Peugeot 301 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
PEUGEOT & TOTAL
PARTNEREK A TELJESÍTMÉNY
SZOLGÁLATÁBAN
2015-ben a PEUGEOT visszatért a Rally Raidre, a
világ egyik legkomolyabb autós megmérettetésére.
A maximális teljesítmény érdekében a PEUGEOT
Sport csapata a PEUGEOT 2008 DKR-hez a TOTAL
QUARTZ-ot választotta, egy olyan csúcstechnológiás
kenőanyagot, mely a legszélsőségesebb körülmények
között is védi a motort.
A TOTAL QUARTZ hosszan tartó védelmet biztosít
-T AJÁNLJA
A TOTAL QUARTZ Ineo First egy nagy teljesítményű
kenőanyag, melyet a PEUGEOT és a Total kutatással és
fejlesztéssel foglalkozó szakemberei közösen fejlesztettek ki.
A kimondottan a PEUGEOT motorokhoz készült kenőanyag
innovatív technológiája révén jelentősen csökkenti a CO
2-
kibocsátást, és hatékonyan védi a motort a koromlerakódás
ellen.
A
A

180
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Motorháztető
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F Pa ttintsa a helyére.
F
Er

essze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F
Fe

lfelé húzva ellenőrizze a motorháztető
reteszelődését.
F
Pa

ttintsa ki a helyéről a kitámasztórudat.
F
A mo
torháztető kitámasztásához helyezze
a kitámasztórudat a vájatba.
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan
nyúljon a külső nyitókarhoz és a
kitámasztórúdhoz (égési sérülés
veszélye áll fenn).
Nyitás
F Nyomja balra a külső kart és emelje fel a
m
otorháztetőt.
F Hú
zza maga felé a műszer fal alsó részén
található belső kart.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye
ki tartósan víz hatásának (eső,
mosás,
s

tb.).
Ellenőrzések

181
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Benzinmotorok
1. Ablakmosó folyadék tartálya.
2. Hű tőfolyadék-tartály.
3.
Lég

szűrő.
4.
Fé

kfolyadéktartály.
5.
Ak

kumulátor.
6.
Bi

ztosítékdoboz.
7.
Olaj

szintmérő pálca.
8.
Mo

torolaj-betöltő nyílás.
Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne tisztítsa a motorteret magas
nyomású vízsugárral.
10
Ellenőrzések

182
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne tisztítsa a motorteret magas
nyomású vízsugárral.
Dízelmotor
1. Ablakmosó folyadék tartálya.
2. Hű tőfolyadék-tartály.
3.
Lég

szűrő.
4.
Fé

kfolyadéktartály.
5.
Ak

kumulátor.
6.
Bi

ztosítékdoboz.
7.
Olaj

szintmérő pálca.
8.
Mo

torolaj-betöltő nyílás.
9.
Lé

gtelenítő szivattyú.
Ellenőrzések

183
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Folyadékszintek ellenőrzése
Motorolajszint
A szint ellenőrzését a szintmérő
pálca segítségével kell elvégezni,
mely a motortérben található.
Pontos helyéről a motortér leírásánál
olvashat.Ellenőrzés a szintmérő pálcával
Ha a szint az A jelzés fölött vagy a B jelzés
alatt van, ne indítsa be a motor t.
A motortérben történő beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei rendkívül forrók lehetnek (égésisérülés-veszély), és a
hűtőventilátor is bármikor bekapcsolhat (levett gyújtásnál is).
A gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően rendszeresen ellenőrizze az alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű ajánlás híján szükség esetén végezze is el a feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse az adott folyadékkört a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt tanácsolja, hogy 5000 kilométerenként
ellenőriztesse az olajszintet, és szükség
esetén végeztesse el az utántöltést.
A megbízható eredmény érdekében a szint
kézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárműben, legalább 30 perccel a gépjármű
leállítását követően végezze el.
-
A ma
ximális szint
( MAXI ) túllépése esetén
forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy
egy szakszervizhez
(megrongálódhat a
motor).
-
A mi

nimális szint (MINI)
alatt haladéktalanul
töltse fel a szintet.
A szintmérő pálca motortérben található pontos
helyét illetően lásd a motortérről szóló leírást.
F
A sz

ínes végénél fogva húzza ki a pálcát.
F
Eg
y tiszta, nem bolyhosodó ronggyal
törölje meg a szárát.
F
Üt
közésig tolja be a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie.
10
Ellenőrzések

184
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie. Ellenkező
esetben ellenőrizze a fékbetétek
állapotát.
Fékfolyadékszint
Fékkör folyadékcseréje
A művelet elvégzésének gyakoriságára
vonatkozóan lásd a gyártó karbantartási tervét.
Fékfolyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
folyadékot használjon.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj jellemzői
Az olajnak meg kell felelnie az adott gépjármű
motortípusának és a gyártó előírásainak.
A motorolaj-betöltő nyílás motortérben található
pontos helyét illetően ld. a motortérről szóló
leírást.
F
A be
töltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a tartály kupakját.
F
Ki

s adagokban töltse be az olajat,
vigyázva, nehogy a motor alkotóelemeire
fröccsenjen (tűzveszély).
F
A sz

intmérő pálcával történő
szintellenőrzés előtt várjon néhány percet.
F
Sz

ükség esetén folytassa a feltöltést.
F
A sz

intellenőrzést követően gondosan
zárja vissza a tartály kupakját, és tegye
vissza a szintmérő pálcát a helyére.
Olajcsere
A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a gyártó
karbantartási tervét.
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Ellenőrzések

185
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Hűtőfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA XI” jelzés
közelében kell lennie, de azt nem
haladhatja meg.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében két fordulattal
csavarja ki a hűtősapkát. Amikor a nyomás
lecsökkent, vegye le a hűtősapkát és töltse fel
a folyadékszintet.
Hűtőfolyadék cseréje
Ezt a folyadékot nem kell cserélni.
Hűtőfolyadék jellemzői
A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
előírásainak. Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor szabályozza.
A motor ventilátor a gépjármű leállását
követően is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni.
Téli időjárás esetén javasoljuk, hogy használjon
etil-alkohol vagy metil-alkohol alapú folyadékot.
Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a folyadékszintet, amint
szükséges.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Az adalékanyag minimális szintjét hangjelzés
és (ha van kijelző) a képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladó szervizlámpa
jelzi. Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, igen maró hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.
Elhasználódott anyagok
10
Ellenőrzések

186
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzását (gyorszáró bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére (ha van kijelző)
a képernyőn megjelenő figyelmeztető üzenet
kíséretében folyamatosan világító visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább 60
k

m/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az
adalékanyag nem megfelelő szintjét jelzi. Olvassa
el a gázolajadalék szintjéről szóló bekezdést.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett
szag érezhető, ami teljesen normális
jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
Légszűrő és utastéri szűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan ld. a gyártó
karbantartási tervét.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
ld. a gyártó karbantartási tervét.
A 12 voltos akkumulátort érintő műveletek előtt
végrehajtandó óvintézkedésekről olvassa el a
megfelelő részt.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Ellenőrzések

187
301_hu_Chap10_verifications_ed01-2016
Mechanikus sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan ld. a
gyártó karbantartási tervét.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan lásd a
gyártó karbantartási tervét.
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenőrzésének
gyakoriságára vonatkozóan ld. a
gyártó karbantartási tervét.A fékek kopása függ a vezetési stílustól,
különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenőrzése
még a gépkocsi időszakos vizsgálatai
között is.
Fékbetétek
A féktárcsák kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Féktárcsák állapota
Parkolófék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése esetén
a beállítást két időszakos vizsgálat
között is végre kell hajtani.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően
nedvesség, téli időszakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
10
Ellenőrzések

188
301_hu_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
MotorokPureTech 72PureTech
82 PureTech
82 S&S V T i 115
Sebességváltók
BVM
(Mechanikus, 5 fokozatú)etg
( Ve zérelt,
5
f

okozatú)BVM
(Mechanikus, 5 fokozatú)etg
( Ve zérelt,
5
f

okozatú)BVM
(Mechanikus, 5 fokozatú)BVA
(Automata, 4 fokozatú) E AT 6
(Automata
6 fokozatú)
Típus, modell, változat: DD... HMY0 HMY0/PHMZ6HMZ6/PS NFP0
NFP6NFP9
NFP
t
Heng

erűrtartalom (cm
3) 11 9 911 9 9 11 9 9 15 87
Furat x löket (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5 78,5 x 82
Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW)* 536060 85
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 55005750 5750 6050
Max.nyomaték EGK szabvány szerint (Nm) 11 0118 118 150
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 30002750 2750 4000
Üzemanyag ólommentes 91-98
oktánszámú ólommentes
91-98
oktánszámú ólommentes
91-98
oktánszámú ólommentes 91-98 oktánszámú
Katalizátor igenigen igen igen
Motorolaj mennyisége (liter)
(szűrőbetétcserével) 3,25
3,25 3,25 3,5
Benzinmotorok
* A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg, az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).
Műszaki adatok