ECO mode Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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l’environnement :
ce symbole accompagne des
conseils relatifs à la protection de l’en-
vironnement.


Information :

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tion sur des informations com-
plémentaires pour une meilleure utili-
sation de votre véhicule.


Avertissement :

ce symbole repère des aver-
tissements que vous devez
impérativement respecter pour votre
propre sécurité, la sécurité d’autrui et,
pour ne pas risquer d’endommager vo-
tre véhicule.
BIENVENUE


Nous vous remercions d’avoir choisi
une 3008 HYbrid4, symbole de confi an-
ce, de plaisir et d’innovation.
Ce guide d’utilisation est conçu pour
vous faire profi ter pleinement de votre
3008 HYbrid4 dans toutes ses situa-
tions de vie.
Vous trouvez ainsi, dès les premières
pages, un sommaire détaillé suivi d’une
prise en main rapide destinée à faciliter
la découverte de votre véhicule.
Tous les détails propres à votre 3008
HYbrid4, confort, sécurité, conduite,
vous sont ensuite présentés dans ce
guide pour mieux l’apprécier et pleine-
ment en profi ter.
À la fi n du guide, des visuels de l’exté-
rieur et de l’intérieur du véhicule vous
aideront à localiser un équipement ou
une fonction grâce la page indexée.
Chaque modèle peut ne reprendre
qu’une partie des équipements men-
tionnés dans ce guide, selon le niveau
de fi nition, les modèles, les versions et
les caractéristiques propres au pays où
il est commercialisé.

SOMMAIRE
PRISE en MAIN 4-25
CONTRÔLE
de MARCHE 47-6
1
SÉCURITÉ
des ENFANTS 122-132
ÉCRANS
MULTIFONCTIONS 62-70
SÉCURITÉ 133-142 CONFORT 71-8
4
OUVERTURES 85-99
VISIBILITÉ 100-110AMÉNAGEMENTS 111-12
1
Combinés.......................................47Témoins..........................................49Indicateurs......................................57Boutons de réglage ........................61
Sièges enfants..............................122Sièges enfants ISOFIX.................129Sécurité enfants...........................132
Écran C (WIP Sound).....................62Écran couleur 16/9 haute définition ()
escamotable (WIP Com 3D)........65
Indicateurs de direction................133Signal de détresse........................133Avertisseur sonore........................133Système ESC...............................134Ceintures de sécurité...................136Airbags .........................................139
Chauffage et Ventilation.................71Désembuage - dégivrage de la
lunette arrière...............................72Air conditionné automatiquebizone...........................................73Sièges avant...................................76Sièges arrière.................................80Réglage du volant..........................82Rétroviseurs ...................................83
Clé à télécommande......................85Alarme............................................90Lève-vitres ......................................92Portes.............................................94Coffre..............................................96Volet arrière inférieur......................r97Réservoir de carburant...................98Détrompeur carburant (Diesel) .......99
Commandes d’éclairage...............100Feux à diodesélectroluminescentes..................102Feux diurnes.................................102Allumage automatique des feux...103Réglage des projecteurs..............104Commandes d’essuie-vitre ...........105Balayage automatique..................107Plafonniers....................................108Éclairage d’ambiance...................109Éclairage de coffreg........................110
Aménagements intérieurs.............111Accoudoir avant.............................113Multimédia arrière..........................115Toit vitré panoramique ...................117Aménagements du coffre ..............118SYSTÈME HYBRIDE 26-46
Présentation...................................26Témoin Ready................................30Sélecteur de mode HYbrid4 ...........31Indicateur de consommation / génération d’énergie....................34Affichage flux hybride.....................35Eco off............................................f38Éco-conduite...................................39Consommation...............................41Batterie haute tension....................42Remorquage...................................46

SOMMAIRE
INDEXALPHABÉTIQUE 271-274
CONDUITE 143-162
VÉRIFICATIONS 163-169
INFORMATIONS PRATIQUES 170-199
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 200-204
AUDIO
et TÉLÉMATIQUE 205-270
Frein de stationnementélectrique....................................143Aide au démarrage en pente........148Affichage tête haute.....................151Limiteur de vitesse.......................153Régulateur de vitesse...................155Boîte manuelle pilotée 6 vitesses...................................157Aide au stationnement..................161
Capot............................................164Panne de carburant (Diesel) ........165Moteur Diesel...............................166Vérification des niveaux...............167Contrôles......................................168
Kit de dépannage provisoire
de pneumatique.........................170Changement d’une roue...............176Changement d’une lampe ............179Changement d’un fusible..............183Batterie 12 V.................................190Mode économie d’énergie............193Changement d’un balaid’essuie-vitre..............................194
Remorquage du véhicule .............194Remorquage.................................195Attelage d’une remorque..............196Pose des barres de toit ................197Écran grand froid ..........................197Accessoires..................................198
Motorisation électrique.................200Motorisations Diesel.....................201Masses Diesel ..............................202Dimensions ...................................203Éléments d’identification...............204
RECHERCHE VISUELLE 275-279
Urgence ou assistance .................205WIP Com 3D ................................209WIP Sound...................................253

8
PR
I
POUR UNE CONDUITE ÉCONOMIQUE, RESPECTUEUSE DE L’ENVIRONNEMENT

Principales préconisations en matière de conduite économique


Sélecteur de la boîte de vitesses
Utilisez au maximum le mode automa-
tique A
qui optimise les changements
de rapport en fonction du besoin.
La consommation
en carburant du véhicule varie fortement
:


- selon le type de conduite
du conducteur (conduite sage, agressive,
rapide, ...),

- selon le type de parcours
pratiqué (ville, route, autoroute, fl uide, encombré, …)
et la vitesse.


Sélecteur de mode Hybride
Pour optimiser la consommation de
carburant, privilégiez le mode Auto

du sélecteur (mode activé automa-
tiquement au démarrage) y compris
pour les déplacements urbains.
Ce mode optimise l’utilisation des
sources d’énergie (thermique et/ou
électrique) à l’inverse des autres mo-
des, dédiés à des utilisations plus par-
ticulières.
Privilégiez la zone «éco»
affi chée sur
l’indicateur de consommation / généra-
tion d’énergie : accélérez modérément,
roulez le plus possible à des vitesses
régulières en utilisant dès que possible
le limiteur ou le régulateur de vitesse.
Causes de surconsommation et
contrôles
Comme pour tout véhicule, limitez les
surcharges, la résistance aérodynami-
que (vitres ouvertes à plus de 50 km/h,
galerie de toit chargée ou non, …),
la sollicitation des consommateurs
de puissance (réfrigération habitacle,
sièges chauffants, lunette arrière dé-
givrante, …).
Respectez les consignes de contrôle
(vérifi cation régulière de la pression
des pneumatiques, respect des pres-
sions préconisées, …) et d’entretien
régulier.


Historique de la consommation
Visualisez l’impact de votre conduite
et du type de parcours en consultant
l’historique de votre consommation.
Consultez le chapitre «Ecrans multi-
fonctions».

Utilisez la zone «charge»
: anticipez
les ralentissements en levant le pied de
l’accélérateur plutôt qu’en freinant. La
déviation de l’aiguille sur l’indicateur de
consommation / génération d’énergie
(dans la zone «charge»), indique le ni-
veau de récupération d’énergie.
Adopter une conduite souple

SY
S
30

Appuyez sur la pédale de frein avec le
sélecteur de vitesses en position N
et
démarrez le système hybride.
Ce témoin s’allume lorsque le véhicule
est prêt à rouler (le mode «Auto» s’al-
lume par défaut) et donc le conducteur
peut appuyer sur la pédale d’accéléra-
teur.
L’allumage du voyant est quasi immé-
diat mais peut prendre quelques secon-
des dans certains cas (le temps néces-
saire de préchauffer le moteur Diesel
par temps froid notamment, ...).

TÉMOIN READY


Véhicule à l’arrêt, arrêtez
le système hybride et véri-
fi ez que le témoin Ready
est
éteint quand vous quittez le
véhicule, sinon le système hybride
restera actif.

Pour plus d’informations, reportez-
vous à la rubrique «Précautions /
avertissement sous-capot».

SY
S
32
Mode ZEV * (tout électrique)


Le fonctionnement zéro émission véhi-
cule est assuré à 100% par la propul-
sion électrique.
Ce mode permet de forcer un roulage
silencieux
à vitesse modérée.

*
ZEV : Zero Emission Vehicle. En mode ZEV :


- La commande d’accélérateur est
progressive.

- L’autonomie et la capacité d’accélé-
ration sont limitées. La vitesse maxi-
male possible est d’environ 60 km/h.

- En cas de très forte sollicitation ou
de besoin prioritaire nécessitant
le démarrage du moteur Diesel, le
système passe automatiquement
en mode AUTO.

Il est activable lorsque les
conditions nécessaires
sont présentes, notamment
si l’état de charge de la bat-
terie haute tension est suffi sant (4 bar-
res minimum).

Si les conditions ne permet-
tent pas ce mode, un messa-
ge «mode électrique actuelle-
ment indisponible» apparaît à
l’écran. Le voyant ZEV s’éteint
après quelques secondes de clignote-
ment et le voyant du sélecteur s’allume
en AUTO.
Mode Auto

Il gère automatiquement le fonctionne-
ment des moteurs Diesel et électrique
en fonction des paramètres inhérents
au véhicule, des conditions de roulage
et du mode de conduite pour optimiser
la consommation de carburant du
véhicule
.
Ce mode activera en particulier un rou-
lage électrique «zéro émission»
lors-
que les conditions seront requises.
En mode auto, le moteur électrique
:


- peut assurer seul la mobilité du vé-
hicule jusqu’à environ 60 km/h en
roulage électrique «zéro émission»,
en fonction de l’état de charge de la
batterie, si les conditions propres au
véhicule sont requises et si les be-
soins d’accélération sont modérés,

- vient en appoint du moteur Diesel

lors des démarrages et des pas-
sages de vitesses, lors des accé-
lérations et en cas de motricité in-
suffi sante du train avant (il réalise
automatiquement l’appoint 4 roues
motrices
),

- n’est plus actif au-delà de 120 km/h.


Ce mode standard à privilé-
gier
est activé automatique-
ment
au démarrage du sys-
tème hybride.

Pour plus d’informations sur le
«Redémarrage automatique
du moteur Diesel ou NON ac-
cès au Mode ZEV», reportez-
vous à la rubrique correspon-
dante.

SY
S
33

Mode Sport(Diesel etélectrique)


Mode 4WD ** (Diesel et
électrique)

Ce mode permet une conduite plus dy-
namique en apportant un surcroît de
performances
.
Les accélérations et les reprises du vé-
hicule sont maximales en utilisant toute
la capacité du moteur électrique, en ap-
point du moteur Diesel.
Ce mode prend en compte la progressi-
vité de l’accélérateur, la gestion de boite
de vitesses pilotée et la complémenta-
rité de puissance du moteur électrique.
En mode Sport :


- L’appoint du moteur électrique est
disponible jusqu’à 120 km/h.


Ce mode permet d’apporter un sur-
croît de motricité
*** à basse vitesse
en entraînant en continu les 4 roues du
véhicule : le moteur Diesel (traction) et
le moteur électrique (propulsion) fonc-
tionnent simultanément et de manière
permanente.
Leur couplage est géré électronique-
ment pour optimiser la motricité sur fai-
ble adhérence.
En mode 4WD :


- L’alimentation du moteur électri-
que arrière est assurée, si besoin,
par l’alterno-démarreur du moteur
avant. Le moteur Diesel fonctionne
en permanence.

- L’apport de motricité du moteur
électrique est disponible jusqu’à
120 km/h.

Ce mode est à privilégier sur
routes enneigées et terrains
diffi ciles (boue, sable, …).
Dans ce mode, en conditions sévères
et si l’environnement vous le permet,
il est recommandé d’accélérer fran-
chement pour assurer le décollage et
éviter un risque d’enlisement.




**
4WD : 4 Wheel Drive : 4 roues mo-
trices.

***
Ce mode sera d’autant plus effi cace
qu’il sera couplé à une monte pneu-
matique adaptée au terrain (pneu
hiver notamment).

SY
S
38
COMMANDE ECO OFF

Cette fonction empêche la coupure
du moteur Diesel et privilégie ainsi
le confort thermique dans l’habitacle
(maintien de la climatisation en perma-
nence).
Dès l’appui sur la commande, le moteur
redémarre immédiatement.
Pour revenir au fonctionnement nor-
mal, appuyez de nouveau sur la com-
mande.
À la coupure du contact, le véhicule
reviendra automatiquement au fonc-
tionnement normal (voyant de la com-
mande éteint).
Lors des roulages électriques
et des arrêts du moteur, le
système hybride gérera auto-
matiquement les redémar-
rages pour assurer le confort dans
l’habitacle * .
Des variations de températures peu-
vent toutefois être ressenties en cas
de climat très chaud . Pour éviter
toute gêne sur ces climats vous avez
la possibilité d’activer la commande
ECO OFF.




*
Sauf en mode ZEV, qui privilégie le
roulage électrique plutôt que la garan-
tie du confort thermique.

SY
S
39
ÉCO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.
Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses

Utilisez au maximum le mode automa-
tique A
qui optimise les changements
de rapport en fonction du besoin.

Adoptez une conduite souple


En condition de circulation fl uide, lors-
que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez
le régulateur de vitesse à partir de
40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est sur-
chauffé, aérez-le en descendant les vi-
tres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres
et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements per-
mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la ré-
gulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siè-
ge chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi san-
tes.
Évitez de faire tourner le moteur diesel
à l’arrêt, surtout en hiver ; votre véhi-
cule chauffera plus vite pendant que
vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé-
dia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu-
rant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.

Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la péda-
le d’accélérateur. Ces attitudes contri-
buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2
et à atténuer le fond sonore de la cir-
culation.

61
CO
Totalisateur kilométrique
Système pour mesurer la distance to-
tale parcourue par le véhicule pendant
sa durée de vie.
Rhéostat d’éclairage
Système pour adapter manuellement
l’intensité lumineuse du combiné en
fonction de la luminosité extérieure.
Les kilométrages total et journalier sont
affi chés pendant trente secondes à la
coupure du contact, à l’ouverture de la
porte conducteur, ainsi qu’au verrouilla-
ge et au déverrouillage du véhicule.
Compteur kilométrique journalier


)
Contact mis, appuyez sur le bouton
jusqu’à l’apparition des zéros.

Activation
Quand les feux sont allumés :


)
appuyez sur le bouton pour faire va-
rier l’intensité de l’éclairage du com-
biné,

)
lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour l’augmen-
ter,
ou


)
lorsque l’éclairage atteint le réglage
maximum, relâchez le bouton, puis
appuyez à nouveau pour le dimi-
nuer,

)
dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.

Quand les feux sont allumés,
vous ne pouvez pas éteindre
l’éclairage, néanmoins vous
pouvez le régler au minimum.

Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode
jour pour les véhicules équipés de feux
diurnes, toute action sur le bouton est
sans effet.


Afi n d’être conforme à la réglementa-
tion du pays que vous traversez, chan-
gez l’unité de distance (km ou miles) en
utilisant le menu de confi guration.

Système pour mesurer une distance
parcourue de façon quotidienne ou
autre depuis sa remise à zéro par le
conducteur.