Peugeot 301 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

109
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel:
- b oş viteste olmak için N konumuna
geçebilirsiniz,
veya
-

a
racı bir viteste bırakabilirsiniz; bu
durumda, araç yerinden oynatılamaz.
Her türlü park durumda, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz .
Motor çalışır haldeyken aracı sabitlemek
için mutlaka vites kolunu N boş vites
konumuna getirmelisiniz.
Motor bölümüne herhangi müdahaleden
önce, vites kolunun N boş vites
konumunda olduğunu ve park freninin
çekili olduğunu kontrol ediniz.
Sıfırlama
Akünün çıkartılmasından sonra, vites kutusunu
sıfırlamalısınız.
F
K
ontağı açınız.Gösterge tablosunda AUTO ve
- görünür.
F

N
konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalına basınız.
F

Y
aklaşık 30 saniye, gösterge tablosunda N
veya bir vites görünmesini bekleyiniz.
F

V
ites kolunu önce A sonra N konumuna
getiriniz.
F

A
yağınız hala fren pedalındayken motoru
çalıştırınız.
Vites kutusu yeniden işler durumdadır. Bazı durumlarda vites kutusunun otomatik
olarak sıfırlanması gerekir: böyle bir
durumda araç çalışmayacak ve vites
değişimi gerçekleşmeyecektir.
İşlememe
veya
Kontak açıkken, bir sesli uyarı ve
çok işlevli ekranda bir mesaj ile
birlikte AUTO'
nun yanıp sönmesi
ve bu gösterge lambasının yanması
vites kutusunda bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bir PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye servis
atölyesi tarafından kontrol ettiriniz. Gösterge tablosunda
AUTO ve
- görünür.
Yukarıda anlatılan işlem sırasını
uygulayınız.
6
Sürüş

110
Otomatik vites kutusu (EAT6)
Altı vitesli otomatik vites kutusu,
spor programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik konforu ya
da düz vites sunar.
İki sürüş modu mevcuttur:
-
d
aha dinamik bir sürüş için spor
programına veya yer tutuş imkanları
zayıfken daha iyi bir sürüş için kar
programına sahip vites kutusunun, vitesleri
elektronik olarak yönetmesi için otomatik
işleyiş,
-

v
iteslerin sürücü tarafından değiştirilmesi
için düz vites olarak çalıştırma.
Vites kutusu
1 Vites kolu.
2 "S " (spor) düğmesi.
3 "T " (kar) düğmesi.
Vites kolunun konumları
P. Park.
-
A racı hareketsiz hale getirme,
park freni çekik ya da bırakılmış.
-

M
otoru çalıştırma.
R. Geri vites.
-

G
eri gitme, araç dururken, motor
rölantide.
N. Vites boşta.
-

A
racı hareketsiz hale getirme,
park freni çekik.
-

M
otoru çalıştırma.
D. Otomatik işleyiş
M + / -. Altı vitesin manuel olarak geçirilmesi
ile düz vites olarak işleyiş. F

V
itesleri yükseltmek için öne doğru itiniz.
F
V
itesleri küçültmek için arkaya doğru itiniz.
veya
Sürüş

111
Taşıtın çalıştırılması
F Park frenini çekiniz.
F P ya da N konumunu seçiniz.
F

M
otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, ekranda bir
uyarı mesajı ile birlikte sesli bir sinyal duyulur.
F

M
otor çalışıyorken fren pedalına basınız.
F

P
ark frenini indiriniz.
F

R,

D ya da M konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını yavaşça bırakınız.
Araba hemen hareket eder. Eğer hareket halindeyken yanlışlıkla
N
konumunu seçerseniz, motorun rölantiye
dönmesini bekleyiniz ardından gaza
basmadan D konumunu seçiniz.
Sıcaklığın -23°C altına düşmesi
durumunda, motorun ve vites kutusunun
ömrünü uzatmak ve düzgün işleyişini
korumak için motoru dört dakika boyunca
boşta çalıştırmak gerekir.
Gösterge tablosunun ekranları
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir.
P. Park.
R. Geri vites.
N. Vites boşta.
D. Sürüş (Otomatik operasyon).
S. Spor programı.
T . Kar
programı.
1 2 3 4 5 6. Düz vites olarak işleyişte
geçirilmiş vites.
-. Düz vites olarak işleyişte geçersiz
d e ğ e r.
Ayak fren pedalında
F Bu uyarı lambası gösterge
tablosu ekranına geldiğinde
(örnek: motorun çalıştırılması)
fren pedalına basınız.
Motor rölantide çalışırken, fren
sıkılı değilken, eğer R, D ya da M
konumlarından biri seçiliyse, gaza
basmasanız bile araba hareket eder.
Motor çalışırken, araç içinde yalnız çocuk
bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini sıkınız ve P
işlevini seçiniz.
6
Sürüş

112
Otomatik çalıştırma
F Altı vitesin otomatik olarak geçmesi için D
konumunu seçiniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek
kalmadan oto-adaptif modda çalışır. Vites
kutusu, devamlı olarak sürüş stiline, yol
durumuna, aracın yüküne göre vitesi ayarlar.
Vites koluna dokunmadan maksimum hızlanma
elde etmek için gaz pedalına sonuna kadar
basınız (vites küçültme). Vites kutusu otomatik
olarak vitesi küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene kadar
koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı çekmeniz
durumunda emniyeti arttırmak için vites bir üst
vitese geçmeyecektir.
Araç hareket halinde iken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.Geri vites
Kontak açıkken, R geri vitese taktığınız anda
geri park yardımı sistemi otomatik olarak
devreye girer.
Park freni sensörleri hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Bağımsız çekiş (gaza basmadan
ilerlemek)
Bu işlev, düşük süratlerde (park manevrası,
trafik sıkışıklığı...) aracı daha büyük bir
esneklikle manevra etmeyi sağlar.
Motor rölantideyken ve park freni sıkılı değilken
D, M veya R konumu seçiliyse, ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda araç hareket eder
(gaza basmazsanız bile).
Spor ve kar programları
Kendine özgü bu iki program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
"S" spor programı
F Motoru çalıştırdıktan sonra S düğmesine basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha dinamik bir
sürüşü ön planda tutmaya başlar.
Gösterge tablosu ekranında S
görülür.
Sürüş

113
Manuel işleyiş
F Altı vitesin düz olarak geçmesi için M
konumunu seçiniz.
F

B
ir üst vitese geçmek için kolu + işaretine
doğru hareket ettiriniz.
F

B
ir alt vitese geçmek için kolu - işaretine
doğru hareket ettiriniz.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el verirse
gerçekleşir; yoksa geçici olarak otomatik işlevin
kuralları geçerli olur.
Gösterge tablosunun ekranında D
kaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına görünür.
Motor devri olması gerekenin çok altında veya
üstünde olduğunda, birkaç saniye boyunca
seçilen vites yanıp söner, sonra gerçekte
kullanılan vites ekrana gelir.
D konumundan (otomatik) M konumuna (düz
vites) geçiş herhangi bir anda yapılabilir.
Dururken ya da çok düşük bir süratte, vites
kutusu otomatik olarak birinci vitese geçer.
Manüel işleyişte spor ve kar programları
çalışmaz.Düz vites olarak çalıştırmada
geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (iki
konum arasında) bu simge ekrana
gelir.
Kar programı T
F Motoru çalıştırdıktan sonra " T" düğmesine
basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda kullanıma
ayarlar.
Bu program, tutunma zayıfken, kalkış ve çekiş
performansını geliştirir.
İstediğiniz anda oto-adaptif programa geri
dönmek için seçilen programı devre dışı
bırakmak için yeniden düğmeye basınız. T gösterge tablosunda görülür.
6
Sürüş

114
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini çekiniz.Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçme kolu P konumunda değilse,
ekranda bir uyarı mesajı görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz;
mesaj kaybolur.
Su basmış bir yoldan veya bir dereden
geçerken aracı çok yavaş sürünüz.
İşlememe
veya Kontak açıkken, bir sesli sinyal ve
ekranda bir uyarı mesajı ile birlikte
bu gösterge lambasının yanması
vites kutusunda bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda, vites kutusu yalnız üçüncü
viteste kalarak acil modunda çalışır. P 'den
R 'ye ve N 'den R'ye takarken vites kutusunda
önemli vuruntu hissedersiniz. Bu vuruntu vites
kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 60 mph limitini
(100
km/saat) geçmeyiniz.
Acilen bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına danışınız. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır:
-
f ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-

A
künün bitmesi durumunda, vites kolu
P konumundayken, bir başka konuma
geçmek için kolu zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süreli motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
çekiniz.
Sürüş

115
Vites değiştirme göstergesi
Vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt tüketimini
azaltmayı sağlayan sistem.Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer.
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites değiştirme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Bir olgu olarak, yol koşulları,
trafik yoğunluğu ve güvenlik optimum vitesi
seçerken karar vermeye etki gösteren
elementlerdir. Sistemin tavsiyelerine uymak
veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz. Örnek:
-

Ü
çüncü vitestesiniz.
-
G
az pedalına basıyorsunuz.
-
S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir. Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini sürüş
koşullarına (yokuş, yük, vb.) ve sürücünün
komutlarına (daha fazla güç talebi,
hızlanma, frenleme, vb...) göre uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-
g
eri vitese geçme,
-
v
ites küçültme.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik
edebilir.
6
Sürüş

116
Stop & Start
Stop & Start İşlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklığı veya diğerleri...) motoru
geçici olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-. Yeniden
başlatma ani, hızlı ve sessizdir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Modu DURDURMAK için aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.Elektronik vites kutusu durumunda,
fren pedalına basıldığında veya vites
seçici araç durur pozisyondayken
ECO
N pozisyonuna götürüldüğünde
gösterge panelinde "ECO"
göstergesi yanar ve motor bekleme
moduna girer.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP işlevi aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

S
ürücü kapısı açıkken.
-

S
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken.
-

A
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyorken.
-

B
uğu çözdürme işlevi devredeyken.
-

S
istemin kontrolünden emin olabilmek
için bazı özel koşulların (akü şarjı, motor
sıcaklığı, fren asistanı, klima kontrolü vb.)
sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sürüş

117
Manuel devreden çıkarma/
yeniden devreye alma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.Motorun START moduna geçmesi
- vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda,
-

v
ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu A ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g
eri vitese taktığınızda.Elektronik vites kutusu durumunda,
"ECO" uyarı ışıkları söner ve motor
otomatik olarak yeniden başlar:
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-

S
ürücü kapısını açtığınızda.
-

S
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda.
-

A
racın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/
saatin üzerindeyken.
-

B
ir sistemin veya aracın kontrolünden emin
olabilmek için bazı özel koşulların (akü
şarjı, motor sıcaklığı, fren asistanı, klima
kontrolü vb.) sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
6
Sürüş

118
Butonlu
Sistemi devreden çıkarmak için bu düğmeye
basınız.
Devre dışı durumu, ekranda bir mesajla birlikte
tuşun ışığının yanmasıyla teyit edilir.
Bu tuşa tekrar basılması işlevi yeniden devreye
s o k a r.
Ekrana gelen bir mesaj ile birlikte tuşun ışığı
s ö n e r.
Dokunmatik ekran ile
MENU'ye basınız.
Sürüş / Taşıt menüsünde, devreye al/devreden
çıkar " Durdurma ve Başlatma Sistemi ".
Motor kaputunun açılması
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
İşlememe
Sistemin çalışmaması durumunda,
ECO OFF kumandasının gösterge
lambası kısa bir süre yanıp söner,
ardından sabit şekilde yanar.
Bir PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye servis
atölyesi tarafından kontrol ettiriniz.
DURDURMA modunda arıza meydana gelmesi
durumunda taşıt stop edebilir. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Ardından
kontağı kapatmak ve anahtar kullanarak motoru
yeniden başlatmak gerek.
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12 V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
müdahale edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sürüş