Peugeot 301 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

159
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
DywanikiWyjmowane zabezpieczenie wykładziny.
Przy pier wszym montażu po stronie kierowcy
użyć wyłącznie mocowań znajdujących się
w dostarczonej saszetce.
Inne dywaniki wystarczy położyć na
wykładzinie.
MontażDemontażMontaż
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-
s tosować wyłącznie dywaniki
dostosowane do mocowań
obecnych w samochodzie; ich
zastosowanie jest obowiązkowe.
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Używanie dywaników
niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może ograniczyć przestrzeń pod
pedałami i ograniczyć działanie
regulatora / ogranicznika prędkości.
Aby zdemontować dywanik po stronie kierowcy:
F

o

dsunąć maksymalnie fotel,
F

o

dpiąć mocowania,
F

w

yjąć dywanik.
Aby zamontować dywanik po stronie kierowcy:
F

u

stawić prawidłowo dywanik,
F

z

ałożyć mocowania i docisnąć,
F

s

prawdzić prawidłowe ustawienie
dywanika.
9
Informacje praktyczne

160
301_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Belki dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, konieczne jest
stosowanie poprzecznych belek dachowych
dostosowanych do Państwa pojazdu. Aby zamontować belki dachowe, należy
używać wyłącznie czterech punktów
mocowania, znajdujących się na obramowaniu
dachu. Punkty te są zasłonięte przez drzwi
samochodu, gdy są one zamknięte.
Mocowania belek dachowych zawierają kołek,
który należy włożyć w otwór każdego punktu
mocującego.
Przestrzegać zaleceń montażu i warunków
używania, podanych w instrukcji dołączonej do
belek dachowych. Maksymalne dopuszczalne obciążenie
belek bagażnika dachowego: 75


kg.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza
40
cm, należy dostosować prędkość
pojazdu do profilu drogi, tak by nie
uszkodzić belek dachowych oraz
mocowań na dachu.
W przypadku przewożenia
przedmiotów dłuższych od samochodu
należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
Informacje praktyczne

161
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTWO DLA U ZYSK ANIA
O

PTYMALNYCH
OS
IĄG
óW
Innowacja kluczem do sukcesu
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL pracują
w s p ó l n i e z z e s p o ł a m i P EU G EOT, a by o p r a c o w y w a ć
oleje i smary wysokiej jakości, odpowiadające
wymaganiom ostatnich innowacji technicznych
stosowanych w samochodach marki PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi
i maksymalną tr wałość silnika.
Model 208

H
Ybrid FE odzwierciedla zdolność firm
PEUGEOT i TOTAL do rozwijania innowacyjnych
technologii, aby w inny sposób podążać ku
przyszłości.
208 HYbrid FE, pokazow y produkt technologiczny o w yjątkow ych parametrach:
1,9 l/100 km i 8 s od 0 do 100 km/h.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach,
prawdziwa rzeczywistość
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów oczyszczania
spalin. Należy przestrzegać zaleceń serwisowych
PEUGEOT, aby zapewnić prawidłowe działanie.
ZALECA
10
Kontrole

162
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Pokrywa silnika
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić jej prawidłowe zablokowanie.
F

W
ypiąć podpórkę z gniazda.
F
Z
amocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Nie otwierać pokrywy w przypadku
silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, manipulować
ostrożnie zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy silnika (ryzyko poparzenia).
Otwieranie
F Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną i podnieść pokrywę.
F

P

ociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię
znajdującą się w dolnej części deski
rozdzielczej.
Mechanizm zabezpieczający i umożliwiający
dostęp do wewnętrznych elementów silnika
w celu kontroli poziomów płynów.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika, zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą
(deszcz, mycie...).
Kontrole

163
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Silniki benzynowe
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3.
F

iltr powietrza.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie stosować
mycia komory silnika pod ciśnieniem.
10
Kontrole

164
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie stosować
mycia komory silnika pod ciśnieniem.
Silnik Diesla
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Zbiornik płynu chłodzącego.
3.
F

iltr powietrza.
4.
Z

biornik płynu hamulcowego.
5.
A

kumulator.
6.
S

krzynka bezpieczników.
7.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
9.
P

ompa zasysająca.
Kontrole

165
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrola stanu płynów
Poziom oleju
Kontrolę poziomu oleju wykonuje
się za pomocą ręcznego wskaźnika
znajdującego się pod pokrywą silnika. Aby
ustalić usytuowanie wskaźnika, patrz opis pod
pokrywą silnika.
Sprawdzanie za pomocą
wskaźnika ręcznego
Patrz opis pod pokrywą komory silnika, aby
określić usytuowanie ręcznego wskaźnika
poziomu oleju w komorze silnika danego
samochodu.
F

C
hwycić wskaźnik za kolorową nasadkę
i wyjąć go całkowicie.
F

W
ytrzeć pręt wskaźnika czystą szmatką
niepozostawiającą włókien.
F

W
sunąć wskaźnik w gniazdo do oporu,
a następnie wyjąć w celu wykonania
kontroli wzrokowej: poziom oleju powinien
mieścić się między znakami A i B .Jeżeli okaże się, że poziom znajduje się
powyżej znaku
A albo poniżej znaku B, nie
uruchamiać silnika.
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeśli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
danego układu.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolowanie i uzupełnienie poziomu
oleju co 5000

km.
Aby zapewnić wiarygodność pomiaru,
samochód powinien być zaparkowany na
płaskiej powierzchni, z silnikiem wyłączonym
od ponad 30

minut. -

J
eżeli przekroczony jest
poziom MAXI (groźba
uszkodzenia silnika),
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem
specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie
został osiągnięty, należy
koniecznie dolać oleju
silnikowego.
10
Kontrole

166
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Uzupełnianie oleju w silniku
Charakter ystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony do
stosowania dla danego silnika oraz spełniać
wymagania producenta samochodu.
Patrz opis pod pokrywą komory silnika, aby
określić usytuowanie korka zbiornika
w komorze silnika danego samochodu.
F
O
dkręcić korek zbiornika, aby uzyskać
dostęp do otworu wlewu.
F

W
lewać olej małymi porcjami, unikając
rozbryzgów na elementy silnika
(zagrożenie pożarowe).
F

Z
aczekać kilka minut przed sprawdzeniem
poziomu wskaźnikiem ręcznym.
F

W r
azie potrzeby uzupełnić olej do
właściwego poziomu.
F

P
o sprawdzeniu poziomu zakręcić
starannie korek zbiornika i umieścić
wskaźnik w jego gnieździe.
Wymiana oleju
Zgodnie z zaleceniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Kontrole

167
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", lecz nigdy go nie przekraczać.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.Wymiana płynu chłodzącego
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
10
Kontrole

168
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju

i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest
zapaleniem się kontrolki ser wisowej, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie (w przypadku zamontowanego
wyświetlacza).
Kontrole