Peugeot 308 2017 Betriebsanleitung (in German)

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308_de_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Das Reifenpannenset ist im Staubehälter unter dem
Kofferraumboden untergebracht. Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone.
Damit kann der defekte Reifen provisorisch
repariert werden.
So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt
fahren.
es i
st für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck
kontrollieren und anpassen.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
1. 12V-Kompressor
en thält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und
e
i
nstellung des
Reifendrucks.
2.


Abschleppöse Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber angegeben.
Der 12V-Anschluss hinten im Fahrzeug
ermöglicht den Anschluss des Kompressors
für die notwendige Dauer der Reparatur und
der Fülldruckprüfung des Fahrzeugreifens.
Für weitere Informationen zum
t
hema

Abschleppen siehe entsprechenden
Abschnitt.
Details zum Werkzeug
Diese Werkzeuge sind speziell für Ihr Fahrzeug
bestimmt und können je nach Ausstattung variieren.
Benutzen Sie sie nicht für andere Zwecke.
8
Bei Pannen und Störungen

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A. Hebel zum ei nstellen der Position "Reparatur"
oder "Fülldruck"
B.
S

chalter ein "I" / aus "O"
C.
K

nopf zum Luft ablassen
D.
M

anometer (in Bar und p.s.i.)
Beschreibung des Pannensets
E. Fach mit einem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
F.


Dichtmittelpatrone
G.
W

eißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur
und Fülldruckregelung
H.


HöchstgeschwindigkeitsaufkleberDer Höchstgeschwindigkeitsaufkleber H
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
Bei Pannen und Störungen

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Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
F Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F
S chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des defekten Reifens an. F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt ruft bei
e
i
nnahme
ge

sundheitsschäden her vor und führ t zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite
von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
F
S
chalten Sie die Zündung aus.
F

D

rehen Sie den Hebel A in die Position
"Reparatur".
F

V

ergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf
"O" steht.
8
Bei Pannen und Störungen

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Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis
7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das P
eu

ge
Ot-
Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F

S

chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
D

as Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen
gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr). F e
n
tfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
A
chten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten
Sie das Pannenset in Reichweite.
F
F
ahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter g
e
schwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
F
H
alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Bei Pannen und Störungen

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F Schließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie
den Motor laufen. F
R egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft
ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im
Bereich der Fahrertür.


e
i
n konsequenter Druckverlust weist darauf
hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist.
Wenden Sie sich an das P
eu

ge
Ot-
Händlernetz
oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Panne beheben zu lassen.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie
es.
F

F
ahren Sie mit mäßiger g
e
schwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca.
200
km.
Suchen Sie baldmöglichst einen P
e

uge
Ot-
V

ertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
t
e
chniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Durchführung
der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob
der Reifen reparier t werden kann oder
ausgetauscht werden muss.
2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F

R

ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F

S

chließen Sie den weißen Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des reparierten
Rades an.
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Bei Pannen und Störungen

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Schlauch und Patrone entfernen
F Schwenken Sie den Schlauch 2 nach links, bis er
Kontakt mit dem ge häuse hat.
F

L
ösen Sie die Verbindung 1 der Patrone, indem
Sie sie um eine Vier telumdrehung entgegen dem
uh

rzeigersinn drehen.
F

Z
iehen Sie Schlauch 2 leicht heraus und
lösen Sie dann die Verbindung 3
des
Luftversorgungsschlauchs, indem Sie ihn
um eine Viertelumdrehung entgegen dem
uh

rzeigersinn drehen. Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
ge

brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
en
tsorgen Sie die Patrone nach g
e
brauch
nicht in der freien Natur. g
e
ben Sie sie im
P
e
uge
Ot-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen e
n
tsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie
im Pe ugeOt- Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
F
en tfernen Sie Schlauch 2.
F
H alten Sie den Kompressor senkrecht.
F

S
chrauben Sie die Patrone 4 von unten ab.
Für den
e
i
nbau einer neuen Patrone und eines neuen
Schlauchs gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor.
Bei Pannen und Störungen

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Reifendruck kontrollieren / gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Verwendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um Ihre Reifen zu
kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen.
F

D
rehen Sie den Hebel A auf Position
"Fülldruck". F
S chließen Sie den el ektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F

S
tar ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
F

R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ;
Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf
C drücken), und zwar entsprechend den auf
dem Aufkleber des Fahrzeugs angegebenen
Druckwerten.
F
e
n
tfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie
es. Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer
Reifen geänder t, so muss das System der
Reifendrucküberwachung neu initialisiert
werden.
Für weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung
siehe
entsprechenden Abschnitt.
F

R
ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F

S
chließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil
des Rads.
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Bei Pannen und Störungen

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Reserverad
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Zugang zum Werkzeug
1. Radschlüssel Z
um Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Befestigungsschrauben des Rads
2.
W

agenheber mit integrierter Handkurbel
Z

um Anheben des Fahrzeugs 3.
W

erkzeug für Zierkappen
Z

um e
n
tfernen der Schutzkappen auf den
Schrauben bei Aluminiumrädern
4.
S
teckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach)
Zu
m Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern
5.

Abschleppöse
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das
e
r
satzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.
Für weitere Informationen zum t
hema

Abschleppen , siehe entsprechende Rubrik.Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die
Radkappe beginnend am Ventildurchgang
wieder auf und drücken Sie sie rundum mit
der flachen Hand fest.
Einzelnes Werkzeug
Dieses Werkzeug ist für den ge brauch mit Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber dar f nur zum Austausch
eines beschädigten Reifens ver wendet
werden.
Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Regelung, wie in der Maschinen-Richtlinie
2006/42/
e

g
definier t.
Bei Pannen und Störungen

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Rad entnehmen
F Lösen Sie die mittlere (farbige) Mutter.
F
en tfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube).
F

H
eben Sie das e
r
satzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
F

N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Zugang zum Ersatzrad
Das ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Je nach Ver triebsland handelt es sich um ein
Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Rad verstauen
F Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
F

V
erstauen sie den Polystyrol-Staukasten wieder
an seinem Platz.
F
V
erstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F
L
ösen Sie die mittlere (farbige) Mutter auf der
Schraube.
F

B

ringen Sie die Befestigungsvorrichtung (Mutter
und Schraube) auf der Radmitte an.
F

Z

iehen Sie die mittlere Mutter bis zum hörbaren
ei

nrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.
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Bei Pannen und Störungen

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F Ziehen Sie die Zierkappe(n) auf den Radmuttern
mit dem Werkzeug 3 ab ( je nach Ausstattung).
F

S
etzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 auf den
Radschlüssel 1 , um die Diebstahlschutzmutter zu
lösen ( je nach Ausstattung).
F

L
ösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem
Radschlüssel 1 . F

S
etzen Sie die Auflage des Wagenheber fußes
am Boden an und vergewissern Sie sich,
dass sie senkrecht zur dafür am u
n
terboden
vorgesehenen Ansatzstelle A oder B liegt, je
nachdem, welche dem zu wechselnden Reifen
am nächsten liegt.
Rad abmontieren
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behinder t: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
un

tergrund.
Schalten Sie die Zündung aus. Bei manueller Feststellbremse, ziehen Sie die
Feststellbremse an und überprüfen Sie das
Aufleuchte der Bremskontrollleuchte.
Bei elektrischer Feststellbremse ziehen Sie
die Feststellbremse an, es sei denn, diese
ist auf den Automatikmodus programmier t,
und überprüfen Sie das e
i
nschalten
der Kontrollleuchte der Bremse und der
Kontrollleuchte P auf der Feststellbremse.
Legen Sie bei einem Schaltgetriebe den 1.
ga

ng ein, um die Reifen zu blockieren.
Stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den
ga

ngwählhebel auf Position P , um die Reifen
zu blockieren.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; ver wenden Sie einen Stützbock. Verwenden Sie:
-
d

en Wagenheber nicht für einen anderen
Zweck als das Anheben der Fahrzeugs,
-
k

einen anderen Wagenheber als den
vom Hersteller mitgelieferten.
Bei Pannen und Störungen