ABS Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Betriebsanleitung (in German)

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Inhalt
Innenausstattung 124Armlehne vorne 126Multimedia-System im Fond 128Panorama-Glasdach 131Kofferraumausstattung 132
Ausstattung
Kindersitze 137Deaktivierung des Beifahrer-Airbags 139ISOFIX-Halterungen 146Kindersicherung 150
KindersicherheitKombiinstrumente 48Kontroll- und Warnleuchten 50Anzeigen 60Einstelltasten 64
Betriebskontrolle
Kurzbeschreibung
Bildschirm C (WIP Sound)
65Einklappbarer 16:9-Farbbildschirm (WIP Nav+ oder WIP Com 3D) 68
Multifunktions-Bildschirme
Heizung und Belüftung 74Beschlagfreihalten - Entfrosten der Heckscheibe 75Automatische Klimaanlage mit getrennter Regelung 76Vordersitze 80Rücksitze 85Lenkradverstellung 87Innen- und Außenspiegel 88
Bordkomfort
Schlüssel mit Fernbedienung 90Alarmanlage 96Fensterheber 98Türen 10 0Kof ferraum 103Untere Heckklappe 104Kraftstofftank 105Sicherung gegen Falschtanken (Diesel) 107
Öffnen/Schließen
Lichtschalter 108Tagfahrlicht 112Einschaltautomatik der Scheinwerfer 114Leuchtweitenverstellung der Scheinwerfer 115Scheibenwischerschalter 116Wischautomatik 119Deckenleuchten 121Ambientebeleuchtung 122Kofferraumbeleuchtung 123
Sicht
Vorstellung 24Anzeigeleuchte Ready 28Auswahlschalter für den HYbrid4-Modus 29Verbrauchs- / Energierückgewinnungsanzeige 32Anzeige des Funktionszustands des Hybridsystems 33Eco off 36Häufi ge Fragen HYbrid4 37Sparsame Fahrweise 40Verbrauch 42Hochspannungsbatterie 43Waschanlage oder Waschstraße 46Abschleppen 47
Hybridsystem

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Inhalt
Fahrtrichtungsanzeiger 151Warnblinker 151H u p e 151Reifenfülldrucküberwachung 152ESP- System 15 4Sicherheitsgurte 157Airbags 160
Sicherheit
Elektrische Feststellbremse 164Berganfahrassistent 168Head-Up-Display 171Geschwindigkeitsbegrenzer 173Geschwindigkeitsregler 176Automatisiertes Getriebe 179Einparkhilfe 183Rückfahrkamera 185Parklückendetektor 186
Fahrbetrieb
Notfall oder Pannenhilfe 241WIP Com 3D 245WIP Nav+ 289WIP Sound 343
Audio-Anlage und Telematik
Stichwortverzeichnis Bildübersicht
Motorhaube 189Leer gefahrener Tank (Diesel) 190Dieselmotor 191Füllstandskontrollen 192Sonstige Kontrollen 195
Kontrollen
Reifenpannenset 197Radwechsel 203Schneeketten 208Austausch der Glühlampen 209Austausch der Sicherungen 21412 V Batterie 221Energiesparmodus 225Austausch der Scheibenwischerblätter 226Fahrzeug abschleppen 227Abschleppen 228Anhängerkupplung 229Dachträger anbringen 231Kälteschutz 232Zubehör 233
Praktische Tipps
Elektroantrieb 235Dieselmotoren 236Gewichte - Dieselmotoren 237Fahrzeugabmessungen 238Kenndaten 239
Technische Daten

24
Kurzbeschreibung
4

Vorstellung des HYbrid4 -Systems
Vielen Dank, dass Sie sich für den 3008 HYbrid4 entschieden haben. Er unterscheidet sich stark von anderen, sogenannten herkömmlichen Fahrzeugen. Machen Sie sich aufmerksam mit diesem Leitfaden ver traut, damit Sie alle Funktionen des Hybridsystems kennenlernen. Im Abschnitt "Hybridsystem" finden Sie ausführlichere Informationen.
Die HYbrid4-Technologie verbindet auf intelligente Weise zwei Energiequellen: den HDi-Dieselmotor, der die Vorderräder antreibt (Traktion), und den Elektromotor, der die Hinterräder antreibt (Propulsion). Die beiden Motoren können je nach ausgewähltem Hybridmodus und Fahrbedingungen jeweils separat oder gleichzeitig arbeiten. Im Modus „ ZEV “ (Zero Emission Vehicle) und im Modus „ Auto“ bei niedrigen Geschwindigkeiten und moderater Leistungsanforderung treibt der Elektromotor das Fahrzeug allein an. Außerdem unterstützt er den Dieselmotor beim Anfahren, beim Beschleunigen und bei den Gangwechseln. Die Batterie, die den Elektromotor mit Strom versorgt, lädt sich wieder auf, wenn das Fahrzeug langsamer wird, und speicher t die Energie, bis sie wieder benötigt wird. 1. HDi-Dieselmotor (Traktion) 2. Elektromotor (Propulsion) 3. 200V-Batterie 4. Elektronische Leistungskontrolle
5. Star ter- Generator STOP & START 6. Automatisiertes Getriebe 7. Stromfluss 8. Auswahl des HYbrid4-Modus

164
171
245
289
343
350
353
24176
Kurzbeschreibung
10
Innen
Elektrische Feststellbremse
Sie wird beim Abstellen des Motors automatisch angezogenund beim Beschleunigen automatisch gelöst . Sie kann auch von Hand angezogen/gelöst werden.
Audio-Anlage und Kommunikationssystem
Diese Ausstattung entspricht dem neuesten Stand der Technik: MP3-kompatibles Autoradio, USB-Lesegerät, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Navigation mit Farbbildschirm, Anschlüsse für Zusatzgeräte, Hifi-Audio-Anlage, ...
Head-Up-Display
Dieses System projiziert eine Reihe von Informationen auf das Sichtfeld des Fahrers: Geschwindigkeit, Informationen des Geschwindigkeitsreglers/-begrenzers.
Automatische Klimaanlage mit getrennter Regelung
Hiermit lassen sich die Einstellungen auf der Fahrer und Beifahrerseite getrennt vornehmen. Danach regelt die Anlage das Raumklima automatisch je nach den äußeren Witterungsbedingungen.
WIP Nav+
WIP Sound
WIP Com 3D WIP Plug
WIP Bluetooth
Peugeot Assistance

82-83
87
126
84
Kurzbeschreibung
14
Richtig sitzen
Vord er si t ze
Verstellung der Kopfstütze in Höhe und Neigung
Lendenwirbelstütze
Lenkradverstellung
1. Hebel entriegeln 2. Lenkrad in Höhe und Tiefe (Abstand vom Körper) verstellen 3. Hebel arretieren
Aus Sicherheitsgründen müssen diese Bedienungsschritte grundsätzlich bei stehendem Fahrzeug ausgeführt werden.
Umbau des Beifahrersitzes
zum Tisch (Beifahrersitz)
Zum Abstellen von Gegenständen auf dem zusammengeklappten Sitz und zum leichteren Laden langer Gegenstände im Fahrzeug.
Armlehne vorne
Sie enthält das WIP Plug.

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48
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155
96
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171
151
36
183
50
101
Kurzbeschreibung
17
Richtig überwachen
Kombiinstrument
A. Bei eingeschalteter Zündung muss der Zeiger den Füllstand des Kraftstofftanks anzeigen. B. Bei eingeschalteter Zündung muss die Ölstandsanzeige für die Dauer einiger Sekunden "OIL OK" anzeigen. Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand Kraftstoff bzw. Öl nach.
Warn- und Kontrollleuchten
1. Bei eingeschalteter Zündung leuchten die orangefarbenen und roten Warnleuchten auf. 2. Bei aktivem Hybridsystem müssen diese Leuchten erlöschen. Wenn sie weiterhin leuchten, schauen Sie im betreffenden Abschnitt nach.
Schalterleisten
Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen den Betriebszustand der betreffenden Funktion an.
Unten
Mitte
A. Graphische und akustische Einparkhilfe*
B. ASR /ESP OFF
C. Alarm Innenraumschutz
D. Messung des verfügbaren Platzes
E. ECO OFF*
F. Head-Up-Display
G. Warnblinker
H. ECO OFF *
I. Grafische und akustische Einparkhilfe *
J. Zentralverriegelung * je nach Version .

164
Kurzbeschreibung
20
Richtig fahren
Elektrische Feststellbremse
Von Hand anziehen / lösen
Die Feststellbremse lässt sich von Hand anziehen , indem man am Bedienungshebel A zieht . Bei eingeschalteter Zündung kann die Feststellbremse von Hand gelöst werden, indem man mit betätigtem Bremspedal am Bedienungshebel A zieht und ihn dann wieder loslässt .
Automatisch anziehen / lösen
Betätigen Sie das Gaspedal: Die Feststellbremse löst sich beim Beschleunigen nach und nach automatisch. Beim Ausschalten der Zündung (Kontrollleuchte Ready aus) wird die Feststellbremse automatisch angezogen .
Vergewissern Sie sich vor dem Verlassen des Fahrzeugs, dass die Bremskontrollleuchte ( ! rot ) ! rot ) ! rotund die Kontrollleuchte Pununterbrochen leuchten.
Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument leuchtet, ist die Automatikfunktion (automatisches Anziehen/Lösen) deaktiviert . Wenn Sie das Fahrzeug bei aktivem Hybridsystem verlassen, ziehen Sie die Feststellbremse von Hand an. Lassen Sie Kinder bei eingeschalteter Zündung nicht allein im Fahrzeug, sie könnten die Feststellbremse lösen.
Wenn Sie mit Anhänger fahren oder Gefälle bzw. Steigung gegebenenfalls variieren (bei Schiffs- oder LK W-Transpor t oder beim Abschleppen des Fahrzeugs usw.), ziehen Sie die Feststellbremse so fest wie möglich von Hand an (Hebel A lange ziehen), um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Hybridsystem
28
Betätigen Sie das Bremspedal, während der Wählhebel in der Position N steht, und star ten Sie das Hybridsystem. Die Anzeigeleuchte leuchtet auf, wenn das Fahrzeug fahrbereit ist (die Leuchte zeigt standardmäßig „ Auto“ an), nun kann der Fahrer das Gaspedal betätigen. In der Regel leuchtet die Anzeigeleuchte sehr schnell auf, in bestimmten Fällen kann dies jedoch einige Sekunden dauern (insbesondere wenn das Vorglühen des Dieselmotors bei kalten Temperaturen länger dauer t oder das Fahrzeug sich beispielsweise im Energiesparmodus befindet, ...).
Anzeigeleuchte Ready
Wie Sie Ihr Fahrzeug und das
Hybridsystem anhalten
- Treten Sie auf das Bremspedal, bis das Fahrzeug vollständig zum Stehen kommt. - Stellen Sie den Schalthebel in Position N . - Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung 1 , die Feststellbremse wird automatisch angelegt, wenn sie entsprechend eingestellt ist. - Falls nicht, legen Sie die Feststellbremse manuell an, die Kontrollleuchte P muss vollständig an sein.
Wenn Sie im elektrischen Modus anfahren, bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug völlig lautlos ist. Achten Sie daher besonders auf Fußgänger, die Sie dann eventuell nicht hören werden.
Beim Anhalten achten Sie darauf, die Zündung auszuschalten und überprüfen Sie, dass die Kontrollleuchte Ready aus ist, wenn Sie das Fahrzeug verlassen, sonst bleibt das Hybridsystem aktiv.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt "Vorsichtsmaßnahmen / Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum".
Schalten Sie bei stehendem Fahrzeug das Hybridsystem aus und überprüfen Sie, ob die Anzeigeleuchte Ready erloschen ist, bevor Sie aussteigen. Andernfalls bleibt das Hybridsystem aktiv.
Für weitere Informationen siehe Abschnitt "Vorsichtsmaßnahmen / Warnhinweise bei Arbeiten im Motorraum".

Hybridsystem
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Modus ZEV *
(rein elektrisch)
Im Modus „ Zero Emission Vehicle“ fahren Sie zu 100 % elektrisch. Hier können Sie ein lautloses Fahren bei moderater Geschwindigkeit herbeiführen.
* ZEV : Zero Emission Vehicle .
Im Modus ZEV: - Sind Reichweite und Beschleunigungsvermögen begrenzt. Die maximal mögliche Höchstgeschwindigkeit beträgt ungefähr 60 km/h. - Bei hoher Leistungsanforderung oder einer dringenden Notwendigkeit, die das Star ten des Dieselmotors er forderlich macht, wechselt das System automatisch in den Modus AUTO. Er kann aktivier t werden, wenn die notwendigen Bedingungen er füllt sind, vor allem wenn die Hochspannungsbatterie ausreichend geladen ist (ab 4 Balken).
Wenn die Bedingungen diesen Modus nicht erlauben, erscheint eine Meldung mit "Modus zur Zeit nicht ver fügbar" auf dem Display. Die Anzeigeleuchte ZEV geht nach einem Blinken für mehrere Sekunden aus und die Anzeigeleuchte des Wahlschalters wechselt auf AUTO.
Modus Auto
Um den Kraftstoff verbrauch des Fahrzeugs zu optimieren , wird die Funktion des Dieselmotors und des Elektromotors automatisch entsprechend den Fahrzeugparametern, den Fahrbedingungen und der Fahrweise gesteuert. Wenn die Bedingungen es zulassen, wird in diesem Modus insbesondere ein emissionsloser, rein elektrischer Fahrmodus aktiviert. Im Modus Auto: - kann der Elektromotor, je nach Ladezustand der Batterie, sofern die notwendigen Fahrzeugparameter vorliegen und nur moderat beschleunigt wird, allein für den Antrieb des Fahrzeugs bis zu einer Geschwindigkeit von ungefähr 60 km/h sorgen; der Schadstoffausstoß ist dann gleich Null, - unterstützt der Elektromotor ebenfalls den Dieselmotor beim Anfahren und beim den Dieselmotor beim Anfahren und beim den DieselmotorGangwechsel, beim Beschleunigen sowie bei unzureichendem Grip an der Vorderachse (automatisches Zuschalten des Allradantriebs ), - ist der Elektromotor bei einer Geschwindigkeit über 120 km/h nicht mehr aktiv.
Dies ist der empfohlene Standardmodus . Er wird automatisch beim Star ten des Hybridsystems aktiviert.
Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Abschnitt "automatischer Neustar t des Dieselmotors oder KEIN Zugang zum Modus ZEV ".

.Hybridsystem
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Es kann unter nachfolgend aufgeführten Bedingungen vorkommen, dass der Wärmemotor neu star tet oder der Modus ZEV nicht ver fügbar ist. Der Wärmemotor wird automatisch wieder deaktiviert, sobald diese Bedingungen nicht mehr vorliegen. Wenn die unten genannten Bedingungen dazu führen, dass der Modus ZEV verlassen wird und der Dieselmotor neustar tet, wird automatisch in den Modus AUTO umgeschaltet.
Handlungen des Fahrers
- Verschieben des Wählhebels in die Position M - Betätigen der Schalter (oder Hebel) am Lenkrad, um den Gang zu wechseln - Dauerhaftes oder starkes Beschleunigen - Ver wendung der Beschlagentfernung - Ver wendung der Klimaanlage
- Wenn die Hochspannungsbatterie unzureichend geladen ist. 4 Balken mindestens im ZEV-Modus, um eine gewisse Strecke zu gewährleisten (im AUTO -Modus ist die Elektrik mit einem geringeren Ladeniveau kürzer erreichbar). - Wenn der Kraftstoffstand den Reser vebereich erreicht (bei zu großem Verbrauch dieser Reser ve kann es vorkommen, dass die ZEV-Sperre noch einige Zeit nach dem Volltanken weiter besteht). - Während der Regeneration des Par tikelfilters, welche sich automatisch alle 500 km (oder weniger bei häufigerem Stadtverkehr) für 5 bis 10 Minuten einschaltet.
Wetterbedingungen und schwierige Umgebung
- Wenn bestimmte Bedingungen oder Temperaturanforderungen erforderlich sind (wie zu geringe Motor temperatur in Verbindung mit Außenbereich). - Wenn die Batterie nahe der maximalen Ladung ist (zum Beispiel: bei Herunterfahren eines Passes), da eine Energierückgewinnung nicht mehr möglich ist, star tet der Wärmemotor automatisch neu, um alleine die Funktion der Motorbremse zu gewährleisten. - Wenn sich das Fahrzeug an einer steilen Neigung befindet (Parkhausrampe, ...). - Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum in der Sonne geparkt wurde. - Wenn das Fahrzeug in den Bergen unter wegs ist (Höhenbedingungen).
Automatisches Starten des Dieselmotors oder KEIN Zugang zum Modus ZEV
Ihr Fahrzeug ist mit hochentwickelten Abgasreinigungssystemen ausgestattet, insbesondere mit dem Partikelfilter. Ihr Dieselmotor wird in regelmäßigen Abständen Energie für die Selbstreinigung dieses Filters produzieren. Während dieser Regenerierungsphase des Partikelfilters ist die elektrische Fahrweise bewusst nicht ver fügbar und wird durch die Meldung "elektrische Fahrweise nicht verfügbar: Regenerierung des Partikelfilters"angezeigt.
Erhalt der Systemleistungen
- Wenn das Fahrzeug nach dem Star t 30 km/h übersteigt (wenn der Wärmemotor seit der Inbetriebnahme noch nicht gestar tet hat).