display Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Betriebsanleitung (in German)

INHALT
STICHWORTVERZEICHNIS271-274
FAHRBETRIEB 143-162
KONTROLLEN 163-169
PRAKTISCHETIPPS 170-199
TECHNISCHEDATEN 200-204
AUDIO-ANLAGE und TELEMATIK 205-270
Elektrische Feststellbremse.........143Berganfahrhilfe.............................148Head-Up-Display ..........................151Geschwindigkeitsbegrenzer.........r153Geschwindigkeitsregler................r155Elektronisch gesteuertes mechanischesSechsganggetriebe......................157Einparkhilfe...................................161
Motorhaube..................................164Leer gefahrener Tank (Diesel) ......165Dieselmotor..................................r166Füllstandskontrollen......................167Sonstige Kontrollen......................168
Reifenpannenset ..........................170Radwechsel..................................176Austausch der Glühlampen..........179Austausch der Sicherungen .........183Batterie 12 V.................................190Energiesparmodus.......................193Austausch der Scheibenwischerblätter..............r194
Fahrzeug abschleppen .................194Abschleppen .................................195Anhängerkupplung.......................196Dachträger anbringen...................197Kälteschutz ...................................197Zubehör........................................r198
Elektroantrieb...............................200Dieselmotoren..............................201Gewichte - Dieselmotoren............202Fahrzeugabmessungen ................203Kenndaten....................................204
BILDÜBERSICHT 275-279
Notfall oder Pannenhilfe ...............205WIP Com 3D ................................209WIP Sound...................................253

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K
U

Anzeige je nach Version im Kombiins-
trument oder auf dem Display.

Dieser Modus bietet eine deutlich hö-
here Leistung und ermöglicht so ein be-
sonders dynamisches Fahren.
Das Fahrzeug beschleunigt dabei mit
maximaler Leistung und nutzt hierzu die
gesamte Kapazität des Elektromotors
zusätzlich zum Dieselmotor.
Das Stop & Start System arbeitet auch
in diesem Modus.



Dieser Modus bietet einen besonders
effi zienten Antrieb.
Der Dieselmotor sorgt für Traktion und
arbeitet durchgehend, während der
Elektromotor für Antrieb an der Hinter-
achse sorgt.
Die Kombination der beiden Motoren wird
elektronisch geregelt, um so den Vortrieb
bei schlechter Bodenhaftung zu optimie-
ren. Dieser Modus ist für verschneite
Fahrbahn und für schwierigen Untergrund
bestimmt (Matsch, Sand, …).
Modus Sport
Modus 4WD(Allradantrieb)

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R
WIRTSCHAFTLICHES UND UMWELTFREUNDLICHES FAHREN

Wichtigste Empfehlungen für eine wirtschaftliche Fahrweise


Schalthebel

Verwenden Sie möglichst den Automatik-
Modus A
, in dem die Gangwechsel
bedarfsgerecht optimiert werden.


Der Kraftstoffverbrauch
des Fahrzeugs hängt stark
von den folgenden Fak-
toren ab:


- Fahrweise
des Fahrers (umsichtig, aggressiv, schnell, ...),

- gefahrene Strecken
(Stadt, Landstraße, Autobahn, fl üssiger Verkehr,
Staus, …) und Geschwindigkeit.


Hybridmodus-Wählschalter
Für einen optimalen Kraftstoffver-
brauch verwenden Sie den Modus
Auto
(Modus wird automatisch beim
Starten des Fahrzeugs aktiviert), auch
bei Fahrten in der Stadt.
Dieser Modus optimiert im Gegensatz zu
den anderen Modi, die jeweils für spe-
zielle Einsatzsituationen bestimmt sind,
die Nutzung der verschiedenen Energie-
quellen (thermisch und/oder elektrisch).


Fahren Sie vor allem innerhalb des ECO-Bereichs
,
der auf der Verbrauchs-/Energie-Rückgewinnungs-An-
zeige angegeben ist: Beschleunigen Sie moderat und
fahren Sie möglichst bei konstanter Geschwindigkeit,
indem Sie so oft wie möglich den Geschwindigkeitsbe-
grenzer bzw. den Geschwindigkeitsregler nutzen.

Ursachen für einen hohen
Verbrauch und Kontrollen
Wie bei jedem Fahrzeug sollten Sie un-
nötigen Lasten vermeiden, für eine gute
Aerodynamik sorgen (keine geöffneten
Fenster bei mehr als 50 km/h, keine
ungenutzten Dachboxen/-träger, …)
sowie nicht benötigte Verbraucher aus-
schalten (Klimaanlage, Sitzheizung,
Heckscheibenheizung, …).
Halten Sie sich an die Empfehlungen
zur Fahrzeugkontrolle (regelmäßige
Prüfung des Reifendrucks, Einhaltung
des empfohlenen Reifendrucks, …)
und regelmäßigen Wartung.


Bisheriger Verbrauch
Prüfen Sie die Auswirkungen Ihrer Fahr-
weise und der gefahrenen Strecken auf
Ihren Kraftstoffverbrauch und lassen Sie
sich hierzu Ihren bisherigen Verbrauch
anzeigen. Weitere Informationen fi nden
Sie im Kapitel "Multifunktionsdisplays".

Nutzen Sie die Energie-Rückgewin-
nung:
Verlangsamen Sie das Fahrzeug
frühzeitig, indem Sie den Fuß vom
Gaspedal nehmen, anstatt zu brem-
sen. Die Bewegung der Nadel auf der
Verbrauchs-/Energie-Rückgewinnungs-
Anzeige (im Aufl adebereich) gibt die
Höhe der Energie-Rückgewinnung an.
Wirtschaftlich fahren

12
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R
INNEN

Elektrische Feststellbremse
Sie wird beim Abstellen des Motors auto-
matisch angezogen
und beim Beschleu-
nigen automatisch gelöst
.
Sie kann auch von Hand angezogen/
gelöst werden.
143

Audio-Anlage und
Kommunikationssystem
Diese Ausstattung entspricht dem neues-
ten Stand der Technik: MP3-kompatibles
Autoradio, USB-Lesegerät, Bluetooth-
Freisprecheinrichtung, Navigation mit
Farbbildschirm, Anschlüsse für Zusatz-
geräte, Hifi -Audio-Anlage, ...
209
Head-Up-Display
Dieses System projiziert eine Reihe von
Informationen auf das Sichtfeld des Fah-
rers: Geschwindigkeit, Informationen des
Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers.
151

Automatische Klimaanlage mit
getrennter Regelung
Hiermit lassen sich die Einstellungen auf der
Fahrer und Beifahrerseite getrennt vorneh-
men. Danach regelt die Anlage das Raum-
klima automatisch je nach den äußeren
Witterungsbedingungen.
73 WIP Sound
253
113,
260
WIP Plug
WIP Com 3D
WIP Bluetooth 237,
263
Peugeot Assistance
205

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BEDIENUNGSEINHEIT



1.
Lenkzündschloss

2.
Fernbedienung unter dem Lenkrad
für Audioanlage und Telematik

3.
Schalter für Scheibenwischer / -
waschanlage / Bordcomputer

4.
Mittlere verstellbare und
verschließbare Belüftungsdüse

5.
Head-Up-Display

6.
Multifunktionsbildschirm

7.
Beifahrerairbag

8.
Seitliche verstellbare und
verschließbare Belüftungsdüse

9.
Handschuhfach - Anschlüsse für
Audio/Video - Inaktivieren des
Beifahrerairbags

10.
Staufach mit Netz

11 .
Wählschalter für HYbrid4 -Modus

12.
12 V Steckdose für Zubehör

13.
Haltegriff

14.
Schalter für Heizung / Klimaanlage

15.
Audioanlage und Telematik

16.
Impulsschalter:
- Head-Up-Display
- Warnblinker
- Zentralverriegelung

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RICHTIG ÜBERWACHEN
Kombiinstrument


A.
Bei eingeschalteter Zündung muss
der Zeiger den Füllstand des Kraft-
stofftanks anzeigen.

B.
Bei eingeschalteter Zündung muss
die Ölstandsanzeige für die Dauer ei-
niger Sekunden "OIL OK"
anzeigen.
Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand
Kraftstoff bzw. Öl nach.
47


Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuch-
ten die orangefarbenen und roten
Warnleuchten auf.

2.
Bei aktivem Hybridsystem müssen
diese Leuchten erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen
Sie im betreffenden Abschnitt nach.
49
Schalterleisten


Das Aufl euchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen
den Betriebszustand der betreffenden Funktion an.




A.
ECO OFF
38
161
135
90
151
133
95


B.
Graphische
und akustische
Einparkhilfe

C.
ESP OFF

D.

Alarm Innenraumschutz


E.
Head-Up-Display

F.
Warnblinker

G.
Zentralverriegelung

Unten




Mitte

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Head-Up-Display



1.
Ein / aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige


Die Einstellungen müssen im
Stand bei eingeschalteter Zündung
und leuchtender Ready
-Kontroll-
leuchte vorgenommen werden.

151
Ihr Fahrzeug ist mit einem System ausge-
rüstet, das es kurzzeitig (ca. 2 Sekunden
lang) im Stand hält, bis Sie vom Bremspe-
dal auf das Gaspedal gewechselt haben,
und auf diese Weise das Anfahren am
Berg unterstützt.
Diese Funktion ist nur aktiv, wenn:


- das Fahrzeug bei getretenem
Bremspedal vollständig still steht,

-
ein bestimmter Neigungswinkel vorliegt,


- die Fahrertür geschlossen ist.

Verlassen Sie das Fahrzeug
nicht, während es mit der Ber-
ganfahrhilfe vorübergehend
im Stillstand gehalten wird.
148
Berganfahrhilfe RICHTIG FAHREN

27
Wichtigste Elemente des HYbrid4-Systems

Der vorne befi ndliche HDi-Dieselmotor 1
sorgt für Traktion (über die Vorderräder)
und sichert den größten Teil des Mobilitätsbedarfs des Fahrzeugs.
Er ist mit dem Stop & Start-System 5
ausgestattet, das je nach Situation die Batterien
aufl ädt oder den angeforderten Energiebedarf deckt (Allradmodus).

Der hinten befi ndliche Elektromotor 2
stellt den Antrieb über die Hinterräder sicher
oder unterstützt den Dieselmotor entsprechend dem ausgewählten Hybridmodus.
Er sorgt für die Energierückgewinnung und die Aufl adung der Batterien, wenn das
Fahrzeug langsamer wird. Der Elektromotor ist bis zu einer Geschwindigkeit von
120 km/h aktiv.

Eine Hochspannungsbatterie 3
Ni-MH mit 200 V bildet die Energiereserve für
den Elektromotor am Heck.
Sie wird automatisch wieder aufgeladen, wenn das Fahrzeug langsamer wird.
Sie befi ndet sich in einem Teil des Kofferraums, der nur für die befugten Kunden-
diensttechniker zugänglich ist.

Die Ladung
der Batterie wird durch 8 horizontale oder vertikale Balken (je nach
Display) angezeigt.

Die traditionelle 12V
- Batterie
im Motorraum versorgt das Fahrzeugnetz mit
Strom. Sie wird automatisch über das Hochspannungsnetz aufgeladen.

HY
B
32
Modus ZEV * (rein elektrisch)


Im Modus "Zero Emission Vehicle" fahren
Sie zu 100 % elektrisch.
Hier können Sie ein lautloses Fahren bei
moderater Geschwindigkeit erzwingen
.


*
ZEV: Zero Emission Vehicle. Im Modus ZEV:


- lässt sich das Gaspedal progressiv
betätigen.

- sind Reichweite und Beschleu-
nigungsvermögen begrenzt. Die
maximal mögliche Höchstgeschwin-
digkeit beträgt ungefähr 60 km/h.

- Bei sehr hoher Leistungsanforderung oder
einem prioritären Bedarf, der das Starten des
Dieselmotors notwendig macht, wechselt das
System automatisch in den Modus AUTO.



Er kann aktiviert werden,
wenn die notwendigen Be-
dingungen erfüllt sind, vor
allem wenn die Hochspan-
nungsbatterie ausreichend geladen ist
(mindestens 4 Balken).

Wenn die Bedingungen diesen
Modus nicht erlauben, erscheint
eine Meldung mit "Modus zur
Zeit nicht verfügbar" auf dem
Display. Die Anzeigeleuchte
ZEV geht nach einem Blinken für mehrere
Sekunden aus und die Anzeigeleuchte des
Wahlschalters wechselt auf AUTO.
Modus Auto

Dabei wird die Funktion des Dieselmo-
tors und des Elektromotors automatisch
entsprechend den Fahrzeugparametern,
den Fahrbedingungen und der Fahrweise
gesteuert, um den Kraftstoffverbrauch
des Fahrzeugs zu optimieren
.

In diesem Modus wird insbesondere ein emis-
sionsloser, rein elektrischer Fahrmodus

aktiviert, wenn die Bedingungen es zulassen.
Im Modus Auto:


-
kann der Elektromotor
je nach Lade-
zustand der Batterie, sofern die notwen-
digen Fahrzeugparameter vorliegen
und nur moderat beschleunigt wird, al-
lein für den Antrieb des Fahrzeugs bis
zu einer Geschwindigkeit von ungefähr
60 km/h sorgen; der Schadstoffausstoß
ist dann gleich Null,

- unterstützt
der Elektromotor ebenfalls
den Dieselmotor
beim Anfahren und
bei den Gangwechseln, beim Beschleu-
nigen sowie bei unzureichendem Grip
an der Vorderachse (automatisches Zu-
schalten des Allradantriebs
),


- ist der Elektromotor bei einer Ge-
schwindigkeit über 120 km/h nicht
mehr aktiv.


Dies ist der empfohlene
Standardmodus
. Er wird au-
tomatisch
beim Starten des
Hybridsystems aktiviert.
Weitere Informationen fi nden Sie
im entsprechenden Abschnitt
"automatischer Neustart des
Dieselmotors oder KEIN Zugang
zum Modus ZEV".

HY
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ANZEIGE VON INFORMATIONEN ZUM FUNKTIONSZUSTAND DES HYBRIDSYSTEMS
H
ybridmodi

1.
Hybridmodus ausgewählt (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).

2.
Meldungen, Bsp.: "Zero Emission", wenn der Dieselmotor
ausgeschaltet ist (0 g/km CO
2).


Funktionsweise / Energiestrom


6.
Der Dieselmotor versorgt die Batterie mit Strom (je nach
Bedarf).

7.
Pfeil von links nach rechts: Die Batterie speist den Elek-
tromotor (wenn der Elektromotor arbeitet).
Pfeil von rechts nach links: Der Motor/Generator lädt die
Batterie auf (Energierückgewinnung).

8.
Der Dieselmotor treibt die Vorderräder an.

9.
Der Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Infrastruktur des Fahrzeugs


3.
Dieselmotor

4.
Ladezustand der Traktionsbatterie

5.
Motor/Generator Informationen über den ausgewählten Hybridmodus, Pfeile zur Angabe des Energiestroms und der Ladezustand der Batterie
werden auf der Anzeige des Kombiinstruments oder auf dem Display in Echtzeit angezeigt.