Peugeot 301 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

109
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- u stawić położenie N , aby wybrać położenie
neutralne,
albo
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie włączyć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W przypadku unieruchomienia
pojazdu z
pracującym silnikiem należy
bezwzględnie wybrać położenie neutralne
N skrzyni biegów.
Przed przystąpieniem do pracy w

k
omorze
silnika należy sprawdzić, czy wybierak
biegów znajduje się w
położeniu N i czy
hamulec postojowy jest włączony.
Ponowna inicjalizacja
Po odłączeniu akumulatora należy ponownie
zainicjować skrzynię biegów.
F

W
łączyć zapłon.AUTO oraz - wyświetlają się
w
zestawie wskaźników.
F

W
ybrać położenie N .
F

N
acisnąć pedał hamulca.
F

Z
aczekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w
zestawie wskaźników.
F

P
rzestawić wybierak w położenie A, a
następnie w
położenie N.
F

T
rzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo. W wyjątkowych sytuacjach może być
konieczna automatyczna ponowna
inicjalizacja skrzyni biegów: w
takim
przypadku samochód nie zostanie
uruchomiony i
nie będzie możliwa zmiana
biegu.
Usterka
lub Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej lampki ostrzegawczej
i
miganie komunikatu AUTO
,
którym towarzyszą sygnał
dźwiękowy i
komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym, oznaczają
nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowany warsztat. AUTO
oraz - wyświetlają się
w zestawie wskaźników.
Postępować zgodnie z procedurą opisaną
wcześniej.
6
Jazda

110
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)
Sześciobiegowa automatyczna skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Są dostępne dwa tryby:
-

t
ryb automatyczny, odpowiedzialny
za elektroniczne sterowanie zmianą
biegów, z
programem sport do bardziej
dynamicznej jazdy oraz z
programem
śnieg ułatwiającym prowadzenie
w
przypadku niewystarczającej
przyczepności;
-

t
ryb ręczny umożliwiający sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Moduł dźwigni zmiany
biegów
1 Wybierak biegów.
2 Przycisk „ S” (spor t) .
3 Przycisk „ T” (śnieg) .
Położenia wybieraka
biegów
P.Parkowanie.
-
U nieruchomienie pojazdu,
hamulec postojowy włączony lub
wyłączony.
-
U

ruchomienie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik
pracuje na wolnych obrotach.
N. Położenie neutralne.
-

U
nieruchomienie pojazdu,
hamulec postojowy włączony.
-
U

ruchomienie silnika.
D. Tryb automatyczny.
M + / -. Tryb ręczny z
sekwencyjną zmianą
sześciu biegów. F

I
mpuls do przodu powoduje wybranie
wyższego biegu.
F
I
mpuls do tyłu powoduje zredukowanie
biegu.
lub
Jazda

111
Uruchamianie pojazdu
F Włączyć hamulec postojowy.
F W ybrać położenie P lub N .
F

U
ruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszyć
będzie komunikat ostrzegawczy.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

W
ybrać położenie R , D lub M.
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza. Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N
, należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie D
przed przyspieszeniem.
W przypadku temperatury niższej
niż -23 °C należy pozostawić silnik
pracujący na wolnych obrotach przez
cztery minuty, aby zapewnić prawidłowe
działanie oraz tr wałość silnika i skrzyni
biegów.
Wskazania w z estawie
wskaźników
W momencie przestawienia wybieraka w celu
w ybrania położenia w zestawie wskaźników
pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parkowanie.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
D. Jazda (tryb automatyczny).
S. Program sport .
T . Program śnieg
.
1 2 3 4 5 6. Włączony bieg w
trybie ręcznym.
-. Wartość nieprawidłowa w
trybie
ręcznym.
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca, jeżeli ta kontrolka pojawi się
w
zestawie wskaźników
(np: uruchamianie silnika).
Jeżeli silnik pracuje na wolnych obrotach,
a hamulce są zwolnione, w
momencie
wybrania położenia R , D lub M samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki wewnątrz
samochodu, jeżeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P.
6
Jazda

112
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D, aby sześć biegów było
zmienianych automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w
takim wypadku
w
trybie samodostosowującym, niewymagającym
działań kierowcy. w
sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie do danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
bez dotykania wybieraka nacisnąć do oporu
pedał przyspieszenia (wymuszona redukcja
biegu). Skrzynia biegów automatycznie zredukuje
bieg lub utrzyma wybrany bieg aż do osiągnięcia
maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg, aby zapewnić
skuteczne hamowanie silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału
przyspieszenia w
celu zwiększenia
bezpieczeństwa skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe.
Nigdy nie wybierać położenia N w
trakcie
j a zdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.Bieg wsteczny
Przy włączonym zapłonie, po włączeniu
wstecznego biegu R układ pomocy przy
parkowaniu tyłem włącza się automatycznie.
Dodatkowe informacje na temat pomocy
przy parkowaniu tyłem znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta pozwala sprawniej manewrować
pojazdem przy niskiej prędkości (parkowanie,
korki itp.).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
postojowy jest zwolniony i wybrane jest
położenie D, M lub R , samochód rusza
w
momencie zwolnienia pedału hamulca
(nawet bez naciskania pedału przyspieszenia).
Programy sport i ś nieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w
szczególnych warunkach
eksploatacji.
Program sport „S”
F Nacisnąć przycisk S po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Jazda

113
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
rzestawić wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
rzestawić wybierak w kierunku -, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w
przeciwnym razie
skrzynia działa w
trybie automatycznym.
D znika, a w
zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z
położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w
dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
Programy sport i
śnieg nie działają
w
trybie ręcznym.Wartość nieprawidłowa w trybie
r ęcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy
bieg został nieprawidłowo
włączony (wybierak między dwoma
położeniami).
Program śnieg T
F Nacisnąć przycisk „ T” po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Program ten ułatwia ruszanie i
poprawia
właściwości jezdne w
przypadku złej
przyczepności.
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w
celu
wyłączenia programu i
powrotu do trybu
samodostosowującego. T pojawia się w
zestawie
wskaźników.
6
Jazda

114
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać położenie
neutralne.
W obu przypadkach włączyć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w
położeniu P , po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
F

U
stawić ponownie wybierak
w
położeniu P ; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
podczas brodzenia jechać powoli.
Usterka
lub Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat ostrzegawczy na
ekranie oznaczają usterkę skrzyni
biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z
P na R i z N na R. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i

przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem. Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni
biegów:
-
w p rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i ham
ulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą –
w
razie rozładowania akumulatora –
wybieraka z
położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z
pracującym silnikiem (np. w korku),
ustawić wybierak w
położeniu N
i
włączyć hamulec postojowy.
Jazda

115
Wskaźnik zmiany biegu
Układ pozwala zmniejszyć zużycie paliwa
przez zalecenie zmiany biegu na wyższy.W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów układ jest
aktywny tylko w
trybie ręcznym.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenia włączenia danego biegu nie trzeba
traktować jako obowiązkowego. Warunki na
drodze, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo
są podstawowymi czynnikami wpływającymi na
wybór optymalnego biegu. Kierowca decyduje
o
wykonaniu wskazówek układu.
Nie można wyłączyć tej funkcji. Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-
K
ierowca wciska pedał przyspieszenia.
-
U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w
formie strzałki.Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nie zaleca w żadnym wypadku:
-
w
łączenia pier wszego biegu,
-
w
łączenia biegu wstecznego,
-
re
dukowania biegu.
W samochodach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów strzałce
może towarzyszyć wskazanie zalecanego
biegu.
6
J

116
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan gotowości – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.Działanie
Przełączenie silnika do trybu
STOP
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania, tryb STOP nie włącza
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie wpływa na działanie
układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest
w
trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć
zapłon kluczykiem. W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” włącza
się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan gotowości po
naciśnięciu pedału hamulca lub
ustawieniu wybieraka w położeniu
N , gdy samochód stoi.
Przypadki szczególne: Tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
raca silnika jest niezbędna w celu
utrzymania odpowiedniej temperatury
w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w
celu
sterowania układem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
Jazda

117
Ręczne wyłączenie /
ponowne włączenie
W pewnych przypadkach, jak np. w celu
u trzymania temperatury w kabinie, wyłączenie
układu Stop & Start może okazać się
użyteczne.
Układ można wyłączyć w
dowolnym momencie
po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w
trybie STOP, rozruch
następuje natychmiast.
Układ Stop & Start włącza się ponownie
automatycznie przy każdym włączeniu
zapłonu.Przełączenie silnika do trybu
S TA R T
- po zwolnieniu pedału hamulca przy wybieraku biegów w położeniu A lub M;
-

p
o ustawieniu wybieraka w położeniu
A lub M przy wybranym położeniu N
i
zwolnionym pedale hamulca;
-

p
o włączeniu wstecznego biegu.W przypadku sterowanej skrzyni
biegów kontrolka „ECO” gaśnie, a
silnik automatycznie się uruchamia:
Przypadki szczególne: Tryb
START włączył się automatycznie
W celu zapewnienia bezpieczeństwa lub
komfortu w
pojeździe tryb START włącza się
automatycznie, gdy:
-

z
ostaną otwarte drzwi kierowcy,
-

k
ierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h (ze
sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w
celu
sterowania układem lub pojazdem.
Lampka ostrzegawcza „ECO” miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
To zjawisko jest całkowicie normalne.
6
Jazda

118
Za pomocą przycisku
Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć układ.
Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
włączenie układu.
Kontrolka przycisku gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu.
Za pomocą ekranu dotykowego
Nacisnąć MENU .
W menu „Jazda / pojazd” włączyć/wyłączyć
„Układ stop i
star t”.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
Porady
dotyczące jazdy , w
szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiedni
rozdział.
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek
czynności pod pokrywą komory silnika wyłączyć funkcję
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka zranienia związanego
z
automatycznym włączeniem trybu START.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki
układu kontrolka przycisku „ECO
OFF” miga przez pewien czas, a
następnie świeci w sposób ciągły.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku nieprawidłowości w
trybie STOP
silnik może zgasnąć. Włączają się wszystkie
lampki ostrzegawcze w
zestawie wskaźników.
Należy wówczas wyłączyć zapłon i
uruchomić
silnik przy użyciu kluczyka.
Układ Stop & Start wymaga akumulatora
12 V o
specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Wszystkie prace przy tym typie
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w

wyspecjalizowanym warsztacie.
Więcej informacji o
Akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Jazda