Peugeot 307 CC 2003.5 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ129
1 -
Резервоар за сервоуправление.
2 - Резервоар за течност за миене на
предното стъкло и на фаровете*.
3 - Резервоар за охладителна течност. 4 -
Резервоар за спирачна течност.
5 - Акумулатор.
6 - Кутия с предпазители.
7 - Въздушен филтър. 8 -
Пръчка за ръчно измерване на маслото.
9 - Резервоар за маслото за двигателя.
* Според направлението.
ДВИГАТЕЛ 1,6 ЛИТРА 16V БЕНЗИН

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
130
1
-Резервоар за
сервоуправление.
2 -Резервоар за течност за
миене на предно стъкло и нафаровете .
3 -Резервоар за охладителна
течност. 4
-Резервоар за спирачна
течност.
5 -Акумулатор.
6 -Кутия с предпазители.
7 -Въздушен филтър. 8
-Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
9 -Резервоар за масло за
двигателя.
 Според предназначението.
ДВИГАТЕЛ БЕНЗИН 2.0 ЛИТРА 16 V

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ131
1 -
Резервоар за сервоуправление.
2 - Резервоар за течност за
миене на стъкла и течност за
миене на фаровете .
3 - Резервоар за охладителната
течност. 4 -
Резервоар за спирачна
течност.
5 - Акумулатор.
6 - Кутия с предпазители.
7 - Въздушен филтър. 8 -
Пръчка заръчно измерване на маслото.
9 - Пълнене на масло в
двигателя.
 Според предназначението.
ДВИГАТЕЛ БЕНЗИН 2 ЛИТРА 16 V (180 к.с.)

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
132
ПРОВЕРКА НА НИВАТА
Ниво на маслото

Тази проверка трябва да се извършва
редовно и ако е необходимо долейте
масло между две смени
(максималният разход е 0,5 л на 1 000км).
Проверката се извършва при паркиран
на равно автомобил, студен двигател,
с помощта на индикатора за ниво на
маслото или пръчката за ръчно
измерване на нивото на маслото.
Пръчка за ръчно измерване на
нивото на маслото
2 белега за ниво на
пръчката : A= максимално.
Никога да не се
преминава този белег. B = минимално.
За запазване на
надеждността на двигателите
и на устройствата за
опазване на околната среда,
не е препоръчително
използването на добавки към
маслото на двигателя.
Смяна на маслото
Според указанията, дадени в
"ТЕХНИЧЕСКИТЕ ПРЕГЛЕДИ НА
PEUGEOT" .
Забележка : избягвайте продължителен
контакт на старо масло с кожата.
Избор на вискозитетен клас
При всички случаи избраното масло
трябва да отговаря на изискванията на
производителя.
Ниво на спирачната течност :
- нивото винаги трябва да бъде между белезите DANGER и MAXI на
резервоара.
- при значително понижение на нивото незабавно се консултирайте
със Сервиз на PEUGEOT.
Смяна :
- да се извършва задължително през интервалите, предвидени в
изготвената от производителя
програма за поддръжка.
- използвайте препоръчаните от производителя течности, които
отговарят на Нормите DOT4.
Забележка : спирачната течност е
вредна и силно корозионна.
Избягвайте контакт с кожата.
Ниво на охладителната течност
Използвайте препоръчаната от
производителя охладителна течност.
При горещ двигател, температурата на
охладителната течност се регулира от
вентилатора на двигателя. Той действа
и при изключен двигател ; имайки
предвид, че охладителната система е
под високо налягане, преди всяка
намеса по системата изчаквайте поне
един час след изключване на
двигателя.За да избегнете рискове от
изгаряния, отвъртете капачката на
два оборота, за да спадне
налягането по системата. Когато
налягането е спаднало, свалете
капачката и допълнете до
необходимото ниво.
Забележка : охладителната течност
не се нуждае от подновяване.
Отработени продукти
Не изхвърляйте отработено масло,
спирачна течност или охладителна
течност в канализацията или върху
почвата.
Ниво на течността за
сервоуправлението  Отворете резервоара при студен
двигател с температура на
околната среда, нивото винаги
трябва да бъде над белега MINI,
близо до белега MAXI.
Ниво на течността за миене на
предно стъкло и фаровете*
За постигане на оптимално качество
на почистването и за Вашата
сигурност, ние Ви съветваме да
използвате препоръчаните от
PEUGEOT продукти .
* Според предназначението.

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ133
КОНТРОЛИ Акумулатор
С наближаването на зимния сезон,
проверете състоянието на
акумулатора в Сервиз на PEUGEOT.
Въздушен филтър и филтър
за купето
Осигурете периодичната смяна на
филтриращите елементи.
Ако
околната среда го налага,
сменяйте ги два пъти по-често.
Спирачни дискове
Износването на спирачките зависи
от стила на каране, особено за
автомобилите експлоатирани в
града, на къси разстояния. Възможно
е да възникне необходимост от
проверка на състоянието на
спирачките, дори между прегледите
на автомобила.
Ръчна спирачка
Прекалено голям ход на ръчната
спирачка или установяването на
намаляване на ефективността на
тази система налага нейното
регулиране дори между два
технически прегледа. Поискайте
проверка на системата в Сервиз на
PEUGEOT. Механична скоростна кутия
Не се източва. Проверявайте нивото
според програмата за поддръжка на
производителя.
Маслен филтър
Периодично да се сменя съгласно
препоръките на програмата за
поддръжка.
Използвайте само
продукти, препоръчани от
PEUGEOT.
За оптимално качество
на работа на такъв тип важни
елементи, като
сервоуправлението и спирачната
система, PEUGEOT е избрало и
предлага специални продукти.
За да избегнете повреда на
електрическите детайли,
избягвайте миенето на двигателя.

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
134
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Паркиране на автомобила

Според възможностите, спрете
автомобила на равно, стабилно и
нехлъзгаво място.
 Натегнете ръчната спирачка,
изключете от контакт и включете на
първа или задна скорост (положениеPпри автоматична скоростна кутия).
Достъп до резервното
колело и крика в
багажника
 Приведете автомобилът в положение
купе.
 Отстранете мрежата за закрепване
на товари.
 Повдигнете стелката на багажника с
пмощта на ръкохватката и
завържете връзките за двете куки,
разположени под уплътнението на
багажника 
Инструменти, с които
разполагате
Следните инструменти са подредени в
полистироловата поставка, положена в
средата на резервното колело : 1- Манивела за демонтиране на
колело.
2 - Водач за центровка.
3 - Подвижно блокче за застопоряване
на автомобила.
4 - Крик, снабден със система, която
позволява бързото му сгъване и
разгъване.
5 - Неподвижна халка за теглене.
6 - Инструмент за сваляне на болтове
на джанти от алуминиева спла.
Демонтиране на колело
Поставете комплекта подпора икрик 3(или ако е необходимо,
само крик 3) под колелото
диагонално разположено на това
за смяна.
 Освободете таса с помощта на
манивелата за демонтиране на
колело 1
като дърпате на нивото
на винтила.
 Освободете винтовете на колелото
(за автомобилите с алуминиеви
джанти, свалете предварително
хромираните капачета ; вижте
параграф "Особености свързани с
алуминиевите джанти" 

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ135

Поставете крик 4в едно от четирите
гнезда Aпредвидени затова, в
основата на автомобила в близост
до колелото за смяна.
 Разгънете крик 4, докато основата
се допре в земята. Уверете се, че
линията на основата на крика е във
вертикално положение спрямомястото A, което използвате.
 Повдигнете автомобила.
 Извадете винтовете и освободете
колелото.
Монтиране на колелото
Поставете колелото на място, като
си помагате с водача за центровка.
 Завийте болтовете на ръка и
махнете водача за центровка.
 Извършете първоначалното затягане
с ключа 1 
Сгънете крика 4и го освободете.
 Блокирайте болтовете с ключа 1
 Поставете таса като започнете от
нивото на винтила и натиснете сдлан.
 Върнете на място инструментите и
колелото в багажника.
Забележка : схемите на кутията
обозначават мястото на инструментите.
Опънете ремъка за фиксиране на
резервното колело, за избягване на
вибрациите и за Вашата сигурност в
случай на удар. За
Вашата сигурност,
извършвайте винаги
смяната на колело при
следните условия :
- на хоризонтална, стабилна и нехлъзгава повърхност,
- натегната ръчна спирачка, прекъснат контакт,
- на включена първа или задна предавка (положение при
автоматична скоростна кутия),
- застопорен автомобил.
Никога не заставайте под
автомобил, повдигнат единствено с
крик (използвайте подпора).
След като извършите смяна на
повреденото колело :
- извършете бърз преглед на затягането на болтовете и на
налягането на резервното колело в
сервиз на фирмата PEUGEOT,
- поправете спуканата гума и незабавно я монтирайте обратно.

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
136
Особености свързани с
алуминиевите джанти
Капачета на болтовете
Болтовете на алуминиевите джанти
са покрити със специални хромирани
капачета.
Свалете ги с помощта на инструмент 6
преди да отвиете болтовете.Монтиране на резервната гума
Ако Вашият автомобил има резервна
гума с обикновенна джанта, при
нейното поставяне е нормално, при
затягане на болтовете, да се получи
несъвпадение с джантата, затова
трябва да я затегнете докрай.
Закрепянето на резервната гума е
осигурено от специалната форма на
болтовете.
Монтиране на гуми за сняг
Ако монтирате гуми за сняг с
обикновени джанти, трябвазадължително да се сдобиете със
специфични болтове, които се
продават в магазините на марката
PEUGEOT.
Болтове против кражба
Ако Вашите гуми са оборудвани с
болтове против кражба (по един на
всяка гума), трябва преди
отвиването на този болт със
специалния накрайник (скрит в
жабката) и ключа 1, да свалите
хромираното капаче с помощта на
инструмент 6.
Забележка: много внимателно си
запишете номера гравиран върху
накрайника на втулката. В случай на
кражба той ще ви послужи за
получаването на втори екземпляр от
тези болтове.

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ137
СМЯНА НА КРУШКА
Предни светлини
Забележка :
за да достигнете до крушките, издърпайте
прозрачното покритие от дясната страна, закрепено с два
пластмасови болта. Използвайте мек плат, за да свалите
крушките.
1 - Къси светлини (H7-55W),
2 - Дълги светлини (H1-55W),3 - Предни светлини за мъгла (H1-55 W).
 Завъртете покритието съответстващо на повредената
крушка на четвърт оборот на ляво и свалете
повредената крушка.
 Изключете съединението.
 Натиснете края на задържащата пружина, за да я
освободите. Сменете крушката.
По време на монтирането се уверете, че
вдлъбнатините са в правилно положение и че
пружината е добре закачена.
 Включете съединението.
 Поставете предпазния капак, насочвайки стрелката
нагоре, след това завъртете на четвърт оборот надясно. Стъклата на предните фарове са поликарбонови и са
покрити с предпазен лак.
Не ги почиствайте със сух или
грапав парцал, нито с разтворител или друг почистващ
препарат. Използвайте гъба със сапунена вода.
4 - Габарити (W 5 W).  Дръпнете фасонката назад, извадете крушката и я сменете
5 - Мигачи (PY 21 W кехлибар).  Завъртете на четвърт оборот блока с крушките и след
това го извадете.
 Сменете крушката.
Забележка : При определени климатични условия (ниски
температури, влажност), наличието на вода от
вътрешната страна на фаровете е нормално ; тя изчезва
няколко минути след запалване на светлините.

15-12-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
138
Мигачи
(WY 5 W кехлибар).

Изместете напред покритието и
освободете блока 
 Задръжте съединението и
завъртете на четвърт оборот
прозрачното покритие 
 Сменете крушка 
Задни светлини
1 - Стопове (диоди).
2 - Габарити (диоди).
3 - Мигачи (P 21 W).
4 - Светлини за заден ход (P 21 W), дясна страна.
Светлини за мъгла (P 21 W),
лява страна.
Мигачи
 махнете трите винта на страничното
уплътнение на багажника, за да
достигнете до блока светлини
(използвайте накрайника  


на
инструмента С, намиращ се в плика с
документация на автомобила),
 отстранете фиксатора на фара от
вътрешната страна на багажника,
 махнете фара,
 отвъртете на четвърт оборот блокът
с лампи 5,
 издърпайте блока с лампи,
 сменете повредената крушка.
Забележка : При монтиране обратно 
уверете се за правилното монтиране на
блокът с лампи и на фара.
Крушките с кехлибарен цвят (пътепоказатели и
мигачи ), трябва да се
сменят с крушки със
същите характеристики и
цвят .
Всяка интервенция върху
фаровете с диоди трябва
да се извършва във
вашият сервиз PEUGEOT.