Peugeot 308 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

129
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
-
r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora:
-
r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
Ručni mjenjač s
5
b
rzina
F Uz do kraja pritisnutu papučicu spojke,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj.
F

G
urnite ručicu mjenjača udesno i povucite
je prema natrag.
Uključivanje stupnja za
vožnju natrag Uključivanje stupnja za
vožnju natrag
F Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
F
Z
a uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja
udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
može doći do trajnog oštećenja
mjenjača (nenamjerno uključivanje 3. ili
4. stupnja prijenosa).
4
Vožnja

130
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Pokazivač promjene stupnja prijenosa
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva prijenosa.-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
Primjer:
-

P
apučica gasa je pritisnuta.-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
U vozilu s ručnim mjenjačem, uz strelicu može
biti prikazan broj preporučenog stupnja.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Način rada
U nekim izvedbama dizel motora
uz ručni mjenjač, u nekim uvjetima
vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja
(žaruljica
N na ploči s instrumentima),
radi lakšeg gašenja motora (režim
Stop sustava Stop & Start).
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfiguracija ceste, gustoća prometa
i sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa ne
zamjenjuje oprez vozača.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Vožnja

131
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatski mjenjač
Taj mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa nudi
komforan potpuno automatski način rada, u
kojem se mogu uključivati programi "sport" i
"snijeg", ili ručno mijenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:
-
a
utomatski način rada, u kojem sam
mjenjač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,
-

p
rogram sport za dinamičniju vožnju,
-

p
rogram snijeg za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,
-

r
učni način rada, u kojem vozač
sekvencijalno mijenja stupnjeve prijenosa.
Ručica mjenjača
1. Tipka programa " S" (spor t) .
2. T ipka programa "T " (snijeg).
Upravljačka ploča mjenjača
P. Parkiranje.
- K ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu ili
otpuštenu parkirnu kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
R. Vožnja natrag.
-

Z
a vožnju natrag, prilikom uključivanja
vozilo mora mirovati, a motor mora raditi u
praznom hodu.
N. Neutralan položaj.
-

K
ad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
parkirnu kočnicu.
-

P
rilikom pokretanja motora.
D. Automatski način rada mjenjača.
M.+ / - Ručni način rada mjenjača
Sekvencijalno mijenjanje šest brzina.
F

G
urnite prema natrag za uključivanje višeg
stupnja prijenosa.
ili
F

P
ovucite prema naprijed za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.
Sklopke na obruču
upravljača*
Pritisnite stražnju stranu desne sklopke za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Pritisnite stražnju stranu lijeve sklopke za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama na obruču upravljača ne
može se uključiti neutralan položaj, a ne
može se ni uključiti ni isključiti stupanj
prijenosa za vožnju natrag.
* Ovisno o izvedbi.
4
Vožnja

132
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Kad pomicanjem ručice po rešetki uključite
određeni položaj, na ploči s instrumentima pali
se odgovarajuća žaruljica.
P.
P
arking (parkiranje)
R.
R

everse (vožnja natrag)
N.
N

eutral (neutralan položaj)
D.
D

rive (automatski rad mjenjača)
S.
P

rogram sport
T .

P
rogram snijeg
1
do 6.
U
ključen stupanj prijenosa u ručnom
načinu rada mjenjača
-.
R

učno izabran stupanj prijenosa nije valjan
Prikazi na ploči s
instrumentima Pokretanje vozila
F Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P ili N.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj
N , pričekajte da se motor uspori prije
uključivanja položaja D kako biste mogli
ubrzati. Kad motor radi u praznom hodu, uz
otpuštene kočnice, uključivanjem
položaja
R, D ili M , vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papučicu
gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora u
vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P .
F

P

okrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal, a na
ekranu na ploči s instrumentima prikazuje se
poruka.
F

N

akon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.
F

O

tpustite parkirnu kočnicu, ako ona nije u
automatskom načinu rada.
F

U

ključite položaj R, D ili M ,
F

P

ostupno otpuštajte papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Vožnja

133
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatski način rada
F Uključite položaj D u kojem mjenjač
automatski mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom načinu,
bez intervencija vozača. Mjenjač stalno bira
stupanj prijenosa koji najbolje odgovara stilu
vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje ne
mijenjajući položaj ručice mjenjača, do kraja
pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač
će automatski uključiti niži stupanj prijenosa ili
će zadržati postojeći, do najveće brzine vrtnje
motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje niže
stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog kočenja
motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mjenjač iz
sigurnosnih razloga neće uključiti viši stupanj
prijenosa.
U vožnji nikada ne uključujte položaj N .
Nikada ne uključujte položaje P ili R ako
vozilo nije potpuno zaustavljeno.
Programi sport i snijeg
Ta dva programa upotpunjuju automatski način
rada. Oni su predviđeni za posebne uvjete.
Sport "S"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku "S" .
Mjenjač automatski daje prednost dinamičnijoj
vožnji.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica S.
Snijeg " T"
F Nakon pokretanja motora, pritisnite tipku " T".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i upravljanje u
uvjetima slabijeg prianjanja kotača uz podlogu.
Na ploči s instrumentima upaljena je
žaruljica T.
Povratak na automatski rad
F U svakom trenutku možete ponovo
pritisnuti istu tipku ( S ili "T") za izlazak
iz uključenog programa i za povratak u
samoprilagodljiv način rada.
Funkcija autonomnog
pogona (pokretanje bez
pritiska na papučicu gasa)
Ova funkcija omogućuje lakša manevriranja
pri maloj brzini (prilikom parkiranja, u
zastojima, …).
Kad motor radi u praznom hodu, uz otpuštenu
parkirnu kočnicu i nakon uključivanja položaja
D , M ili R , vozilo se počinje kretati odmah
nakon otpuštanja papučice kočnice (i bez
pritiskanja papučice gasa).
Radi vaše sigurnosti, ova funkcija uključit će se
samo ako pritisnete papučicu kočnice prilikom
uključivanja stupnja za vožnju naprijed ili za
vožnju natrag.
Ona se isključuje nakon otvaranja vrata
vozača. Za ponovno uključivanje funkcije,
zatvorite vrata i pritisnite papučicu kočnice ili
papučicu gasa.
Dok motor radi, nikada ne ostavljajte
djecu u vozilu bez nadzora.
Ako je vaše vozilo opremljeno "Dinamičkom
funkcijom", pogledajte tu točku koja dopunjuje
program sport.
4
Vožnja

134
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
F Uključite položaj M za sekvencijalno
mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.
F

P
ovucite ručicu prema znaku + za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

G
urnite ručicu prema znaku - za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zakonitosti
automatskog načina rada.
Na ploči s instrumentima gasi se
D, a redom se prikazuju brojevi
uključenog stupnja prijenosa.
U slučaju premalog ili prevelikog broja okretaja
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska
nekoliko sekunda, zatim se prikazuje stvarno
uključen stupanj prijenosa.
Iz položaja D (automatski rad) u položaj M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće vrlo
sporo mjenjač automatski uključuje brzinu M1 .
Programi sport i snijeg ne mogu se uključiti u
ručnom načinu rada.
Ručni način rada
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro uključen
(ako ručica ostane u međupoložaju).
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u položaj
P ili N .
U oba slučaja zakočite vozilo pritezanjem
parkirne kočnice, ako ona nije u automatskom
načinu rada.
Ako ručica mjenjača nije u položaju
P, na to će vas upozoriti zvučni signal
i poruka u trenutku otvaranja vrata
vozača odnosno oko 45
sekunda nakon
prekida kontakta.
F

R
učicu stavite u položaj P ; zvučni
signal se prekida, a poruka se gasi. Uz uključen kontakt, poruka na
ekranu na ploči s instrumentima
upozorava na neispravnost mjenjača.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurnosni način
rada i ostaje blokiran u trećem stupnju prijenosa.
Tada se može osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz
P
u R i iz N u R . Taj udarac nije opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100
km/h, u granici lokalnih
propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete
papučicu gasa i papučicu kočnice,
-

u s
lučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača u
položaj N i pritegnite parkirnu kočnicu,
ako ona nije u automatskom načinu
rada.
Vožnja

135
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Dinamički paket
Taj paket utječe na:
- v izualni izgled s posebnom pozadinskom
rasvjetom ploče s instrumentima,
-
aku

stiku motora,
-

d
jelovanje servo upravljača,
-
ub

rzavanje,
-

o
bavještavanje vozača o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Ova funkcija je dostupna samo ako
Park Assist nije uključen, kao ni
program 'snijeg' automatskog mjenjača.
Ako je Park Assist uključen, funkcija se
automatski isključuje.
Uključivanje
F Pritisnite tipku na kraju sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
Podaci o telemetriji (uzdužno i
poprečno ubrzanje, predana snaga,
tlak prednabijanja, …) daju se samo
orijentacijski.
F
D
ržite tipku pritisnutu do promjene izgleda
pozadinske rasvjete ploče s instrumentima.
Dioda na tipki ostaje upaljena.
Prikaz
F Pritisnite je više puta za redom za prelazak s jednog ekrana na drugi.
Ako dioda bljeska, funkcija nije dostupna
(na primjer, ako je uključen Park Assist ili
program za snijeg), tako da se pozadinska
rasvjeta vraća u normalan izgled.
Ako dioda dugo bljeska, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Uz automatski mjenjač, promjene
stupnjeva prijenosa su brže.
4
Vožnja

136
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-

U

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20

km/h ili nakon zaustavljanja vozila
(ovisno o motoru), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Može se osjetiti mali poček između
zaustavljanja vozila i gašenja motora.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
Ako je vaše vozilo opremljeno
sustavom Stop & Start, postoji
brojač vremena koji zbraja U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo
pokreće - režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute) -

U
z automatski mjenjač
, nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
trajanja režima STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Vožnja

137
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Prelazak motora u
režim START
Žaruljica "ECO" se gasi, a motor se
automatski pokreće:
-

U

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke, Režim START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
- ako otvorite vrata vozača,
-
a ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 25 km/h
odnosno 3
km/h (ovisno o motoru), uz ručni
mjenjač,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h,
uz automatski mjenjač,
-

a
ko je električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom. Ako se sustav isključi u režimu STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom.
Isključivanje
U tom slučaju, žaruljica "ECO"
bljeska nekoliko sekunda, zatim se
gasi.
To je potpuno normalan način rada.
-

U

z automatski mjenjač
:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M
,
kad otpustite papučicu kočnice,
●
i

li ako je ručica mjenjača u položaju N
i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ili M,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag.
4
Vožnja

138
308_hr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora
ključem.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
ovoj tipki stalno je upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor. Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12 V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12 V, bez
obrtanja polariteta.
Održavanje
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
Vožnja