Peugeot 3008 Hybrid 4 2013.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

.
13385
Wprowadzenie19
Prawidłowe urządzenie przestrzeni bagażowej
F o t e l e t y l n e
 Sprawdzić, czy nic nie zablokuje ruchu oparcia (fotele przednie wystarczająco przesunięte do przodu, zagłówek, pasy bezpieczeństwa...).  Sprawdzić, czy nic nie uniemożliwi ruchu oparcia z góry i z dołu.
 Pocią gnąć dźwignię części 1/3 od strony bagażnika.
 Pocią gnąć dźwignię części 2/3 od strony bagażnika.
P o d ł o g a b a g a ż n i k a
Maksymalnie 100 kg.
Ustawić podłogę w tym położeniu (na skos); przytrzymują ją dwa ograniczniki, ułatwiając dostęp do dolnej części.
Fotele znajdują się na równej płaszczyźnie z podłogą bagażnika i z dolną burtą.

164
Wprowadzenie
20
Prowadzenie
Elektryczny hamulec postojowy
Włączenie / wyłączenie ręczne
Włączanie ręczne hamulca postojowego jest możliwe poprzez pociągnięcie dźwigni A . Przy włączonym zapłonie ręczne wyłączeniehamulca postojowego jest możliwe dzięki jednoczesnemu wciśnięciu pedału hamulcai pociągnięciu, a następnie puszczeniudźwigni A .
Włączenie / wyłączenie automatyczne
Nacisnąć pedał przyspieszenia, po rozpoczęciu jazdy hamulec postojowy wyłącza się stopniowo i automatycznie. Hamulec postojowy włącza się automatycznie po wyłączeniu zapłonu (kontrolka Ready wyłączona).
Przed opuszczeniem samochodu sprawdzić, czy kontrolka hamulca ( czerwona! ) oraz kontrolka P są zapalone na stałe.
Jeżeli w zestawie wskaźników pali się ta kontrolka, automatyczne włączenie i wyłączenie jest nieaktywne . Przed opuszczeniem samochodu przy aktywnym trybem hybrydowym należy ręcznie włączyć hamulec postojowy. Nie pozostawiać dziecka samego wewnątrz samochodu przy włączonym zapłonie; mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku holowania przyczepy lub w wyjątkowych warunkach (transport statkiem, ciężarówką , holowanie...), należy mocno ręcznie zacią gnąć hamulec (pocią gnięcie i przytrzymanie występu A ), aby unieruchomić pojazd. A ), aby unieruchomić pojazd. A

.
171
168
Wprowadzenie21
Wyświetlacz na przedniej szybie Wyświetlacz na przedniej szybie Wyświetlacz na przedniej
1. Włączenie / wyłączenie wyświetlacza na przedniej szybie.
2. Regulacja jasności. 3. Regulacja wysokości wyświetlania.
Samochód wyposażony jest w system, który unieruchamia go na chwilę (na około 2 sekundy) i ułatwia ruszenie na wzniesieniu; czas ten wystarczy na zdjęcie nogi z hamulca i przyspieszenie. Funkcja jest aktywna:
- gdy samochód jest całkowicie zatrzymany, a noga naciska pedał hamulca, - w pewnych warunkach na wzniesieniu, - gdy drzwi kierowcy są zamknięte.
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu Pomoc przy ruszaniu na
Prowadzenie
Ustawienia muszą odbywać się przy włączonym zapłonie i zapalonej kontrolce Ready . Ready . Ready
Nie wychodzić z samochodu podczas fazy tymczasowego włączenia pomocy przy ruszaniu na wzniesieniu.

173
176
Wprowadzenie
22
Prowadzenie
Ogranicznik prędkości
"LIMIT"
1. Wybór / Zatrzymanie trybu ogranicznika. 2. Zmniejszenie zaprogramowanej prędkości. 3. Zwiększenie zaprogramowanej prędkości. 4. Włączenie / Wyłączenie ogranicznika.
Regulator prędkości
"CRUISE"
1. Wybór / Zatrzymanie trybu regulatora. 2. Zaprogramowanie prędkości / Zmniejszenie zaprogramowanej prędkości. 3. Zaprogramowanie prędkości / Zwiększenie zaprogramowanej prędkości. 4. Włączenie / Wyłączenie regulatora.
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników
Tryb regulatora lub ogranicznika prędkości pojawia się w zestawie wskaźników, gdy jest on wybrany.
Regulator prędkości
O g r a n i c z n i k p r ę d k o ś c i Aby wartość mogła być zaprogramowana lub włączona, prędkość pojazdu musi przekraczać 40 km/h i musi być włączony co najmniej drugi bieg.

.
179
Wprowadzenie23
Prowadzenie
Zautomatyzowana skrzynia biegów
Sześciobiegowa skrzynia biegów oferuje wybór komfortu prowadzenia w trybie automatycznym lub przyjemności ręcznej zmiany biegów.
1. Podnieść selektor biegów. R. Bieg wsteczny. N. Luz. A. Tryb automatyczny. M. Tryb sekwencyjny z ręczną zmianą biegów przy kierownicy.
R u s z a n i e
 Upewnić się, że selektor biegów jest
w położeniu N i mocno nacisnąć pedał hamulca podczas uruchamiania silnika.  Podnieść, a następnie przestawić selektor biegów w położenie A lub M , aby ruszyć do przodu, lub w położenie R , aby ruszyć do tyłu.  Zdjąć stopę z pedału hamulca i p r z y s p i e s z y ć .
2. Przycisk przy kierownicy "-" . 3. Przycisk przy kierownicy "+" .

System hybrydowy
24
Prezentacja
Technologia HYbrid4 inteligentnie wykorzystuje dwa źródła energii: energię wytwarzaną przez silnik wysokoprężny HDi, napędzający przednie koła, oraz energię wytwarzaną przez silnik elektryczny, napędzający koła tylne. Oba silniki mogą pracować oddzielnie lub wspólnie w zależności od wybranego trybu hybrydowego oraz warunków na drodze. Silnik elektryczny sam zapewnia napęd jedynie w trybie "ZEV " (Zero emisji) oraz w trybie "Auto" podczas jazdy z niewielką prędkością i przy umiarkowanym obciążeniu. Pomaga również silnikowi Diesla podczas rozruchu, przyspieszania i przy zmianie biegów. Akumulator zasilający silnik elektryczny ładuje się podczas zwalniania, kumulując energię, którą może później wykorzystać trakcyjny silnik elektryczny.
1. Silnik Diesla HDi (napęd przedni). 2. Silnik elektryczny (napęd tylny). 3. Akumulator 200 V. 4. Elektroniczny sterownik mocy.
5. Alternator – rozrusznik (Stop & Start). 6. Sterowana skrzynia biegów. 7. Przesył energii elektrycznej. 8. Selektor trybu HYbrid4.

.System hybrydowy25
Główne elementy systemu HYbrid4
Spalinow y silnik w ysokoprężny HDi – 1, znajdujący się z przodu pojazdu, zapewnia napęd na przednią oś (na przednie koła) i ma największy udział w zachowaniu mobilności pojazdu. Wyposażony jest w alternator – rozrusznik Stop & Star t – 5 , który ładuje akumulatory, zapewniając w razie potrzeby wystarczający poziom energii (tryb 4x4).
Silnik elektryczny – 2 znajduje się z tyłu pojazdu i zapewnia napęd wyłącznie na oś tylną , uzupełniając w ten sposób działanie silnika spalinowego w zależności od wybranego trybu hybrydowego.
Odzyskuje on również energię, ładuje akumulatory podczas zwalniania pojazdu i jest aktywny do prędkości 120 km/h.
Akumulator wysokiego napięcia – 3 , 200 V typu NI-MH kumuluje energię na potrzeby silnika elektrycznego. Ładowanie akumulatora odbywa się automatycznie podczas zwalniania. Znajduje się on w wydzielonej komorze bagażnika, do której dostęp ma wyłącznie upoważniony ser wis posprzedażny.
Poziom naładowania akumulatora ilustrowany jest za pomocą 8 poziomych lub pionowych kresek (w zależności od ekranu).
Akumulator tradycyjny 12 V, znajdujący się w komorze silnika, zasila układ elektryczny pojazdu. Ładuje się automatycznie poprzez obwód wysokiego napięcia.

System hybrydowy
26
Elektroniczny sterownik mocy – 4 automatycznie steruje różnymi trybami działania dwóch silników (spalinowego i elektrycznego), aby ograniczyć zużycie paliwa. Do regulacji mocy elektrycznej niezbędny jest falownik i konwerter (zwany też przetwornicą ). Falownik kontroluje moment obrotowy silnika elektrycznego, regulując prąd pochodzący z zespołu akumulatorów wysokiego napięcia. Zakres napięcia wynosi od 150 do 270 V. Przetwornica odpowiedzialna jest za konwersję 200 V z zespołu akumulatorów na 12 V do zasilania układu elektrycznego pojazdu.
Alternator Alternator Alternator– rozrusznikStop & Star t – 5 – 5 pozwala wyłączyć silnik spalinowy, gdy samochód stoi (na światłach, przed znakiem stop lub na przykład w korku) lub podczas jazdy w trybie całkowicie elektrycznym. Wyłączenie i włączenie silnika Diesla odbywa się szybko i w sposób niewidoczny dla kierowcy. Zapewnia on także uzupełniające ładowanie akumulatorów (np. w trybie 4x4 albo przy słabym akumulatorze wysokiego napięcia).
Sterowana skrzynia biegów – 6 dzięki sterowaniu elektronicznemu umożliwia w trybie automatycznym znaczne zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z klasyczną skrzynią biegów. Oferuje również urozmaicenie sposobu prowadzenia dzięki możliwości wyboru trybu zmiany biegów: automatycznego lub ręcznego za pomocą dźwigienek znajdujących się za kierownicą.

.System hybrydowy27
Uruchomienie samochodu
- Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N . - Włączyć zapłon, przekręcając klucz do położenia 2 . Jeżeli kontrolka świec żarowych Diesel jest zapalona (ujemna temperatura na zewnątrz), przed uruchomieniem silnika należy poczekać do jej zgaśnięcia.
- Mocno nacisnąć pedał hamulca, przekręcić klucz w stacyjce do położenia 3 , aby uruchomić system hybrydowy, a następnie puścić klucz.
- Zestaw wskaźników oraz kontrolka R e a d y zapalą się. Wskazówka licznika mocy porusza się tam i z powrotem, sygnalizując a k t y w a c j ę systemu hybr ydowego, potwierdzoną komunikatem ; pokrętło na konsoli środkowej ustawione jest w trybie AUTO (tryb domyślny po uruchomieniu). - System hybrydowy zdecyduje, czy konieczne jest uruchomienie silnika Diesla.
- Naciskając pedał hamulca, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu A , aby ruszyć do przodu, lubR (podnosząc lekko dźwignię), aby ruszyć do tyłu. - Zdjąć stopę z pedału hamulca i przyspieszyć. - Hamulec postojowy zwalniany jest automatycznie podczas przyspieszania, o ile jest skonfigurowany ( jeżeli nie, ręcznie odblokować hamulec parkingowy).

System hybrydowy
28
Nacisnąć pedał hamulca, ustawić selektor biegów w położeniu N i włączyć system hy b r yd ow y. Kontrolka zapali się, gdy pojazd jest gotowy do drogi (tryb "Auto" zapala się domyślnie), a więc kierowca może nacisnąć pedał przyspieszenia. Zapalenie się kontrolki jest natychmiastowe, ale może być opóźnione o kilka sekund w pewnych przypadkach (czas konieczny do podgrzania silnika Diesla zimą lub na przykład w trybie oszczędności energii...).
Kontrolka Ready
Zatrzymanie pojazdu
i wyłączenie systemu
Zatrzymanie pojazdu
i wyłączenie systemu
Zatrzymanie pojazdu
hybrydowego
i wyłączenie systemu
hybrydowego
i wyłączenie systemu
- Nacisnąć pedał hamulca aż do całkowitego zatrzymania samochodu. - Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N . - Przekręcić klucz w stacyjce do położenia 1 , hamulec parkingowy włącza się automatycznie, o ile jest skonfigurowany. - Jeżeli nie, ręcznie włączyć hamulec parkingowy, kontrolka P musi być włączona.
Podczas ruszania w tr ybie elektr ycznym pojazd nie emituje żadnego hałasu. Należy zwrócić szczególną uwagę na pieszych, którzy nie sł yszą zbliżającego się
samochodu.
Po zatrzymaniu proszę wyłączyć zapłon i sprawdzić, czy kontrolka Ready jest wyłączona podczas opuszczania samochodu. Jeżeli nie, system hybrydowy pozostanie aktywny.
Więcej informacji znajduje się w rozdziale "Środki ostrożności / ostrzeżenia dotyczące komory silnika".
Po zatrzymaniu pojazdu należy wyłączyć system hybrydowy i sprawdzić, czy kontrolka Ready zgasła. Jeżeli nie, system hybrydowy pozostaje a k t y w n y .
Więcej informacji znajduje się w rozdziale "Środki ostrożności / ostrzeżenia dotyczące komory silnika".