Peugeot 301 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

129
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Минимальный остаток топлива в баке
Когда количество топлива в баке снижается до
минимально допустимого уровня, на панели
приборов загорается этот сигнализатор.
При открывании крышки горловины
бака слышится шум всасываемого
в бак воздуха. Это нормальное
явление, которое связано с тем, что
топливная система герметична и
находится под разрежением.
Топливный бак
Объем бака: около 50 литров.На вну тренней поверхности крышки люка
нак леена табличка, напоминающая о
разрешенном сорте топлива для Вашего
автомобиля.
Датчик уровня топлива определит уровень
только при дозаправке не менее 5 литров.
Заправка
F Откройте горловину топливного бака, повернув крышку на 1/4 оборота влево.
F

С
нимите крышку и повесьте ее на
специальный крючок (на крышке лючка).
F

З
аправьте бак топливом. Не
продолжайте попытки долить
топливо после третьего отк лючения
заправочного пистолета; это может
привести к сбоям в работе некоторых
систем.
F

З
акройте горловину топливного бака,
повернув крышку на 1/4 оборота вправо.
F

Н
ажмите на крышку лючка, чтобы
закрыть его.Открывание
F Поднимите ручку.
С момента его первого загорания у Вас в баке
остается еще около 5 литров топлива.
Во избежание неожиданной остановки, срочно
заправьте бак топливом.
В с лу чае остановки из -за полной выработки топлива
(на дизельных модификациях) руководствуйтесь
указаниями, данными в гл. "Проверки".
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

130
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Принцип действия
ограничителя
При попытке залить бензин в бак для
дизельного топлива, пистолет упрется
в ограничитель. Вход в горловину
блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить
пистолет силой: воспользуйтесь
пистолетом для дизельного топлива.
Ограничитель горловины топливного бака (на дизельных модификациях)*На автомобилях с дизельным двигателем горловина топливного бака снабжена устройством, мешающим залить в него бензин.
Это позволяет избежать случайной заправки бака ненадлежащим топливом и, как следствие, - выхода двигателя из строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель срабатывает при снятии крышки с горловины.
При этом сохраняется возможность
заправки топливного бака из канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно,
поднесите патрубок канистры
поближе к ограничителю, не касаясь
его заслонки, и медленной струей
выливайте топливо в бак.
Зарубежные поездки
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на
входе в горловину Вашего бака.
Перед поездкой за рубеж, узнайте в
сервисной сети PEUGEOT, совместима
ли заправочная система Вашего
автомобиля с заправочными автоматами
в стране, в которую Вы направляетесь.
В случае заливки топлива, не
соответствующего силовому
агрегат у Вашего автомобиля,
необходимо полностью слить его
из топливного бака, преж де чем
вновь запустить двигатель.
Отключение подачи
топлива
В целях безопасности, Ваш автомобиль
оборудован системой автоматического
отк лючения подачи топлива в двигатель в
случае резкого удара.*
В зависимости от страны реализации автомобиля.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

131
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы
для работы на бензине с биодобавками
марки E10 (содержащем 10% этанола),
отвечающем требованиям европейских
стандартов EN 228 и EN 15376.
Топливные смеси марки E85 (с
содержанием 85% этанола) предназначены
только для тех автомобилей, которые
рассчитаны на работу с этим видом
топлива (двигатели "BioFlex"). При этом
качество этанола должно соответствовать
европейскому стандарту EN 15293.
Топливо для дизельных
двигателей
Дизельные двигатели мог у т работать на
биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, реализуемом через сеть
автозаправочных станций.
-
С
месь дизельного топлива,
соответствующего стандарту
EN590
с биотопливом, отвечающим
с та н д арт у
E

N14214,
-

С
месь дизельного топлива,
соответствующего стандарту
EN16734
с биотопливом, отвечающим
стандарту
EN14214 (с допустимым
содержанием диметилэфира 0... 10%),
-

С
месь парафинистого дизельного
топлива, соответствующего стандарту
EN15940 с биотопливом, отвечающим
стандарту EN14214 (с допустимым
содержанием диметилэфира 0... 7%).Ваш дизельный двигатель может работать на
биотопливе B20 или B30, соответствующем
стандарту EN16709. Но при его, даже
случайном, использовании необходимо строгое
соблюдение особых правил технического
обслу живания, предназначенного для "жестких
условий вож дения". За дополнительной
информацией обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхож дения, бытовыми сортами
топлива и т.п.) - это может привести к выходу из
строя двигателя и его системы питания.
Допускаются только те присадки к дизтопливу,
которые соответствуют требованиям
стандарта
B715000.
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

132
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
В случае полной выработки топлива
в баке на автомобилях с двигателем
HDi необходимо вновь заполнить
систему подачи топлива в двигатель;
см. соответствующий рисунок моторного
отсека в рубрике "Дизельный двигатель".
Если горловина Вашего топливного
бака снабжена ограничителем,
см.
соответствующую рубрику.
Если топливо в баке закончилось (на дизельной модификации)
Не настаивайте, если двигатель
не запускается с первого раза;
проведите всю процедуру еще раз.
Двигатель HDi 92
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F

О
ткройте капот.
F

С
делайте несколько качков рычагом
подкачивающего насоса вплоть до
появления ощутимого сопротивления
(первое нажатие на рычаг может быть
жестким).
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель (если двигатель не
запустится с первой попытки,
подож дите около 15 секунд и
повторите
ее).
F

П
осле нескольких безуспешных
попыток вновь подкачайте топливо
насосом и запустите двигатель.
F

З
акройте капот.
Двигатель BlueHDi
F Залейте в топливный бак не менее 5 литров дизельного топлива.
F

В
к лючите зажигание (без пуска
двигателя).
F

В
ыж дите около 6 секунд и вык лючите
зажигание.
F

П
роделайте это 10 раз.
F

В
к лючите стартер и запустите
двигатель.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

133
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Присадка AdBlue® и система SCR
для двигателей Diesel BlueHDi
Чтобы не загрязнять окру жающую среду
и соответствовать новым нормативам
Евро- 6, не ухудшая при этом технических
характеристик и экономичности своих
дизельных двигателей, компания PEUGEOT
приняла решение оснащать выпускаемые
ею автомобили системой, объединяющей
селективный каталитический
преобразователь SCR и сажевый фильтр
FAP для очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей мочевину
присадке AdBlue® конвертер преобразует
до 85% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окру жающей
среды. Присадка AdBlue
® заливается в
предназначенный для нее отдельный бак,
расположенный под днищем багажного
отделения. Его емкость 17 литров: этого
хватает на запас хода около 20 000 км -
вплоть до подачи сигнала о том, что остаток
пробега по присадке позволяет проехать
еще 2400 км.
В ходе очередного технического
обслу живания в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре бак
полностью заправляется свежей присадкой
AdBlue
®, чтобы обеспечить бесперебойную
работу системы SCR.
Если расчетный межсервисный пробег
превышает пороговое значение в 20 000
км,
рекомендуем обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы пополнить запас присадки
до необходимого уровня.
Если присадка AdBlue® в баке
закончилась, специальное устройство
не позволит запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя,
отработавшие газы вашего автомобиля
больше не соответствуют нормативам
Euro 6: он становится токсичным.
Как только обнару жится
подтверж денный сбой в работе системы
SCR, необходимо в кратчайшие
сроки обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр: иначе после пробега 1 100
км
автоматически вк лючится система
блокировки пуска двигателя.
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

134
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Указатели остатка пробега по присадке
Как только в баке с присадкой AdBlue®
начнет расходоваться ее резервный
запас, либо при появлении сбоев в работе
системы очистки вых лопа SCR, при каж дом
вк лючении зажигания на панели приборов
будет показываться расчетный пробег
автомобиля, остающийся до срабатывания
системы автоматической блокировки пуска
двигателя.
В случае одновременного появления сбоев
и недостаточного запаса присадки AdBlue
®,
будет показываться меньший расчетный
пробег.
Двигатель не запустится, если в баке закончится присадка AdBlue®
Запас хода более 2 400 км
При включении зажигания информация
о запасе хода на панели приборов не
показывается. Запас хода от 600 до 2 400 км
При вк лючении зажигания загорается
контрольная лампа UREA в сопровож дении
звукового сигнала и временного сообщения
"NO START IN" с указанием запаса хода в
км или милях, после которого вк лючится
блокировка пуска двигателя (напр., "NO
START IN 1 500 км" означает, что "Пуск
двигателя будет запрещен через 1 500 км
пробега").
Во время движения это сообщение будет
показываться через каж дые 300 км пробега
до тех пор, пока присадка не будет долита.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
заправиться присадкой AdBlue
®.
Можно дозаправиться и самостоятельно.
Дополнительную информацию о
пополнении присадкой AdBlue
® см. в
соответствующей рубрике.
Система блокировки пуска
двигателя включится автоматически,
как только бак для присадки AdBlue
®
окажется пуст.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

135
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Двигатель не запускается без присадки AdBlue®
При вк лючении зажигания загорается
сигнализатор SERVICE, а контрольная
лампа UREA мигает в сопровож дении
звукового сигнала и временного сообщения
"NO START IN" и указания 0 км или миль
("NO START IN 0 км" означает "Пуск
двигателя запрещен").
Бак для присадки AdBlue
® пуст: система
блокировки не позволяет запустить
двигатель.
Запас хода от 0 до 600 км
При вк лючении зажигания загорается
сигнализатор SERVICE, а контрольная лампа
UREA мигает в сопровож дении звукового
сигнала и временного сообщения "NO START
IN" с указанием запаса хода в км или милях,
оставшегося до вк лючения блокировки пуска
двигателя (напр., "NO START IN 300 км"
означает, что "Пуск двигателя будет запрещен
через 300 км пробега").
Во время движения это сообщение будет
показываться через каж дые 30 секунд пробега
до тех пор, пока присадка не будет долита.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
заправиться присадкой AdBlue
®.
Можно дозаправиться и самостоятельно.
В противном случае двигатель больше не
запустится.
Дополнительную информацию о пополнении
присадкой AdBlue
® см. в соответствующей
рубрике.
Для восстановления пуска
двигателя обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр,
чтобы пополнить запас присадки.
При самостоятельной дозаправке
необходимо залить в бак для
присадки не менее 3,8 л AdBlue
®.
Дополнительную информацию о
пополнении присадкой AdBlue
® см. в
соответствующей рубрике.
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

136
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Запрет пуска
Каж дый раз при вк лючении зажигания буду т
загораться контрольные лампы "SERVICE" и
самодиагностики двигателя, а сигнализатор "UREA"
будет мигать в сопровож дении звукового сигнала
и временного сообщения на панели приборов "NO
START IN" и указания 0 км или миль ("NO START IN
0 км" означает "Пуск двигателя запрещен").
Теперь запустить его можно, только
обратившись в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр. Вы превысили допустимый пробег:
система блокировки больше не
позволяет запустить двигатель.
При появлении сбоев в работе системы снижения токсичности отработавших газов SCR
При обнаружении сбоев в работе
системы
При вк лючении зажигания загораются сигнализаторы
"UREA", "SERVICE" и самодиагностики двигателя
в сопровож дении звукового сигнала и сообщения
"Неисправна система очистки отработавших газов".
При первом появлении сбоя уведомляющий сигнал
сработает во время движения автомобиля, а затем


-
каж дый раз при вк лючении зажигания и будет
срабатывать до тех пор, пока причина сбоя не будет
устранена.
На протяжении допустимого пробега
(от 1 100 до 0 км)
Если сбой в работе системы SCR подтвердится
(после пробега 50 км при постоянном напоминании
сигнализатора о неисправности), то при вк лючении
зажигания буду т загораться контрольные лампы
"SERVICE" и самодиагностики двигателя, а сигнализатор
"UREA" будет мигать в сопровож дении звукового
сигнала и временного сообщения на панели приборов
"NO START IN" с указанием остатка запаса хода в км
или милях перед тем, как вк лючится блокировка пуска
двигателя (напр., "NO START IN 600 км" означает, что
"Пуск двигателя будет запрещен через 600 км пробега").
Система блокировки пуска двигателя вк лючится автоматически после пробега 1 100 км при подтверж дении сбоев, появившихся в работе
системы SCR. При первой же возможности проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Если это кратковременный сбой,
то при следующей поездке, после
самодиагности системы SCR,
уведомляющий сигнал не появится.Во время движения это сообщение будет появляться каж дые
30 секунд до тех пор, пока буду т продолжаться сбои в работе
системы SCR.
Уведомляющие сигналы буду т срабатывать с момента
включения зажигания.
При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Иначе вы не сможете больше запустить двигатель.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

137
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Если присадка AdBlue® замерзла
Присадка AdBlue® замерзает при
температурах ниже -11°C.
В системе SCR имеется устройство
для подогрева бака с присадкой
AdBlue
®, позволяющее эксплуатировать
автомобиль в условиях очень низких
зимних температур.
Заправка присадкой AdBlue®
Меры предосторожности
Пользуйтесь только той присадкой AdBlue®,
которая отвечает требованиям стандарта
ISO 22241.
Присадку, разлитую в канистры с
каплеуловителем, проще и легче
заливать в бак. Вы можете приобрести
канистры емкостью 1,89 л (1/2 галлона) в
торгово-сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Храните AdBlue® в оригинальной таре
в местах, недосягаемых для детей.
Никогда не переливайте AdBlue
®
в

друг ую тару: это может нарушить его
ч и с т о т у.
Никогда не разбавляйте присадку водой.
Никогда не вливайте присадку в
дизельное топливо.
Никогда не доливайте AdBlue® на
колонках, предназначенных для
грузовых автомобилей.
Доливка присадки AdBlue
® предусмотрена в
плановых ТО, осуществляемых в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Однако, учитывая емкость бака, может
оказаться необходимым пополнять его
в промежу тках меж ду плановыми ТО,
в

частности, когда об этом напоминают
сигнализаторы (световые и текстовые).
Вы можете обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Если вы собираетесь пополнить бак с
присадкой самостоятельно, внимательно
прочтите нижеследующие рекомендации. Присадка AdBlue
® представляет собой
водный раствор мочевины. Эта жидкость
не огнеопасна, не имеет цвета и запаха
(хранить в прох ладом месте).
В случае ее попадания на кожу, смойте ее
проточной водой с мылом. При попадании
в глаза, немедленно промойте их обильной
струей проточной воды или промывочным
раствором для глаз в течение не менее
15 мину т. При появлении ж жения или
непроходящего раздражения, обратитесь
к врачу.
При попадании в рот, немедленно
прополощите его чистой водой и выпейте
обильное количество воды.
В некоторых условиях (напр., при высокой
температуре), не иск лючено выделение
паров аммиака: не вдыхайте его. Аммиак
оказывает раздражающее действие на
слизистую (глаз, носа и горла).
9
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

138
301_ru_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Рекомендации по хранениюПорядок действий
F Вык лючите зажигание и извлеките
к люч. F
Д ля доступа к баку с присадкой
AdBlue
®, откройте багажник, поднимите
и уберите пол и извлеките ящик с
инструментами.
F

С

нимите пластмассовую заглушку.
F

П

росунув пальцы в отверстие,
поверните синюю крышку на
1/6

оборота против часовой стрелки.
F

О

сторожно, не отпуская, снимите
крышку, потянув ее кверху.
Не храните канистры с присадкой
AdBlue® в своем автомобиле. Перед началом заправки убедитесь,
что автомобиль стоит на ровной
горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы
температура автомобиля была выше
-11°C. Иначе вы не сможете перелить
замерзшую присадку AdBlue
® в бак.
Поставьте автомобиль на несколько часов
в помещение с более теплой температурой,
чтобы его потом можно было заправить.
Присадка AdBlue
® замерзает при
температуре ниже -11°C и портится при
25°C. Канистры с ней рекомендуется
хранить в прох ладном месте, защищенном
от прямых солнечных лучей.
В этих условиях присадку можно хранить,
как минимум, один год.
Если присадка замерзла, ее можно
будет вновь использовать после полного
оттаивания на воздухе.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию