service Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

Acest spaţiu personal vă propune sfaturi şi alte informaţii utile
pentru întreţinerea vehiculul dumneavoastră.


Instructiunile de utilizare online


Căutaţi instructiunile de utilizare pe site-ul de Internet al
PEUGEOT, la rubrica "Spatiu personal".


Consultând partea cu instructiuni de utilizare online, aveţi
acces la ultimele informaţii disponibile, uşor de identificat prin
marcajele de pagină, reperabile cu ajutorul acestei pictograme:

Dacă rubrica "Spatiu personal" nu este disponibilă pe site-ul
PEUGEOT din România, puteţi consulta instructiunile de utilizare la
adresa următoare:
http://public.servicebox.peugeot.com legătura la "Documentatie de bord" de pe pagina principală (logarea nu
este necesară),
limba utilizată,
vehiculul, tipul de caroserie,
perioada de editare a instructiunile de utilizare corespunzând primei puneri
in circulatie a vehiculului.
Vă atragem atenţia asupra următorului aspect:

Montarea unui echipament sau a unui accesoriu electric
nespecificate de către Automobiles PEUGEOT poate provoca o
defectare a sistemului electronic al vehiculului dumneavoastră.
Vă rugăm să reţineţi acest aspect şi vă sfătuim să luaţi legătura
cu un reprezentant PEUGEOT, pentru a vă fi prezentate
echipamentele şi accesoriile agreate.

Selectaţi:
Veţi avea acces la instructiunile de utilizare online, ca şi la ultimele
informaţii disponibile, identificate prin pictograma:

1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
55










Martori de avertizare

Sistemul hibrid fiind activ sau cu vehiculul în rulare, aprinderea unuia dintre martorii ce urmează indică apariţia unei anomalii ce necesită intervenţia
conducatorului.
Orice anomalie determină aprinderea unui martor de avertizare necesită un diagnostic suplimentar prin citirea mesajului asociat pe ecranul
multifuncţional.
Dacă întâmpinaţi probleme, nu ezitaţi să consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un ser vice autorizat.



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni / Obser vatii






STOP


continuu, asociat
cu un alt martor de
alertă, însoţit de un
semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran. Este asociat cu sistemul de frânare,
direcţia asistată, presiunea uleiului
din motor sau temperatura lichidului
de răcire sau sistemul hibrid. Oprirea este imperativă în cele mai bune condiţii de
siguranţă.
Opriţi, întrerupeţi contactul şi apelaţi reţeaua
PEUGEOT.




Service


temporar. Apariţia unor anomalii minore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia consultând mesajul ce este afişat
pe ecran, de exemplu:


- sistemul hibrid,

- închiderea portierelor, a portbagajului sau a capotei,

- nivelul uleiului din motor,

- nivelul lichidului de spălare geamuri,

- bateria telecomenzii,

- saturarea filtrului de particule (Diesel).
Pentru alte anomalii, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.

continuu. Apariţia unor anomalii majore care nu
au un martor specific. Identificaţi anomalia consultând mesajul care este
afişat pe ecran şi consultati imperativ reţeaua
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.


FA P

: filtru de
particule, Diesel


continuu, asociat
temporar cu mesajul
de risc de colmatare
a FAP. Acesta indică un debut de saturaţie a
filtrului de particule. Imediat ce condiţiile de circulaţie o permit, regeneraţi
filtrul rulând cu o viteză minimă de 60 km/h până la
stingerea martorului de ser vice.

continuu. Acesta indică un nivel minim al
rezervorului de aditiv pentru motorină. Efectuaţi completarea de urgenta, în cadrul reţelei
PEUGEOT, sau la un Ser vice autorizat.

1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
59


Martor



este aprins



Cauza



Actiuni / Obser vatii






Roata
dezumflata


continuu. Presiunea uneia sau mai multor roţi
este insuficientă. Controlaţi presiunea pneurilor cât mai curand posibil.
Acest control este preferabil să fie efectuat la rece.

+
intermitent, apoi
continuu insotit de
martorul de Service. Sistemul de supraveghere a presiunii
din pneuri este defect, sau senzorul
unei roti nu a fost detectat. Detectarea dezumflarii unui pneu nu mai este
asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.

1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
63















Indicator de nivel ulei
motor

Această informaţie este afişată pentru
câteva secunde la cuplarea contactului, după
informaţiile despre întreţinere.


Nivel de ulei corect

Lipsă de ulei
Anomalie jojă nivel ulei

Joja manuala

Este indicată prin clipirea "

OIL"
, cuplată cu
martorul de service, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie.
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, completaţi, în mod
obligatoriu, nivelul pentru a evita deteriorarea
motorului. Este indicată prin clipirea "OIL--"
. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Consultaţi rubrica " Verificări" pentru localizarea
jojei manuale şi completarea nivelului de ulei în
funcţie de motorizare.

Pe jojă se găsesc două repere:


- A
= maximum; a nu se depăşi
niciodată acest nivel (risc de
deteriorare a motorului).

- B
= minimum; completaţi
nivelul prin orificiul de
umplere, cu tipul de ulei
corespunzător motorizării.



Orice verificare a nivelului nu este
valabilă decât dacă vehiculul este pe
sol orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 minute.

8
Siguranţă
153

Avertizare de pneu dezumflat


Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotit de un semnal
sonor si, in functie de echipare,
afisarea unui mesaj.

In caz de anomalie constatata la un singur
pneu, pictograma sau mesajul afisat, permite
identificarea rotii cu probleme, in functie de
echipare.

)
Reduceti imediat viteza, evitati bruscarea
volanului si franarile bruste.

)
Opriti imediat ce este posibil, imediat ce
conditiile de circulatie o permit.

)
In caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezer va
(in functie de echipare),
sau

)
daca dispuneti de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau

)
daca nu este posibila realizarea acestui
control imediat, rulati cu prudenta la viteza
redusa.


Pierderea de presiune detectata nu
genereaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu este suficient un
simplu control vizual.
Avertizarea este mentinuta pana la
umflarea, repararea, sau inlocuirea
pneului sau pneurilor in cauza.
Roata de rezer va (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.

Aceasta avertizare se afiseaza si in
cazul unei singure roti neechipate cu
senzor (de exemplu, la utilizarea unei
roti de rezerva de tip galet sau cu janta
din tabla).


Anomalie de functionare


Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a martorului de pneu
dezumflat, insotita de aprinderea
martorului "ser vice", indica o
disfunctie a sistemului.

Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
un pneu pe janta orignala echipata cu
senzor de presiune.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.

8
Siguranţă
159






În caz de şoc, tensiunea înaltă este automat
întreruptă.



Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă
în mod corect şi că toate centurile sunt bine
fixate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
puneţi-vă întotdeauna centura de siguranţă,
chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit reglarea
automată a lungimii centurii la conformaţia
dumneavoastră. Retractarea centurii se face
automat când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să fie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu
un mecanism de blocare automat care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări
a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o pentru
a se retrage uşor. Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:


-
trebuie să fie întinsă cât mai aproape de corp,
-
trebuie să fie trasă prin faţa dumneavoastră
cu o mişcare regulată, verificând-o să nu se
încurce,

-
nu trebuie să mentina decat o singură
persoană,

-
nu trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-
nu trebuie să fie transformată sau modificată
pentru a nu-i afecta per formanţele.


În caz de impact


În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deschiderea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag se
aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual înlocuiţi
sistemul de centuri de siguranţă în reţeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.



Recomandari pentru copii

Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la vehiculul
dumneavoastra, adresaţi-vă unui service
autorizat care dispune de competenta si
materialele adecvate, ceea ce reteaua
PEUGEOT este in masura sa ofere.
Ver if ic aţi, periodic, centurile dumneavoastră
în reţeaua PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat şi, în special, verificaţi dacă acestea
prezintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată ş
i înfăşurată corect.

Siguranţă
162






Airbag-uri laterale

Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul pasagerul faţă pentru a
limita riscurile de traumatisme toracice.
Fiecare airbag lateral este integrat în faţă,
în structura spătarului scaunului, pe partea
portierei.

Activare

Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau parţial pe zona de impact
laterală B
, exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului într-un plan orizontal şi
în sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între ocupantul
locului din faţă al vehiculului şi panoul uşii
corespunzătoare.






Airbaguri cortina

Sistem care protejează, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cu
exceptia pasagerului de pe locul central-spate),
pentru a limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioara a habitaclului.

Activare

Airbagul cortină se declanşeaza simultan cu
airbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B
,
exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.



Zone de detectare a şocului



A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.

Daca acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, consultaţi reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Este posibil ca airbagurile să nu se
mai declanşeze în caz de impact violent.



Anomalie de funcţionare


În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor
pe partea laterala a vehiculului sau în cazul
răsturnării laterale a vehiculului, este posibil
ca airbagurile cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanşează.

168Conducere





Asistare la pornirea în pantă




În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână,
dacă
selectorul de viteze este în poziţia A
sau M
.

În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit şi marşarierul cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână.





Anomalie de funcţionare


În caz de disfuncţie a sistemului, aceşti martori
se aprind. Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru a verifica sistemul.

Sistemul menţine vehiculul imobilizat un
inter val scur t de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să treceţi de la pedala de frână la cea
de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:


- vehiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frână,

- în unele condiţii de pantă,

- uşa şoferului este închisă.
Funcţia de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată.

Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul,
sistemul hibrid fiind activat, acţionaţi manual frâna de staţionare şi verificaţi
dacă martorul P
(de culoare roşie) este
aprins continuu pe tabloul de bord.

178Conducere

Anomalie de functionare
Depasirea vitezei
programate
Revenire la conducere
normala
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează pâlpâirea sa pe afişaj.
Revenirea la viteza programată, prin
decelerare voluntară sau nu a vehiculului,
anulează automat pâlpâirea.

)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul
regulator este deselectat. Pe afişaj, revine
totalizatorul kilometric.

În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza
programată este ştearsă, liniuţele pâlpâie timp
de câteva secunde.
Ver if ic aţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau
într-un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune,
fiţi atenţi dacă menţineţi apăsată una
dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate provoca o
schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos sau când traficul
este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să dep
ăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:


- aveţi grijă să aşezaţi corect
covoraşul de podea,

- nu suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.

Ver if icări
194









Nivelul de aditiv în
motorină (Diesel cu filtru de
particule)






Produse uzate


Completare nivel

Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie
neapărat făcută cât mai repede în reţeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.



Caracteristicile lichidului

Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheţarea, aducerea la nivel sau înlocuirea
acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.

Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de service, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord.




















Nivelul lichidului de spălare a
geamurilor şi a proiectoarelor


Pentru vehiculele echipate cu
spălătoare de faruri, nivelul minim al
acestui lichid vă este indicat printr-un
semnal sonor şi un mesaj pe afişajul tabloului
de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a
vehiculului.











Nivelul lichidului de racire


Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI", fără să-l depăşească
niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.


Caracteristicile lichidului de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi
cel puţin o oră după oprirea motorului pentru a
interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut,
indepartati buşonul şi completaţi nivelul.





Moto-ventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.

Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.