ECU Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

91
Martori de avertizare ai centurilor
față și spate
La punerea contactului, martorul 1 se aprinde
pe tabloul de bord și martorul de avertizare
corespunzător (2-6 ) se aprinde în roșu pe afișajul
martorilor de centură și de airbag frontal al
pasagerului; dacă centura corespunzătoare nu
este cuplată sau este decuplată.
Dacă una din centurile spate nu este cuplată,
martorul de avertizare corespunzător ( 4-6 )
se aprinde pentru aproximativ 30 de secunde.
Recomandări
Înainte de a porni, șoferul trebuie să
verifice dacă pasagerii utilizează corect
centurile de siguranță și că toate centurile
sunt corect cuplate.
Indiferent unde stați în vehicul, cuplați
întotdeauna centura de siguranță, chiar și
pe distanțe reduse.
Nu inversați punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu își
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranță sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii după
conformația dvs. Retractarea centurii
se face automat, când aceasta nu este
folosită.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automată, care se
declanșează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgență sau al răsturnării
vehiculului. Puteți debloca mecanismul
trăgând ferm de centură și eliberând-o
pentru a se retrage ușor.
Înainte și după utilizare, asigurați-vă că
centura este rulată corect.
După rabaterea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigurați-vă
că centura de siguranță este poziționată și
rulată corect. Instalare
Partea inferioară a centurii trebuie
poziționată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie așezată în
adâncitura umărului.
Pentru a fi eficientă, o centură de
siguranță:
-

t
rebuie să fie întinsă cât mai aproape
de corp,
-

t
rebuie să fie trasă prin fața
dumneavoastră cu o mișcare uniformă,
verificând-o să nu se încurce,
-

n
u trebuie să mențină decât o singură
persoană,
-

n
u trebuie să fie ruptă sau deșirată,
-

n
u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanțele.
5
Siguranță

94
Airbagurile cortină se declanșează simultan
cu airbagul lateral corespunzător, în caz de
șoc lateral violent, aplicat integral sau par țial
pe zona de impact laterală B, exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinală a
vehiculului, în plan orizontal și de la exteriorul
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între ocupantul
din față sau din spate și geamuri.
Defecțiune
Dacă acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord, trebuie să
consultați un dealer PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Este posibil ca airbagurile să nu se mai
declanșeze în cazul unui impact violent.
În momentul unui șoc sau al unui acroșaj
ușor pe partea laterală a vehiculului, sau în
cazul răsturnării laterale a vehiculului, este
posibil ca airbagurile să nu se declanșeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate, nu se declanșează niciunul dintre
airbagurile laterale.
Recomandări
Pentru ca airbagurile să fie pe deplin
eficiente, respectați recomandările de
siguranță de mai jos.
Adoptați o poziție normală și dreaptă pe
scaun.
Cuplați centurile de siguranță, asigurându-
vă că sunt poziționate corect.
Între pasageri și airbaguri nu trebuie să
fie nimic (copii, animale, obiecte etc.). Nu
fixați și nu lipiți nimic în apropierea sau
pe traseul airbagurilor. Acest lucru poate
duce la vătămări la declanșare.
Nu modificați niciodată echiparea
originală a vehiculului, în special în raza
de acțiune directă a airbagurilor.
După un accident sau dacă vehiculul a
fost furat sau s-a pătruns abuziv în acesta,
verificați sistemul de airbaguri.
Orice inter venție asupra sistemului de
airbaguri trebuie să fie realizată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau de un
Ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauție menționate, nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri ușoare în zona
capului, toracelui sau brațelor în momentul
declanșării airbagului. Sacul airbagului
se umflă aproape instantaneu (în câteva
milisecunde), apoi se dezumflă, evacuand
gazul cald prin orificiile prevăzute în acest
scop. Airbaguri frontale
Nu conduceți ținând volanul de spițe
sau lăsând mâinile în zona centrală a
volanului.
Nu puneți picioarele pe planșa de bord de
partea pasagerului.
Nu fumați, declanșarea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza
țigării sau pipei.
Nu demontați, nu înțepați și nu loviți
violent volanul.
Nu fixați și nu lipiți nimic pe volan sau
pe planșa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza răniri la declanșarea
airbagurilor.
Airbaguri cortină
Nu atașați și nu suspendați nimic de
pavilion, deoarece acest lucru poate
provoca răniri la cap în momentul
declanșării airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat cu mânere
montate pe pavilion, nu le demontați. Ele
contribuie la fixarea airbagurilor cortină.
Declanșare
Siguranță

110
F În cazul aprinderii martorului de avertizare și a martorului STOP ,
opriți de urgență vehiculul și
motorul.
Vehicul nou
Nu tractați remorcă decât după un rodaj
de cel puțin 1.000 de km.
Frânare
Tractarea unei remorci crește distanța de
frânare.
Pentru a limita încălzirea frânelor, este
recomandată utilizarea frânei de motor.
Pneuri
F Verificați presiunea în pneurile vehiculului tractor și ale remorcii tractate, respectând
presiunile recomandate.
Iluminat
F Verificați iluminarea și semnalizarea electrică a remorcii, precum și reglarea
proiectoarelor vehiculului pe verticală.
Pentru mai multe informații despre
Reglarea proiectoarelor pe ver ticală ,
consultați secțiunea corespunzătoare. Dacă se folosește un dispozitiv de
remorcare aprobat, anumite funcții de
asistare la conducere sau la manevre se
dezactivează automat.
Protecție antifurt
Imobilizare electronică
Cheia conține un cip electronic ce are un cod
special. La cuplarea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest sistem electronic de imobilizare
blochează sistemul de control al motorului la
câteva secunde după decuplarea contactului și
împiedică pornirea prin efracție a motorului.
În cazul unei defecțiuni, acest martor
de avertizare se aprinde, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj pe ecran.
În acest caz, vehiculul nu va porni; consultați
cât mai repede un dealer PEUGEOT. Păstrați cu grijă, în afara vehiculului,
eticheta atașată la cheile ce vă sunt
predate la achiziționarea vehiculului.
Pornirea/oprirea
motorului, cheie cu
telecomandă
Aduceți maneta de viteze în punctul mort.
Contactor
1.Poziție Stop .
2. Poziție Contact .
3. Poziție Pornire .
Pornire cu cheia
Frâna de parcare trebuie să fie
acționată.
F

D

acă aveți o cutie de viteze manuală, în
punctul mort, apăsați complet pedala de
ambreiaj.
F

D

acă aveți o cutie de viteze automată, în
modul P sau N , apăsați complet pedala de
frână.
Conducere

111
F Introduceți cheia în contactor.Sistemul recunoaște codul de pornire.
F

D
eblocați coloana de direcție, rotind volanul
și cheia în același timp.
În unele cazuri, este posibil să depuneti
un efort mare pentru manevrarea roților
(de exemplu, dacă roțile sunt îndreptate
către un trotuar).
F

Î
n cazul unei motorizări pe benzină,
acționați demarorul rotind cheia în poziția
3 până când pornește motorul, fără a
accelera. Imediat ce a pornit motorul,
eliberați cheia.
F

Î
n cazul unei motorizări diesel, rotiți cheia
în poziția 2 , contact pus, pentru a activa
dispozitivul de preîncălzire a motorului.
F

A
șteptați până când acest martor
luminos de pe tabloul de bord se
stinge, apoi acționați demarorul
rotind cheia în poziția 3 , până
la pornirea motorului, fără a
accelera. Imediat ce motorul
pornește, eliberați cheia.
Pe timp de iarnă martorul rămâne aprins
mai mult timp.
Dacă motorul este cald, martorul nu se
aprinde. Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați
contactul.
Așteptați câteva secunde înainte de a
reporni motorul. Dacă motorul nu pornește
după câteva încercări, nu insistați: puteți
strica demarorul și motorul.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
În condiții de climă temperată, nu lăsați
motorul la ralanti pentru a-l încălzi,
ci porniți imediat și rulați la o turație
moderată.
Nu lăsați niciodată motorul să funcționeze
într-un loc închis, fără o ventilație
adecvată: motoarele termice emit gaze de
eșapament toxice, precum monoxidul de
carbon. Pericol de intoxicare și deces.
Pe timp de iarnă (temperaturi sub -23°
C),
trebuie să lăsați motorul să meargă în
gol timp de 4
minute, înainte de a pune
mașina în mișcare, pentru a garanta buna
funcționare a componentelor mecanice, a
motorului și a cutiei de viteze, precum și
durata de viață îndelungată a acestora.Oprire cu cheia
F Opriți vehiculul.
F R otiți cheia până la capăt spre dvs., în
poziția 1 (Stop) .
F

S
coateți cheia din contactor.
F

Pe
ntru a bloca coloana de direcție,
manevrați volanul până se blochează.
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
direcție, trebuie să îndreptați roțile din față
înainte de a opri motorul.
F

A
sigurați-vă că frâna de
staționare este acționată corect,
în special pe un teren în pantă.
•

Î
n cazul frânei de staționare
manuale, acționați maneta frânei.
•

Î
n cazul frânei de staționare
electrice, martorul comenzii
trebuie să fie aprins.
Nu decuplați niciodată contactul înainte de
imobilizarea completă a vehiculului.
Când părăsiţi vehiculul, păstraţi cheia la
dvs. şi blocaţi uşile.
6
Conducere

112
Oprirea motorului antrenează pierderea
asistenței la frânare.
Nu agățați obiecte grele de cheie sau de
telecomandă, care pot să apese pe axa
acesteia când este în contact, conducând
la probleme de funcționare.
Cheie lăsată în contact
În cazul în care uitați cheia în contact în
poziția 2 (Contact pus), tăierea automată
a contactului are loc după aproximativ o
oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiți
cheia în poziția 1 (Stop) , apoi din nou în
poziția 2 (Contact pus) .
Pornirea-oprirea
motorului, „Acces şi
Pornire Mâini Libere”
Pornire
Coloana de direcție se deblochează și motorul
pornește aproape instantaneu.
(Citiți avertismentul pentru versiunile Diesel).
Pentru vehiculele diesel , în
cazul temperaturilor negative,
pornirea motorului nu se va
efectua decât după stingerea
martorului de preîncălzire.
Dacă acest martor se aprinde
după o apăsare pe butonul
„START/STOP”, va trebui să
mențineți pedala de frână sau
de ambreiaj apăsată până la
stingerea martorului și să nu mai
apăsați pe „START/STOP” până
la pornirea completă a motorului. Prezența cheii electronice a sistemului
„ Acces şi Pornire Mâini Libere ~ Acces
şi Pornire Mâini Libere” este extrem de
importantă în zona de recunoaștere. Din
motive de siguranță, nu ieșiți din această
zonă lăsând motorul pornit.
În cazul în care cheia electronică nu este
detectată în zonă, este afișat un mesaj.
Deplasați cheia electronică în zonă,
pentru a putea porni motorul.
Dacă una dintre condițiile de pornire nu
este îndeplinită, un mesaj va fi afișat pe
tabloul de bord. În anumite cazuri, este
necesar să mișcați volanul în timp ce
apăsați pe butonul „START/STOP”, pentru
a ajuta deblocarea direcției, un mesaj
avertizându-vă în acest sens.
În cazul motorizărilor pe benzină
,
preîncălzirea catalizatorului după o
pornire la rece poate provoca vibrații
resimțite clar ale motorului timp de cel
mult 2
minute dacă vehiculul este oprit și
motorul este în funcțiune (turație crescută
la ralanti).
F

P
lasați cheia electronică în interiorul
vehiculului, în zona de recunoaștere.
F
D
acă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze manuală, treceți maneta de viteze
în punctul mort, apoi apăsați pedala de
ambreiaj până la capăt.
F
D
acă vehiculul este echipat cu o cutie
de viteze automată, din poziția P sau N,
apăsați până la capăt pedala de frână.
F
A
păsați butonul „
START/STOP”.
Conducere

113
Oprire
F Imobilizați vehiculul.
F C u cheia electronică în interiorul vehiculului,
apăsați pe butonul „ START/STOP”.
Motorul se oprește și coloana de direcție se
blochează. Dacă vehiculul nu este imobilizat, motorul
nu se va opri.
Punerea contactului (fără a
porni motorul)
Cu cheia electronică Acces şi Pornire Mâini
Libere în interiorul vehiculului, apăsarea
pe butonul „ START/STOP ”, fără nicio
acțiune asupra pedalelor , permite punerea
contactului.
Acest lucru permite și utilizarea accesoriilor
(exemple: sistem audio, iluminat etc.).
F

A
păsați butonul „ START/STOP” pentru
a aprinde tabloul de bord fără a porni și
motorul.
F

A
păsați din nou butonul pentru a tăia
contactul și a permite blocarea deschiderilor
vehiculului.
Cu contactul pus, sistemul va trece
automat în modul economie de energie,
pentru a menține un nivel suficient de
încărcare a bateriei.
Cheie nedetectată
Pornire cu ajutorul altei baterii Oprire de urgență
Dacă cheia electronică nu este detectată sau
nu mai este în zona de recunoaștere, pe tabloul
de bord apare un mesaj la închiderea unei uși
sau la încercarea de a opri motorul.
F

Pe
ntru a confirma comanda de oprire a
motorului, țineți apăsat butonul „ S TA R T/
STOP ” timp de aproximativ cinci secunde.
În cazul unei disfuncții a cheii electronice,
contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un atelier calificat.
Oprire de urgență
Numai în caz de urgență, motorul poate fi oprit
necondiționat (chiar și în timp ce conduceți).
Țineți apăsat timp de aproximativ 5
secunde pe
butonul „ START/STOP ”.
În acest caz, coloana de direcție se blochează
imediat ce vehiculul se oprește.
În anumite versiuni care dispun de cutie de
viteze automată (EAT6/EAT8), coloana de
direcție nu se blochează.
Cheie uitată în contact
În cazul în care cheia electronică a rămas
în cititor, un mesaj vă avertizează la
deschiderea uşii şoferului.
Când cheia electronică este în zona de
recunoaștere și vehiculul nu pornește după o
apăsare pe butonul „START/STOP”:
F

I

ntroduceți cheia electronică în cititor.
F

D

acă vehiculul este echipat cu o cutie de
viteze manuală, treceți maneta de viteze
în punctul mort, apoi apăsați pedala de
ambreiaj până la capăt.
F

D

acă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, plasați maneta în poziția P ,
apoi apăsați ferm pedala de frână. F

A
păsați butonul „START/STOP”.
Motorul pornește.
6
Conducere

115
În cazul parcării vehiculului cu o remorcă
atașată în pantă abruptă, sau dacă
vehiculul este foarte încărcat, virați roțile
spre trotuar și cuplați o treaptă de viteză.
În cazul tractării unei remorci, vehiculul
este omologat pentru a putea staționa pe
pante cu un grad de înclinare mai mic de
12% .
Tehnologia utilizată pentru frâna de
parcare electrică nu permite montarea
roţilor de 15 inch.
Eliberare automată
Asigurați-vă în prealabil că motorul este pornit
și că portiera șoferului este închisă corect.
Frâna de staționare se eliberează automat
și progresiv la punerea în mișcare a
vehiculului.
În cazul unei cutii de viteze manuale : apăsați
pedala de ambreiaj până la capăt, cuplați prima
treaptă a sau marșarierul; apăsați pedala de
accelerație și eliberați pedala de ambreiaj.
În cazul unei cutii de viteze automate :
selectați poziția D , M sau R, apoi apăsați
pedala de accelerație. Eliberarea completă a frânei de
staționare este confirmată prin
stingerea martorului luminos de
frânare și a martorului luminos P al
manetei, însoțită de afișarea unui
mesaj.
La oprire, cu motorul în funcțiune, nu
accelerați inutil pentru că riscați să
eliberați frâna de staționare.
Acționare automată
Vehiculul fiind oprit, frâna de staționare
este acționată automat la decuplarea
contactului .
Acționarea frânei de staționare este
confirmată prin aprinderea martorului
luminos de frânare și a martorului
luminos P al clapetei, însoțită de
afișarea unui mesaj.
Dacă motorul este calat sau în modul
STOP al sistemului Stop & Start, nu are
loc acționarea automată a frânei.
Dacă funcționează în modul automat,
puteți acționa sau elibera manual frâna
de staționare în orice moment, cu ajutorul
clapetei.
Eliberare manuală
Contactul fiind cuplat sau motorul în funcțiune,
pentru eliberarea frânei de staționare:
F
a
păsați pedala de frână,
F

îm
pingeți ușor clapeta.
Eliberarea completă a frânei de staționare este
confirmată de stingerea martorului luminos de
frânare și a martorului luminos P al clapetei,
însoțită de afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor continuu până la închiderea ușilor.
Dacă apăsați clapeta fără a apăsa pedala
de frână, frâna de staționare nu se
eliberează. Se afișează un mesaj.
Acționare manuală
Cu vehiculul oprit: trageți scurt de maneta de
comandă.
Comanda de acționare este confirmată de
aprinderea intermitentă a martorului luminos de
pe clapetă. Acționarea frânei de staționare este
confirmată prin aprinderea martorului
luminos de frânare și a martorului
luminos P al manetei de comandă,
însoțită de afișarea unui mesaj.
6
Conducere

116
Zona din fața comenzii frânei de
staționare electrice nu este dedicată
depozitării de obiecte.
Recomandări
Înainte de a părăsi vehiculul, verificați
dacă este acționată frâna de parcare:
martorii luminoși ai frânei de parcare
trebuie să lumineze continuu, nu
intermitent, pe tabloul de bord și pe
maneta de comandă.
Dacă frâna de parcare nu a fost acționată,
la deschiderea ușii șoferului se emite un
semnal sonor și se afișează un mesaj.
Imobilizarea vehiculului cu
motorul pornit
Pentru a imobiliza vehiculul cu motorul în
funcțiune, trageți scurt de manetă.Acționarea frânei de parcare este
confirmată prin aprinderea martorului
luminos de frânare și a martorului
luminos P al manetei de comandă,
însoțită de afișarea unui mesaj.
Parcarea vehiculului cu
frâna eliberată
În cazul unor temperaturi foarte scăzute
(risc de îngheț), reparare, tunel de spălare,
se recomandă să nu acționați frâna de
parcare.
Pentru a imobiliza vehiculul, cuplați o
treaptă de viteză sau viteza P (parcare),
sau instalați o cală la una dintre roți.
F

O
priți motorul.
Aprinderea martorilor pe tabloul de bord și pe
maneta de comandă confirmă acționarea frânei
de parcare.
F

P
uneți din nou contactul, fără a porni
motorul.
F

E
liberați manual frâna de parcare,
împingând maneta de comandă și
menținând apăsată pedala de frână. Eliberarea completă a frânei de
parcare este confirmată prin stingerea
martorului luminos de frânare și a
martorului luminos P al manetei,
însoțită de afișarea unui mesaj.
F
T
ăiați contactul.
În cazul unei cutii de viteze automate
EAT8, modul P se activează automat la
tăierea contactului.
Roțile sunt blocate.
Pentru informații suplimentare despre
cutia de viteze automată EAT8 , în
special în contextul părăsirii vehiculului
aflat în modul roată liberă, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Dezactivarea funcționării
automate
În unele situații, precum la temperaturi foarte
scăzute sau la tractarea unei remorci (rulotă,
depanare), poate fi necesară dezactivarea
funcționării automate a sistemului.
F

P
orniți motorul.
F

A
cționați, prin intermediul manetei, frâna de
staționare, dacă este eliberată.
F

E
liberați complet pedala de frână.
Conducere

117
F Apăsați și țineți apăsată maneta în direcția de eliberare, timp de cel puțin 10 și cel mult
15
secunde.
F

E
liberați maneta de comandă.
F

A
păsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
F

T
rageți maneta în direcția de acționare, timp
de 2
secunde.Dezactivarea funcțiilor automate este
confirmată prin aprinderea acestui
martor luminos pe tabloul de bord.
F

E
liberați maneta și pedala de frână.
Din acest moment frâna de staționare va putea
fi acționată sau eliberată numai manual, cu
ajutorul manetei de comandă.
Repetați această procedură pentru a reactiva
funcționarea automată.
Reactivarea funcționării automate este
confirmată prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Frânarea de urgență
Frânarea de urgență trebuie utilizată
numai în situații excepționale. frâna vehiculul trăgând continuu de manetă.
Frânarea are loc cât timp trageți de manetă.
Dacă eliberați maneta, frânarea se întrerupe.
Sistemele ABS și CDS asigură stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgență.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgență, se afișează mesajul „Defect la frâna
de staționare”.
Dacă frâna de ser viciu se defectează și în
situații excepționale (de exemplu, șoferului i se
face rău, se conduce cu însoțitor etc.), puteți În caz de defectare a sistemelor ABS și CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminoși pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantată.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată
de către șofer, prin repetarea succesivă a
acțiunilor de „tragere-eliberare” a manetei până
la imobilizarea vehiculului.
Asistare la pornirea în
pantă
Sistemul menține vehiculul imobilizat un
inter val scurt de timp (aproximativ 2
secunde)
la pornirea în pantă, pentru a vă oferi timpul
necesar să mutați piciorul de pe pedala de
frână pe cea de accelerație.
Această funcție nu este activă decât dacă:
-

v
ehiculul a fost complet oprit, cu piciorul pe
pedala de frână,
-

s
unt îndeplinite unele condiții de pantă,
-

u
șa șoferului este închisă. Funcția de asistare la pornirea în pantă nu
poate fi dezactivată.
Nu ieșiți din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistare la pornirea
în pantă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acționați manual frâna de
parcare. Apoi asigurați-vă că martorul de
avertizare al frânei de parcare este aprins
continuu (nu intermitent) pe tabloul de bord.
În rampă
, când vehiculul este oprit, sistemul
împiedică deplasarea înapoi a vehiculului, în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La vehiculele cu cutie de viteze manuală :
dacă este cuplată prima treaptă sau maneta de
viteze este în punctul neutru.
La vehiculele cu cutie de viteze automată :
dacă selectorul este în poziția D sau M .
6
Conducere

120
Comenzile de la volan nu permit
selectarea punctului mort și nici cuplarea
sau decuplarea marșarierului.
Afisare pe tabloul de bord
P.Parcare
R. Mers inapoi
N. Punct mort
D. Drive (funcționare automată)
S. Program Sport
T . Program Zăpadă
1 la 6. Trepte de viteză cuplate în funcționare
manuală
-. Solicitare neluată în considerare în
functionare manuală.
Pornirea vehiculului
F Cu piciorul pe frână, selectați
poziția P sau N .
Când deplasați selectorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziție, martorul
corespunzător se afișează pe tabloul de bord.
F
P
orniți motorul.
În cazul în care condiţiile nu sunt îndeplinite, se
aude un semnal sonor însoţit de un mesaj pe
afişajul din tabloul de bord.
F
C
u motorul pornit, apăsați pedala de frâna.
F
E
liberați frâna de parcare dacă aceasta nu
este programată în mod automat.
F
S
electați poziția R
, D sau M.
F
E
liberați treptat pedala de frână.
Vehiculul se pune în mișcare imediat.
Dacă în timpul mersului, din neatenție
treceți selectorul în poziția N , lăsați
motorul la ralanti, selectați poziția D
pentru a accelera.
Dacă se selectează poziția R , D sau M
când motorul funcționează la ralanti cu
frânele eliberate, vehiculul se deplasează
chiar fără a apăsa pedala de accelerație.
Când motorul este pornit, nu lăsați
niciodată copii nesupravegheați în
interiorul vehiculului.
Când efectuați operații de întreținere cu
motorul pornit, acționați frâna de parcare
și selectați poziția P .
Funcționare automată
F Selectați poziția D pentru schimbarea
automată a celor șase trepte.
Cutia de viteze funcționează în acest caz în
mod autoadaptiv, fără inter venția șoferului. Ea
selectează în permanenţă treapta de viteză
cea mai bine adaptată la stilul de conducere
la configuraţia drumului şi la incarcarea
vehiculului.
Pentru a obține accelerația maximă fără a
atinge selectorul, apăsați pedala de accelerație
până la capăt (kick down). Cutia de viteze
retrogradează automat sau menține treapta
selectată până la turația maximă a motorului.
La frânare, cutia de viteze trece automat într-o
treaptă inferioară, pentru a asigura o frână de
motor eficientă.
Pentru mai multă siguranţă, cutia de viteze nu
schimba într-o treaptă superioară dacă eliberaţi
brusc pedala de acceleraţie.
Nu selectați niciodată poziția N când vehiculul
este în mișcare.
Nu selectați niciodată poziția P sau R , cât timp
vehiculul nu este imobilizat complet.
Conducere