Peugeot 307 Break 2002 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2002, Model line: 307 Break, Model: Peugeot 307 Break 2002Pages: 128, PDF Size: 2 MB
Page 91 of 128
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.Zaświecenie kontrolki, włącze-
nie sygnału dźwiękowego i
komunikat "hamulec ręczny
włączony" na ekranie wielo-
funkcyjnym sygnalizują zacią-
gnięty lub niedostatecznie zwolniony
hamulec ręczny.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygnali-
zowane przez pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu
"Usterka działania skrzyni
biegów" na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym oraz przez migotanie kontro-
lek Sport i nieg w zestawie wskaź-
nikóww
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełożeniu). Możliwe
jest odczuwanie szarpnięcia w chwili
zmiany przełożenia z Pna Ri z Nna
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja
tekstowa
"Usterka w
działaniu systemu hamo-
wania" oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać
pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC RĘCZNY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu.
Uwaga:
przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamulec
ręczny.
ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym
Rozdziałem Hamowania (REF)
zwiększa stabilność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-
zególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Uwaga: w przypadku zmiany kół
(opon i felg) zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS interweniuje automatycz-
nie gdy pojawia się ryzyko zabloko-
wania kół.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
88
W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dźwignia selekto-
ra znajduje się w pozycji P,
zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca, nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od szyb-
kości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności hamo-
wania.
Page 92 of 128
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.Zaświecenie kontrolki, włącze-
nie sygnału dźwiękowego i
komunikat "hamulec ręczny
włączony" na ekranie wielo-
funkcyjnym sygnalizują zacią-
gnięty lub niedostatecznie zwolniony
hamulec ręczny.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygnali-
zowane przez pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu
"Usterka działania skrzyni
biegów" na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym oraz przez migotanie kontro-
lek Sport i nieg w zestawie wskaź-
nikóww
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełożeniu). Możliwe
jest odczuwanie szarpnięcia w chwili
zmiany przełożenia z Pna Ri z Nna
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja
tekstowa
"Usterka w
działaniu systemu hamo-
wania" oznaczają nieprawidłowe
działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać
pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC RĘCZNY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu.
Uwaga:
przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamulec
ręczny.
ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym
Rozdziałem Hamowania (REF)
zwiększa stabilność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-
zególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Uwaga: w przypadku zmiany kół
(opon i felg) zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS interweniuje automatycz-
nie gdy pojawia się ryzyko zabloko-
wania kół.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
88
W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dźwignia selekto-
ra znajduje się w pozycji P,
zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca, nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od szyb-
kości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności hamo-
wania.
Page 93 of 128
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR)* I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI
(ESP)*
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.
Działanie systemów ASR i ESPGdy jeden z systemów
włącza się, zapala się rów-
nież jego kontrolka.
* W trakcie roku. Wyłączenie systemów ASR/ESP
W szczególnych warunkach (urucha-
mianie pojazdu unieruchomionego w
błocie, w śniegu, na śliskim podłożu)
może okazać się pomocnym
wyłączenie systemów ASR i ESP,
aby umożliwić kołom poślizg i złapa-
nie przyczepności.
Wcisnąć przełącznik "ESP OFF",
znajdujacy się w środkowej części
deski rozdzielczej.
Lampka przełącznika i jego
kontrolka zapalająsię : sys-
temy ESP i ASR nie
wpływają na pracę silnika.
Ponowne włączenie systemów: automatycznie, wyłączeniu
zapłonu,
ręcznie, poprzez ponowne
wciśnięcieprzełącznika. Kontrola działania
W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu sys-
temów, lampka przełącznika
miga, kontrolka zapala się ,
przy równoczesnym poja-
wieniu się sygnału dzwiękowego i
komunikatu "System ESP/ASR nie
dziala" na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-
temu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 89
System ESP oferuje
dodatkowe
bezpieczeństwo przy nor-
malnym sposobie pro-
wadzenia, lecz nie
ułatwia kierowcy wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy
ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tego systemu jest
uzależnione od przestrzegania
warunków, postawionych przez
Producenta, dotyczących kół
(opony i felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektro-
niki, jak też procedur montażu i
sposobów napraw wykonywanych
przez sieć PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontro-
li systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.
Page 94 of 128
REGULATOR PRĘDKOCC*
Regulator szybkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czy
hamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
około 40 km/h.
* W zależności od wyposażenia.Włączenie
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.
Zapalenie się tej kontrolki świadczy
o włączeniu regulatora prędkości. Ustawić pokrętło 1 w pozycji
OFF , aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk
2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje możliwość chwilo-
wego zwiększenia prędkości bez
wyłaczania regulatora.
Neutralizacja zapamiętanej
prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość : należy nacisnąć na przycisk 4
lub na pedał hamulca lub
sprzęgła.
Zgaśnięcie kontrolki oznacza
wyłączenie regulatora prędkości Przywrócenie zapamiętanej
prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć
przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zapalenie się kontrolki oznacza
ponowne włączenie regulatora
prędkości.
Zmiana zapamiętanej
prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :
nacisnąć na przycisk 3;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej : nacisnąć na przycisk 2;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
Nie używać regulatora prędkości na
śliskich lub zatłoczonych drogach
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
90
Page 95 of 128
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajdują się w środkowej części kie-
rownicy dla kierowcy i w desce rozd-
zielczej dla pasażera. Działają rów-
nocześnie, z wyjątkiem. gdy podusz-
ka pasażera jest wyłączona.
Usterka działania poduszki
powietrznejW przypadku zapalenia się
kontrolki i towarzyszącemu
jej sygnałowi dźwiękowemu
oraz pojawienia się komuni-
katu na ekranie wielofunk-
cyjnym "Usterka poduszki powie-
trznej" należy jak najszybciej skon-
taktować się z ASO PEUGEOT w
celu weryfikacji systemu.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia ; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu :
jeśli próg wyzwalania zostanie osia-
gnięty, poduszki napełniają się
natychmiast chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia się
dzięki czemu poduszka nie przesz-
kadza w widoczności, ani w opuszc-
zeniu samochodu. Poduszki nie są
odpalane w przypadku zderzenia o
słabej sile, kiedy to pasy bezpiec-
zeństwa dają dostateczne zabez-
pieczenie; siła zderzenia zależy od
charakteru przeszkody i prędkości
pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie.
Uwaga : gaz ulatniający się z podus-
zek powietrznych może być lekko
drażniący. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należy koniecz-
nie wyłączyć poduszkę powie-
trzną pasażera, gdy instalujecie
Państwo fotelik dziecięcy na
przednim siedzeniu, skierowany
tyłem do kierunku jazdy.
Wyłączyć zapłon, włożyć klucz
do wyłącznika poduszki powie-
trznej pasażera 1, przekręcić go
w pozycję "OFF", a następnie
wyjąć, zachowując tę pozycję.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas wyłącze-
nia poduszki.
Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 91
Page 96 of 128
W pozycji "OFF", poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycje ON, włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powie-
trznej zapewniona jest przez kon-
trolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka),
zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komuni-
katu "poduszka powietrzna
pasażera wyłączona" , oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ). BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE I PODUSZKI
TYPU KURTYNA*
Boczne poduszki powietrzne są zinte-
growane w oparciach foteli przednich
od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zinte-
growane są w słupkach i górnej części
kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po stro-
nie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewnione przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej bocznej / kurtynowej" na
ekranie wielofunkcyjnym, należy
niezwłocznie skontaktować się z
ASO PEUGEOT i poddać system
sprawdzeniu.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
92
Page 97 of 128
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie
pasażera).
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich
siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wyko nywane są przez wykwalifikowa-
ny personel sieci PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, n ależy koniecznie sprawdzić system Poduszek
powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność prze z dziesięć lat. Po upływie tego czasu
powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować poparzenia.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym u derzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na siedzenia zakładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultow ać się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich sie dzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrzne j.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki powietrzne typu kurtynowego*
• Nie należy przykręcać, ani przyklejać żadnych przedmiotów do słupków, ani do części dachowej pojazdu, gdyż może
to być przyczyną obrażeń głowy podczas odpalenia poduszki powietrzne j typu kurtynowego.
• Nie odkręcać śrub mocujących uchwyty, zainstalowane w części dachowej, gdyż są elementem mocowania podus-
zek typu kurtynowego.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 93
Page 98 of 128
W pozycji "OFF", poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycje ON, włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powie-
trznej zapewniona jest przez kon-
trolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka),
zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komuni-
katu "poduszka powietrzna
pasażera wyłączona" , oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ). BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE I PODUSZKI
TYPU KURTYNA*
Boczne poduszki powietrzne są zinte-
growane w oparciach foteli przednich
od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zinte-
growane są w słupkach i górnej części
kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po stro-
nie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewnione przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej bocznej / kurtynowej" na
ekranie wielofunkcyjnym, należy
niezwłocznie skontaktować się z
ASO PEUGEOT i poddać system
sprawdzeniu.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
92
Page 99 of 128
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie
pasażera).
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich
siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wyko nywane są przez wykwalifikowa-
ny personel sieci PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, n ależy koniecznie sprawdzić system Poduszek
powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność prze z dziesięć lat. Po upływie tego czasu
powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować poparzenia.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym u derzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na siedzenia zakładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultow ać się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich sie dzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrzne j.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki powietrzne typu kurtynowego*
• Nie należy przykręcać, ani przyklejać żadnych przedmiotów do słupków, ani do części dachowej pojazdu, gdyż może
to być przyczyną obrażeń głowy podczas odpalenia poduszki powietrzne j typu kurtynowego.
• Nie odkręcać śrub mocujących uchwyty, zainstalowane w części dachowej, gdyż są elementem mocowania podus-
zek typu kurtynowego.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 93
Page 100 of 128
SILNIK BENZYNOWY 1,4 LITRA
1 -Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwacza szyb i
reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju
(bagnet).
9 - Wlew oleju silnika.
* Zależnie od wyposażenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
94