Peugeot 301 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

119
Ogranicznik prędkości
Układ uniemożliwia przekroczenie prędkości
zaprogramowanej przez kierowcę.
Po osiągnięciu zaprogramowanej prędkości
dalsze wciskanie pedału przyspieszenia nie
daje efektów.
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30
km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie przez naciśnięcie przycisku.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w
pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.Ogranicznik w
żadnym przypadku
nie upoważnia kierowcy do łamania
ograniczeń prędkości ani nie zastępuje
jego czujności.Przełączniki na kierownicy
Elementy sterujące tego układu znajdują się na
dźwigni A.
1 Pokrętło wyboru trybu ogranicznika.
2 Przycisk zmniejszania wartości.
3 Przycisk zwiększania wartości.
4 Przycisk włączania/wybierania górnej
wartości ogranicznika prędkości.
Wskazania w z estawie wskaźników
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
5 Sygnalizacja włączenia/wyłączenia
ogranicznika.
6 Sygnalizacja wyboru trybu ogranicznika.
7 Wartość zaprogramowanej prędkości.
6
Jazda

120
Programowanie
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.Pauza
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu LIMIT:
następuje wybór trybu ogranicznika, ale
nie zostaje włączony (PAUSE).
F

U
stawić wartość prędkości za pomocą
przycisków 2 lub 3 (np.: 90
km/h). F

W
yłączyć ogranicznik prędkości,
naciskając przycisk 4 : na ekranie pojawia
się komunikat potwierdzający (PAUSE).
F
P
onowne włączenie ogranicznika odbywa
się przez naciśnięcie przycisku 4 .
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2 i
3
:
-
+ l
ub - 1 km/h = krótkie naciśnięcie;
-
+ l
ub – 5 km/h = długie naciśnięcie;
-
s
kokami + lub – 5 km/h = naciśnięcie
i
p
rzytrzymanie.
F
W
łączyć ogranicznik, naciskając
przycisk 4 .
Jazda

121
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu
p rzekroczenia zaprogramowanej prędkości nie
spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno naciśnięty, przekraczając punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w
tym momencie
wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość
prędkości i
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Po powrocie do zaprogramowanej
prędkości przez zwolnienie wymuszone lub
niewymuszone wartość przestaje migać
i
sygnał dźwiękowy zostaje wyłączony.
Wyłączenie trybu ogranicznikaUsterka
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
zostaje skasowana i zastąpiona migającymi
kreskami.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowany warsztat.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w
stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
F

U

stawić pokrętło 1 w

położeniu 0: tryb
ogranicznika jest wyłączony. Wyświetlacz
powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
6
Jazda

122
Regulator prędkości
Układ automatycznie utrzymujący prędkość
zaprogramowaną przez kierowcę bez
konieczności używania pedału przyspieszenia.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: wymagana jest minimalna prędkość
40
km/h oraz włączenie:
-

c
zwartego biegu w przypadku manualnej
skrzyni biegów,
-

d
rugiego biegu w przypadku sterowanej
lub automatycznej skrzyni biegów w
trybie
sekwencyjnym,
-

p
ołożenia A w przypadku sterowanej
skrzyni biegów lub położenia D
w
przypadku automatycznej skrzyni
biegów.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie lub przez naciśnięcie pedałów hamulca
lub sprzęgła albo w
przypadku wyłączenia
układów kontroli toru jazdy ze względów
bezpieczeństwa.
Przez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości.
Regulator prędkości nie może w żadnym
p rzypadku zwalniać kierowcy z obowiązku
przestrzegania ograniczenia prędkości –
kierowca musi zawsze zachować ostrożność.
Przełączniki na kierownicy
Elementy sterujące tego układu znajdują się na
dźwigni A.
1 Pokrętło wyboru trybu regulatora.
2 Przycisk zmniejszania wartości.
3 Przycisk zwiększania wartości.
4 Przycisk wyłączania/wznawiania
działania regulatora.
Wskazania w z estawie
wskaźników
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
5 Sygnalizacja wyłączenia/wznowienia
działania regulatora.
6 Sygnalizacja wyboru regulatora.
7 Wartość zaprogramowanej prędkości.
Jazda

123
Programowanie
Pauza
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE:
następuje wybór trybu regulatora, ale nie
zostaje on włączony (PAUSE).
F

Us
tawić zaprogramowaną
prędkość przez przyspieszenie
do żądanej prędkości, a
następnie nacisnąć przycisk
2 lub 3 (np.: 110
km/h).Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2 i
3
:
-
+ l
ub - 1 km/h = krótkie naciśnięcie;
-
+ l
ub – 5 km/h = długie naciśnięcie;
-
s
kokami + lub – 5 km/h = naciśnięcie
i
p
rzytrzymanie.
F
W
yłączyć regulator, naciskając przycisk
4 : na ekranie pojawia się komunikat
potwierdzający (PAUSE).
F
P
onowne włączenie regulatora odbywa się
przez naciśnięcie przycisku 4 .
6
Jazda

124
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości,
wymuszone lub nie, powoduje miganie tej
wartości na wyświetlaczu.
Po powrocie do zaprogramowanej
prędkości przez zwolnienie wymuszone lub
niewymuszone wartość przestaje migać.
Wyjście z trybu regulatora Usterka
Gdy regulator prędkości jest włączony,
podczas naciskania przycisków regulacji
prędkości należy zachować ostrożność:
może dojść do nagłego wzrostu prędkości
samochodu.
Nie należy używać regulatora prędkości
na śliskich drogach lub na drogach
o
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w
przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-

z
wracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dywaników;
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
W przypadku usterki regulatora
zaprogramowana prędkość zostaje anulowana
i

migają kreski. Zlecić sprawdzenie przez ASO
sieci PEUGEOT lub wyspecjalizowany warsztat.
F

U

stawić pokrętło 1 w

położeniu 0: tryb
regulatora jest wyłączony. Wyświetlacz
powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
Jazda

125
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
f unkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki itd.) znajdującej
się w
zasięgu czujnika.
Ze względu na martwe strefy niektóre
rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia robót
drogowych itd.) wykryte początkowo mogę być
niewidoczne na końcu manewru. Układ nie może w
żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w
zachowaniu
ostrożności.
Układ aktywuje się w
chwili włączenia
biegu wstecznego. Towarzyszy temu sygnał
d ź w i ę kow y.
Pomoc wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody
s ygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w
miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż
ok. 30 centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega
się w
sposób ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową przez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
6
Jazda

126
Wyłączenie/włączenie
Wyłączenie lub włączenie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracji pojazdu.
Za pomocą systemu audio
W menu „Personalizacja –
konfiguracja” włączyć/wyłączyć
funkcję „Pomoc przy parkowaniu” .
Za pomocą ekranu dotykowego
Nacisnąć MENU.
W menu „Jazda / pojazd” włączyć/
wyłączyć funkcję „Pomoc przy
parkowaniu” .
Funkcja wyłącza się automatycznie
w

przypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w
hak lub
bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT ).
Usterka
lub W razie usterki układu po
włączeniu biegu wstecznego ta
lampka ostrzegawcza pojawia
się w
zestawie wskaźników i/lub
na ekranie zostaje wyświetlony
komunikat, któremu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo
z

wyspecjalizowanym warsztatem. Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
w
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny itd.)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.
J

127
Kamera cofania
Kamera cofania włącza się automatycznie
w momencie włączenia wstecznego biegu.
Obraz jest wyświetlany na ekranie dotykowym.
Funkcję kamery cofania może uzupełnić pomoc
przy parkowaniu. Obraz z
naniesionymi liniami umożliwia
wspomaganie manewrów.
Są one przedstawione jako linie nakreślone „na
ziemi” i
nie pozwalają na określenie położenia
samochodu w
stosunku do wysokich przeszkód
(np. innych pojazdów).
Zniekształcenie obrazu jest zjawiskiem
normalnym.
Niebieskie linie oznaczają ogólny kierunek
ruchu pojazdu (odstęp pomiędzy nimi
odpowiada szerokości samochodu bez lusterek
w ste c znyc h).
Czer wona linia oznacza odległość około 30 cm
poza granicą tylnego zderzaka samochodu.
Zielone linie oznaczają odległość od około
1 metra do 2 metrów poza granicą tylnego
zderzaka samochodu.
Krzywe w
kolorze turkusowym oznaczają
maksymalny promień skrętu. Kamera cofania nie może w
żadnym
wypadku zastąpić czujności kierowcy.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie kierować
lancy w odległości mniejszej niż 30 cm od
zespołu optycznego kamery.
Otwarcie klapy bagażnika spowoduje
zniknięcie wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
6
J

PEUGEOT I TOTAL
PARTNERSTWO DLA OSIĄGNIĘĆ!
W 2015 roku PEUGEOT powrócił do rajdów –
jednej z
najtrudniejszych na świecie dyscyplin
samochodowych. W
celu uzyskania najlepszych
osiągów podczas tych zawodów ekipy PEUGEOT
Sport wybrały dla PEUGEOT 2008 DKR olej TOTAL
QUARTZ – olej zaawansowanej technologii,
który chroni silnik w
najbardziej ekstremalnych
warunkach.
TOTAL QUARTZ chroni silnik samochodu przed
starzeniem.
TOTAL QUARTZ Ineo First jest olejem bardzo
wysokiej jakości powstałym jako efekt współpracy
ekip R&D PEUGEOT i
Total. Został specjalnie
opracowany dla silników PEUGEOT . Jego
innowacyjna technologia znacząco ogranicza
emisję CO
2 i skutecznie chroni silnik przed
z
anieczyszczeniem.
ZALECA