Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Savininko vadovas (in Lithuanian)

159
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
"PEUGEOT Connect As sistance"
Jei savą jį automobilį pirkote ne
PEUGEOT tinklo atstovybėje,
kviečiame į artimiausią atstovybę
patikrinti šios paslaugos parametrus
ir užsisakyti pakeitimus. Kai šalyje
kalbama keliomis kalbomis, galima
nustatyti, kad sistema veiks jūsų
pasirinkta oficialia valstybine kalba.
Dėl techninių priežasčių, būtent dėl
geresnės "PEUGEOT CONNECT"
paslaugos teikimo klientams kokybės,
gamintojas pasilieka teisę bet kuriuo
metu atlikti į automobilį montuojamos
telematikos sistemos atnaujinimus.
Šios sistemos gedimas netrukdo paties
automobilio veikimui. Palaikykite paspaudę ilgiau
kaip 2 sekundes šį mygtuką ir
iškviesite techninę pagalbą, kai
automobiliu nebegalima važiuoti.
Balso pranešimas patvirtina, kad
buvo paskambinta**.
Tuoj pat iš naujo paspaudus šį mygtuką
kvietimas atšaukiamas.
Atšaukimą patvirtina balso pranešimas.
Jei raudona lemputė dega nemirksėdama,
reikia pakeisti atsarginį maitinimo elementą.
Jei raudona lemputė mirksi, reikia pakeisti
atsarginį maitinimo elementą.Sistemos veikimas
Skir ta visoms šalims išskyrus Rusiją,
Baltarusiją ir Kazachstaną.
Skirta Rusijai, Baltarusijai, Kazachstanui. Įjungus kontaktą 3 sekundėms
užsidega žalia lemputė, rodanti,
kad sistema veikia tinkamai.
Jei mirksi ir paskui užgęsta
raudona lemputė, rodo, kad
sistemoje atsirado gedimas.
Jei raudona lemputė dega
tolygiai, rodo, kad sistemoje
atsirado gedimas.
Priklausomai nuo "PEUGEOT
C
o
nnect SOS" ir
"PEUGEOT
Con

nect assistance" geografinio
dengiamo ploto ir automobilio savininko
pasirinktos oficialios šalies kalbos.
Sąrašą šalių, kuriose veikia "PEUGEOT
CONNECT" paslaugos, galite rasti prekybos
atstovybėje arba tinklalapyje www.peugeot.lt.
Geolokacija
Jūs galite išjungti geolokacijos funkciją vienu
metu paspaudę "PEUGEOT Con nect SOS" i r
"PEUGEOT
C
on
nect assistance" mygtukus
ir paskui patvirtinimui paspaudę "PEUGEOT
Con

nect a ssistance".
Norėdami vėl į jungti geolokacijos funkciją iš
naujo vienu metu paspauskite "PEUGEOT
Con

nect SOS
" i
r "PEUGEOT C
on
nect
a ssistance" mygtukus, paskui patvirtinimui
paspauskite "PEUGEOT
Con

nect assistance".
Abiem atvejais kyla pavojus, kad skubios ir
techninės pagalbos tarnybos gali neveikti.
Nedelsdami kreipkitės į kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.
5
Saugumas

160
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Elektroninė stabilumo programa (ESC)
Apibrėžtys
Ratų antiblokavimo sistema
(ABS) ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas (REF)
Šios sistemos padidina jūsų automobilio
stabilumą ir valdomumą stabdant bei pagerina
jo kontrolę važiuojant vingiuotu keliu, ypač su
prasta arba slidžia kelio danga.
ABS neleidžia užsiblokuoti ratams avarinio
stabdymo metu.
REF užtikrina bendrą stabdymo intensyvumo
paskirstymą atskiriems ratams.
Avarinio stabdymo stiprintuvas
(AFU)
Stabdant avarinėje situacijoje ši sistema leidžia
greičiau pasiekti optimalų stabdžių paspaudimą
bei sumažinti stabdymo kelią.
Ji įsijungia priklausomai nuo stabdžių
pedalo paspaudimo greičio. Tai pajuntama iš
sumažėjusio stabdžio pedalo pasipriešinimo ir
padidėjusio stabdymo stiprumo.
Ratų apsauga nuo buksavimo
(ASR)
Veikdama varomų jų ratų stabdžius ir variklį
ši sistema pagerina automobilio pajudėjimą,
kad būtų išvengta ratų buksavimo. Ji taip
pat pagerina automobilio kryptinį stabilumą
akceleruojant.
Dinaminė stabilumo kontrolė
(CDS)
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos, kuria
važiuoja automobilis, ir tos, kuria nori sukti
vairuotojas, ši sistema kontroliuoja kiekvieną
ratą ir automatiškai veikia vieno ar kelių ratų
stabdžius bei variklį, kad automobilis imtų
važiuoti norima trajektorija (kiek tai leidžia
fizikos dėsniai).
Elektroninę stabilumo programą sudaro šios dalys:
-

r

atų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninio stabdymo skirstytuvas (REF),
-

a

varinio stabdymo stiprintuvas (AFU),
-

r

atų apsauga nuo buksavimo (ASR),
-

d

inaminė stabilumo kontrolė (CDS).
-

p

riekabos stabilumo kontrolė (TSM).
Priekabos stabilumo kontrolė (TSM)
Ši sistema padeda išlaikyti tinkamą automobilio
valdymą, kai šis velka priekabą, kad būtų
sumažintas pavojus nukrypti į šoną.
Ji galima automobiliuose, turinčiuose
gamykloje sumontuotas laidų jungtis
(parengta priekabos laidų įranga arba uždėtas
prikabinimo įtaisas su nuimamu be įrankių
kabliu).
Saugumas

161
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Ratų antiblokavimo sistema (ABS) ir elektroninis
stabdymo skirstytuvas (REF)
Kai ši kontrolinė lemputė ima
degti tolygiai, rodo ABS sistemos
sutrikimą.
Užsidegusi ši kontrolinė lemputė,
sujungta su lemputėmis STOP
ir ABS, pasirodęs pranešimas ir
įsijungęs garsinis signalizatorius
įspėja, kad nebeveikia elektroninis
stabdymo skirstytuvas (REF).
Būtina sustoti laikantis eismo saugumo.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę. Keisdami ratus (padangas ir ratlankius)
pasirūpinkite, kad jie atitiktų jūsų
automobilio gamintojų nurodymus. Prireikus stabdyti avarinėje
situacijoje spauskite pedalą labai
stipriai, nė kiek jo neatleisdami. Normaliai veikiant ABS sistemai gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Elektroninė traukos
kontrolė
Priklausomai nuo modifikacijos, jūsų automobilyje
įdiegta sukibimo kontrolės slidžiame kelyje sistema,
vadinamoji
elektroninė traukos kontrolė .
Ši sistema nustato silpną ratų sukibimą su kelio
danga, kuris gali trukdyti automobiliu pajudėti
iš vietos važiuojant per gilų purų arba suplūktą
sniegą.
Tokiose situacijose elektroninė traukos kontrolė
reguliuoja priekinių ratų prabuksavimą ir taip
garantuoja optimalią automobilio dinamiką bei
trajektorijos kontrolę.
Važinėjant slidžiais keliais primygtinai
rekomenduojama užsidėti žiemines
padangas.
Automobilis išlaiko standartinę stabdymo
sistemą. Atsargiai važiuokite saikingu greičiu.
Nedelsdami kreipkitės į PEUGEOT tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
5
Saugumas

162
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Ratų apsauga nuo buksavimo (ASR) ir dinaminė stabilumo
kontrolė (CDS)
Veikimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai, kai tik
į jungiamas automobilio uždegimo kontaktas.
Jei sukibimas su kelio danga tampa silpnas
arba nukrypstama nuo trajektorijos, sistemos
ima veikti.
Išjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pajudėti
automobiliui įstrigus purve, sniege, smėlyje ir
pan.) gali prireikti išjungti sistemą ASR, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų sukibimą.
Kai sukibimo sąlygos leidžia, iš naujo į junkite
sistemą.Funkcija išjungiama iš Vairavimas
meniu jutiklinio ekrano.
Į jungimas iš naujo
Sistema ASR vėl ima veikti automatiškai, po
kiekvieno kontakto išjungimo arba pasiekus
50
km/h greitį.
Važiuodami mažesniu negu 50 km/h greičiu jūs
galite sistemą į jungti rankiniu būdu.
Veikimo sutrikimai
Prietaisų skydelyje ima mirksėti ši
kontrolinė lemputė.
Kai užsidega ši kontrolinė lemputė,
pasirodo pranešimas ir įsijungia
garsinis signalizatorius, rodo, kad
atsirado sistemos veikimo sutrikimų.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema.
Tai ženklina pasirodantis pranešimas.
Sistema ASR nustos veikti variklį ir stabdžius,
jei atsiras nukrypimas nuo važiavimo
trajektorijos.
ASR /CDS
Šios sistemos teikia papildomą
saugumą važiuojant normaliu režimu,
bet neturėtų skatinti vairuotojo imti
važiuoti rizikingai ar per dideliu greičiu.
Susilpnėjus automobilio ratų sukibimui
su kelio danga (lyjant, sningant, esant
plikledžiui) automobilis gali imti slysti.
Todėl saugumo sumetimais būtina
išlaikyti veikiančias sistemas bet
kokiomis sąlygomis, ypatingai kai tos
sąlygos yra sunkios.
Sistemų veikimas gali būti
garantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros PEUGEOT
tinklo atstovybėje.
Tam, kad būtų galima efektyviai
naudotis šiomis sistemomis žiemos
sąlygomis, automobiliui turi būti uždėtos
visos keturios žieminės padangos, kad
automobilis išsaugotų tinkamą sukibimą
su kelio danga.
Įvykus avarijai patikrinkite šias sistemas
PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje. Funkcija į jungiama iš Vairavimas

meniu jutiklinio ekrano.
Tai ženklina pasirodantis pranešimas.
Saugumas

163
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Priekabos stabilumo kontrolė
Veikimas
Sistema ima veikti automatiškai, kai į jungiamas
kontaktas.
Elektroninė stabilumo programa (ESC) neturi
turėti sutrikimų.
Važiuojant didesniu nei 60 km/h ir mažesniu nei
160 km/h greičiu, kai tik sistema pajunta, kad
atsirado priekabos vingiavimo judesiai, ji veikia
stabdžius, kad būtų stabilizuota priekaba ir, jei
reikia, sumažina variklio galią, kad automobilis
imtų važiuoti lėčiau.
Jei norite sužinoti masės ir įkrovos duomenis,
skaitykite skyrelį "Techninė charakteristika"
arba savo automobilio registracijos liudijimą.
Norėdami saugiai naudotis Priekabos
prikabinimo įtaisu skaitykite atitinkamą
skyrelį. Kai automobilis velka priekabą, ši sistema leidžia sumažinti automobilio ir priekabos vingiavimą į šonus.
Ši sistema veikia, kai automobilis turi gamykloje sumontuotą priekabos elektros jungtį (parengtą įrangą prikabinimo įtaisui arba patį prikabinimo įtaisą
su nuimamu be įrankių rutuliniu kabliu).Stabilizavimo procesą rodo prietaisų
skydelyje mirksinti ši lemputė ir
užsidegantys stabdymo signalo
žibintai.
Veikimo sutrikimas
Kai atsiranda sistemos sutrikimų,
prietaisų skydelyje užsidega ši
lemutė, kartu pasirodo pranešimas ir
įsijungia garsinis signalizatorius.
Jei tuo metu velkate priekabą, sumažinkite
automobilio greitį ir važiuokite atsargiai.
Kreipkitės į PEUGEOT tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
patikrinta sistema. Priekabos stabilumo kontrolės sistema
teikia papildomą saugumą normaliomis
sąlygomis, kai laikomasi priekabos
vilkimo rekomendacijų. Ji neturėtų
skatinti vairuotojo papildomai rizikuoti
ir naudotis priekaba netinkamomis
važiavimo sąlygomis (su per didele
įkrova, nesilaikant grąžulo apkrovos,
susidėvėjusiomis arba nepakankamai
pripūstomis padangomis, su prastai
veikiančia stabdžių sistema ir pan.) arba
važiuoti per dideliu greičiu.
Kai kuriais atvejais sistema ESC gali
neaptikti priekabos svyravimo, ypač kai
velkama lengva priekaba.
Važiuojant slidžiu arba su pažeista
danga keliu sistemai gali nepavykti
suvaldyti staigaus priekabos
vingiavimo.
5
S

164
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Išmanioji sukibimo kontrolė
Standartinis būdas (ESC)
F Nustatykite ratuką į šią padėtį.
Žiemos būdas
Tai yra speciali patentuota apsaugos nuo
buksavimo sistema ("grip control"), pagerinanti
automobilių pajudėjimą sniege, purve arba
smėlyje.
Ši įranga, kurios veikimas buvo optimaliai
pritaikytas įvairioms situacijoms, leidžia
automobiliui išvažiuoti daugeliu silpno sukibimo
atvejų (pasitaikančių važinėjant turistiniais tikslais).Šis būdas pritaikytas nedidelio slidumo
paviršiui, tai yra įvairiems sukibimo lygiams,
dažniausiai pasitaikantiems kelyje.Automobiliui pajudant iš vietos šis būdas
pritaiko važiavimo strategiją prie esamų
sukibimo sąlygų kiekvienam priekiniam ratui.
(būdas veikia iki 50 km/h)
F

N
ustatykite ratuką į šią padėtį.
Pakanka paspausti akceleratoriaus pedalą ir
sistema galės išnaudoti variklio galingumą.
Važiavimo fazės, kai variklis veikia aukštesniu
apsisukimų režimu, yra visai normalios.
Kaskart po to, kai buvo išjungtas
kontaktas, sistema automatiškai
inicijuojama į šį būdą.
Penkių padėčių selektorius jums leis pasirinkti
esamas važiavimo sąlygas atitinkantį
reguliavimo būdą.
Užsidega su kiekvienu būdu susieta kontrolinė
lemputė, kartu pasirodo pranešimas ir taip
patvirtina jūsų pasirinkimą. Susieta su visiems sezonams skirtomis
padangomis M+S ("Mud and Snow"), ši
sistema teikia kompromisą tarp saugumo, gero
sukibimo ir judėjimo efektyvumo.Veikimo būdai
S

165
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Bekelės būdas (purvas, drėgna
žolė ir kt.)
Automobiliui pajudant šis būdas leidžia silpniau
sukibusiam ratui buksuoti, kad būtų išstumtas
purvas ir atsirastų sukibimas su paviršiumi. Tuo
pat metu labiau sukibusiam ratui perduodama
kiek įmanoma daugiau sukimo momento.
Automobiliui greitėjant sistema palaiko optimalų
buksavimą, kad kuo geriau atitiktų vairuotojo
poreikius.
(būdas veikia iki 80 km/h)F

N
ustatykite ratuką į šią padėtį.
Smėlio būdas
Šis būdas vienodai abiem varantiesiems
ratams neleidžia buksuoti, kad automobilis
galėtų judėti į priekį ir nekiltų pavojus įklimpti į
smėlį.
(būdas veikia iki 120 km/h)F

N
ustatykite ratuką į šią padėtį. Jūs galite išjungti kai kurias
ESC sistemas (ASR ir CDS)
pasukdami rankenėlę į
padėtį
"
OFF ".
Vairavimo patarimai
Jūsų automobilis yra skirtas važinėti
keliais su gera danga, tačiau laikinai juo
galima važiuoti ir prastais keliais.
Tačiau juo negalima važinėti tokia
bekele:
-

p
ervažiuoti arba ištisai važiuoti
paviršiais, kurie gali pažeisti kėbulo
apačią arba nulaužti automobilio
dalis (degalų tiekimo vamzdelį,
degalų aušintuvą ir kt.), važiuoti per
kliūtis, o ypač per akmenis,
-

v
ažiuoti į stačius šlaitus su silpna
paviršiaus danga,
-

k
irsti vandens srautą.
Važiuodami per smėlį nenaudokite kitų
būdų, nes automobilis gali įklimpti. Šios sistemos automatiškai vėl įsijungia,
kai automobilis ima važiuoti didesniu
kaip 50 km/h greičiu arba kaskart po to,
kai buvo iš naujo į jungtas kontaktas.
5
Saugumas

166
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Važiavimo į nuokalnę kontrolė
Tai sistema, padedanti važiuojant į nuokalnę
su neasfaltuota kelio danga (žvirgždo, grunto ir
pan.) arba kai nuokalnė yra labai stati.
Ji padeda sumažinti slydimo arba per staigaus
greitėjimo pavojų važiuojant į stačią nuokalnę -
tiek priekiu, tiek atbulomis.
Kai važiuojama į nuokalnę, ji padeda
vairuotojui išlaikyti pastovų automobilio greitį,
priklausomai nuo į jungtos pavaros, lapisniškai
atleisdama stabdžius.Veikimas
Pagal išankstinį nustatymą sistema nebūna į jungta.
Išjungus kontaktą į jungta sistemos padėtis nėra
įsimenama.
Vairuotojas gali į jungti sistemą veikiant varikliui,
automobiliui stovint arba važiuojant ne didesniu nei
maždaug 50 km/h greičiu.F Kai automobilis pradeda leistis į stačią nuokalnę, jūs galite atleisti akceleratoriaus
ir stabdžių pedalus, sistema pati reguliuos
automobilio greitį:
-

j
ei bus į jungta pirmoji arba antroji
pavara, greitis bus sumažintas ir
lemputė mirksės tankiai,
-

j
ei į jungta neutralioji pavarų
dėžės padėtis arba yra
nuspaustas sankabos pedalas,
greitis bus mažinamas,
o
lemputė mirksės lėtai, - tokiu
atveju bus palaikomas mažesnis
automobilio leidimosi greitis.
Į jungimas
F Kai greitis yra mažesnis negu 50 km/h, paspauskite šį mygtuką,
kol užsidegs jo lemputė, ir
sistema bus į jungta, skydelyje
pasirodys ši pilkos spalvos
lemputė.
F

K
ai greitis sumažės iki 30 km/h,
sistema ims veikti, skydelyje ši
lemputė užsidegs žalia spalva. Kai automobilis yra sustojęs stačioje
nuokalnėje, jeigu atleidžiate akceleratoriaus ir
stabdžių pedalus, sistema atleis automobilio
stabdžius, kad automobilis laipsniškai imtų
didinti greitį.
Kai sistema ima veikti, stabdymo signalo
žibintai užsidega automatiškai.
S

167
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
Tam, kad sistema veiktų, nuokalnė turi
būti statesnė negu 5 %.
Sistema gali būti naudojama į jungus
neutralią ją pavarų dėžės padėtį.
Kitu atveju į junkite pagal greitį tinkamą
pavarą, kad neužgestų variklis.
Kai automobilio pavarų dėžė
automatinė, sistema gali būti
naudojama selektoriui esant į jungtam į
padėtį N, D arba R .
Jei automobilio greitis viršija 30 km/h, sistema
nustoja veikti automatiškai, lemputė skydelyje
tampa pilka, bet mygtuko lemputė lieka degti.
Sistema vėl ima veikti automatiškai, kai tik
automobilio greitis pasidaro mažesnis negu
30

km/h, ir atitinka nuokalnės statumo sąlygos
bei būna atleisti pedalai.
Jūs galite bet kuriuo metu iš naujo paspausti
akceleratoriaus arba stabdžių pedalą.
Veikimo sutrikimas
Kai atsiranda sistemos veikimo
sutrikimas, užsidega ši lemputė
ir prietaisų skydelyje pasirodo
pranešimas.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifikuotoje remonto
dirbtuvėje.Išjungimas
F Paspauskite šį mygtuką, kol užges jo lemputė ir lemputė prietaisų skydelyje.
Važiuojant didesniu kaip 70 km/h greičiu
sistema išsijungia automatiškai; mygtuko
lemputė užgęsta.
Sistema neveikia tokiais atvejais:
-
j

ei automobilio greitis yra didesnis
negu 70 km/h,
-
j

ei automobilio greitis yra valdomas
prisitaikančiojo greičio reguliatoriaus
su stabdymo funkcija, priklausomai
nuo pavarų dėžės tipo.
Kai sistema ima veikti, aktyvusis
saugumo stabdys automatiškai
išjungiamas.
5
Saugumas

168
3008-2_lt_Chap05_securite_ed01-2016
F Norėdami nusistatyti tvirtinimo tašką suspauskite rankenėlę A ir perslinkite ją,
kol rasite norimą rantą.
Reguliavimas pagal aukštį
Saugos diržai
Priekiniai saugos diržai
Priekiniai saugos diržai turi pirotechninių
įtempiklių ir įtempimo ribotuvų sistemą.
Priešpriešinio ir šoninio susidūrimo atveju
ši sistema pagerina saugumą važiuojant
priekinėse vietose. Priklausomai nuo smūgio
stiprumo pirotechninių įtempiklių sistema
per akimirką įtempia saugos diržus, kurie
prisispaudžia prie kūno.
Pirotechniniai saugos diržų įtempikliai veikia
įjungus uždegimo kontaktą.
Įtempimo ribotuvai sušvelnina saugos diržų
įtempiklių spaudimą krūtinei ir taip pagerina
važiuojančių jų automobiliu saugumą.Prisisegimas
Atsisegimas
F Paspauskite raudoną užrakto mygtuką.
F P rilaikykite diržą, kad jis tinkamai
susivyniotų.
F

I
štraukite diržą, po to įsekite liežuvėlį į
užraktą.
F
P
atraukite diržą ir patikrinkite, ar jis gerai
prisisegė.
Saugumas