PEUGEOT 3008 2018 Manuale duso (in Italian)

189
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento del
regolatore di velocità, si è avvertiti
dall'accensione di questa spia e dalla
visualizzazione di un messaggio sul
quadro strumenti, accompagnato da
un segnale acustico.
Far verificare il sistema dalla rete PEUGEOT
o


da un riparatore qualificato.
Distance Alert e Active
Safety Brake
Questo sistema è una soluzione di assistenza
alla guida che comprende tre funzioni:
-
D
istance Alert (allarme rischio urto),
-

A
ssistenza in frenata d’emergenza
intelligente,
Condizioni di attivazione e
di funzionamento
Il veicolo è dotato di una telecamera montata
sulla parte superiore del parabrezza e, a seconda
della versione, di un radar montato sui paraurti
anteriori.
In caso di verniciatura o di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice potrebbero
disturbare il funzionamento del radar.
-
A
ctive Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).
Distance Alert: segnala al guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che precede
o un pedone presente nella stessa carreggiata.
Assistenza alla frenata d’emergenza
intelligente : completa l'azione di frenata del
guidatore se questa è insufficiente.
Active Safety Brake: interviene dopo
l’allarme, se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i freni.
In assenza di inter vento da par te del
guidatore, contribuisce a evitare una
collisione o a limitarne l'intensità riducendo
la velocità del veicolo. Il sistema è attivo a partire da una velocità di 7
km/h e si disattiva al di sotto di 5 km/h.
Tiene conto di:
-
v
eicoli targati stazionari o che procedono
nella stessa direzione,
-
p
edoni presenti nella carreggiata (biciclette,
motocicli, animali e oggetti sulla carreggiata
non sono sempre rilevati).
Questo sistema è concepito per migliorare
la sicurezza di guida e assistere il
guidatore.
Spetta al guidatore sorvegliare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni qualora
fosse necessario utilizzare una frenata automatica.
Ciò potrebbe produrre un leggero rumore e si
potrebbe percepire una decelerazione.
Limiti di funzionamento
È consigliabile disattivare il sistema dal menu
di configurazione del veicolo nei casi seguenti:
-
q
uando si traina un rimorchio,
6
Guida

190
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi o
sembrare non giustificati.
Rimanere dunque sempre all’erta ed
essere pronti a reagire in un qualsiasi
momento per evitare un incidente.
Distance Alert
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e dalla soglia d'allarme scelta dal
guidatore, diversi livelli d'allarme possono
attivarsi ed essere visualizzati sul quadro
strumenti.
Livello 1 (arancione): solo allarme
visivo indicante che il veicolo che
precede è molto vicino.
Appare il messaggio
"Veicolo vicino".
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza
in tempo tra il proprio veicolo e quello che
precede.
Livello 2 (rosso) : allarme visivo e
acustico, indicante un urto imminente.
Appare il messaggio " Frenare!".
Questo livello d'allarme è basato su un tempo
prima della collisione. Prende in conto la
dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e
di quello che precede, le condizioni ambientali,
la situazione di guida (in cur va, premendo i
pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento
più opportuno. Se la velocità del veicolo è troppo elevata
all'avvicinamento di un altro veicolo, il
primo allarme potrebbe non visualizzarsi
e potrebbe apparire direttamente il livello
d'allarme 2.
Impor tante: il livello di allarme 1 non
viene mai visualizzato quando si seleziona
la soglia di attivazione " Vicino".
-

i

n caso di trasporto di oggetti lunghi su
barre o portapacchi,
-

p

rima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato,
-

p

rima di un controllo sul banco a rulli in
officina,
-
q
uando il veicolo è trainato, a motore
avviato,
-

d

urante il montaggio della ruota di scorta
tipo "ruotino" (secondo la versione),
-

d

opo un urto sul parabrezza all'altezza della
telecamera di rilevamento,
-

q

uando il paraurti anteriore è danneggiato
(versione con radar),
-

q

uando le luci di stop non funzionano.
Modifica della soglia di
attivazione dell'allarme
Questa soglia determina il modo in cui si
desidera essere avvertiti della presenza di un
veicolo in movimento o fermo davanti a sé o di
un pedone presente nella propria carreggiata.
La soglia attuale può essere modificata dal
menu di configurazione del veicolo.
È possibile selezionare una delle tre soglie
predefinite:
-
"Lontano ",
-
"Normale ",
-
"Vicino ".
All'interruzione del contatto, resta memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Assistenza in frenata
d'emergenza intelligente (AFUi)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente a
evitare un impatto, questa funzione completa la
frenata nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza inter viene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.
Active Safety Brake
Guida

191
Se il radar e/o la telecamera hanno
confermato la presenza di un
veicolo o di un pedone, questa spia
lampeggia non appena la funzione
agisce sulla frenata del veicolo.
Questa funzione, anche chiamata frenata
automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di
ridurre la velocità d'impatto o di evitare
l'urto frontale del veicolo in caso di mancato
inter vento da parte del guidatore.
Mediante la telecamera o, secondo la versione,
il radar, questa funzione agisce sulla frenata
del veicolo.
Importante : se la frenata
automatica d’emergenza viene
attivata, è necessario riprendere il
controllo del veicolo e frenare con il
pedale per potenziare o completare
la frenata automatica. In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere
il controllo del veicolo con un movimento deciso
del volante e/o del pedale dell’acceleratore.
Il momento di attivazione della frenata può
essere regolato sulla base delle azioni del
guidatore, come ad esempio i movimenti
del volante o le azioni sul pedale
dell'acceleratore.
Il funzionamento può manifestarsi con
leggere vibrazioni del pedale del freno.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Con il cambio manuale, in caso di frenata
automatica d'emergenza fino all'arresto
totale del veicolo, è possibile che il motore
vada in stallo.
Con il cambio automatico, in caso di
frenata automatica d’emergenza fino
all’arresto totale del veicolo, mantenere
abbassato il pedale del freno per evitare
che il veicolo riparta.
Condizioni specifiche di
funzionamento
Quando viene rilevato un veicolo in movimento,
la velocità del veicolo deve essere compresa tra
5km/h e 85 km/h (versioni con solo telecamera)
o 140 km/h (versioni con telecamera e radar).
Quando viene rilevato un veicolo fermo, la velocità
del veicolo non deve superare gli 80 km/h.
Quando viene rilevato un pedone, la velocità del
veicolo non deve superare i 60 km/h.
Il sistema ESC non deve presentare anomalie.
Il sistema CDS non deve essere disattivato.
Tutte le cinture di sicurezza dei passeggeri devono
essere allacciate.
Il veicolo deve procedere a velocità costante su
percorsi con poche cur ve.
Dopo un impatto, questa funzione smette
automaticamente di funzionare. Rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Disattivazione/attivazione
Per default, ad ogni avviamento, il sistema
è attivato automaticamente.
Questo sistema può essere disattivato o
attivato dal menu di impostazione del veicolo.
6
Guida

192
La disattivazione del sistema
è segnalata dall'accensione di
questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.
Il sistema potrebbe mostrare anomalie o
non funzionare nelle seguenti situazioni:
-
sc

arsa visibilità (illuminazione
insufficiente della carreggiata, nevicata
o pioggia battente, nebbia fitta, ecc.),
-

a

bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole, ecc.),
-

o

ccultamento della telecamera o del
radar (fango, brina, neve ...),
Sulle versioni con la sola telecamera,
questo messaggio indica che la
telecamera è occultata: " Aiuti guida:
visibilità limitata, vedere guida d’uso ".
In queste situazioni, la funzione
di rilevamento potrebbe essere
compromessa. Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti alla
telecamera.
La super ficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi intorno alla
telecamera. In condizioni di freddo e di
umidità, disappannare regolarmente il
parabrezza.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo, in
quanto potrebbe coprire la telecamera
di


rilevamento.
Pulire il paraurti soprattutto intorno al
radar, rimuovendo fango, neve etc..
In caso di verniciatura o di ritocco della
vernice del paraurti anteriore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato. Alcuni tipi di vernice
potrebbero disturbare il funzionamento
del radar.
Il sistema viene automaticamente
disattivato dopo il rilevamento dell'utilizzo
di una ruota di scorta tipo "ruotino" o di
un guasto associato alle luci di arresto/
posizione.Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del
sistema, si è avvertiti dall'accensione
di questa spia, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale acustico.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per far controllare i sistemi.
Segnalazione livello di
attenzione guidatore
Si raccomanda di fare una sosta non appena ci si
sente stanchi o comunque ogni due ore di guida.
Seconda la versione, la funzione comporta il solo
sistema "Avvisatore di tempo di guida" o questo
sistema in combinazione col sistema "Allarme
livello d'attenzione del guidatore".
Il sistema non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Evitare di guidare se ci si sente stanchi.
Attivazione/disattivazione
L’attivazione o la disattivazione della funzione si
effettuano attraverso il menu di configurazione
del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul menu, leggere la
parte corrispondente sul display nella sezione
"Strumenti di bordo".
Guida

193
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema resta in memoria.
Avvisatore tempo di guida
Il sistema attiva un allarme non
appena rileva che il guidatore
non ha effettuato una sosta dopo
due ore di guida ad una velocità
superiore a 65 km/h.
Il sistema si reinizializza se è presente una
delle seguenti condizioni:
-
In

serire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a fare una sosta,
accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del veicolo.
- Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre il cambio in folle,
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65 km/h, il sistema passa in
st a n d by.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 65 km/h.
Allarme livello di attenzione
guidatore
Secondo la versione, il sistema "Avvisatore
di tempo di guida" può essere combinato
al sistema "Allarme livello d'attenzione del
guidatore".
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
uno nuovo allarme con il messaggio "Fare una
sosta! ", accompagnato da un segnale acustico
più forte. Non appena il sistema valuta che il
comportamento del veicolo rivela una certa
soglia di stanchezza o disattenzione del
guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Il guidatore viene avvertito dal messaggio
"
Prestare attenzione! ", accompagnato da un
segnale acustico. Con una telecamera posizionata
sopra al parabrezza, il sistema
valuta lo stato di attenzione del
guidatore identificando gli scarti
della traiettoria rispetto alla
segnaletica orizzontale.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente sulle strade a percorrenza veloce
(velocità superiore a 65 km/h)
6
Guida

194
In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o presenza di vento forte),
il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di
attenzione del guidatore.Il sistema può essere disturbato o non
funzionare nelle seguenti situazioni:
-

c
attive condizioni di visibilità (strada
poco illuminata, nevicata o pioggia
battente, nebbia fitta, ...),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole ecc.),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o coperta da un adesivo,
-

s
egnaletica orizzontale assente,
scolorita, coperta (da neve, fango)
o presenza di segnalazioni o cartelli
(cantiere stradale, ...),
-

p
oca distanza dal veicolo che precede
(segnaletica orizzontale non rilevata),
-

s
trade strette, tortuose, ...Allarme superamento
involontario linea di
carreggiata
Sistema che rileva, mediante una telecamera
che riconosce le linee continue o discontinue, il
superamento involontario della segnaletica orizzontale.
Per una guida in completa sicurezza, la telecamera
analizza l’immagine, e se il livello d’attenzione del
guidatore diminuisce e la velocità è superiore a
80 km/h, attiva un allarme in caso di cambio di
direzione.
Il ricorso a questo sistema si rivela particolarmente
vantaggioso su autostrade e strade a scorrimento
veloce.
Attivazione/disattivazione
Questa funzione non può essere disattivata su
versioni senza display touch screen. Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore. L’attivazione e la disattivazione del
sistema vengono eseguite dal menu
Veicolo/Guida
del display touch
screen.
All'interruzione del contatto, lo stato del
sistema rimane in memoria.
Disattivazione
In caso di rilevamento di un cambio
di direzione, si è avvertiti dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti e dall'emissione di
un segnale acustico.
Malfunzionamento
In caso di malfunzionamento,
questa spia si accende sul quadro
strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Selezionare "
Funzioni di guida " quindi la
scheda " Allarme superamento di linea ".
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per circa
20

secondi dopo il suo spegnimento.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Guida

195
La rilevazione può essere disturbata:
- s e la segnaletica orizzontale è
scolorita/consumata,
-

i
n mancanza di contrasto tra la
segnaletica orizzontale e il manto
stradale.
-

s
e il parabrezza è sporco,
-

i
n alcune condizioni meteorologiche:
nebbia, violento acquazzone, neve,
zone d'ombra, forte soleggiamento o
esposizione diretta ai raggi solari (sole
al tramonto, uscita da una galleria, ...).
Allarme attivo
superamento involontario
linea di carreggiata
Con una telecamera, posizionata sopra al
parabrezza che permette di identificare la
segnaletica orizzontale, il sistema rettifica la
traiettoria del veicolo allertando il guidatore
non appena rileva il rischio di superamento
involontario della linea di carreggiata.
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente vantaggioso su autostrade
e


tangenziali.
Condizioni di funzionamento
La velocità del veicolo deve essere compresa
tra 65 e 180 km/h.
La carreggiata deve presentare almeno una
linea di demarcazione delle corsie di marcia
(continua o discontinua).
Il guidatore deve tenere il volante con le due
mani.
La modifica della traiettoria non deve essere
accompagnata dall'attivazione degli indicatori
di direzione.
Il sistema ESC deve essere attivo. Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore. Il guidatore
deve mantenere il controllo del veicolo in
qualsiasi circostanza.
Il sistema assiste il guidatore unicamente
quando il veicolo rischia di uscire
involontariamente dalla carreggiata nella
quale si trova. Non gestisce né la distanza
di sicurezza né la velocità di frenata.
Il guidatore deve tassativamente tenere il
volante con entrambe le mani in modo da
poter riprendere il comando non appena le
condizioni non permettono più al sistema
d'inter venire (ad esempio, se la striscia di
demarcazione della corsia non è visibile).
È necessario rispettare il codice della
strada e fare una pausa ogni due ore. Questa spia lampeggia per tutta
la durata della correzione della
traiettoria.
Se si desidera conser vare la traiettoria del
proprio veicolo, il guidatore può impedire
la correzione trattenendo con decisione il
volante (ad esempio durante una manovra
di s c a r to).
La correzione verrà interrotta sin
dall'attivazione degli indicatori di direzione.
Funzionamento
Non appena il sistema identifica il potenziale
rischio di superamento involontario di una linea
orizzontale rilevata, corregge la traiettoria
in modo da riportare il veicolo nella sua
carreggiata iniziale.
Il guidatore percepisce un movimento di
rotazione del volante.
6
Guida

196
Se il sistema rileva che il guidatore non
trattiene a sufficienza il volante durante
una manovra di correzione automatica,
interrompe la manovra. Un allarme
viene attivato per incitare il guidatore a
riprendere il controllo del suo veicolo.
Situazioni di guida e allarmi
associati
Per beneficiare di tutte le informazioni
necessarie sul quadro strumenti, occorre prima
selezionare la modalità di visualizzazione
" G U I DA". Finché gli indicatori di direzione sono attivati
e per alcuni secondi dopo il loro arresto, il
sistema considera che qualsiasi scarto di
traiettoria sia volontario e non attiva alcuna
correzione durante questa fase.
Tuttavia, con il "Sistema sor veglianza angolo
cieco" attivato, se il guidatore si appresta a
cambiare fila mentre un altro veicolo viene
rilevato nell'angolo cieco del suo veicolo, il
sistema corregge la traiettoria nonostante
l'attivazione degli indicatori di direzione.
Per ulteriori informazioni sullo Sistema
sorveglianza angoli ciechi, consultare
la

sezione corrispondente.
La tabella qui sotto descrive gli allarmi ed
i messaggi visualizzati in funzione delle
situazioni di guida.
La visualizzazione di questi allarmi non è
sequenziale.
Guida

197
Stato della funzioneSpiaDisplay e messaggi associati Commenti
OFF
(grigio)Funzione disattivata.
ON Funzione attivata, requisiti non soddisfatti:
-

v
elocità inferiore a 65 km/h,
-
n

essun riconoscimento di segnaletica orizzontale,
-

ES
C disattivato o in corso di regolazione,
-

g
uida "sportiva".
ON Disattivazione/messa in veglia automatica della funzione (ad esempio:
rilevamento di un rimorchio, utilizzo della ruota di scorta di tipo "ruotino"
fornita con il veicolo).
6
Guida

198
Stato della funzioneSpiaDisplay e messaggi associati Commenti
ON
(ve r d e)Rilevamento di striscia di demarcazione della corsia.
Velocità superiore a 65 km/h.
ON (arancione)/(verde)Il sistema corregge la traiettoria dal lato in cui viene rilevato il rischio
di superamento della striscia di demarcazione della carreggiata (linea
arancione).
ON
"Riprendere il controllo".-

S
e, durante la correzione, il sistema rileva che il guidatore non
trattiene il volante dopo alcuni secondi, interrompe la correzione
e
passa nuovamente il controllo al guidatore.
-

D
urante la correzione di traiettoria, se il sistema constata che la
correzione sarà sufficiente e che è stata superata una riga continua
(linea arancione): il guidatore è avvertito che deve tassativamente
completare la correzione della traiettoria.
Guida