Peugeot 301 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

99
Tabela podsumowująca możliwości mocowania fotelików
dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach
w yposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i
półuniwersalnych fotelików ISOFIX oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX wskazane literą od A do G znajduje się na
foteliku obok logo ISOFIX.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10
kg
(grupa 0) Do około
6 miesięcy Poniżej 10
kg
(grupa 0)
Poniżej 13
kg
(grupa 0+)
Do mniej więcej 1 roku Od 9 do 18
kg (grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola*tyłem do kierunku jazdy tyłem do
kierunku jazdy przodem do kierunku
jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Foteliki dziecięce ISOFIX uniwersalne
i
półuniwersalne, które można mocować na tylnych bocznych siedzeniach X
IL- SU IL- SU IUF
IL- SU
*

N
a przednim fotelu pasażera nie wolno mocować gondoli ani „łóżeczek samochodowych”.
5
Bezpieczeństwo

100
I UF:miejsce dostosowane do
zamocowania uniwersalnego
fotelika dziecięcego ISOFIX ( IU)
przodem do kierunku jazdy ( F) za
pomocą górnego mocowania.
IL- SU: miejsce dostosowane do
zamocowania półuniwersalnego
fotelika dziecięcego ISOFIX ( ISU):
-

t
yłem do kierunku jazdy za
pomocą górnego mocowania
lub podpórki,
-

p
rzodem do kierunku jazdy za
pomocą podpórki.
Aby przymocować górny pas,
należy zapoznać się z
informacjami
w
rozdziale „Mocowania ISOFIX”.
X: miejsce nieprzystosowane do
zamocowania fotelika dziecięcego
ISOFIX w
danym rozmiarze.
Mechaniczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Blokada mechaniczna uniemożliwiająca otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik znajduje się na krawędzi poszczególnych drzwi tylnych.
Blokowanie Odryglowanie
F Za pomocą kluczyka obrócić czer wony
przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w p
rawo w tylnych lewych drzwiach,
-

w l
ewo w tylnych prawych drzwiach. F

Z
a pomocą klucza samochodu przekręcić
czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-
w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-
w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
Bezpieczeństwo

101
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
móc zareagować w
każdym momencie na
każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
h amulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i
uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Ryzyko pożaru!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie wielu
minut po wyłączeniu silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika w
miejscach albo nad miejscami,
w
których występują materiały łatwopalne:
trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy zaciągnąć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s

prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez
innych użytkowników drogi,
-

w

yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j

echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika; w

żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10

km/h,
-

n

ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i

klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT albo z

wyspecjalizowanym
warsztatem.
6
Jazda

102
Uruchamianie – wyłączanie silnika
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczna blokada rozruchu
W kluczyku znajduje się chip elektroniczny
z przypisanym specjalnym kodem. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada rozruchu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka minut
po wyłączeniu zapłonu i
uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
lub Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej lampki
ostrzegawczej, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie.
W takim wypadku pojazd nie zostanie
uruchomiony; jak najszybciej skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT .
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z
nowym
samochodem, przechowywać starannie
poza samochodem.
Stacyjka
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (stop) : wkładanie
i
wyjmowanie kluczyka, kolumna
kierownicy zablokowana;
-

p
ołożenie 2 (zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świece
żarowe silnika Diesla, silnik pracuje;
-

p
ołożenie 3 (rozruch) .
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z wyposażenia
e lektrycznego albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przechodzi w
tryb
oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Unikać zawieszania ciężkiego przedmiotu
na kluczyku lub pilocie zdalnego
sterowania, który poprzez nacisk na
jego oś w
stacyjce może spowodować
nieprawidłowe działanie.
Mogłoby to uniemożliwić napełnienie
czołowej poduszki powietrznej.
J

103
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być
włączony.
F W przypadku manualnej skrzyni biegów ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
F
J

eżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów, ustawić
położenie P, a następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F
J

eżeli samochód jest wyposażony w sterowaną
skrzynię biegów, ustawić położenie N , a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F
W

łożyć kluczyk do stacyjki; układ rozpoznaje
kod.
F
O

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i opierają się o krawężnik). F

W w
ersji z silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez naciskania
pedału przyspieszenia. Gdy silnik zostanie
uruchomiony, puścić kluczyk.
F
W w
ersji z silnikiem Diesla przekręcić
kluczyk do położenia 2 (włączenie
zapłonu), aby włączyć świece żarowe
w
s
ilniku.
Zaczekać, aż ta lampka ostrzegawcza
w zestawie wskaźników zgaśnie,
następnie włączyć rozrusznik,
obracając kluczyk do położenia
3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania
pedału przyspieszenia Gdy silnik
zostanie uruchomiony, puścić kluczyk.
W zimie czas świecenia kontrolki wydłuża
się. Gdy silnik jest ciepły, kontrolka się nie
zapala. Jeżeli silnik nie uruchamia się od razu,
wyłączyć zapłon. Zaczekać kilka minut
przed ponowną próbą rozruchu. Jeżeli
po kilku próbach silnik nie uruchamia się,
nie nalegać: mogłoby to spowodować
uszkodzenie rozrusznika i
s

ilnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT

albo z wyspecjalizowanym warsztatem.
W warunkach normalnych nie rozgrzewać
silnika na postoju, ale ruszyć od razu
i jechać z umiarkowaną prędkością.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i śmierci!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
cztery minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie oraz tr wałość elementów
mechanicznych silnika i
skrzyni biegów.
6
Jazda

104
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.Tryb oszczędzania energii
Więcej informacji na temat Tr y b u
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
F

P

rzy silniku pracującym na wolnych
obrotach obrócić kluczyk do położenia 1 .
F

W

yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A

by zablokować kolumnę kierownicy,
obrócić kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w

osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S

prawdzić, czy hamulec
postojowy jest prawidłowo
włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie. Po wyłączeniu silnika (położenie 1- Stop
) przez
okres maksymalnie 30 minut można nadal
używać niektórych funkcji, np. systemu audio,
układu komunikacji, wycieraczek szyb, świateł
mijania, lampek sufitowych itp.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
z

chwilą wyłączenia silnika funkcje
wspomagania układu hamulcowego
i

kierownicy także zostają wyłączone:
grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Opuszczając samochód, należy
mieć kluczyk przy sobie i

zaryglować
samochód.
Aby przypomnieć o

pozostawionym
kluczyku w

stacyjce w

położeniu 1 (stop)
,
po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka
w

stacyjce w

położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w

położenie 1 (stop) , a następnie
ponownie w

położenie 2 (zapłon) .
Pozostawienie kluczyka
w
położeniu zapłonu
Jazda

105
Hamulec postojowy
BlokowanieOdblokowanie
F Pociągnąć lekko dźwignię hamulca
postojowego, nacisnąć przycisk
zwalniający, a następnie opuścić dźwignię
do oporu.
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, zaciągnąć
hamulec postojowy, włączyć bieg
i
wyłączyć zapłon.Zapalenie się tej lampki
ostrzegawczej oraz lampki STOP

podczas jazdy, a także sygnał
dźwiękowy i
komunikat na ekranie
sygnalizują zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Manualna skrzynia
biegów
Włączanie wstecznego
biegu
F Nacisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

P
rzesunąć dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w
prawo, a następnie do tyłu.
F

P

ociągnąć za dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić samochód.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze wybierać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
6
Jazda

106
Sterowana skrzynia biegów
Sterowana pięciobiegowa skrzynia biegów
oferuje do wyboru komfort automatyki lub
przyjemność ręcznej zmiany biegów.
Dostępne są dwa tryby:
-
t
ryb zautomatyzowany , z
automatycznym
przełączaniem biegów bez inter wencji
kierowcy,
-

t
ryb ręczny , z
sekwencyjnym
przełączaniem biegów przez kierowcę za
pomocą wybieraka biegów.
Wybierak biegów Wyświetlanie w
z
estawie
wskaźnikówPołożenia wybieraka biegów
N. Położenie neutralne.
R. Bieg wsteczny.
1 2 3 4 5. Biegi w
trybie ręcznym.
AUTO. Włącza się po wybraniu trybu
automatycznego. Wyłącza się
w
chwili zmiany na tryb ręczny.
F

N
acisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta lampka ostrzegawcza miga
(np: rozruch silnika).
R.
Bieg wsteczny.
F

W

cisnąć pedał hamulca, a
następnie przesunąć wybierak do
przodu, aby wybrać to położenie. N.
Położenie neutralne.
F

W

ciskając pedał hamulca, wybrać
to położenie, aby uruchomić
silnik.
A. Tryb automatyczny.
F

P

rzesunąć wybierak do tyłu, aby
wybrać ten tryb.
M + / -. Tryb ręczny z

sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P

rzesunąć wybierak do tyłu,
później w

lewo, aby wybrać ten
tryb, a następnie:
-
p
opchnąć do przodu, aby włączyć
wyższy bieg,
-

l

ub pociągnąć do tyłu, aby
zredukować bieg.
Jazda

107
Ruszanie
F Wybrać położenie N.
F W cisnąć pedał hamulca do oporu.
F

U
ruchomić silnik.
Naciskać koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
Jeżeli silnik się nie uruchamia:
-

J
eżeli N miga w zestawie wskaźników,
przestawić wybierak do położenia A ,
następnie do położenia N .
-

J
eżeli wyświetla się komunikat „Stopa
na hamulcu”, nacisnąć mocniej pedał
hamulca.
N pojawia się w
zestawie
wskaźników.
F

W
ybrać tryb zautomatyzowany (położenie
A ), tryb ręczny (położenie M ) lub bieg
wsteczny (położenie R ). AUTO
i 1
, 1 lub R pojawiają się
w zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Samochód rusza natychmiast (patrz
rozdział „Funkcja niezależnego napędu”).
F

P
rzyspieszyć.
Nie naciskać jednocześnie pedału
hamulca i
pedału przyspieszenia. Grozi to
bardzo szybkim zużyciem sprzęgła.Funkcja niezależnego napędu
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki itp.).
Po wcześniejszym ustawieniu wybieraka
w
położeniu A , M lub R samochód rusza
natychmiast po zdjęciu nogi z
pedału
hamulca z
małą prędkością i przy silniku
pracującym na wolnych obrotach.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu, jeżeli silnik pracuje.
Funkcja niezależnego napędu może być
chwilowo niedostępna, gdy temperatura
sprzęgła jest zbyt wysoka lub nachylenie
drogi jest za duże.
6
Jazda

108
Tryb zautomatyzowany
F Wybrać położenie A.
Zmiana trybu możliwa jest w dowolnym
momencie przez przestawienie wybieraka
biegów z
położenia A do M lub odwrotnie.
Podczas jazdy nie wolno wybierać
położenia neutralnego N.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol
AUTO wraz z
włączonym
biegiem.
Skrzynia biegów działa wówczas w
trybie
autoaktywnym bez ingerencji kierowcy.
Automatycznie wybiera bieg dostosowany do
następujących parametrów:
-

o
ptymalnego zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

w
arunków na drodze,
-

o
bciążenia pojazdu.
Aby uzyskać optymalne przyspieszenie, na
przykład przy wyprzedzaniu innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia,
pokonując punkt oporu.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M .
Podczas jazdy nie wolno wybierać
położenia neutralnego N.
Zmiana trybu możliwa jest w
dowolnym
momencie przez przestawienie wybieraka
biegów z
położenia M do A lub odwrotnie.
Włączane biegi kolejno pojawiają
się na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników.
Żądania zmiany są uwzględniane tylko przy
odpowiedniej prędkości obrotowej silnika.
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
Podczas gwałtownego przyspieszenia bieg
zostanie zmieniony na wyższy dopiero po
użyciu przez kierowcę wybieraka, o
ile nie
zostanie osiągnięta maksymalna prędkość
obrotowa.
Bieg wsteczny
Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony przez naciśnięcie pedału
hamulca.
F

W
ybrać położenie R .
Po włączeniu biegu wstecznego rozlegnie
się sygnał dźwiękowy.
Przy małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
kontrolka N będzie migać i
skrzynia przejdzie
automatycznie w
położenie neutralne.
Aby włączyć wsteczny bieg, ustawić wybierak
w
położeniu N , a następnie w
położeniu R.
Jazda