Peugeot 307 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2003.5, Model line: 307, Model: Peugeot 307 2003.5Pages: 195, PDF Size: 2.65 MB
Page 141 of 195
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Ł
Układ ABS, współpracując lektronicz-
nym ozdziałem
amowania zwię sza
stateczność i łatwość prowadzenia
Waszego pojazdu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon
i felg), zwrócić uwagę, aby posiadały
one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa "ABS fault" erka
!
ają nie-
prawidłowe działanie s co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki
ami " i
ABS, oraz towarzyszący temu
sygnał dźwiękowy oraz infor-
macja tekstowa "Braking
fault" sterka ! #$ %&$'($
ają nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły hamowa-
nia co może być przyczyną utraty kon-
troli nad pojazdem w momencie hamo-wania.Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.
ó
kontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Page 142 of 195
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLASTABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowa-
nia systemów, zaczyna
migać kontrolka wyłącznika i
zapala się sygnalizator, oraz
włącza się sygnał dźwiękowy i infor-
macja na ekranie wielofunkcyjnym
"System ESP/ASR wyłączony" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
! *$+(,$-.$ ! / "
ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół
i odzyskania przyczepności. Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF",
umieszczony w środkowej części
deski rozdzielczej.
Kontrolka wyłącznika i
sygnalizator zapalają się:
systemy ASR i ESP sąwyłączone.
Włączają się ponownie: automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,
ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.
Systemy ASR/ESP zapew-
nia zwiększone bezpiec-
zeństwo przy normalnej
jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do
ponoszenia dodatkowego ryzyka
lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów
hamujących, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten sys-
tem w ASO PEUGEOT.
Page 143 of 195
0
"Ę Ś
Regulator prędkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h (ręczna skrzynia biegów)
lub 60 km/h (automatyczna skrzynia
biegów), i włączony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów). Włączenie
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości. Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF, aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. &$1$2 Istnieje możliwość chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zapamiętana. Jak tylko pedał przys-
pieszenia zostanie zwolniony, samo-
chód powróci do prędkości zapa-miętanej.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość: należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła. Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk
4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej : nacisnąć na przycisk 3;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej : nacisnąć na przycisk 2;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 3
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
Page 144 of 195
Wybór funkcjiNależy ustawić pokrętło 1w położeniu
CRUISE . Regulator nie jest jeszcze
włączony i nie została zapamiętana
prędkość. Wyświetlacz wskazuje:
Wyłączenie funkcji Ustawić pokrętło 1w położeniu 0
lub LIMIT aby wyłączyć system.
Włączanie / zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk 2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Wyświetlacz wskazuje (np.: przy
130 km/h): &$1$2 Istnieje możliwość chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zapamiętana. Zapamiętana wartośćmiga. Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód
powróci do prędkości zapamiętanej.
0
/
OGRANICZNIK
" Ę Ś 4
Funkcja regulatora: pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h włączony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów), przy
pracującym silniku .
* Dostępne w ciągu roku, zaleznie od silnika.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
5
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość: Należy nacisnąć na przycisk 4lub na
pedał hamulca lub sprzęgła. Wyświet-
lacz wskazuje (np.: przy 130 km/h):
Uwaga: zapamiętana prędkość wyłącza-
na jest automatycznie jeżeli prędkość
samochodu spadnie poniżej 40 km/h, lub
gdy włączony zostanie bieg mniejszy od
czwartego, w przypadku ręcznej skrzyni
biegów (drugiego w przypadku automa-
tycznej skrzyni biegów) lub jeżeli urucho-
miony zostanie system ESP.
Przywrócenie zapamiętanejprędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4.
Pojazd powróci do ostatniej zapamiętanej
szybkości. Wyświetlacz wskazuje (np.:
przy 130 km/h):
Page 145 of 195
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH6
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej, istnieją dwiemożliwości:
Nie używając peanłu przyspieszenia: nacisnąć na przycisk 3.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o 1 km/h.
Długie naciśnięcie stopniowo zwiększa prędkość.
Używając pedału przyspieszenia: przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć odpowiednią prędkość,
nacisnąć na przycisk 2 lub 3.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej : nacisnąć na przycisk 2,
Krótkie naciśnięcie zmniejsza
prędkość o 1 km/h.
Długie naciśnięcie stopniowo zmnie-
jsza prędkość.
Anulowanie zapamiętanej prędkości Ustawić pokrętło 1w położenie 0
lub LIMIT lub wyłączyć zapłon. Kontrola działania
W przypadku usterki regulatora,
zapamiętana prędkość zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migająkreski:
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-temu. Uwaga:
takie wyświetlanie może być
rzeczą normalną, jeżeli nie zostały
warunki zapamiętania.
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
Page 146 of 195
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
7
Wybór funkcji
Należy ustawić pokrętło 1w położeniu
LIMIT . Ogranicznik nie jest jeszcze włączo-
ny. Niezależnie wyświetlacz wskazuje:
Wyłączenie funkcji
Ustawić pokrętło 1w położeniu 0 lub
CRUISE lub wyłączyć zapłon w celu
wyłączenia systemu.
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętanie prędkości odbywa się bez
wnłączania ogranicznika.
Krótkie naciśnięcie przycisku 2lub 3zmniejs-
za lub zwiększa prędkość o 1km/h. Długie
naciśnięcie stopniowo zmniejsza lub zwiększaprędkość
Włączanie / wyłączanie ogranicznika
Pierwsze naciśnięcie przycisku 4 włącza ogra-
nicznik, drugie naciśnięcie wyłącza ogranicznik.
Jeżeli ogranicznik jest włączony, wyświetlacz
wskazuje (np.: przy 130 km/h):
0
/ OGRANICZNIK
" Ę Ś 4
Funkcja ogranicznika: uniemożliwia
przekroczenie zapamiętanej przez
kierowcę prędkości samochodu.
(minimalna prędkość: 30 km/h).
Wszelkie ustawienia powinny
odbywać się przy pracującym sil-niku .
* Dostępne w ciągu roku, zaleznie od silnika.
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia aby prze-
kroczyć zaprogramowaną prędkość nie spo-
woduje przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno przyciśnięty (przekraczając punkt
oporu ).
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył ączo-
ny, a wyświetlacz wskazuje (np.: przy 130 km/h):
Aby ponownie włączyć ogranicznik, należy
zdjąc nogę z pedału przyspieszenia, by
prędkość spadła poniżej prędkości zaprogra-mowanej. Uwaga: ogranicznik może w niektórych przy-
padkach (przy stromym zjeździe) nie być w
stanie ograniczyć zaprogramowaną prędkość,
prędkość ta miga.
Kontrola działania
W przypadku usterki ogranicznika, zapamiętana
prędkość zostaje anulowana, a przez kilka
sekund migają kreski:
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT, w
celu sprawdzenia systemu.
Page 147 of 195
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH8
POMOC W PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa się z czterech
czujników odległości, zainstalowany-
ch w zderzaku tylnym i specjalnegogłośniczka
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, ...) znajdu-
jące się z tyłu, za samochodem.
Mimo wszystko, niemozliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się
tuż pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenie
robót drogowych lub inny podobny
przedmiot może być wykryty na
początku manewru, ale może być
niewykrywalny po dojechaniu blisko
przeszkody.
Uwaga : funkcja ta wyłącza !ę
! w przypadku holowania
przyczepy
!
ów (pojazd
wyposażony w hak
ów homologowany
przez PEUGEOT).
Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lubśniegu. Włączenie
System włącza się w momencie
włączenia biegu wstecznego; bip
dźwiękowy oznacza włączenie sięsystemu.
Informacja o odległości przekazywa-
na jest pod postacią sygnału
dźwiękowego, tym szybszego im
mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody.
W momencie gdy odległość
pomiędzy tyłem pojazdu, a przesz-
kodą jest mniejsza niż trzydzieści
centymetrów sygnał przerywany
zamienia się w sygnał ciągły.Wyłączenie
Na biegu jałowym, sytem wyłącza się.
Obszar wykrywania
W przypadku usterki działania
systemu, sygnał będzie się
składał z jednego krótkiego
sygnału i następującego po
nim sygnału długiego w
momencie włączenia biegu wstecznego.
Page 148 of 195
" "
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zder-
zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu : jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, poduszki
napełniają się natychmiast chroniąc
tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności, ani
w ewentualnym wyjściu z samocho-du.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości po
!
!!
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie
&$1$ 2 Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się
sygnału dźwiękowego orazkomunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powie-
trznej" na ekranie wyświetlacza wie-
lofunkcyjnego, należy skontaktować
się z ASO PEUGEOT w celu kontro-
li systemu. Wyłączenie
9%:! ,;(
9%&( *,' . pasażera4
< zapewnić bezpieczeństwo
$ , 1% :,( -;$= należy;%'( -,>
'( wyłączyć poduszkę 9%&( *,'ą
pasażera = 1: (' $+!. -(
Państwo '$ 9*, :'( ( :, '(!
?% +(; dziecięcy = ;( *%&$'
tyłem :% ;( *!';! .$,: @ W innym
przypadku, dziecko narażone
będzie na śmiertelne niebezpiec-
zeństwo lub poważne obrażenia
ciała podczas otworzenia się
poduszki powietrznej. Wyłączyć zapłon włożyć
wyłącznika
!
!
pasażera =przekręcić "
ę"OFF" , a następnie wycią-
gnąć go, zachowując pozycję.
#
!
! pasażera się
wyłączenia
!
$% ż!
!
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
Page 149 of 195
W przypadku ciągłego
palenia się kontrolki
"Usterka poduszki powie-
trznej", nie należy instalo-
wać fotelika dziecięcego w pozyc-
ji tyłem do kierunku jazdy, skon-
taktować się z ASO PEUGEOT.
! AA
!
pasażera !
się
!
%
yjęciu&
!
dziecięcego należy przekręcić
przełączniku
!
!
pasażera
ę' ' włączając
poduszkę!zapewniając
bezpieczeństwo pasażera
! %' *%+$ wyłączenia
#
wyłaczenia
!
!
!
kon-
trolkę którą
! się
sygnał dźwiękowy !
!
wyświetlaczu !
&
( włączonym zapłonie
) położenie *
! się
! !
!! się sygnału
dźwiękowego
!
"Passenger air bag deacti-
vated" 9%:! ,;$ 9%&( *,'$
pasażera wyłączona
iż
! pasażera
wyłączona ) !! przełącznika
!
! położeniu
AA * BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są
zintegrowane w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane są w słupkach i górnej
części kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym.
W przypadku zapalenia
się tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać
system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH )
Page 150 of 195
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych i kurtynowych*
należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe* ¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub
ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
¥ Nie odkręcać śrub uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania poduszki kurtynowej.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.