Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

79
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Podczas ręcznego otwierania i zamykania
klapy tylnej z napędem nie ma już
wspomagania siłownikami. Opór przy
otwieraniu i zamykaniu klapy jest więc
zjawiskiem całkowicie normalnym.W przypadku kolejnych manewrów
otwierania i zamykania klapy tylnej
możliwe jest, że nagrzanie silnika
elektrycznego uniemożliwi jej
otwieranie bądź zamykanie.
Należy zaczekać bez wykonywania
żadnych czynności przez przynajmniej
10 minut, aby silnik elektryczny ostygł.
Jeżeli czekanie tyle czasu nie jest możliwe,
manewry należy wykonać ręcznie.
Wykrywanie przeszkód
W przypadku przeszkody (osoby lub
przedmiotu) urządzenie zapobiegające
zaciśnięciu przerywa wykonywanie manewru
zamknięcia i podnosi klapę tylną o kilka
centymetrów, aby zwiększyć prześwit.
Zapamiętywanie położenia
otwierania
W przypadku niedostatecznej wysokości (garaż
z niskim sufitem...) można ograniczyć kąt
otwarcia klapy tylnej z napędem.
Zapamiętywanie to odbywa się w następujący
sposób:
F

d
oprowadzić klapę tylną do żądanego
położenia,
F

n
aciskać przez ponad 3 sekundy
przycisk
C lub zewnętrzne sterowanie B .
Zapamiętanie położenia maksymalnego
otwarcia klapy tylnej potwierdza sygnał
d ź w i ę kow y.
Aby skasować zapamiętane położenie:
F

u
nieruchomić klapę tylną w położeniu
pośrednim,
F

n
aciskać przez ponad 3 sekundy
przycisk
C albo zewnętrzne sterowanie B .
Anulowanie zapamiętanego położenia
potwierdzane jest sygnałem dźwiękowym.
Działanie ręczne
Klapę tylną można otwierać i zamykać ręcznie,
nawet jeżeli funkcja automatyczna jest włączona.
Niemniej wszelkie działania ręczne należy
wykonywać, gdy klapa tylna jest nieruchoma.
Możliwe jest włączenie automatycznego
ryglowania samochodu podczas zamykania
klapy tylnej przy użyciu funkcji "Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk". F

N

acisnąć ten przycisk; jego
lampka kontrolna się zapali.
Kolejne naciśnięcie tego przycisku powoduje
wyłączenie funkcji; jego lampka kontrolna gaśnie.Automatyczne ryglowanie za pomocą
funkcji Otwieranie bagażnika bez użycia rąk
2
Otwieranie

80
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Środki ostrożności podczas użytkowania
W warunkach zimowych
W przypadku nagromadzenia śniegu
na klapie tylnej usunąć śnieg przed
zażądaniem otwarcia klapy tylnej za
pomocą napędu.
Lód może zablokować klapę tylną
i uniemożliwić manewr otwierania:
zaczekać, aż lód stopnieje po nagrzaniu
kabiny.
W przypadku mycia
W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu
pojazdu, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia bagażnika.
Ponowna inicjalizacja klapy
tylnej z napędem
Operacja ta jest konieczna w przypadku braku
ruchu – po wykryciu przeszkody, po ponownym
podłączeniu lub ładowaniu akumulatora...
F
O
tworzyć klapę tylną ręcznie, jeżeli to
konieczne.
F

Z
amknąć całkowicie klapę tylną ręcznie.
Jeżeli problem nadal występuje, skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Otwieranie

81
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Dźwignia awaryjna
Odr yglowanie
F Złożyć oparcia siedzenia tylnego w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
F

A
by odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór zamka A .
F

P
rzesunąć zatrzask w lewo.
Ponowne zaryglowanie po
zamknięciu
Po zamknięciu, jeżeli usterka nadal występuje,
bagażnik pozostanie zaryglowany. Umożliwia mechaniczne odryglowanie
bagażnika w przypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Zalecenia związane Zalecenia związane z funkcją
"Otwieranie bagażnika bez użycia rąk"
Jeżeli szereg ruchów (kopnięć) w celu otwarcia
klapy tylnej nie przynosi rezultatu, zaczekać
kilka sekund przed ponowną próbą.
Funkcja wyłącza się automatycznie w przypadku
silnego deszczu lub nagromadzenia śniegu.
Jeżeli funkcja nie działa, sprawdzić, czy na
klucz elektroniczny nie oddziałuje źródło
zakłóceń elektromagnetycznych (smartfon...).
Działanie funkcji może być zakłócone, jeżeli
użytkownik posiada protezę nogi.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
samochód jest wyposażony w hak holowniczy.W pewnych przypadkach klapa tylna może otwierać
się lub zamykać samoczynnie, zwłaszcza jeżeli:
- samochód jest wyposażony w hak holowniczy,
- j
est przyczepiana lub odczepiana przyczepa,
-

j

est montowany lub demontowany bagażnik
rowerowy,
-

s

ą umieszczane rowery na bagażniku
rowerowym lub zdejmowane z niego,
-

s

ą układane lub podnoszone przedmioty
z tyłu samochodu,
-

z

wierzę zbliża się do tylnego zderzaka,
-

s

amochód jest myty,
-

w

ykonywane są czynności obsługowe przy
samochodzie,
-

c

hcemy się dostać do koła zapasowego
(w zależności od wersji).
Aby uniknąć tego typu działania, oddalić klucz
elektroniczny od strefy rozpoznawania albo
wyłączyć funkcję "Otwieranie bagażnika bez
użycia rąk".
Należy upewnić się, że nikt ani nic
nie przeszkadza w zamykaniu lub
otwieraniu klapy tylnej.
Przy manewrach klapą tylną należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
2
Otwieranie

82
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Elektryczne podnośniki szyb
Sterowanie ręczne
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go bez pokonywania
punktu oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili
zwolnienia przycisku.
1.
P

rzedni lewy.
2.
P

rzedni prawy.
3.
T

ylny prawy.
4.
T

ylny lewy.
5.
B

lokada elektrycznych podnośników szyb
tylnych.
Sterowanie automatyczne System przeciwzaciskowy
Aby otworzyć lub zamknąć szybę, wcisnąć
przełącznik lub pociągnąć go, pokonując
punkt oporu: szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po puszczeniu przycisku. Ponowne
wciśnięcie powoduje zatrzymanie ruchu szyby. Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzymuje
i częściowo opuszcza.
W przypadku nieoczekiwanego opuszczenia
szyby podczas jej zamykania należy nacisnąć
przełącznik do jej całkowitego otwarcia,
a
następnie pociągnąć przełącznik aż do jej
zamknięcia. Przytrzymać przycisk przez około
jedną sekundę po jej zamknięciu.
Podczas tej czynności funkcja antyzaciskowa
jest nieaktywna.
Przełączniki podnośników szyb
pozostają aktywne przez około
45
sekund po wyłączeniu zapłonu.
Po upływie tego czasu podnośniki
szyb są wyłączone. Aby ponownie je
uaktywnić, należy włączyć zapłon.
Otwieranie

83
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przełącznik 5 w celu wyłączenia
tylnych podnośników szyb bez względu na ich
położenie.W przypadku zaciśnięcia podczas
manipulowania podnośnikiem szyb
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, należy się upewnić,
czy nic nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia szyby.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie odpowiednio używają
podnośników szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Zwracać uwagę na pasażerów i/lub
osoby obecne podczas zamykania szyb
za pomocą klucza elektronicznego lub
systemu "Zdalny dostęp i rozruch".
Wyłączenie przycisku
tylnych podnośników szyb
Zapala się kontrolka przycisku, której
towarzyszy komunikat potwierdzający
aktywację tej funkcji. Pozostaje ona zapalona,
gdy tr wa wyłączenie.
Otwarcie drzwi od zewnątrz i użycie
elektrycznych podnośników tylnych szyb ze
stanowiska kierowcy jest możliwe.
Przywracanie działania
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa nie działa podczas tych
czynności.
Dla każdej z szyb:
-

o
puścić całkowicie szybę, a następnie
ją podnieść; szyba podnosi się o kilka
centymetrów po każdym naciśnięciu.
Ponawiać czynność aż do całkowitego
zamknięcia szyby,
-

p
rzytrzymać pociągnięty przycisk przez
co najmniej jedną sekundę po zamknięciu
s z y by.
2
Otwieranie

84
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Dach otwierany panoramiczny
Używanie przycisków sterujących dachu
i rolety jest możliwe:
-

o
d momentu włączenia stacyjki przy
wystarczającym poziomie naładowania
akumulatora,
-

g
dy silnik pracuje,
-

w t
rybie STOP funkcji Stop & Start,
-

p
rzez 45 sekund po wyłączeniu stacyjki,
-

p
rzez 45 sekund po zaryglowaniu
samochodu.
Otwieranie
Otwieraniem i zamykaniem dachu otwieranego
i rolety steruje się za pomocą przycisków
usytuowanych na konsoli dachu kabiny.
A.
P

rzycisk sterujący rolety.
B.
P

rzycisk sterujący dachu otwieranego.
Należy sprawdzić, czy bagaże i akcesoria
przewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzają ruchom dachu.
Nie należy układać ciężkich ładunków na
stałej i ruchomej szybie dachu otwieranego.
Przed naciśnięciem przycisku sterującego
dachu lub rolety należy upewnić się, że nic
ani nikt nie przeszkadza w wykonaniu tej
czynności.
Zasady
Przy całkowitym otwarciu dachu najpier w
następuje uchylenie szyby ruchomej,
a następnie jej przesuwanie nad szybą stałą.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Otwarcie dachu skutkuje otwarciem rolety.
Natomiast roleta może pozostać odsłonięta,
gdy dach jest zamknięty. Gdy dach jest całkowicie zamknięty
albo częściowo uchylony:
F

n
aciśnięcie tylnej części
przycisku B bez przekraczania
punktu oporu uchyla całkowicie
dach otwierany.
Gdy dach jest otwierany po położeniu
uchylonym:
F

n
aciśnięcie tylnej części przycisku B bez
przekraczania punktu oporu powoduje
otwieranie dachu otwieranego.
Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
zamknięty:
F

n
aciśnięcie tylnej części przycisku B poza
punkt oporu powoduje całkowite otwarcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje przer wanie manewru.
Operowanie dachem
F Nacisnąć i przytrzymać tylną część przycisku B bez przekraczania punktu
oporu; dach otwiera się i zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.
Otwieranie

85
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Jeżeli dach otwierany jest mokry
(po deszczu lub myciu samochodu),
zaczekać, aż całkowicie wyschnie przed
przystąpieniem do manewrowania.
Nie manewrować dachem otwieranym,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem –
grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania lub odladzania dachu
otwieranego używać wyłącznie narzędzi
z tworzywa sztucznego.
Nie wysuwać głowy ani rąk przez dach
otwierany podczas jazdy – grozi to
poważnymi obrażeniami!
ZamykanieF Nacisnąć i przytrzymać tylną część przycisku B bez przekraczania punktu
oporu; dach zamyka się i zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku.Nigdy nie opuszczać samochodu przy
pozostawionym otwartym dachu.
Zabezpieczenie przed przycięciem
Jeżeli dach napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia
się automatycznie na przeciwny.
Zabezpieczenie przed przycięciem
zaprojektowano tak, aby działało skutecznie do
120 km/h.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu dachu należy ponownie
zainicjować dach otwierany:
F

n
aciskać tylną część przycisku B aż do
całkowitego otwarcia dachu,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku B.
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (obecność pyłu, zwiędłych
liści...).
W przypadku mycia samochodu w myjni
sprawdzić najpier w, czy dach otwierany
jest prawidłowo zamknięty, i nie zbliżać
lancy wysokiego ciśnienia do uszczelek
na odległość mniejszą niż 30 cm.
Gdy dach otwierany jest częściowo
lub całkowicie zamknięty:
F

n

aciśnięcie przedniej części
przycisku B poza punkt oporu
powoduje całkowite zamknięcie
dachu.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje przer wanie manewru. Gdy dach jest częściowo lub całkowicie
otwarty:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku

B
bez przekraczania punktu oporu
powoduje zamknięcie dachu do położenia
uchylonego.
F

d

rugie naciśnięcie przedniej części
przycisku B powoduje całkowite
zamknięcie dachu.
Gdy dach jest całkowicie lub częściowo
uchylony:
F

n

aciśnięcie przedniej części przycisku B
bez przekraczania punktu oporu powoduje
całkowite zamknięcie dachu.
2
Otwieranie

86
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Operowanie roletą
Otwieranie
F Nacisnąć i przytrzymać tylną część przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu; roleta otwiera się i zatrzymuje
z
chwilą zwolnienia przycisku. Jeżeli podczas równoczesnego
zamykania dachu otwieranego i rolety
roleta dogoni dach, wówczas roleta
zatrzymuje swój ruch, a następnie
wznawia go automatycznie po
zatrzymaniu się dachu otwieranego.
Manewry zamykania rolety są ograniczone
położeniem dachu otwieranego: roleta nie
może wyprzedzić przedniej części szyby
ruchomej.
Zamykanie
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje przer wanie manewru.
Zabezpieczenie przed
przycięciem
Jeżeli roleta napotka przeszkodę podczas
manewru zamykania, kierunek ruchu zmienia
się automatycznie na przeciwny.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora
bądź w przypadku wadliwego działania lub
skokowego ruchu rolety należy ponownie
zainicjować roletę:
F

n
aciskać tylną część przycisku A aż do
całkowitego otwarcia rolety,
F

p
rzez co najmniej 3 sekundy przytrzymać
naciśniętą tylną część przycisku A .
F

N

acisnąć tylną część
przycisku

A poza punkt oporu;
roleta otwiera się całkowicie.
Każde ponowne użycie tego przycisku
powoduje przer wanie manewru. F
N
acisnąć przednią część
przycisku A poza punkt oporu;
roleta zamyka się całkowicie.
F

N

acisnąć i przytrzymać przednią część
przycisku A , nie przekraczając punktu
oporu; roleta zamyka się i zatrzymuje
z

chwilą zwolnienia przycisku.
Otwieranie

87
3008-2_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Podczas ryglowania samochodu
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
ryglowania powoduje równoczesne
zamknięcie szyb i dachu otwieranego,
a następnie rolety. Manewr zostaje
przer wany w momencie zwolnienia
przycisku ryglowania.
Nigdy nie zostawiać klucza
elektronicznego wewnątrz samochodu,
opuszczając go nawet na krótki czas.
W przypadku przycięcia podczas
manipulowania dachem lub roletą
należy zmienić kierunek ruchu dachu
lub rolety na przeciwny. W tym celu
nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają
dachu otwieranego i rolety.
Operując dachem lub roletą, należy
zwracać szczególną uwagę na dzieci.
2
O

88
3008-2_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą wpływa na zwiększenie komfortu, jak również bezpieczeństwa.
Umożliwia również zwiększenie widoczności wewnątrz oraz na zewnątrz, jak również dostępu do elementów sterowania.
Zajmowanie miejsca
Po stronie kierowcy
Usiąść głęboko w fotelu, dociskając miednicę,
plecy i ramiona do oparcia.
Ustawić wysokość siedziska, tak aby oczy
znajdowały się na wysokości środka przedniej
s z y by.
Głowa powinna znajdować się przynajmniej
10 cm od podsufitki.
Położenie wzdłużne fotela należy tak ustawić,
aby możliwe było naciskanie pedałów do oporu
przy lekko ugiętych nogach w kolanach.
Po stronie pasażera
Usiąść głęboko w fotelu, dociskając miednicę,
plecy i bark do oparcia.
Położenie wzdłużne fotela należy tak ustawić,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25 cm.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
krawędź znajdowała się nad czubkiem głowy.
Jeżeli samochód jest wyposażony w fotele ze
sterowaniem elektrycznym, należy włączyć
zapłon, aby móc zmienić ich ustawienie.
Odległość między kolanami i deską rozdzielczą
musi wynosić przynajmniej 10 cm w celu
ułatwienia dostępu do elementów sterowania
na desce rozdzielczej.
Oparcie ustawić w położeniu jak najbardziej
pionowym; pochylenie nigdy nie może
przekraczać 25°.
Zagłówek ustawić w taki sposób, aby jego
krawędź znajdowała się nad czubkiem głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Koło kierownicy musi być ustawione
w
odległości przynajmniej 25 cm od mostka
klatki piersiowej, przy trzymniu koła kierownicy
ramiona muszą być lekko zgięte.
Koło kierownicy nie może zasłaniać zestawu
wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa fotele
należy ustawiać wyłącznie na postoju.
Obecność niektórych ustawień foteli opisanych w niniejszej rubryce zależy od poziomu wykończenia i kraju sprzedaży.
E