Peugeot 301 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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F Posicione a base do macaco 2 no solo e
assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente ao local dianteiro
A ou traseiro B previsto na parte inferior
da carroçaria, o mais próximo possível da
roda a mudar. F
S uba o macaco 2 até que a sua cabeça entre em contacto com a posição A ou B utilizada; a
zona de apoio A ou B do veículo deverá ser inserida na parte central da cabeça do macaco.
F

L
evante o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o chão, para colocar
facilmente em seguida a roda sobressalente (não furada).
Procure que o macaco fique bem estável. Se o solo for escorregadio ou móvel, o macaco
poderá derrapar ou fechar-se - Risco de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais A ou B sob o veículo, assegurando-se que a zona
de apoio do veículo se encontra centrada na cabeça do macaco. Caso contrário o veículo
poderá ficar danificado e/ou o macaco poderá ceder - Risco de lesão!
9
Informações práticas

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F Retire os parafusos e guarde-os em lugar limpo.
F

R
etire a roda.
Montagem da roda
Fixação da roda
sobressalente
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
durante a montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobressalente. A roda é fixada pelo
apoio cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de
roda
No caso de utilização de uma roda
sobressalente do tipo "galette", não
ultrapasse a velocidade de 80 km/h.
Mande verificar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão da
roda sobressalente por uma oficina
qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Mande reparar rapidamente o pneu
furado e substituí-lo no veículo assim
que possível.
Arrumação da roda
danificada
A roda danificada pode ser arrumada
no seu lugar, sob a plataforma, no
alojamento da roda sobressalente
compacta.
Para arrumar uma roda de alumínio,
comece por retirar o tampão do centro
da roda para poder colocar o dispositivo
de fixação (porca e parafuso).
No caso de roda sobressalente do tipo
"galette", a roda danificada não pode
ser colocada sob a plataforma. Deve
ser arrumada na mala; utilize uma capa
para proteger o interior da mala.
Informações práticas

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F Baixe inteiramente o veículo.
F D obre o macaco 2 e retire-o. F
B loqueie os parafusos unicamente com a
chave de rodas 1 .
F

V
olte a colocar as tampas dos parafusos
da roda ( jantes de alumínio).
F

A
rrume as ferramentas na respetiva caixa.
Lista das operações
F Coloque no lugar a roda sobre o eixo.
F A perte os parafusos manualmente até ao
limite.
F

E
fectue um pré-aperto dos parafusos
unicamente com a chave de rodas 1 .
9
Informações práticas

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Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do
veículo nas travagens.Conselhos de instalação
F Se tiver de instalar as correntes durante o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
F

E
ngrene o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F

I
nstale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo construtor.
F

E
fetue um arranque lento e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50


km/h.
F

P
are o seu veículo e verifique se as
correntes estão esticadas.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máx.
185/65


R15 9

mm
195/55


R16
Para mais informações sobre as correntes
de neve, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
É vivamente recomendado que treine
a montagem das correntes antes de
partir, num solo plano e seco. Evite conduzir numa estrada sem
neve, com correntes de neve, para
não danificar os pneus do seu veículo
e o piso da estrada. Se o seu veículo
estiver equipado com jantes de liga de
alumínio, verifique que nenhuma parte
da corrente ou das fixações toca na
jante.
Tenha em conta a regulamentação
específica de cada país para a
utilização das correntes de neve e a
velocidade máxima autorizada.
As correntes de neve devem ser
montadas apenas nas rodas dianteiras.
Não podem ser montadas nas rodas de
utilização temporária.
Informações práticas

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Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
F

n

ão as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
F

u

tilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
F

a

o utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, para as
luzes e para os seus contornos,
para evitar deteriorar o respectivo
verniz e a junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve ser
efectuada com a luz apagada há vários
minutos (risco de queimadura grave).
F

N

ão toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize um
pano sem pêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com as mesmas referências e
características. 1.
L

uzes de mudança de direcção (PY21W,
âmbar).
2.
L

uzes de estrada (H1-55W).
3.
L

uzes de cruzamento (H7-55W).
4.
L

uzes diurnas / de presença (W21/5W).


ou


L

uzes de presença (W5W).
5.
L

uzes de nevoeiro (H11-55W).
9
Informações práticas

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As lâmpadas de cor âmbar, tais como
as luzes de mudança de direcção,
devem ser substituídas por lâmpadas
de características e cor idênticas.
Ao montar novamente, feche
cuidadosamente a tampa de protecção
para garantir a estanqueidade da luz.
Um funcionamento intermitente
muito rápido do avisador das luzes
de mudança de direcção (direita ou
esquerda) indica a avaria de uma das
lâmpadas do lado correspondente.
Substituição das luzes de
mudança de direcção
F Rode o suporte da lâmpada um oitavo de
volta no sentido inverso das agulhas de um
relógio e retire-o.
F

D
esmonte a lâmpada e substitua-a.
Para montar novamente, efectue as operações
pela ordem inversa.
Substituição das luzes de estrada
F Retire a tampa de protecção puxando a lingueta.
F

D
esligue o conector da lâmpada.
F

P
uxe a mola para o lado para soltar a
lâmpada.
F

R
etire a lâmpada e substitua-a.
Para voltar a montar, efectue as operações
pela ordem inversa.
Informações práticas

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Substituição das lâmpadas das
luzes de cruzamento
F Retire a tampa de protecção puxando a lingueta.
F

D
esligue o conector da lâmpada,
levantando-o.
F

R
etire a lâmpada e substitua-a.
Para proceder à montagem, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Substituição das luzes diurnas /
de presença ou das luzes de
presença
F Puxe o porta-lâmpadas, pressionando as linguetas de ambos os lados.
F

D
esmonte a lâmpada e substitua-a.
Para a montar, efectue as operações pela
ordem inversa.
9
Informações práticas

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Substituição das luzes de
nevoeiro
F Aceda à luz de nevoeiro passando pelo orifício situado sob o pára-choques.
S

e for necessário, desaperte os parafusos
e retire completamente a tampa.
F

R
ode o suporte da lâmpada um quarto de
volta no sentido inverso ao dos ponteiros
do relógio e retire-o.
F

D
esligue o conector da lâmpada.
F

D
esmonte a lâmpada e substitua-a.
Para montar novamente, efectue as operações
pela ordem inversa. Em caso de dificuldade para a
substituição destas lâmpadas, também
poderá consultar a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Substituição das luzes de
mudança de direcção laterais
F Introduza uma chave de fendas no meio da
luz de mudança de direcção lateral entre a
mesma e a base da carroçaria.
F

R
ode a chave de fendas para extrair a luz
de mudança de direcção lateral e retire-a.
F

D
esligue o conector da luz de mudança de
direcção lateral.
F

S
ubstitua o módulo.
Para a montar, efectue as operações pela
ordem inversa.
Para obter o módulo, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Informações práticas

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Substituição das luzes
Estas lâmpadas são substituídas pelo interior da mala:
F
ab
ra a mala,
F

r
etire a grelha de acesso no revestimento
lateral correspondente,
F

d
esaperte a porca e retire-a,
F

d
esligue o conector da luz,
F

d
esencaixe o casquilho baixando a
lingueta e retire-o com cuidado puxando
através do eixo para o exterior, F

r
etire os quatro parafusos e retire o porta-
lâmpadas,
F

r
ode um quarto de volta a lâmpada
defeituosa e substitua-a.
Para montar novamente, efectue estas
operações pela ordem inversa.
Tenha o cuidado de encaixar a luz nas guias
permanecendo no eixo do veículo.
Aperte sem forçar para garantir a
estanqueidade mas sem deteriorar a luz.
1.
L

uzes de stop / luzes de presença
(mínimos) (P21/5W).
2. L
uzes de mudança de direcção
(PY21W âmbar).
3.
L

uzes de marcha-atrás (R10W).
4.
L

uz de nevoeiro (P21W).
Bloco óptico traseiro
9
Informações práticas

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Substituir a terceira luz de stop
(5 lâmpadas de W5W) Substituição das luzes da chapa
de matrícula (W5W)
F Insira uma chave de parafusos num
dos orifícios exteriores do resguardo
transparente.
F

E
mpurre para o exterior para o libertar e
retire-o.
F

D
esmonte a lâmpada fundida e
substitua-a.
Para remontar, efectue estas operações no
sentido inverso.
Verifique se a tampa da caixa está bem
posicionada no suporte antes de a fixar.
Para substituir estas lâmpadas, é necessário
desmontar, a partir da base do assento, a caixa
situada no espaço taseiro:
F

p

uxe a tampa da caixa para si e para cima
para retirá-la do seu alojamento, F
d
esligue o conector da luz,
F
d
esengate o porta-lâmpadas levantando
os espigões e retire-o,
F

s

ubstitua a lâmpada defeituosa.
Para remontar, efectue estas operações na
ordem inversa.
Informações práticas