Peugeot 306 2002 Návod k obsluze (in Czech)

Pojistka č. Proud*Funkce*
15 20A Zásuvka pro přívěs
16 30A Relé ovládání předních oken a otvírací střechy 17 20A Ovladač klaksonu
18 10A Přední mlhové světlomety
19 10A Zadní pravé světlo
20 30A Větrání - Klimatizace
21 10A Zadní levé světlo - Osvětlení SPZ - Přední obrysová světla
22 10A Relé větrání - Ovladač odmra zování zadního okna a zpětných zrcátek
23 20A Zapalovač cigaret
24 — Volná
25 10A Autorádio
26 30A Ovladač předních stěračů a čerpadla ostřikovače - Motorek předních stěračů - Cyklovač stěračů nebo relé snímače deště
2 7 15 A Osvětlení odkládací skřínky - Směrová světla - Elektrické ovládání zpětných zrcátek - Stropní světla, světla na čtení - Osvětlení kosmetického zrcátka - Snímač deště - Sonda teploty v kabině
2 8 15 A Hodiny - Venkovní teplota - Relé ovládání oken a vyhřívání sedadel - Zadní stěrač - Otvírací střecha 41
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
* Podle vybavení.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
44
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou : – odpojte baterii počínaje svorkou záporného pólu (–),
– dodržujte návod k použití stanovený výrobcem baterie,
– baterii připojte počínaje svorkou kladného pólu (+),
– ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastar tování s pomocí jiné baterie :
– připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
– jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
– připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu star- tovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely. - Neodpojujte svorky za
chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez
odpojení svorek.
- Pokaždé, kdy byla baterie odpo- jená, po jejím novém zapojení
zapnout zapalování a vyčkat před
zapnutím startéru 10 sekund, aby
se mohly inicializovat elektronické
systémy vozidla. Nicméně, pokud
se po této manipulaci vyskytnou
malé poruchy, obraťte se na ser-
vis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii,
je-li vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc.

MONTÁŽ AUTORÁDIA
Z výroby je vozidlo vybaveno touto
přípravou pro montáž rádia :
– střešní anténa,
– koaxiální kabel antény,
– základní odrušení,
– napájecí kabely pro přední repro-duktory,
– napájecí kabely pro zadní* repro- duktory,
– 2 osmicestné konektory. Zapojení konektorů
Konektor A A1
: Vypínání zvuku radiotelefonu
A2 :—
A3 :—
A4 : (+) Příslušenství.
A5 :—
A6 : (+) Obrysová světla.
A7 : (+) Trvale.
A8 : Ukostření. Konektor BB1
: (+) Pravý zadní reproduktor.
B2 : (–) Pravý zadní reproduktor.
B3 : (+) Pravý přední reproduktor.
B4 : (–) Pravý přední reproduktor.
B5 : (+) Levý přední repro duktor.
B6 : (–) Levý přední repro duktor.
B7 : (+) Levý zadní reproduktor.
B8 : (–) Levý zadní reproduktor.
* Podle vybavení.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306 45
Obraťte se na servis PEUGEOT.
MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Příprava ve vozidle umožňuje
namontovat reproduktory průměru
165 mm do předních dveří a na zadní
odkládací desku.

VLEČENÍ VAŠEHO VOZIDLA
Bez zvednutí vozu (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Za přední nebo zadní část vozu
Připevněte vlečnou tyč do speciálního oka.
Se zvednutím vozu (pouze dvě kola na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo speciálním zařízením za kola.
Nikdy nepoužívejte příčku chladiče.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
46
Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou:
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následující
pravidla:
– páka v poloze N,
– vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
– nepřidávat olej do převodovky.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 30647
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Chlazení :
Při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny. Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor.
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
s nadmořskou výškou, což má za
následek snížení výkonu motoru. Při
jízdě v oblasti s nadmořskou výškou
větší než 1000 metrů je třeba
zmenšit maximální hmotnost přívěsu
o 10 % a stejně tak s každými
dalšími 1000 metry.
Pro provoz za ztížených podmínek
(při táhnutí přívěsu na hranici
maximální povolené hmotnosti, v
létě při dlouhém stoupání)
musí být
některé motory (1,9 l Diesel) vyba-
veny zesíleným systémem chlazení.
Obraťte se na pracovníky servisní
sítě PEUGEOT , kteří Vám pomohou
při výběru vhodného vybavení pro
Váš vůz v závislosti na způsobu jeho
používání.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Jestliže se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zastavte, hned jak je to možné, a
vypněte motor.
Pneumatiky : Zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané hod-
noty.
Brzdy : Tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Uzpůsobte
rychlost, včas přeřaďte na nižší
rychlostní stupeň, brzděte plynule,
vyvarujte se neplynulé jízdy.
Osvětlení : Seřiďte světlomety,
abyste neoslňovali ostatní automobi-
listy. Ověřte správnou funkci elek-
trického signalizačního zařízení
přívěsu. Boční vítr : Citlivost vozidla na nára-
zy bočního větru je zvýšená, jeďte
plynule a přizpůsobte rychlost.

ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 306
48
Údržba karoserie
Pro zachování laku a plastových částí
karoserie v bezvadném stavu Vám
doporučujeme vozidlo často mýt:
– ručně (bez žádných zvláštníchopatření),
– v automatické mycí lince, nicméně pozor na špatně udr žované auto-
matické linky, protože jejich opa-
kované používání může způsobit
nepatrné rýhy, a lak tak dostane
matný vzhled (patrný zejména u
tmavého laku),
– vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně ři ďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení (tlak
a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části vozidla
(lakované nárazníky nebo světlo-
mety), umyjte je raději ručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody dozámků. Voskování:
doporučujeme používat
vosk pravidelně, buď samotný nebo
jako příměs do vody na mytí. Vosk
chrání vrchní vrstvy nátěru protivnějším agresivním vlivům.
Pro získání informací o údržbě
Vašeho vozidla se obraťte na
představitele naší značky, který Vám
doporučí námi vybrané kvalitní
přípravky. - Rychle odstraňte ptačí
trus, pryskyřičné látky,
skvrny od asfaltu a tuku
(obsahují látky, které
způsobují vážná
poškození laku).
- Při rozjezdu po umytí vozidla několikrát krátce zabrzděte, aby
se vysušila vlhkost na brzdovém
obložení.
- Nečistit světlomety suchým nebo hrubým hadříkem ani čisticími
prostředky či rozpouštědly,
protože mají kryt z polykarbonátu
s ochranným lakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn pro tkaniny na
čištění laku a částí z plastů.
- Aby nedošlo ke korozi karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání),
nechte dotčená místa co nejdříve
opravit.

NÁHRADNÍ DÍLY A DOPLŇKY 15
Používejte pouze originální díly a doplňky homologované automobilkou PEUGEOT.
Všechny tyto díly a příslušenství jsou uzpůsobeny pro Váš vůz, jejich spolehlivost a bezpečnost byla testována a
schválena.
Síť PEUGEOT nabízí velký výběr originálních homologovaných doplňků pro různé účely.
Na všechny se vztahuje záruka automobilky PEUGEOT. Bezpečnost: Alarm, pískování skel, zařízení proti odcizení kol, lékárnička...
Komfor t: Konzola radiotelefonu, loketní opěrky, potahy sedadel kompatibilní s bočními nafukovacími vaky, koberce, krytina do zavazadlového prostoru, otvírací střecha,
zádržná síť, spoilery na okna dveří, odkládací prostor pod zadní poličkou...
Komunikace: Autorádio, radiotelefon, radiostanice, reproduktory, měnič CD, ozdobný kryt
autorádia, navigace...
Úpravy dle osobního přání: Spoiler, hliníkové disky k ol, ozdobné kryty kol, světla do mlhy, přídavné dál kové
světlomety, koncovka výfuku v provedení spor t, zástěrky...
Cestování: Závěsné zařízení pro přívěs, střešní tyčový nosič, střešní box...
Děti: Zvýšené sedačky a dětské sedačky, boční a zadní rolety...
Přípravky pro údržbu vozu: Kapalina do ostřikovače, přípravky pro čištění a údržbu interiéru a exteriéru...

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
112
(1) S klimatizací.
(2) Bez klimatizace.
BENZINOVÉ MOTORY
MOTORY 1,4 litru 1,6 litru 1,8 litru 1,8 litru 16V
Zdvihový objem (cm3
) 1360 1587 1761 1761
Vrtání x zdvih 75 x 77 78,5 x 82 83 x 81,4 83 x 81,4
Počet ventilů 8 8 8 16
Max. výkon : norma EHK (kW) 55 při 5500 72,6 při 5750 70 při 6000 81 při 5500
Max. točivý moment: norma EHK (Nm) 120 při 3400 137,8 při 3250 142 při 3000 155 při 4250
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Olovnaté Bezolovnaté povoleno
Katalyzátor Ano Ano Ne Ano 7CKFW
7CNFT7CL6A7CLFY7AKFW7ANFT7AL6A7ALFY7SKFW7BNFT7BL6A7BLFY7BKFW7ENFT7EL6A7ELFY7EKFW
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,2 3,2 3,2 4,25(1) - 4,75(2) 4,25(1) - 4,75(2)
Převodovka s rozvodovkou 2 2,4 - 2 2 Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Mechanická
(5 stupňů) (5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů) (5 stupňů)
MODELY:
Typ, varianta, verze
PŘEVODOVKA

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY113
(1) S klimatizací.
(2) Bez klimatizace.
BENZINOVÉ A DIESELOVÉ MOTORY
MOTORY 1,8 litru 16V 2 litry 16 V Diesel DieselTurbo
1,9 litru 2 litry HDI
Zdvihový objem (cm 3
) 1761 1998 1868 1997
Vrtání x zdvih 83 x 81,4 86 x 86 82,2 x 88 85 x 88
Počet ventilů 16 16 8 8
Max. výkon : norma EHK (kW) 81 při 5500 97,4 při 5500 51 při 4600 66 při 4000
Max. točivý moment: norma EHK (Nm) 155 při 4250 180 při 4200 125 při 2500 205 při 1900
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Motorová Motorová nafta nafta
Katalyzátor Ano Ano 7ALFYE
7CWJY
7ALFYT 7AWJY
7BLFYE 7CRFV 7SWJY 7CRHY 7BLFYT 7ARFV 7BWJY 7ARHY7ELFYE 7BRFV 7EWJY 7BRHY 7ELFYT 7ERFV 7TWJY 7ERHY
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 4,25(1) 4,25(1) 4,25(1) 4,5(1) 4,25 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2)
Převodovka s rozvodovkou 2 2 - 1,9 1,9
PŘEVODOVKA
Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Mechanická
(5 stupňů) (5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů) (5 stupňů)
MODELY:
Typ, varianta, verze

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY113
(1) S klimatizací.
(2) Bez klimatizace.
BENZINOVÉ A DIESELOVÉ MOTORY
MOTORY 1,8 litru 16V 2 litry 16 V Diesel DieselTurbo
1,9 litru 2 litry HDI
Zdvihový objem (cm 3
) 1761 1998 1868 1997
Vrtání x zdvih 83 x 81,4 86 x 86 82,2 x 88 85 x 88
Počet ventilů 16 16 8 8
Max. výkon : norma EHK (kW) 81 při 5500 97,4 při 5500 51 při 4600 66 při 4000
Max. točivý moment: norma EHK (Nm) 155 při 4250 180 při 4200 125 při 2500 205 při 1900
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Motorová Motorová nafta nafta
Katalyzátor Ano Ano 7ALFYE
7CWJY
7ALFYT 7AWJY
7BLFYE 7CRFV 7SWJY 7CRHY 7BLFYT 7ARFV 7BWJY 7ARHY7ELFYE 7BRFV 7EWJY 7BRHY 7ELFYT 7ERFV 7TWJY 7ERHY
NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 4,25(1) 4,25(1) 4,25(1) 4,5(1) 4,25 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2) 4,75(2)
Převodovka s rozvodovkou 2 2 - 1,9 1,9
PŘEVODOVKA
Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Mechanická
(5 stupňů) (5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů) (5 stupňů)
MODELY:
Typ, varianta, verze