Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

329
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Φώτα όπισθεν
(πόρτα χώρου αποσκευών)
F Ανοίγετε την πόρτα χώρου αποσκευών και βάζετε ένα επίπεδο κατσαβίδι στην
εγκοπή για να ξεκουμπώσετε τη θυρίδα
πρόσβασης στην αντίστοιχη πλευρά.
F

Χ
αλαρώνετε το παξιμάδι στήριξης του
φωτισιτικού σώματος με 10άρι σωληνωτό
κ λειδί.
F

Ξ
εβιδώνετε και αφαιρείτε με το χέρι
το παξιμάδι στήριξης του φωτιστικού
σώματος.
F

Α
φαιρείτε το κ λιπ συγκράτησης,
σπρώχνοντας ταυτόχρονα λίγο προς τα
πίσω το φωτιστικό σώμα. F
Α πό την εξωτερική πλευρά, βγάζετε το
φωτιστικό σώμα με προσοχή τραβώντας το
προς τα πίσω.
F

Α
ποσυνδέετε τη φίσα του φωτιστικού
σώματος, πιέζοντας και από τις δύο πλευρές.
F

Π
εριστρέφετε κατά 1/4 στροφής το ντουί και
το αφαιρείτε.
F

Α
φαιρείτε τη λάμπα και την αλ λάζετε.
Για την επανατοποθέτηση, πραγματοποιείτε
την ίδια διαδικασία με αντίστροφη σειρά.
Αλλαγή φώτων ομίχλης
Αυτές τις λάμπες μπορείτε να τις
αντικαταστήσετε από το εξωτερικό μέρος του
πίσω προφυλακτήρα:
F

π
εράστε το χέρι κάτω από τον
προφυλακτήρα,
F

γ
υρίστε κατά 1/4 της στροφης την βάση της
λάμπας και βγάλτε τη,
F

γ
υρίστε κατά 1/4 της στροφης την λάμπα
και αντικαταστήστε την.
Για την επανατοποθέτηση, κάντε αυτές τις
ενέργειες με την αντίστροφη σειρά.
Προσέξτε ώστε να μην αγ γίξετε την
εξάτμιση διότι υπάρχει κίνδυνος
εγκαύματος.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

330
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Τρίτο φως φρένων (φωτοδίοδοι
LED)
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας
F Εισάγετε ένα λεπτό κατσαβίδι στη σχισμή του διαφανούς καλύμματος.
F

Τ
ο σπρώχνετε προς τα έξω για να το
ξεκουμπώσετε.
F

Α
φαιρείτε το διαφανές κάλυμμα.
F

Τ
ραβάτε τον λαμπτήρα και τον αλ λάζετε.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

331
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Αλλαγή ασφάλειας
Πριν αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, είναι
απαραίτητο:
F
ν
α γ νωρίζετε την αιτία της βλάβης και να
την έχετε αποκαταστήσει,
F

ν
α διακόψετε όλους τους ηλεκτρικούς
καταναλωτές,
F

ν
α ακινητοποιήσετε το αυτοκίνητο και να
κ λείσετε το διακόπτη μηχανής,
F

ν
α εντοπίσετε την καμένη ασφάλεια με
τη βοήθεια των υπαρχόντων πινάκων
προσδιορισμού χρήσης και των
δ ι α γρ α μ μ ά τ ω ν.
Αντικατάσταση μιας ασφάλειας
Μπορείτε να βρείτε τους πίνακες
προσδιορισμού χρήσης των ασφαλειών
και τα αντίστοιχα διαγράμματα στον
δικτυακό τόπο:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Μπορείτε επίσης να απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T.
Για την επέμβαση σε μια ασφάλεια, πρέπει
απαραίτητα:
F

ν

α χρησιμοποιήσετε το ειδικό τσιμπιδάκι
για να βγάλετε την ασφάλεια από την
υποδοχή της και να ελέγξετε το νήμα της.
F

ν

α αντικαθιστάτε πάντοτε την καμένη
ασφάλεια με άλ λη ασφάλεια αντίστοιχης
έντασης (ίδιου χρώματος). Διαφορετική
ένταση μπορεί να προκαλέσει
δυσλειτουργία (κίνδυνος πυρκαγιάς).
Αν η βλάβη επανεμφανίζεται μετά την αλ λαγή
της ασφάλειας, πηγαίνετε να ελέγξουν τον
ηλεκτρικό εξοπλισμό σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT. Καλή
Καμένη
Τσιμπιδάκι
Η αντικατάσταση ασφάλειας που δεν
αναφέρεται στους πίνακες προσδιορισμού
χρήσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρό
πρόβλημα λειτουργίας στο αυτοκίνητό σας.
Απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου PEUGEOT.
Η PEUGEOT αποποιείται οποιασδήποτε
ευθύνης σχετικά με έξοδα αποκατάστασης
του αυτοκινήτου σας ή σχετικά με
δυσλειτουργίες που οφείλονται στην
εγκατάσταση πρόσθετων αξεσουάρ, τα οποία
δεν αγοράστηκαν ή δεν είναι εγκεκριμένα
από την PEUGEOT ή δεν τοποθετήθηκαν
σύμφωνα με τις προδιαγραφές της,
ιδίως όταν η κατανάλωση του συνόλου
των συνδεμένων πρόσθετων συσκευών
υπερβαίνει τα 10 μιλιαμπέρ.
Τοποθέτηση έξτρα
ηλεκτρικού εξοπλισμού
Το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
σας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με
τον στάνταρ ή τον προαιρετικό εξοπλισμό.
Πριν εγκαταστήσετε άλ λον εξοπλισμό
ή ηλεκτρικά αξεσουάρ στο αυτοκίνητό
σας, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

332
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Μπαταρία 12 Volts
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια άλ λης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης μπαταρίας.
Γενικότητες
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατέψτε τα μάτια
και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
πραγματοποιείται σε αεριζόμενο περιβάλ λον και
μακριά από ελεύθερες φλόγες ή πηγές σπινθήρων,
ώστε να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και
πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκ ληρωθεί η διαδικασία.
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε
ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Οι μπαταρίες περιέχουν βλαβερές ουσίες
όπως το θειικό οξύ και ο μόλυβδος.
Γι' αυτό πρέπει να καταστρέφονται
σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες
και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
πετιούνται στα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέστε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες του τηλεχειριστηρίου και του
αυτοκινήτου σε ειδικό σημείο συλ λογής.
Μπαταρίες μολύβδου εκκίνησης κινητήρα
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται στον χώρο του κινητήρα.
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στον θετικό πόλο (+):
F απασφαλίστε το καπό ενεργώντας στο
χειριστήριο στο εσωτερικό της καμπίνας,
κατόπιν στο εξωτερικό,
F ανασηκώστε το καπό και στερεώστε το με τη ράβδο.
(+) Θετικός πόλος.
Διαθέτει ακροδέκτη ταχείας ασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.
Επειδή ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας
δεν είναι προσβάσιμος, ένα απομακρυσμένο
σημείο γείωσης βρίσκεται κοντά στην
μπαταρία.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

333
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Εκκίνηση κινητήρα με άλλη μπαταρία
F Εκκινείτε τον κινητήρα του αυτοκινήτου που θα φορτίσει την μπαταρία και τον
αφήνετε να δουλέψει για μερικά λεππτά.
F

Ε
νεργοποιείτε τη μίζα του αυτοκινήτου που
έχει το πρόβλημα και αφήνετε τον κινητήρα
να δουλεύει.
Α

ν ο κινητήρας δεν εκκινήσει αμέσως,
κ λείνετε τον διακόπτη και περιμένετε λίγο
πριν κάνετε νέα προσπάθεια.
F
Περιμένετε να επανέλθει στο ρελαντί και κατόπιν αποσυνδέετε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με
αντίστροφη σειρά.
F Επανατοποθετείτε το πλαστικό κάλυμμα του θετικού πόλου (+), εφόσον το αυτοκίνητό σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F Αφήνετε τον κινητήρα να δουλέψει, με το αυτοκίνητο να κινείται ή σταματημένο, τουλάχιστον για
30
λεπτά ώστε να μπορέσει η μπαταρία να φθάσει
σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου σας αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει (πάρει μπροστά) με
τη βοήθεια άλ λης βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερική ή
άλ λου αυτοκινήτου) και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης,
ή με τη βοήθεια εκκινητή μπαταρίας (booster).
Μην εκκινείτε ποτέ τον κινητήρα συνδέοντας
συσκευή φόρτισης μπαταρίας.
Μη χρησιμοποιήσετε ποτέ εκκινητή
μπαταρίας 24 V ή μεγαλύτερης έντασης.
Ελέγξτε πρώτα αν η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 Volts και
χωρητικότητα τουλάχιστον ίση με εκείνη της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν
μεταξύ τους.
Σβήστε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ).
Προσέξτε ώστε τα καλώδια έκτακτης
ανάγκης να μην περνούν κοντά από τα
κινούμενα μέρη του κινητήρα (βεντιλατέρ,
ιμάντας κ λπ).
Μην αποσυνδέετε τον θετικό πόλο (+) όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.
F Σηκώνετε το πλαστικό κάλυμμα από τον
θετικό πόλο (+), εφόσον το αυτοκίνητο σας
διαθέτει κάτι τέτοιο.
F

Σ
υνδέετε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό
πόλο (+) της αποφορτισμένης μπαταρίας
A
(στο ύψος του κυρτού μεταλ λικού
μέρους), και μετά στον θετικό πόλο (+) της
βοηθητικής μπαταρίας B ή του εκκινητή
μπαταρίας.
F

Σ
υνδέετε τη μία άκρη του πράσινου ή
του μαύρου καλώδιου στον αρνητικό
πόλο (-) της βοηθητικής μπαταρίας B ή
του εκκινητή μπαταρίας (ή στο σημείο
γείωσης του αυτοκινήτου που φορτίζει την
μπαταρία).
F

Σ
υνδέετε την άλ λη άκρη του πράσινου ή του
μαύρου καλώδιου στο σημείο γείωσης
C του
αυτοκινήτου που έχει το πρόβλημα. Ορισμένες λειτουργίες όπως το Stop
&
Start δεν είναι διαθέσιμες όσο το
επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δεν
είναι επαρκές.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

334
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Επαναφόρτιση μπαταρίας με συσκευή φόρτισης
Για να διασφαλιστεί μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε
τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να
χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία:
-
α
ν πραγματοποιείτε κυρίως μικρές
διαδρομές,
-

α
ν προβλέπετε παρατεταμένη
ακινητοποίηση για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT. F

Κ
λείστε τον διακόπτη μηχανής.
F

Κ
λείστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα,
υαλοκαθαριστήρα κ λπ).
F

Σ
βήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια με την μπαταρία,
ώστε να αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος
σπινθήρας.
F

Ε
λέγξτε αν είναι σε καλή κατάσταση τα
καλώδια της συσκευής φόρτισης.
F

Α
ν διαθέτει το αυτοκίνητό σας,
ανασηκώστε το πλαστικό κάλυμμα του
θετικού πόλου (+).
F

Σ
υνδέστε τα καλώδια της συσκευής
φόρτισης B ως ακολούθως:
-

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στον
θετικό πόλο (+) της μπαταρίας A ,
-

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο
σημείο γείωσης C του αυτοκινήτου.
F

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
σβήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
αποσυνδέσετε τα καλώδια από την
μπαταρία A.
Αν πρόκειται να φορτίζετε μόνοι σας
την μπαταρία του αυτοκινήτου σας, να
χρησιμοποιείτε μόνο συσκευή φόρτισης
συμβατή με τις μπαταρίες μολύβδου,
ονομαστικής τάσης 12 V.
Όταν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει
υποχρεωτικά να χρησιμοποιήσετε μόνο
συσκευή φόρτισης 12 V, αφού υπάρχει
κίνδυνος να προκαλέσετε μη αναστρέψιμη
ζημιά στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που
συνδέεται με τη λειτουργία Stop & Start.
Τηρείτε τις οδηγίες χρήσης του
κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να
επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία,
γιατί υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετε για
έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
PEUGEOT που θα ελέγξει αν τα εσωτερικά
στοιχεία δεν έχουν υποστεί ζημιά και το
περίβλημα δεν έχει διαρραγεί, πράγμα που
θα σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος διαρροής
τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε
την μπαταρία.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

335
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start
μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, η λειτουργία θα
είναι ξανά διαθέσιμη μόνο μετά από
συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας θα εξαρτηθεί από
τη θερμοκρασία περιβάλ λοντος και την
κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας
(μέχρι 8 ώρες περίπου).
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο
φόρτισης που να επιτρέπει την εκκίνηση του
κινητήρα, σκόπιμο είναι να αποσυνδέετε την
μπαταρία σε περίπτωση ακινητοποίησης του
αυτοκινήτου για πολύ μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
F

κ

λείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα
πορτ-μπαγκάζ, παράθυρα, οροφή),
F

σ

βήστε όλους τους καταναλωτές
ηλεκτρικού ρεύματος (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρας, φώτα κ λπ),
F

κ

λείστε τον διακόπτη μηχανής και τηρήστε
ένα διάστημα αναμονής τεσσάρων
λ ε π τ ώ ν.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία,
αρκεί να αποσυνδέσετε τον θετικό (+) πόλο.
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας
Μετά από επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίγετε
τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει
αρχικοποίηση των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτόν τον χειρισμό
παραμένουν κάποιες μικρές διαταραχές
λειτουργίας, απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Ανατρέχοντας στην αντίστοιχη ενότητα, πρέπει
να αρχικοποιήσετε ξανά μόνοι σας έναν ορισμένο
εξοπλισμό όπως:
-
τ

ο κ λειδί-τηλεχειριστήριο ή το ηλεκτρονικό
κ λειδί (ανάλογα με τν έκδοση),
-
τ

ην ηλιοροφή και το ηλεκτρικό σκιάδιό της,
-
τ

α ηλεκτρικά παράθυρα,
-
τ

ην ημερομηνία και την ώρα,
-
τ

ους αποθηκευμένους ραδιοφωνικούς
σταθμούς.
Ακροδέκτης ταχείας ασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)
F
Σ ηκώνετε τέρμα την ασφάλεια A για να
απασφαλίσετε τον σφιγκτήρα B .
F

Α
φαιρείτε τον σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)
F

Σ
ηκώνετε τέρμα την ασφάλεια A
.
F
Τ
οποθετείτε ξανά τον σφιγκτήρα B ανοιχτό
πάνω στον θετικό πόλο (+) .
F
Π
ιέζετε τέρμα τον σφιγκτήρα B
.
F
Κ
ατεβάζετε την ασφάλεια A για να
ασφαλίσει ο σφιγκτήρας B .
Μην πιέζετε υπερβολικά την ασφάλεια,
γιατί αν ο σφιγκτήρας δεν έχει
τοποθετηθεί καλά, τότε είναι αδύνατο
να ασφαλίσει. Επαναλάβετε από την
αρχή τη διαδικασία.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

336
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου
Ο κρίκος ρυμούλκησης βρίσκεται στην
εργαλειοθήκη, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την πρόσβαση στα Εργαλεία, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Πρόσβαση στα εργαλεία Γενικές οδηγίες
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη
ρυμούλκηση:
-

ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το
μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά, να
απασφαλίσετε το τιμόνι, να λύσετε το
χειρόφρενο,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με
τους δύο μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης...
Διαδικασία για τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου σας ή άλ λου οχήματος με μια αφαιρούμενη μηχανική διάταξη.Τηρείτε τη σχετική νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του αυτοκινήτου που
ρυμουλκεί είναι μεγαλύτερο από το βάρος του
αυτοκινήτου που ρυμουλκείται.
Ο οδηγός που απαραιτήτως πρέπει να βρίσκεται στο
τιμόνι του αυτοκινήτου που ρυμουλκείται, πρέπει να
διαθέτει άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους τέσσερις
τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε μια
εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης, αφού τα σχοινιά και
οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το όχημα που ρυμουλκεί το αυτοκίνητο πρέπει να
ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, παύει να υπάρχει υποβοήθηση στα φρένα και
στο σύστημα διεύθυνσης.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

337
3008-2_el_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
F Στον μπροστινό προφυλακτήρα, ξεκουμπώνετε το κάλυμμα πιέζοντας το
πάνω μέρος του.
F

Β
ιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F

Τ
οποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου σας
F Στον πίσω προφυλακτήρα, ξεκουμπώνετε το κάλυμμα πιέζοντας το αριστερό μέρος
του.
F

Β
ιδώνετε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι
τέρμα.
F

Τ
οποθετείτε τη ράβδο ρυμούλκησης.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινάτε προσεκτικά και οδηγείτε αργά και
για μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου
οχήματος
F Απασφαλίζετε το τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
F

Α
νάβετε τα αλάρμ και των δύο οχημάτων.
F

Ξ
εκινήστε προσεκτικά και κινηθείτε αργά
και για μικρή απόσταση. F

Φέρνετε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
(θέσηλειτουργίας
N στο αυτόματο
κιβώτιο).
Α

ν δεν τηρηθεί αυτή η σύσταση, μπορεί
να προκ ληθεί ζημιά σε ορισμένα
εξαρτήματα (σύστημα πέδησης,
σύστημα μετάδοσης κ λπ) και να μην
υπάρχει υποβοήθηση των φρένων
όταν εκκινήσετε ξανά τον κινητήρα.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

338
3008-2_el_Chap09_caracteristiques_ed01-2016
Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων
Κινητήρες βενζίνης1,2 PureTech 130 S&S1,6 THP 150 1,6 THP 160 1,6 THP 165 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων Μηχανικό

6 σχέσεων E AT 6
(Αυτόμ.
6 σχέσεων) E AT 6
(Αυτόμ.
σχέσεων) E AT 6
(Αυτόμ.
6 σχέσεων) E AT 6
(Αυτόμ.
6 σχέσεων)
Τύποι:
MR... M4... HNYH/S
HNYH/1S HNYW/S
HNY W/1S 5FEA
5FMA5GZW/S
Κυβισμός (cm
3) 1 1991 5981 5981 598
Διάμετρος x διαδρομή (mm) 75 x 90,577 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Μέγιστη ισχύς* (kW) 9611 0120 121
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ) 5 5006 0506 000 6 000
Μέγιστη ροπή (Nm) 230240240240
Στροφές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 7501 4001 4001 400
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδη Αμόλυβδη Αμόλυβδη
Καταλύτης ΝαιΝαιΝαιΝαι
Χωρητικότητα / Λάδι κινητήρα
(με αντικατάσταση φίλτρου) (σε λίτρα) 3,5
4,254,254,25
.../S: μοντέλο με λειτουργία Stop & Start.
.../1: μοντέλο με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
* Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί σε μέτρηση στον στρόφαλο κινητήρα, σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/CE).
Τεχνικά χαρακτηριστικά