Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

.Hibrid rendszer39
Légkondicionáló
KérdésVálasz
Számomra úgy tűnik, hogy ha működik a klímaberendezés vagy a fűtés, a gépjármű ritkábban kapcsol elektromos üzemmódba. Igaz
ez?
A hűtés- ill. fűtésigény kielégítéséhez a kívánt hőkomfortszint eléréséig szükség lehet a dízelmotor beindítására. A normál hibrid működés mindössze később kapcsol be. Nagyon hideg vagy meleg külső
hőmérséklet esetén ez az idő megnőhet.
Számomra úgy tűnik, hogy nagy melegben, ha működik a klímaberendezés, a gépjármű rövidebb ideig működik elektromos üzemmódban. Igaz ez?
Meleg időben a dízelmotor szüneteltetése és az elektromos üzemmód használata természetesen rövidebb lesz annak érdekében, hogy ne legyen túl nagy a hőmérséklet-különbség a kiválasztott hőkomfortszinthez képest. Nagy melegben a hőkomfort előnyben részesítése érdekében (légkondicionáló funkció megtartása) mindig be lehet nyomni az Eco OFF gombot (mely kikapcsolja a ZEV üzemmódot, és letiltja az elektromos üzemmódot és a motor leállítását).
HYbrid4 sajátosságok
KérdésVálasz
Vontathatok-e a hibrid gépjárművemmel, és ha igen, mennyit? HYbrid4 gépjárművel a vontatható tömeg 500 - 800 kg (ld. " Vontatás" c. rész). Vontatható tehát pl. egy jet-ski vagy egy motorkerékpár. A korlátozás "műszaki" oka a belső égésű motor, illetve a hibrid alkatrészek megfelelő hűtésének fenntartása (az utóbbiakat is a motor hűtőköre hűti).
Miért tűnik túl erősnek a motor fék? Gázelvételkor a motor fék elsősorban az elektromos motor energia-visszanyerésének a következménye. Ez jelentősebb sebességcsökkenést eredményez, mint egy hagyományos gépjárműnél,
ugyanakkor ingyen energia előállítását teszi lehetővé.

Hibrid rendszer
40
A HYbrid4 gépjárműhöz
igazodó ökovezetés
Használja a sebességváltó A helyzetét, mely az aktuális igénynek megfelelő, optimális fokozatba kapcsol, valamint a HYbrid4 üzemmódkapcsoló AUTOüzemmódját. Elinduláskor rendesen gyorsítson a megengedett sebességig ( POWER zóna 20 és 40% között). Ha elérte a megfelelő sebességet, vezessen kiegyensúlyozottan, adagolja finoman a gázt ( ECO vagy CHARGE zóna), alacsony sebességnél pedig használja a lehető leggyakrabban az elektromos üzemmódot. Fékezés helyett lehetőleg a motor féket használja ( CHARGE zóna), hogy kihasználhassa az ingyen energia-előállítást, de lábát mindig tartsa finoman a gázpedálon.
Az elektromos berendezések takarékos használata
Ha induláskor túl meleg van a gépkocsi belsejében, a légkondicionáló bekapcsolása előtt szellőztesse át az utasteret: húzza le az ablakokat és nyissa ki a szellőzőnyílásokat. 50 km/h sebesség felett húzza fel az ablakokat, és hagyja nyitva a szellőzőnyílásokat. Használja az utastér túlzott felmelegedését akadályozó felszereléseket (sötétítő, napellenzők stb.). Kapcsolja ki a légkondicionálót - kivéve automata szabályozás esetén -, amint a hőmérséklet elérte a kívánt komfortszintet. Ha vezérlésük nem automatikus, kapcsolja ki a jég- és páramentesítést. Amint lehet, kapcsolja ki az ülésfűtést.
Utasként ne vigye túlzásba a multimédiás készülékek használatát (film, zene, videojáték stb.), így csökkentheti a villamosenergia-felhasználást és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást. Kiszállás előtt húzza ki a hordozható készülékeket.
Ökovezetés
A gazdaságos vagy ökovezetés olyan mindennapos szokásokat foglal magában, melyek segítségével az autóvezető optimalizálhatja gépjárműve üzemanyag-fogyasztását és CO2-kibocsátását.
Ne járassa a dízelmotort álló helyzetben, főleg télen; gépjárműve menet közben gyorsabban bemelegszik.
Ne közlekedjen bekapcsolt ködfényszórókkal vagy ködlámpákkal, ha megfelelőek a látási viszonyok.

.Hibrid rendszer41
A túlzott fogyasztás
okainak megszüntetése
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el; a nehéz csomagokat a csomagtartó mélyén, a lehető legközelebb helyezze el a hátsó ülésekhez. Mérsékelje a gépjármű terhelését, és csökkentse a minimálisra a légellenállást (tetőcsomagtartó rudak, tetőcsomagtartó, kerékpártartó, utánfutó stb.). Lehetőség szerint használjon tetőboxot. Használatot követően szerelje le a tetőcsomagtartó rudakat, illetve a tetőcsomagtartót.
A téli időszak végén a téli gumiabroncsokat cserélje le nyáriakra.
A karbantartási előírások
betartása
Ellenőrizze rendszeresen (hideg abroncsokon) a gumiabroncsok nyomását. Lásd a vezetőoldali ajtónyílásban található címkén szereplő adatokat. Mindenképpen végezze el az ellenőrzést: - hosszú utazás előtt, - évszakváltáskor, - tartós leállítást követően.
Új gépjármű esetén az üzemanyag-fogyasztás várhatóan csak az első 3000 kilométer után lesz egyenletes.
Gondoskodjon gépjárműve rendszeres karbantartásáról (olajcsere, olajszűrő, légszűrő stb.), és kövesse a gyártó által javasolt karbantartási tervet.
Tankoláskor ne erőltesse a töltést a pisztoly harmadik leállását követően, nehogy túlfolyjon az üzemanyag.

Hibrid rendszer
42
Hibrid gépjárműve fogyasztása a képernyőn
Az utolsó 5 perc átlagfogyasztása.
A "60% Hybrid Use" kijelzés azt jelenti, hogy a gépjármű a menetidő 60%-ában a hibrid rendszer támogatásával, 40%-ában pedig csak a dízelmotorral működött (a hibrid
rendszer támogatása nélkül).
Bekapcsolt hibrid rendszernél, amikor megjelenik a 2. útvonal, nyomja meg két másodpercnél hosszabban a gombot az adatok nullázásához.
Korábbi adatok nullázása
A fedélzeti számítógéppel kapcsolatos további információkért lapozza fel a megfelelő részt.

.Hibrid rendszer43
Nagyfeszültségű akkumulátor (200 V)
A nagyfeszültségű, 200 voltos akkumulátor hálózatról nem tölthető. Ni-MH (nikkel-metál-hidrid) típusú, és a csomagtérpadló alatt, a villanymotor mellett található.
T ö l t é s A feltöltődés menet közben automatikus . Az energia-visszanyerés lassulás közben gyorsabb lehet. Az átlagos töltésszint 4-5 vonal, így nagyobb mértékű lehet az energia-visszanyerés lassuláskor és lejtmenetben (ingyen energia).
Az akkumulátor akkor töltődik, ha a gépjármű lassul; ilyenkor a villanymotor áramfejlesztővé alakul át, és a mozgási energiát elektromos energiává alakítja át (kivéve, ha a gépjármű sebessége meghaladja a 120 km/h-t). Az akkumulátor hálózatról nem tölthető. Az akkumulátor szükség esetén automatikusan is feltöltődhet a dízelmotor indítógenerátora (Stop & Start) segítségével.
E visszanyeréssel "ingyenes" energia áll rendelkezésre. Az akkumulátor nagyon gyorsan és folyamatosan töltődik. A lemerült akkumulátor (pl. ZEV üzemmódban történő haladást vagy erős igénybevételt követően) nagyon rövid idő alatt feltöltődik arra a szintre, ahol a különböző hibrid módok már teljes kapacitással működtethetők.
Az akkumulátor élettartamának növelése érdekében a töltésszint soha nem csökken le a teljes töltés 20%-a alá, még akkor sem, ha ZEV üzemmódban történő haladást követően a kijelzőn egyetlen vonal sem világít. Ha az akkumulátor töltése megközelíti a maximumot, előfordulhat, hogy a gépjármű nem lassul ugyanolyan mértékben a gázpedál felengedésekor.

Hibrid rendszer
44
A rendszer nem működik folyamatosan, a szellőztetés teljesítményét automatikusan az
akkumulátor igényeihez igazítja. Menet közben és közvetlenül a gépjármű használata után is hallani, ahogy működik. A légbeszívó eltömődése esetén az akkumulátor túlmelegedhet, megrongálódhat, ami a hibrid rendszer teljesítményének csökkenéséhez vezethet.
A n a g y f e s z ü l t s é g ű a k k u m u l á t o r s z e l l ő z t e t é s e
A nagyfeszültségű akkumulátort léghűtéses rendszerrel látták el, mely a bal hátsó ülés alatt elhelyezett légbeszívóból, és a csomagtér bal oldali borítása mögött található ventilátorból áll. Nagyfeszültség
Az elektromos motor működéséhez szükséges feszültség nagyságrendileg 150 -270 volt. Kérjük, tartsa be a gépjárművön elhelyezett figyelmeztető matricákon szereplő előírásokat. A legnagyobb óvatossággal járjon el a nagyfeszültségű alkotóelemekkel kapcsolatban, és ügyeljen arra, hogy az áram által átjárt alkatrészek hőmérséklete rendkívül magas lehet.
Minden beavatkozás előtt vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpának ki kell aludnia).
A gépjármű alatt (az alvázon) nagyfeszültségű vezetékek húzódnak; ügyeljen rá, hogy terepen történő haladáskor (pl. akadályok leküzdésekor) meg ne sérüljenek. Soha ne érintse meg, ne szerelje szét, ne távolítsa el és ne cserélje ki a nagyfeszültségű alkatrészeket, narancsszínű vezetékeket és csatlakozókat, még baleset esetén se.
Nagyfeszültségű vezetékek A nagyfeszültségű akkumulátor megfelelő használata érdekében tartsa be az alábbi ajánlásokat: - ne tömje el a légbeszívót idegen tárgyakkal, mert az akkumulátor túlmelegedhet, és ez a hibrid rendszer teljesítményének csökkenéséhez vezethet; - ne öntsön folyadékot az akkumulátorra, mert m e g r o n g á l ó d h a t .
A vezetékek sérülésének elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy az emelőeszközöket (emelő, híd stb.) pontosan a kialakított helyekre illessze.

.Hibrid rendszer45

Óvintézkedések/fi gyelmeztetések a motortérben végzett műveletekkel kapcsolatban
A hibrid gépjármű generátor-indítómotor egységét nagyfeszültség táplálja. Ha nem veszi le a gyújtást, a motor váratlanul magától is újraindulhat.
A motorháztető kinyitása előtt mindig vegye le a gyújtást (a Ready jelzőlámpa ne világítson).
A nagyfeszültségű akkumulátort tilos külső forrásból tölteni, azt kizárólag vevőszolgálati munkatárs kezelheti. Az akkumulátor súlyos égési sérüléseket okozhat, és elektromos kisülései súlyos, akár halálos sérülésekhez vezethetnek. A használt, Ni-MH (nikkel-metál-hidrid) típusú nagyfeszültségű akkumulátor utógondozását a vevőszolgálatra kell bízni, hogy az újrahasznosítás ne károsítsa a környezetet.
M e g s z a k í t á s
vészhelyzetben
Óvintézkedések az akkumulátorral kapcsolatban
Baleset esetén egy vészleállító rendszer megszakítja a nagyfeszültségű áramot és leállítja az üzemanyag-szivattyút, ezért a gépjármű motorja nem indítható be. A hibrid rendszer újraindításához keresse fel a PEUGEOT hálózatot.
A motortérben végzett beavatkozás előtt - a súlyos sérülések elkerülése érdekében - mindig vegye le a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a műszer fali Ready jelzőlámpa nem világít. Ügyeljen arra, hogy a gyújtást tankoláskor is vegye le, nehogy a motor újrainduljon.

Hibrid rendszer
46

Mosóállomás vagy mosóalagút
Egyes autómosó állomások és mosóalagutak (ahol a gépjárművet szállítószalag továbbítja) előírják, hogy mosáskor a parkolóféket ki kell "engedni".
Mosóállomások vagy mosóalagutak, ahol a dízelmotort le kell állítani.
Mosóállomások vagy mosóalagutak, ahol a dízelmotort nem kell leállítani.
Hibrid rendszer bekapcsolva, Ready jelzőlámpa világít, parkolófék kiengedve: - Állítsa a sebességváltó kart N helyzetbe (Auto vagy Sport üzemmód). - Nyomja le a fékpedált, majd nyomja meg az ECO OFF gombot.
Ha a dízelmotor nem járt, újraindul. Ha a dízelmotor járt, tovább működik időkorlát nélkül.
Hibrid rendszer bekapcsolva, Ready jelzőlámpa világít, parkolófék kiengedve: - Állítsa a sebességváltó kart Nhelyzetbe. - Állítsa le a motort (a START/STOP gomb megnyomásával, vagy a kulccsal, ha a gépjármű nem rendelkezik Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszerrel). A parkolófék automatikusan rögzül, a Readyjelzőlámpa kialszik a kombinált kijelzőn. - Adja rá ismét a gyújtást (a START/STOP gomb megnyomásával, vagy állítsa a kulcsot középső helyzetbe), a fékpedált nem nyomja le. A Ready jelzőlámpa nem világít. - Engedje ki a parkolóféket a középkonzolon található kézi kapcsolóval, a lábát tartsa a fékpedálon. - Vegye le a gyújtást (a START/STOP gomb megnyomásával, a fékpedál lenyomása nélkül, vagy a kulccsal), és ellenőrizze, hogy a parkolófék ki v a n e n g e d v e .

.Hibrid rendszer47
Vontatás
Mielőtt bármilyen műveletbe kezdene, ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, állítsa a sebességválasztó kart N helyzetbe, majd állítsa le a hibrid rendszert. Ha a gépjármű nehezen megközelíthető, 10 km/h-nál kisebb sebességgel néhány tíz méterrel arrébb lehet mozdítani.
Gépjárművét soha ne vontassa az első vagy hátsó kerekeken, szállíttassa platón.
A vonószemeket kizárólag a gépjármű kiszabadításához vagy a platóra történő felálláshoz használja.

A működés ellenőrzése
48
A gépjármű működésével kapcsolatos műszereket és visszajelzéseket tartalmazó panel.
Kombinált kijelzők
Műszerek
4. Sebességmérő. Menet közben a gépjármű pillanatnyi sebességét jelzi (km/óra vagy mér föld/óra). 5. Kijelző.6. Kijelzés nullázógomb vagy a karbantar tásjelző újbóli megjelenítésének gombja. A kiválasztott funkciót nullázza le (napi kilométerszámláló vagy karbantartásjelző),
vagy a karbantartásjelzőt jeleníti meg ismét.
1. Rendelkezésre álló teljesítmény mérő. A rendelkezésre álló teljesítményt jelzi százalékban. További információkat olvashat a "Hibrid" c. fejezetben. 2. Hűtőfolyadékhőmérséklet-kijelző. A hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzi (Celsius-fok). 3. Üzemanyagszint.
Az üzemanyagtartályban található üzemanyag mennyiségét mutatja.
Bővebb információért lapozza fel az adott gombra vagy funkcióra, illetve a hozzájuk kapcsolódó kijelzésre vonatkozó részt.
7. Műszerfal-világítás fényerő-szabályozója. A vezetőhely megvilágításának erejét szabályozza, ha a lámpák be vannak kapcsolva. 8. Ready jelzőlámpa. Azt jelzi, hogy a gépjármű indulásra kész.