Spegnimento
del motore con l’Apertura e
Avviamento a mani libere
Avviamento del motore
F Con il cambio manuale, posizionare la leva
delle marce in folle.
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale della
frizione.
Oppure
F

C
on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F

C
on la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere a fondo il pedale del freno.
Guida

155
La presenza della chiave elettronica dell'
Apertura e Avviamento a mani libere nella
zona di riconoscimento è essenziale.
In caso di non rilevamento della chiave
elettronica in questa zona, appare un
messaggio.
Spostare la chiave elettronica in questa
zona definita al fine di avviare il motore.
In caso di non riuscita, leggere la sezione
"Chiave non rilevata – Avviamento
d'emergenza".F

P
remere il tasto " START/STOP"
tenendo premuto il pedale fino
all'avviamento del motore.
Nei motori Diesel , quando la temperatura
è sotto zero e/o il motore è freddo,
l’avviamento avviene solo dopo che la spia del
preriscaldatore si è spenta. F
C on il cambio automatico
, tenere premuto
il pedale del freno fino allo spegnimento
della spia e non premere nuovamente il
pulsante " START/STOP " fino all'avviamento
del motore.
Se una delle condizioni d'avviamento non viene
rispettata, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
In alcuni casi, è necessario manovrare il
volante premendo il pulsante " START/STOP"
per agevolare lo sbloccaggio del piantone dello
sterzo; si è avvertiti da un messaggio.
Il piantone dello sterzo si sblocca ed il motore
si avvia.
Su alcune versioni con cambio automatico
EAT8, il piantone dello sterzo non si blocca.
Se questa spia si accende dopo aver
premuto il pulsante " START/STOP":
F Con il cambio manuale , tenere premuto il
pedale della frizione fino allo spegnimento della
spia e non premere nuovamente il pulsante
" START/STOP " fino all'avviamento del motore.
Nelle motorizzazioni a benzina , dopo
l'avviamento a freddo, il preriscaldamento
del catalizzatore potrebbe causare
vibrazioni del motore molto evidenti a
veicolo fermo con il motore in funzione
per un tempo fino a 2 minuti (minimo
accelerato).
Per ragioni di sicurezza, non scendere
mai dal veicolo lasciando il motore in
funzione.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo, con il motore al minimo.
F

C
on il cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle.
Oppure
F

C
on il cambio automatico , portare il
selettore in P o N .
F Con la chiave elettronica all'interno del veicolo,
premere il pulsante " START/STOP".
Se il veicolo non è immobilizzato, il motore
non si spegne.
Non scendere mai dal veicolo lasciando la
chiave elettronica a bordo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Il motore si spegne ed il piantone dello sterzo si
blocca.
In alcuni casi è necessario ruotare leggermente il
volante per bloccare il piantone dello sterzo.
Su alcune versioni con cambio automatico EAT8,
il piantone dello sterzo non si blocca.
6
Guida

156
Inserimento del contatto
(senza avviamento del motore)
Ciò permette anche di attivare gli accessori
(esempi: radio, illuminazione...).
F Premere il pulsante "S TA R T/
STOP ": il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F Premere di nuovo questo pulsante, per interrompere il contatto e permettere il
bloccaggio delle porte del veicolo. A contatto inserito, il sistema passerà
automaticamente in modalità risparmio
energetico per mantenere un livello di
carica sufficiente della batteria.
Chiave non rilevata
Avviamento d'emergenza
Un lettore d'emergenza è situato sul piantone
dello sterzo per permettere l'avviamento del
motore, quando il sistema non rileva più la
chiave nella zona di riconoscimento, o quando
la pila della chiave elettronica è scarica.
F

C
on cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle, quindi premere a fondo
il pedale della frizione. F

C
on cambio automatico
, selezionare la
modalità P , quindi premere a fondo il pedale
del freno.
F
P
remere il tasto "
START/STOP".
Il motore si avvia.
Arresto d'emergenza
Con la chiave elettronica dell’Apertura e
Avviamento a mani libere all'interno del
veicolo, premendo il tasto " START/STOP",
senza alcuna azione sui pedali , si inserisce
il contatto.
F

P
osizionare il telecomando contro al lettore
e tenerlo in quella posizione. Quando la chiave elettronica non viene rilevata
o non si trova più nella zona di riconoscimento,
appare un messaggio sul quadro strumenti
alla chiusura di una porta o alla richiesta di
spegnimento motore.
F

Pe
r confermare la richiesta d'arresto del
motore, premere per circa cinque secondi il
pulsante " START/STOP ".
In caso di malfunzionamento della chiave
elettronica, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Guida

157
Arresto d'emergenza
Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema permette, nel funzionamento
automatico, l'inserimento del freno di
stazionamento allo spegnimento del motore ed
il disinserimento nel momento in cui il veicolo
inizia a muoversi.F
t

irando
leggermente il comando per inserirlo,
F
s
pingendo
leggermente il comando, tenendo
premuto il pedale del freno, per disinserirlo.
Per default, la modalità automatica è attivata.
Spia di funzionamento
Questa spia si accende all'occorrenza
sul quadro strumenti e sul comando
per confermare l'inserimento del freno
di stazionamento.
Si spegne per confermare il disinserimento del
freno di stazionamento.
In caso di inserimento o disinserimento
manuale del freno di stazionamento, questa
spia lampeggia sul comando.
In caso di panne della batteria, il freno di
stazionamento elettrico non funziona più.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
manuale, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
inserendo una marcia.
Per ragioni di sicurezza, con cambio
automatico, se il freno di stazionamento
non è inserito, immobilizzare il veicolo
posizionando un cuneo fornito contro una
ruota.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Etichetta sul pannello della porta
Prima di uscire dal veicolo, verificare
che la spia di inserimento del freno di
stazionamento sia accesa fissa, non
lampeggiante, sul quadro strumenti e sul
comando.
Il non inserimento del freno di
stazionamento è indicato da un segnale
acustico e da un messaggio che appare
all'apertura della porta del guidatore.
Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo
del veicolo, con la chiave inserita nel
blocchetto d’avviamento, potrebbero
disinserire il freno di stazionamento.
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento in qualsiasi momento (anche durante la
gui da).
Premere per circa cinque secondi il pulsante
"
START/STOP ".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca
non appena il veicolo è immobile.
In qualsiasi momento, il guidatore può intervenire
per inserire o disinserire il freno di stazionamento,
azionando il comando:
6
Guida

158
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia, con
cambio manuale.
In caso di traino di un veicolo, parcheggio
in pendenza ripida o se il veicolo è
molto carico, sterzare le ruote verso il
marciapiede e selezionare P con cambio
automatico.
In situazione di traino, il veicolo è
omologato per poter essere parcheggiato
su pendenze inferiori al 12%.
Funzionamento manuale
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore avviato:
F premere il pedale del freno,
F
t

enendo premuto il pedale del freno,
spingere leggermente la paletta di comando. Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P
della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Se si spinge il comando senza premere il
pedale del freno, il freno di stazionamento
non si disinserisce e appare un
messaggio.
Inserimento manuale
Veicolo fermo:
F t irare brevemente verso di sé il comando.
La presa in conto della richiesta di inserimento
è segnalata dal lampeggiamento della spia sul
comando. L'inserimento del freno di
stazionamento è confermato
dall'accensione della spia del
freno e della spia P del comando,
accompagnata dalla visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
Funzionamento automatico
Disinserimento automatico
Accertarsi innanzitutto che il motore sia avviato
e che la porta del guidatore sia correttamente
chiusa. Con cambio manuale
F

P
remere a fondo il pedale della frizione,
inserire la 1
a marcia o la retromarcia.
F
P
remere il pedale dell'acceleratore e
rilasciare il pedale della frizione.
Con cambio automatico
F

P

remere il pedale del freno.
F

Sel

ezionare la posizione D , M o R.
F

R

ilasciare il pedale del freno e premere il
pedale dell'acceleratore.
Con cambio automatico, se il freno non si
disinserisce automaticamente, verificare
che le porte anteriori siano correttamente
chiuse.
Il freno di stazionamento elettrico si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi
:
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è confermato dallo spegnimento
della spia dei freni e della spia P della paletta,
accompagnato dalla visualizzazione del
messaggio "Freno di stazionamento disinserito".
Guida