Peugeot 308 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2018, Model line: 308, Model: Peugeot 308 2018Pages: 324, PDF Size: 11.03 MB
Page 141 of 324

139
A Speed Limit recognition and
recommendation részletes információt a
megfelelő részben találja.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
10. A gépjármű álló helyzetben
történő rögzítése (EAT8 automata
sebességváltóval felszerelt változatok).
11. A Speed Limit recognition and
recommendation által javasolt sebesség.
Ha a radar gépjárművet érzékel, a 7 -
es szimbólum a sebességszabályozó
2.
A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése/utazósebesség
csökkentése.
3. A pillanatnyi sebesség utazósebességként
való rögzítése/utazósebesség növelése.
4. Felfüggeszti vagy folytatja a
sebességszabályozó működtetését.
5. A Speed Limit recognition and
recommendation által javasolt sebesség
használata.
6. Beprogramozott követési távolság kijelzése
és korrekciója.
7. Célgépjármű jelenléte/hiánya.
8. Sebességszabályozás be- és kikapcsolt
állapotának kijelzése.
9. A beállított sebességérték. üzemmódnak megfelelő színnel világít.
Alapértelmezés szerint a 7
-es szimbólum üres.
Amikor a sebességszabályozó működik, a
7 -es és a 8 -as szimbólum zölden jelenik meg.
Alapértelmezés szerint ezek a szimbólumok
szürkén jelennek meg.
12 . Beprogramozott követési távolság.
13. A jármű radar által érzékelt helyzete.
Bekapcsolás
A sebességszabályozó bekapcsolása
F
J áró motor mellett fordítsa az 1 -es
forgókapcsolót „ CRUISE” helyzetbe. A
rendszer szüneteltetve van (zöld kijelzés):
Automata sebességváltó esetén
A D vagy M fokozatnak kell kapcsolva lennie.
A gépjármű sebessége 30
km/h és 160 km/h
között van. A beállítások megjegyzése
A gyújtás levételét követően a vezető által
beprogramozott összes sebességérték törlődik.
Alapértelmezésben a követési távolság a
„
Normál ” szintre van beállítva (2 vonal). Eltérő
esetben a rendszer az utoljára beállított értéket
veszi figyelembe a funkció bekapcsolásakor.
Szüneteltetés
A dinamikus sebességtartó működésének
szüneteltetése a következőképpen
lehetséges:
-
h
a a vezető:
•
M
egnyomja a 4 -es gombot (Szünet);
•
R
álép a fékpedálra;
•
a
z elektromos rögzítőfék karját működteti;
•
5
másodpercnél tovább lenyomva tartja a
tengelykapcsoló pedált;
•
a
utomata sebességváltó esetén D
fokozatból N fokozatba vált,
-
v
agy automatikusan:
•
h
a az ESC rendszer bekapcsol,
biztonsági okokból.
•
a g
épjármű sebessége meghaladja
a 30
km/h-t (1100 rpm) a kézi
sebességváltóval rendelkező modellek
esetén,
F
M
enet közben nyomja meg a 2
-es vagy
a 3 -as gombot: ilyenkor a gépjármű
aktuális sebessége lesz a beprogramozott
utazósebesség.
6
Vezetés
Page 142 of 324

140
A sebességszabályozó működésének
szüneteltetését követően a funkció újbóli
bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha
ismét teljesül az összes biztonsági feltétel.
Amíg az újbóli bekapcsolás lehetővé nem
válik, a „Bekapcsolás megtagadva, nem
megfelelő feltételek” üzenet látható.
A funkció újbóli bekapcsolása
Kézi sebességváltó esetén
A funkció visszakapcsolásához a sofőrnek
legalább 30 km/h sebességig kell gyorsítania,
majd meg kell nyomnia a 2 -es, 3-as vagy 4 -es
gombot.
EAT8 sebességváltó vagy BlueHDi 150 S&S
EAT6
motor esetén
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességtartó funkció szünetel.
Az elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia,
majd a rendszer újbóli bekapcsolásához
30
km/h fölé kell gyorsítania, és meg kell
nyomnia a 2 -es, 3-as vagy 4 -es gombot.
Ha a megállást követően a vezető nem tesz
semmit, az elektromos rögzítőfék rövid idő
(körülbelül öt perc) elteltével automatikusan
bekapcsol.
Biztonsági okokból a 4 -es gomb
megnyomásával és a funkció újbóli
bekapcsolásával várjon addig, amíg az aktuális
sebesség megközelíti a beállított sebességet.
Az utazósebesség
módosítása
Járó motor és bekapcsolt sebességszabályozó
mellett (zöld színű kijelzés) módosíthatja az
utazósebességet.
Az aktuális sebességből
kiindulva
F + vagy -1 km/h-s lépésekben = a 2 -es vagy
3 -as gomb nyomogatásával;
F
+ v
agy -5 km/h-s ugrásokkal = a 2 -es vagy
3 -as gomb hosszan tartó lenyomásával.
Legyen óvatos! A 2-es vagy 3 -as gomb
hosszan tartó lenyomásával a gépjármű
sebessége gyorsan változhat.
Váltás a sebességkorlátozás-
felismerő rendszerről
F A javasolt sebesség megjelenik a műszer fal panelen,
F
N
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot: a
tárolásra irányuló kérést egy üzenet igazolja
vissza.
F
N
yomja meg ismét az 5 -ös gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Az újonnan beállított sebesség azonnal
megjelenik a műszer falon. A Speed Limit recognition and
recommendation
részletes információt a
megfelelő részben találja.
Elővigyázatosságból (a hirtelen gyorsítás,
ill. lassítás elkerülése érdekében) ajánlott
a gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket beállítani.
A beprogramozott követési
távolság módosítása
Három küszöbérték beállítás javasolt a
járművek közötti távolság meghatározásra:
-
„T
ávo l i” (3 vonal).
-
„ No
rmál” (2 vonal).
-
„ Kö
zeli” (1 vonal).
Járó motornál és a forgókapcsolót „CRUISE ”
helyzetbe állítva:
F
A k
övetési idő kiválasztására szolgáló
képernyő megjelenítéséhez nyomja meg a
6 -os gombot.
F
A 6-es gomb ismételt megnyomásával
léptethet az előre megadott beállítások
között.
A kiválasztásra szolgáló képernyő néhány
másodperc múlva bezárul.
A módosítás ezután lép életbe.
Vezetés
Page 143 of 324

141
A rendszer ezt az értéket a gyújtás levételét
követően a funkció állapotától függetlenül
tárolja.
A kiválasztás a féktávolságra is vonatkozik
(EAT6 és EAT8 automata sebességváltóval
felszerelt változatok esetén).
Az utazósebesség túllépése
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
utazósebesség bármikor túlléphető.
Ez alatt az idő alatt a sebességszabályozó
nincs hatással a fékek működésére.
Amikor felengedi a gázpedált, a gépjármű
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség túllépése esetén „ A
sebességszabályozó működése felfüggesztve”
üzenet kíséretében eltűnik a sebességkijelzés,
és a gázpedál felengedéséig nem is tér vissza.
Vezetési helyzetek és
kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően
kerülnek kijelzésre.
Először a kombinált kijelző „Vezetéstámogató
rendszerek” fülét kell kiválasztani.
6
Vezetés
Page 144 of 324

142
Figyelmeztetés/
visszajelzésKijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
(s zü r ke) „ A sebességtartó szünetel” A funkció működése szünetel.
A rendszer nem érzékel gépjárművet.
(s zü r ke) „ A sebességtartó szünetel” A funkció működése szünetel.
A rendszer gépjárművet érzékel.
(zöld) a választott követési távolságnak
megfelelően „Bekapcsolt sebességtartó”
A funkció aktív.
A rendszer nem érzékel gépjárművet.
(zöld) a választott követési távolságnak
megfelelően „Bekapcsolt sebességtartó”
A funkció aktív.
A rendszer gépjárművet érzékel.
vagy
(zöld) „ A sebességszabályozó működése
felfüggesztve”
A funkció aktív.
A vezető a gázpedálra lépve átmenetileg átvette az
irányítást a gépjármű felett.
Vezetés
Page 145 of 324

143
70
70
Figyelmeztetés/
visszajelzésKijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
(zöld) +
(narancssárga) „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A vezetőnek vissza kell vennie az irányítást a
gépjármű felett: a körülményektől függően gyorsítania
vagy fékeznie kell.
(zöld) +
(p i r o s) „Vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett”
A kritikus szituáció (pl. a célgépjármű vészfékezést
hajt végre, a két gépjármű közé hirtelen egy harmadik
ékelődik) kezelésére a rendszer egyedül nem képes.
A vezetőnek azonnal vissza kell vennie az
irányítást a gépjármű felett.
vagy
(s zü r ke) (narancssárga)
„Bekapcsolás megtagadva, nem
megfelelő feltételek”
A rendszer elutasítja a sebességszabályozás
bekapcsolására vonatkozó kérést (pl. a működési
tartományon kívül eső sebesség, kanyargós út miatt).
EAT8 sebességváltó és BlueHDi 150 S&S EAT6
motor esetén
Figyelmeztetés/
visszajelzés Kijelzés
Kapcsolódó üzenetMegjegyzések
vagy
(szürke)/(zöld) A választott követési távolságnak
és az érzékelt gépjármű tényleges távolságának megfelelően „ A sebességtartó szünetel”
(néhány másodpercre)
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet.
Az indításhoz gázt kell adni.
A sebességszabályozás mindaddig szünetel, amíg a
vezető vissza nem kapcsolja.
6
Vezetés
Page 146 of 324

144
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességtartó funkció szünetel.
Az elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia,
majd a rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomja meg a 2-es, 3-as vagy 4 -es gombot.
Ha a megállást követően a vezető nem tesz
semmit, az elektromos rögzítőfék rövid idő
(körülbelül öt perc) elteltével automatikusan
bekapcsol.
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
korlátok túllépésére.
A rendszer nem tud minden helyzetet kezelni,
ezért szükség van a vezető közbeavatkozására
is.
A radar nem érzékel egy akadályt:
-
Gy
alogosokat, kerékpárosokat és állatokat.
-
á
lló helyzetben lévő járműveket (forgalmi
dugó, lerobbant autó stb.),
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek fel kell
függesztenie a sebességszabályozó használatát:
Helyzetek, amikor a vezetőnek
haladéktalanul vissza kell vennie az
irányítást:
-
A v
ezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén. A rendszer t tilos aktiválni az alábbi
helyzetekben:
-
S
zükségpótkerék használata esetén
(modellváltozattól függően).
-
Vontatáskor.
-
H
a az első lökhárító megsérült.
Legyen különösen óvatos a következő
esetekben:
-
A
mikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és a járművek
feltorlódtak a forgalomban.
-
A
mikor alagútba hajt be vagy hídon
hajt át.
-
A v
ezető sávjába áttérő gépjárműveket.
-
S
zembejövő gépjárműveket.
- Szűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
- K örforgalom megközelítésekor.
-
H
a a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik, visszakapcsolhatja
a sebességtartót.
- Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a két jármű közé.
Vezetés
Page 147 of 324

145
A sebességszabályozó éjjel és nappal,
ködben és mérsékelten esős időben
egyaránt működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik az
állandó sebességgel való haladást és a
biztonságos követési távolság betartását.
Ne kapcsolja be a sebességtartót a
következő esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre,
sűrű forgalomban (kivéve EAT8
sebességváltó), kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az első
lökhárító megsérülése és a féklámpák
meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani, például nagyobb
terhelés esetén, erős emelkedőn stb.A rendszer az alábbi helyzetekben történő
használatra nem alkalmas:
-
a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-
v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-
m
érőpadon történő használat esetén,
-
h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
kiegészítő padlószőnyeg használata
zavarhatja a sebességszabályozó
működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-
s
oha ne helyezzen egymásra több
padlószőnyeget.
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a k
amera vagy a radar letakarása (sár,
jég, hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Meghibásodás
Az adaptív sebességszabályozó
automatikusan kikapcsol, ha
szükségpótkerék használatát érzékeli,
illetve ha meghibásodnak az oldalsó
féklámpák vagy az utánfutó féklámpái
(kompatibilis utánfutók esetén). Ha a sebességszabályozó
meghibásodik, vonalkák
jelennek meg a
sebességszabályozó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a figyelmeztető lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a rendszer
meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés
Page 148 of 324

146
Active Safety
BrakeDistance Alert
rendszerrel és intelligens
vészfékrásegítővel
A rendszer:
- f igyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik az
előtte haladó gépkocsival,
-
a j
ármű sebességének csökkentésével
segít megelőzni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
mely három funkciót tartalmaz:
-
D
istance Alert (figyelmeztetés
ütközésveszélyre),
-
I
ntelligens vészfékrásegítő,
-
A
ctive Safety Brake (automata vészfék). A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera
van felszerelve, illetve az első lökhárítóban egy
radar működik.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol. A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja üzenet
kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC nem lehet kikapcsolva. A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a k
amera vagy a radar letakarása (sár,
jég, hó, páraképződés stb.),
Azokon a modelleken, amelyeken csak
egyetlen kamera van, ez az üzenet
figyelmeztet arra, hogy a kamera ki van
takar va: „ Vezetéstámogató kamera:
rossz láthatóság, ld. útmutató ”.
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Vezetés
Page 149 of 324

147
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Páradús és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni:
-
u
tánfutó vontatása,
-
h
a a tetőcsomagtartón vagy -rudakon
hosszú tárgyakat szállít,
-
h
ólánccal való közlekedéskor,
-
a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-
m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-
v
ontatott jármű, a motor jár,
-
s
érült első lökhárító,
-
h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült. A rendszer automatikusan kikapcsol,
amint a „mankókerék” használatát vagy
az oldalsó féklámpák meghibásodását
érzékeli.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve látszólag indokolatlan esetben
jelennek meg.
Következésképpen mindig tartsa kézben a
jármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követően a funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetőt, ha ütközésveszély áll
fenn az előtte haladó jármű vagy az úttesten
lévő gyalogos miatt.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„T
ávo l i”,
-
„ No
rmál”,
-
„ Kö
zeli”.
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Működtetés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket és
a vezetési helyzetet (kanyar, pedálhasználat
s t b.) .
6
Vezetés
Page 150 of 324

148
2. szint (piros): hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Működés
- Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 80 km/h értéket.
-
M
ozgó jármű észlelésekor a járműnek
10
km/h és 140 km/h közötti sebességgel
kell haladnia.
Ha a radar és/vagy a kamera
gépjárművet vagy gyalogost érzékel,
villogni kezd ez a figyelmeztető
jelzés, amint a funkció hatással van
a gépjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezető egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást a
gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2
másodpercig ér vényesül.
Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetést követően lép működésbe, ha a
vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A célja a frontális ütközés elkerülése, ill.
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
1. szint (narancssárga)
: csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-
G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 60
km/h értéket.
Vezetés