Peugeot 301 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

169
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej kontrolki i pojawieniem
się komunikatu alarmowego na ekranie
(w przypadku zamontowanego wyświetlacza).
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z prędkością co najmniej
60

km/h; koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się z rubryką
"Informacje praktyczne", gdzie umieszczono
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
10
Kontrole

170
301_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się
konieczne wykonanie kontroli nawet
między przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty
o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Kontrolę systemu należy wykonywać
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Kontrole

171
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikiVTi 72 VTi 115
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)Sterowana
(5
biegów)Manualna
(5
biegów)Automatyczna
(4
biegi)
Typy warianty wersje: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Pojemność (cm
3) 1 1991 587
Średnica x skok (mm) 75
x 90,578,5
x 82
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 5385
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 5
5006
050
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 11 0150
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3
0004
000
Paliwo Bezołowiowe RON 91
do RON 98Bezołowiowe RON 91
do RON 98
Katalizator taktak
Pojemność oleju (w litrach)
(z wymianą wkładu filtra) 3,25
3,5
Silniki benzynowe
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
11
Dane techniczne

172
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikiVTi 72VTi 115
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)Sterowana
(5
biegów)Manualna
(5
biegów)Automatyczna
(4
biegi)
Typy warianty wersje: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-

M
asa własna pojazdu 9801
090
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1
0551
165
-

T
echnicznie dopuszczalna masa całkowita
pojazdu (MTAC) 1
4591
4671
5241
559
-

D
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 1
9091
9172
2742
309
-

P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 450
750
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z przeniesieniem
ciężaru w granicach MTR A) 720
1
010
-

P
rzyczepa bez hamulców 450580600
-

M
aksymalny ciężar na hak 5555
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75
kg).
**

M
asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga,
jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep ważne są dla maksymalnej wysokości 1000
metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000
metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy – benzyna (w kg)
D

173
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
SilnikHDi 92
Skrzynie biegów Manualna
(5
biegów)
Typy warianty wersje : DD... 9HJC9HP0
Pojemność (cm
3) 1 560
Średnica x skok (mm) 75
x 88
Moc maksymalna: norma EWG(kW)* 68
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 4
000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1
750
Paliwo Olej napędowy
Katalizator tak
Filtr cząstek stałych nietak
Pojemność oleju (w litrach) (z wymianą wkładu
f ilt r a) 3,75
Silnik Diesla
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi (Dyrektywa 1999/99/ WE).
11
Dane techniczne

174
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Wartości MTR A oraz obciążenia przyczep znajdujące się w tabeli są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
z mniejszać o 10 % co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego przyczepę prędkość nie może przekraczać 100
km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37°C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy. * Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
M
asa przyczepy z hamulcem może być w granicach MTR A zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu ciągnącego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć przyczepność na drodze.
Silnik
HDi 92
Skrzynie biegów Manualna

(5 biegów)
Typy warianty wersje: DD... 9HJC9HP0
-
M
asa własna pojazdu
1 090
-
M
asa pojazdu gotowego do drogi*
1 165
-
D
opuszczalna masa całkowita (MTAC)
1 549
1 548
-
M
asa całkowita pojazdu z przyczepą (MTR A)
na zboczu o nachyleniu 12% 2 299
2 298
-
P
rzyczepa z hamulcem (w granicach MTR A)
na zboczu o nachyleniu 10% lub 12% 750
-
P
rzyczepa z hamulcem** (z przeniesieniem
ciężaru w granicach MTR A) 1 010
-
P
rzyczepa bez hamulca
580
-
M
aksymalny ciężar na hak
55
Masy – Diesel (w kg)
Dane techniczne

175
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Wymiary (w mm)
11
D

176
301_pl_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Elementy identyfikacyjne
A. Numer ser yjny pod pokr ywą silnika. Numer wygrawerowany jest na nadwoziu
w pobliżu filtra kabiny. Kontrola ciśnienia w oponach musi być
wykonywana na zimnych oponach co
najmniej raz w miesiącu.
Zbyt niskie ciśnienie w oponach grozi
rozer waniem opon oraz zwiększa
zużycie paliwa.
B.
N

umer ser yjny na desce rozdzielczej.
N

umer zapisany jest na przyklejonej
etykiecie widocznej przez przednią szybę. C. E
tykieta producenta. N
umer zapisany jest na etykiecie
samoniszczącej, przyklejonej w dolnej
części środkowego słupka, z prawej strony.
D.
E

tekieta ogumienia/lakieru.
E

tykieta przyklejona jest na środkowym
słupku po stronie kierowcy. Na etykiecie znajdują się następujące
informacje:
-

w
artości ciśnienia w oponach dla pojazdu
pustego i z obciążeniem,
-
w
ymiary opon,
-
w
artość ciśnienia w kole zapasowym,
-
k
od lakieru.
W samochodzie znajdują się różne widoczne oznaczenia, służące do identyfikacji i odszukania samochodu.
Dane techniczne

177
301_pl_Chap12a_RD5(RD45)_ed01-2014
Radioodtwarzacz został zakodowany w taki sposób,
aby działał wyłącznie w Państwa samochodzie.
Radioodtwarzacz / Bluetooth®
01 Wprowadzenie
Ze względów bezpieczeństwa operacje wymagające
większej uwagi powinny być wykonywane po
zatrzymaniu samochodu.
Po wyłączeniu silnika, aby nie rozładować akumulatora,
radioodtwarzacz może wyłączyć się po kilku minutach.
SPIS TREŚCI
02
Sterowanie
przy kierownicy
03

Menu
główne
04

Audio
05


T
elefon
06

Ustawienia
audio
07

Rozkład
funkcji ekranu(ów)
Najczęściej zadawane pytania str.
str.
str.
str.
str.
str.
str. str. 178
179
180
181
191
200
201
203

01
178
301_pl_Chap12a_RD5(RD45)_ed01-2014
Włączanie/
wyłączanie.
WPROWADZENIE
Regulacja głośności.
Wybór jednego z trybów
wyświetlania na ekranie:
Pełny ekran: Audio (albo
telefon, jeżeli aktualnie trwa
rozmowa) /
Ekran okienkowy: Audio (albo
telefon, jeżeli aktualnie trwa
rozmowa) – Godzina albo
Komputer pokładowy.
Długie naciśnięcie: czarny
ekran (DARK).
Wybór zakresów fal AM / FM. Wybór zapamiętanej stacji
radiowej.
Długie naciśnięcie:
zapamiętanie stacji.
Wyświetlanie listy odbieranych
stacji, utworów albo folderów CD/
MP3.
Długie naciśnięcie: sterowanie
sortowaniem plików MP3/WMA/
aktualizacja listy odbieranych stacji. Włączanie/wyłączanie funkcji
TA (informacje drogowe).
Długie naciśnięcie: dostęp do
typu informacji.
Potwierdzenie albo
wyświetlanie menu
kontekstowego. Automatyczne wyszukiwanie
(strojenie) krokowe niższej/
wyższej częstotliwości radiowej.
Wybór utworu CD, USB,
streaming poprzedni/
następny.
Nawigacja w obrębie listy.
Anulowanie bieżącej operacji.
Przejście w górę struktury
(menu albo folderu). Ręczne wyszukiwanie (strojenie) krokowe
niższej/wyższej częstotliwości radiowej.
Wybór folderu MP3
– poprzedniego/
następnego.
Wybór folderu/rodzaju/wykonawcy
poprzedniej/następnej listy odtwarzania USB.
Nawigacja w obrębie listy.
Wybór źródła dźwięku:
Radio, CD, AUX, USB,
Streaming.
Odbieranie połączenia
przychodzącego.
Dostęp do głównego menu.
Regulacja opcji audio:
barwa dźwięku, tony wysokie,
basy, funkcja loudness,
rozdział, balans lewy/prawy,
przód/tył, automatyczna
regulacja głośności.