Peugeot 301 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

79
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
Nunca seleccione as posições P ou
R, se o veículo não estiver totalmente
imobilizado.
Funcionamento
automático
Marcha-atrás
Com a ignição ligada, ao engrenar a marcha-
atrás R , o sistema de ajuda ao estacionamento
traseiro é accionado automaticamente.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Ajuda ao estacionamento traseiro".
Função de tracção autónoma
(circular sem acelerar)
Esta funcionalidade permite manusear o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamentos, …).
Quando o motor funcionar em ralenti, com
o travão desengrenado e a posição D , M
ou R seleccionada, o veículo desloca-se
a partir do momento em que retirar o pé do
pedal de travão (mesmo sem intervenção no
acelerador).
F

Sel

eccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
no selector, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia de
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança. Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático no caso de
utilizações bem determinadas.
Programas sport e neve
Programa sport "S"
F Prima no botão "
S", depois de o motor
arrancar.
A caixa de velocidades privilegia automaticamente
um estilo de condução dinâmica.
Programa neve T
F Prima no botão " T", depois de o motor
arrancar.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas escorregadias.
Este programa facilita os arranques e a tração
quando as condições de aderência são fracas.
Em qualquer momento, prima
novamente o botão selecionado para
sair do programa ativado e voltar ao
modo auto-adaptativo.S aparece no painel de bordo.
T aparece no painel de bordo.
5
Condução

80
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s
e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e de travão,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem do selector da
posição P para outra posição.
Se o selector não estiver na posição
P
, quando a porta de condutor for
aberta ou cerca de 45

segundos após
a ignição ser desligada, é apresentada
uma mensagem de alerta.
F

R

eposicione o selector na posição P ;
a mensagem desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar
Para limitar o consumo de combustível durante
uma paragem prolongada com o motor em
funcionamento (engarrafamento...), posicione
a alavanca de velocidades na posição N e
engrene o travão de estacionamento.
Funcionamento manual
Valor inválido em funcionamento
manual
Paragem do motor
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.
Anomalia de
funcionamento
F Seleccione a posição M para a passagem sequêncial das seis velocidades.
F

D
esloque o selector para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

D
esloque o selector para o sinal - para
passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro
de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada funciona de forma intermitente
durante alguns segundos, sendo de seguida
apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à
posição M (manual) pode ser efectuada a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades engrena
automaticamente a primeira velocidade. Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã,
indica um problema de funcionamento da caixa
de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duas
posições).
Em funcionamento manual, os
programas sport e neve são
obrigatórios.
Condução

81
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Indicador de alteração de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
Nos veículos equipados com uma caixa de
velocidades manual, a seta é acompanhada
pela velocidade preconizada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás,
- a r edução.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada. Exemplo :
-
O v

eículo encontra-se na terceira velocidade.
-
P
ressione o pedal do acelerador.
-
O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
5
Condução

82
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP
do motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-

c

om uma caixa de velocidades pilotada
de 5


velocidades, veículo parado, quando
pressiona o pedal de travão ou passa o
seletor de velocidades para a posição N .
Um contador de tempo acumula as durações
da colocação no modo STOP ao longo do
trajecto. É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem na
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Condução

83
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motorCasos particulares: accionamento
automático do modo START
O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente com uma caixa de
velocidades pilotada :
-

s

eletor de velocidades na posição A ou M ,
quando libertar o pedal de travão,
-

o

u seletor de velocidades na posição N e
sem o pedal de travão ser pressionado,
quando passar o seletor de velocidades
para a posição A ou M ,
-
ou

quando engrenar a marcha-atrás. Por motivos de segurança ou de conforto, o modo
START é accionado automaticamente quando:
-

a
brir a porta do condutor,
-

r
emover o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar os
3
km/h com uma caixa de velocidades
pilotada,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
5
Condução

84
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente alguns instantes
e, em seguida, de forma permanente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo ficam acesos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque com a chave.
Anomalia de
funcionamento
O Stop & Start exige uma bateria
12 V de tecnologia e características
específicas.
Todas as intervenções neste tipo
de bateria devem ser realizads
exclusivamente na rede PEUGEOT ou
numa oficina oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
Prima este botão para neutralizar o sistema.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento do avisador do botão e a exibição
de uma mensagem.
Ao premir novamente este botão fará reativar
a função.
O avisador do botão acende-se, acompanhado
pela exibição de uma mensagem.
Neutralização / Reativação
manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser útil
neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser feito a
qualquer momento, depois de ligar a ignição.
Se o motor estiver em modo STOP, volta a
arrancar de imediato.
O Stop & Start reativa-se automaticamente
sempre que ligar a ignição.
Abertura do capot do motor
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre os conselhos
de condução, nomeadamente sobre piso
inundado, consulte a rubrica correspondente.
Condução

85
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Limitador de velocidade
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
A activação do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
A desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de
velocidade, nem a vigilância do condutor. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
C

omando de selecção do modo limitador
2.
T

ecla de diminuição do valor
3.
T

ecla de aumento do valor
4.
T

ecla para activação / desactivação da
limitaçãoComandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.

I
ndicação para activar / desactivar a
limitação
6.

I
ndicação de selecção do modo limitador
7.

V
alor da velocidade programada
Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
5
Condução

86
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
F Rode o botão 1 para a posição
"LIMIT" : a selecção do modo limitador
é efectuada, sem que ele seja
accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
ajustar a velocidade.
Programação Saída do modo limitador
F Rode o botão 1 p ara a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.
No caso de descida acentuada ou
de forte aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por um oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
F Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2
ou 3
(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada não será tomado em conta, excepto se premir
fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência .
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada fica intermitente,
acompanhada de um sinal sonoro.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente e o sinal sonoro pára. F
L
igue novamente o limitador através da tecla 4
.
F
A
ccione o limitador, através da tecla 4
.
F
P
are o limitador através da tecla 4: o ecrã confirma a paragem
(PAUSA).
Condução

87
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
O regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.
O accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h, assim como o
engrenamento:
-

q
uarta velocidade em caixa de velocidades
manual,
-

e
m condução sequencial, da segunda
velocidade em caixa de velocidades
pilotada ou automática,
-
posição A em caixa de velocidades pilotada
ou D em caixa de velocidades automática.
A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em caso
de accionamento dos sistemas de controlo de
trajectória por razões de segurança.
Pressionando fortemente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A
.
1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.
T

ecla de diminuição do valor
3.
T

ecla de aumento do valor
4.
T

ecla de interrupção / retoma da regulaçãoComandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
I

ndicação de interrupção / retoma da
regulação
6.
I
ndicação de selecção do modo regulador
7.
V
alor da velocidade programada
Visualizações no quadro de
bordo
5
Condução

88
301_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
F Rode o comando 1 para a posição
"CRUISE" : a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).
Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:
-

d
e + ou - 1 km/h = pressão breve,
-

d
e + ou - 5 km/h = pressão contínua,
-

p
or etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua. Quando a regulação se encontra em
funcionamento, tenha atenção se mantiver
premida uma das teclas de modificação
da velocidade programada: isso pode dar
origem a uma alteração muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego intenso.
No caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

v
erifique a correcta fixação do
tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços. Solicite a verificação pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Anomalia de
funcionamento
Saída do modo regulador
F Rode o comando 1 para a posição "0": o modo regulador deixa de
estar seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros
total.
Ultrapassagem da velocidade
programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração voluntária
ou não do veículo, anula automaticamente o funcionamento intermitente. F

R
egule a velocidade programada
acelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou
3 (ex: 110 km/h).
F
P
are o regulador premindo na tecla 4
: o ecrã confirma a paragem
(PAUS E).
F
A
ccione novamente o regulador pressionando a tecla 4
.
Condução