Peugeot 308 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

119
F Emelje meg a sebességváltógomb alatt található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
mozdítsa balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor indításának
megkönnyítése érdekében:
-

a s
ebességváltót mindig tegye üresbe,
-

é
s nyomja le a kuplungot.
EAT6 automata
sebességváltó
A hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és havas út
programokkal kiegészített teljesen automata
működés kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Két vezetési üzemmód közül választhat:
-
A
utomata üzemmódban a
sebességfokozatokat a váltó elektronikusan
vezérli;
•

sp
ort programja dinamikusabb vezetési
stílust tesz lehetővé,
•

h
avas út programja pedig gyenge
tapadás esetén megkönnyíti a vezetést.
-

M
anuális üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat.
Fokozatválasztó kar
modulja
P. Leállítás.
-
A g épjármű álló helyzetben,
rögzítve van, behúzott vagy
kiengedett rögzítőfékkel.
-

A m
otor indítása.
R. Hátramenet.
-

T
olatási műveletek (ebbe a
fokozatba álló gépjárműnél,
alapjáraton működő motornál
kapcsolhat).
N. Üres fokozat.
-

A g
épjármű álló helyzetben,
rögzítve van, behúzott
rögzítőfékkel.
-

A m
otor indítása.
D. Automata működtetés. 1.
Sport program.
vagy
Driver Spor t Pack .
2. Havas út program.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
(Kizárólag „ Driver Spor t Pack ”-el szerelt
járművek esetében.)
A jobb oldali kapcsoló mögött nyomja meg
fokozat felfelé való kapcsolásához .
A bal oldali kapcsoló mögött nyomja meg
fokozat lefelé való kapcsolásához .
M. +/-
Manuális működtetés.
A fokozatok szekvenciális kapcsolása.
F
M
agasabb sebességi fokozatba a +
jel irányába kapcsolhat.
vagy
F
A
lacsonyabba sebességi fokozatba
a – jel irányába kapcsolhat.
6
Vezetés

120
A kormányon lévő kapcsolók nem
teszik lehetővé az üresbe váltást és a
hátrameneti fokozat kapcsolását, illetve az
onnan történő elkapcsolást.
Kijelzés a műszerfalon
P.Parkolás
R. Hátramenet
N. Üres
D. Drive (automatikus működés)
S. Sport program
T . Havas út
program
1– 6. Kapcsolt fokozat manuális üzemmódban
-. A kérést nem vette figyelembe a
rendszer kézi üzemmódban.
A gépjármű elindítása
F Lábával a fék pedálon, és válassza
ki a P vagy N helyzetet.
Ha a vezérlőlapon változtatja a fokozatválasztó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a kombinált kijelzőn.
F
I
ndítsa be a motort.
Ha a feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
ill. a műszercsoporton megjelenő üzenet
figyelmezteti.
F
J
áró motornál nyomja le a fékpedált.
F
E
ngedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha
automatikus üzemmódra van programozva.
F
V
álassza az R
, D vagy M helyzetet.
F
F
okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe
vált, hagyja a motort visszatérni
alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a
D állást.
Alapjáraton járó motornál, kioldott
rögzítőfék és felengedett fékpedál esetén
az R , D vagy M helyzetet kiválasztva
a gépkocsi mozogni kezd a gázpedál
lenyomása nélkül is.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjárműben.
Ha karbantartási műveleteket kell
elvégeznie járó motornál, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
Automatikus működés
F A hat sebességfokozat automatikus
váltásához válassza ki a D állást.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást
a vezetési stílusnak, az út profiljának és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
A maximális gyorsuláshoz a választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a gázpedált
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A nagyobb biztonság érdekében a
sebességváltó nem vált fel, ha a gázpedált
hirtelen felengedi.
Menet közben soha ne válassza az N állást.
Soha ne válassza a P vagy R helyzetet, amíg a
gépjármű teljesen meg nem állt.
Vezetés

121
„Sport” és „hó” programok
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.
„Sport”
F A motor elindulását követően nyomja meg a „ SPORT”
gombot.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum
jelenik meg.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
Az Driver Sport Pack szerelt kiviteleken az „ S”
gomb helyett a „ SPORT” gomb látható.
„Hó”
F Nyomja meg egyszer ezt a
gombot, ha jár a motor.
A kombinált kijelzőn a következő
jelzés jelenik meg: „ T”.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
Driver Sport Pack
Ez a funkció a dinamikus vezetési stílust
támogatja. F

A m
otor elindulását követően
nyomja meg a „ SPORT”
gombot.
A kombinált kijelzőn az S szimbólum
jelenik meg.
A Driver Spor t Pack rendszerrel kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Visszatérés automata
üzemmódba
F A kiválasztott program kikapcsolásához és az önadaptív üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot ( S vagy T ).
Manuális működtetés
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, és
húzza be a rögzítőféket.
F

A h
at sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza ki az M helyzetet.
F

M

agasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz nyomja a + jel irányába.
F

A

lacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz nyomja a – jel irányába. A kombinált kijelzőn a D jelzés, majd
a kapcsolt fokozatok jelennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
bekapcsolt fokozat jelenik meg.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (manuális üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az M1 sebességi fokozatot választja ki.
A sport és havas út programok manuális
üzemmódban nem működnek.
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
jelenik meg (a fokozatválasztó két
helyzet között van).
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat. Az egyes fokozatok közötti váltás a gépjármű
sebessége és a motor fordulatszám alapján
történik; ellenkező esetben ideiglenesen az
automata üzemmód marad ér vényben.
6
Vezetés

122
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyitásakor
vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás
levételét követően folyamatos hangjelzés
és üzenet figyelmezteti.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor a hangjelzés
megszűnik, az üzenet pedig eltűnik.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál a kombinált
kijelzőn üzenet jelenik meg, amely a
sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (rögzített 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R-be és N -ből R helyzetbe
történő kapcsolás során erős rángatást
észlelhet (ez azonban nem károsítja a
sebességváltót).
Ne lépje túl a 100
km/h sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben. A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-
h
a – az akkumulátor meghibásodása
esetén – P helyzetből egy másikba
erőlteti a fokozatválasztó kart.
EAT8 automata
sebességváltó
Nyolcsebességes automata sebességváltó
impulzív fokozatváltással. Kézi üzemmódot
is kínál, amelyben a fokozatok kapcsolása a
kormány mögött elhelyezett vezérlőfülekkel
történik.
A sebességváltó állásai
P. Leállítás.
A gépjármű leparkolásához: az első
kerekek blokkolva vannak.
R. Hátramenet.
N. Üres.
A gépjármű mozgatásához levett
gyújtásnál: mosóban, a gépjármű
vontatásakor stb.
D. Automata üzemmód.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást
a vezetési stílusnak, az út profiljának és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
M. Kézi, szekvenciális üzemmód.
A vezető választja ki a fokozatokat a
kormánykapcsolókkal.
Impulzív fokozatváltó kar
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha automatikus
üzemmódra van programozva.
Vezetés

123
A.P gomb.
Átkapcsolás Parkoló üzemmódba.
B. Kioldó gomb.
A sebességváltó kioldásához és a P
üzemmódból való kilépéshez vagy az R
üzemmód kiválasztásához, lenyomott
fékpedál mellett.
A gombot a fokozatválasztó kar
elmozdításához meg kell nyomni és
nyomva kell tartani.
C. M gomb.
Átkapcsolás állandó kézi üzemmódba az
automatikus D üzemmódból.
D. Sebességváltó állapotjelző lámpái (P, R,
N, D) .
Mozdítsa a választókart egyszer vagy kétszer
( N vagy R ) előre vagy hátrafelé ( N vagy D),
szükség esetén az ellenállás pontján túltolva. Amint elengedi az impulzív fokozatválasztó
kart, az visszatér eredeti helyzetébe.
Például a P
-ből R-be kapcsoláskor akár kétszer
is előre nyomhatja a kart anélkül, hogy az
ellenállási ponton áthaladna, vagy egyszeri
nyomással áthaladhat azon:
-

A
z első esetben a sebességváltó a P-ből az
N -be lép, majd az N -ből az R üzemmódba.
-

A m
ásodik esetben a P-ből az R-be.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatt
elhelyezett kapcsolókkal manuálisan válthat
sebességet.
F

H
úzza maga felé röviden a jobb oldali
„ + ” fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F

H
úzza maga felé röviden a bal oldali
„ - ” fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz. Ezekkel a fülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy onnan
elkapcsolni.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Ráadott gyújtás mellett a sebességváltó
aktuális fokozata megjelenik a kombinált
kijelzőn:
P
: parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D8 : automata üzemmód.
S : Sport program vagy Driver Sport Pack.
M1...M8 : kézi üzemmód.
- : a kérést nem vette figyelembe a rendszer
kézi üzemmódban.
Bekapcsolt gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
nyitásakor egy üzenet jelenik meg, amely
felszólítja, hogy kapcsolja a sebességváltót P
üzemmódba.
A gyújtás kikapcsolása után a sebességváltó
helyzete néhány másodpercig még látható a
kombinált kijelzőn.
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
Kioldás gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
6
Vezetés

124
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjárműben.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz-
és a fékpedált – a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik kereket
a fedélzeti szerszámok között található
ékekkel a gépjármű rögzítése érdekében.
Általános tudnivalók
A sebességváltó kapcsolása:
- A P üzemmódból:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált.
F

n
yomja meg a Kioldás gombot,
F

v
álasszon másik üzemmódot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált
és a Kioldás gombot.
-

Ü
res pozícióból ( N állásból), 5
km/h
sebesség alatt:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

v
álasszon másik üzemmódot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált. Hátramenet választásához:
F

m
egállásig lassítson le,
F
a l
ábával a fékpedálon, nyomja meg a
Kioldás gombot,
F
k
apcsolja az R üzemmódot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldás gombot.
Manuális üzemmód kiválasztása:
F
e
lőre kiválasztott D fokozatban,
F
n
yomja meg az M gombot; a gomb
visszajelzőlámpája világítani kezd.
Kilépés a manuális üzemmódból:
F
n
yomja egyszer előre a kart, hogy
visszakapcsoljon D-be.
vagy
F
n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kialszik.
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen
mozdulatlan állapotban.
Váltás szabadonfutó üzemmódba
Szabadonfutó üzemmódba való kapcsolás
leállított motornál:
F

a g
épjármű álló helyzetében, járó motor
mellett, válassza ki az N fokozatot,
F

á
llítsa le a motort,
F

ö
t másodpercen belül ismét adja rá a
gyújtást,
F

t
egye a lábát a fékpedálra, a
fokozatválasztó kart nyomja egyszer előre
vagy hátra az N üzemmód jóváhagyásához,
majd manuálisan oldja ki az elektromos
rögzítőféket,
F

v
egye le a gyújtást.Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés.
A hangjelzés megszűnik, amint a
vezetőoldali ajtót becsukja.
Az automata üzemmód
sajátosságai
Amennyiben túllépi az öt másodperces
időhatárt, a sebességváltó P üzemmódba
kapcsol. Ebben az esetben kezdje elölről a
folyamatot.
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében az optimális teljesítményt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a gázpedált
(padlógáz). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
A kézi üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
csak akkor történik meg, ha a sebesség és a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
Vezetés

125
A gépjármű elindítása
A P üzemmódból:
F N yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg a kioldó gombot.
F

H
úzza a kart egyszer vagy kétszer hátra
az ellenállási ponton túl a D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Az N (üres) helyzetből:
F

N
yomja be teljesen a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
ovábbra is benyomott fékpedállal a kart
hátrahúzva válassza ki az automatikus D
üzemmódot, vagy tolja előre, és közben
tartsa lenyomva a kioldó


gombot az R
hátramenet kapcsolásához.
Majd D vagy R helyzetből:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
F

H
a a rögzítőfék kioldott, a gépjármű azonnal
elindul.
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23
°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy elindulás előtt a motor és
a sebességváltó megfelelő működésének
és hosszú élettartamának szavatolása
érdekében járassa a motort néhány
percig. Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
automatikusan a P üzemmódba kapcsol, kivéve
az N üzemmód esetén, ilyenkor a P üzemmód
csak 5
másodperc elteltével aktiválódik (a
szabadonfutó üzemmódra váltás biztosítása
érdekében).
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő
kapcsolását és az elektromos rögzítőfék
automatikus aktiválását; ellenkező esetben
kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó kar és az elektromos
rögzítőfék megfelelő visszajelző
lámpáinak világítaniuk kell, és
ugyanígy a kombinált kijelzőn lévőknek
is.
SPORT/ECO vezérlő
Driver Sport Pack
Járó motornál, ha a Driver Spor t Pack aktív, a
sebességváltó a dinamikusabb vezetési stílus
érdekében késlelteti a feljebb kapcsolást.
A program a gyújtás kikapcsolásakor
automatikusan kikapcsol.
Eco üzemmód
Az üzemmód aktiválása a fűtés vagy
légkondicionálás (továbbá a termékváltozattól
függően a pedálok, az automatikus
sebességváltó és a sebességváltás-jelző)
működésének szabályozásával csökkenti az
üzemanyag-fogyasztást. A Driver Spor t Pack aktiválása nem ajánlott a
következő esetekben:
-
a
z ASR rendszer inaktív,
-
e
lérte az üzemanyag tartalékszintjét,
-
e
lérte a(z) AdBlue tartalékszintjét.
A vezérlő első részének lenyomása aktiválja
a(z) Driver Spor t Pack funkciót. A visszajelző
lámpa kigyullad.
Egy újabb gombnyomás kikapcsolja a funkciót.
A visszajelző lámpa kialszik.
A Driver Spor t Pack témával kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat. A gomb megnyomása csatlakoztatott
utánfutó vontatása esetén hatástalan
marad.
6
Vezetés

126
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességei
A rendellenességet ennek a
visszajelzőnek a fénye jelzi üzenet
és hangjelzés kíséretében, amikor a
gyújtást bekapcsolja.nem érhető el. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érezhető a hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem tesz kárt a sebességváltóban.
A fokozatválasztó kar működési
rendellenessége
Kisebb rendellenesség esetén
A kisebb rendellenességet ez a
visszajelző lámpa jelzi üzenet és
hangjelzés kíséretében.
Vezessen óvatosan, és forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
Bizonyos esetekben a fokozatválasztó
kar visszajelzői nem világítanak, de a
sebességváltó helyzete továbbra is látható a
kombinált kijelzőn.
Nagyobb rendellenesség esetén
Amint lehet, állítsa le a gépjárművet a
forgalmon kívül, és forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A gyújtást kikapcsolva a sebességváltó
automatikusan P üzemmódba kapcsol.
A nagyobb rendellenességet ez a
visszajelző lámpa jelzi.
Bekapcsolás/kikapcsolás
F A rendszer ki- vagy bekapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer bekapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa. Benzinmotorral szerelt modellek esetén a
szabadonfutás lelassítja a gépjárművet a
motor fék nélkül is.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ne közlekedjen 100
km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba: a
D üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
Driver Sport Pack
A csomag megváltoztatja:
- a m egjelenítés hangulatát a kombinált
kijelző különleges háttér világításával,
-
a

motor akusztikai tulajdonságait,
-

a s
zer vokormányzás erősségét,
-

a g
yorsítást,
-

a s
ebességváltások kezelésének módját az
automata sebességváltóban,
Ez a funkció csak akkor érhető el, ha
a Park Assist nincs bekapcsolva, és
automata sebességváltó esetén nincs
kiválasztva a havas út üzemmód.
A Park Assist bekapcsolásakor a funkció
automatikusan kikapcsol.
Automata sebességváltó esetén a
fokozatok kapcsolása gyorsabb.
Az aktivált Driver Sport Pack a Sport
programhoz hasonlóan befolyásolja a
sebességváltó működését.
Vezetés

127
Bekapcsolás
F Tartsa benyomva a Sport gombot addig,
amíg a kombinált kijelző háttér világításának
hangulata meg nem változik.
A gomb jelzőlámpája felgyullad.
Ha a dióda villog, az aktiválás nem
lehetséges (pl. kiválasztott Park Assist
vagy havas út üzemmód esetén), így
a háttér világítás visszatér az eredeti
üzemmódba.
Ha a LED továbbra is villog, forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy
egyszakszervizhez.
Dinamikus gépjármű-
paraméterek meghatározása
Ezek a telemetriai adatok (hossz- és
keresztirányú gyorsulás, leadott
teljesítmény, turbótöltő nyomása stb.)
tájékoztató jellegűek.
F

N
yomja meg az ablaktörlő-kapcsoló végét
ezeknek az adatoknak a kombinált kijelzőn
történő megjelenítéséhez.
F

K
épernyőváltáshoz nyomja meg egymás
után többször.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja. Követheti
ezt az utasítást a köztes fokozatokba kapcsolás
nélkül.
A fokozat kapcsolásra vonatkozó ajánlások
csak tájékoztatásul szolgálnak. Gyakorlatilag
az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A
vezető viseli tehát a felelősséget a tekintetben,
hogy követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
csak manuális üzemmódban aktív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
6
Vezetés

128
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó, ... miatt)
megáll, a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul –
START üzemmód –, amint a vezető indulni
szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
Működés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn világítani kezd
ez a visszajelző lámpa, és a motor
automatikusan készenléti üzemmódba
kapcsol: -

K
ézi sebességváltó esetén, ha 3 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (BlueHDi
130 S&S motorral szerelt változatok) vagy
álló helyzetben (egyéb motorokkal szerelt
változatok) üresbe teszi a fokozatválasztót,
és felengedi a tengelykapcsoló-pedált.
-
A
utomata sebességváltó esetén
, ha
a gépjármű álló helyzetében benyomja
a fékpedált vagy a sebességváltót N
helyzetbe kapcsolja.
Stop & Star t számláló
(perc/másodperc vagy óra/perc)
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik. A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a jármű és a motor leállása
között.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort.
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem aktív, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető legutóbbi motorindítása óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor ez a jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző lámpa kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a

z első fokozatba kapcsolást,
-

a h

átramenetbe kapcsolást.
Vezetés