ECU Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

151
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a marcajelor benzii
detectate pe șosea sau pe o limită a benzii
(de exemplu, marginea de iarbă), acesta
efectuează o corecție a traiectoriei, necesară
pentru readucerea vehiculul pe traiectoria
inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.Acest martor clipește pe durata acțiunii
de corectare a direcției.
Dacă dorește, șoferul poate păstra
traiectoria vehiculului și poate împiedica
efectuarea corecției ținând ferm volanul
(în cursul unei manevre de evitare, de
exe m p l u).
Corecția va fi întreruptă la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.
Dacă sistemul detectează că persoana
care conduce vehiculul nu ține ferm
volanul în timpul unei acțiuni de corecție
automată a traiectoriei, sistemul întrerupe
această manevră. Este declanșată o
avertizare pentru a determina șoferul să
preia controlul vehiculului.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Întâi trebuie să selectați fila de afișare „asistare
la conducere” de pe tabloul de bord.
Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în aceasta perioadă.
Totuși, dacă „Blind Spot Detection” este activat
și șoferul se pregătește să părăsească banda
de rulare în timp ce un alt vehicul este detectat
în unghiul mort, se va declanșa o corecție a
traiectoriei, chiar dacă luminile semnalizatoare
de direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind Spot
Detection , consultați rubrica corespunzătoare.
6
Conducere

152
Starea
funcțieiMartor
Afișare și/sau mesajul asociat Comentarii
O P R I TA
(gri)Funcție dezactivată.
PORNITA Sistem activ, condiții neîndeplinite:
-

v
iteză sub 65 km/h,
-

n
u se identifică niciun marcaj pe carosabil,
-

s
e dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune,
-

c
onducere „sportivă”.
PORNITA Dezactivarea/trecerea automată în veghe a sistemului (de exemplu,
detectarea unei remorci, utilizarea unei roți de rezer vă tip „galet”
furnizată împreună cu vehiculul).
Starea
funcției Martor
Afișare și/sau mesajul asociat Comentarii
PORNITA
(ve r d e)Detectare de marcaje pe carosabil.
Viteză mai mare de 65
km/h.
PORNITA (p o r to c a l i u) /(ve r d e)Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost detectat riscul de
încălcare a liniei (linie portocalie).
PORNITA „Take control of the vehicle”-

D
acă, în timpul unei corecții, sistemul detectează faptul că volanul
a fost lăsat liber de către șofer pentru câteva secunde, acesta
întrerupe corecția și redă controlul șoferului.
-

D
acă, în timpul corecției traiectoriei, sistemul constată insuficiența
corecției și că se încalcă o linie continuă (linia portocalie), șoferul
este avertizat că trebuie să finalizeze corecția traiectoriei.
Conducere

154
Defecțiune
Blind Spot Detection
Acest sistem este conceput pentru a
îmbunătăți siguranța în conducere și
nu se substituie în niciun caz utilizării
retrovizoarelor exterioare și interior.
Șoferul este cel responsabil să
monitorizeze în permanență starea
circulației, să evalueze distanța și viteza
relativă față de celelalte vehicule și să
anticipeze manevrele înainte de a decide
să schimbe banda de rulare.
Sistemul Blind Spot Detection nu
înlocuiește responsabilitatea șoferului de
a rămâne vigilent.
Funcționare
Funcția se activează și dezactivează
în meniul Vehicul/Iluminat de
conducere, apoi în fila Acces rapid
din ecranul tactil.
Starea funcției rămâne în memorie la tăierea
contactului. Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
Avertizarea este dată de un martor luminos
care se aprinde în retrovizorul din partea
corespunzătoare, imediat ce se detectează un
vehicul (automobil, camion, motocicletă), dacă
sunt îndeplinite următoarele condiții:
-

t

oate vehiculele rulează în același sens de
circulație și pe benzi apropiate,
-

v

ehiculul are o viteză cuprinsă între 12 și
140

km/h,
-

t

rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică de 10
km/h,
-

a

tunci când un vehicul vă depășește,
diferența de viteză trebuie să fie mai mică
de 25
km/h,
-

t

raficul trebuie să fie fluid,
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul
este avertizat prin aprinderea acestor martori
pe tabloul de bord, însoțiți de un mesaj și un
semnal sonor.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului.
Sistemul de asistare la conducere avertizează
șoferul de prezența unei alte mașini în unghiul
mort al vehiculului (zone în afara câmpului
de vizibilitate al șoferului), imediat ce acesta
prezintă pericol.
Un martor de avertizare se aprinde în
retrovizorul din partea corespunzătoare:
-

i

mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-

d

upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Conducere

156
Active Blind Spot
Monitoring System
Concomitent cu aprinderea martorului de
avertizare din retrovizorul de pe latura în
cauză, se va face simțită și o corecție a
traiectoriei dacă încălcați o linie de marcaj
rutier cu luminile de semnalizare a direcției
activate, pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Condiții de funcționare
Următoarele sisteme trebuie să fie activate:
- B lind Spot Detection,
-

L
ane Keeping Assist.
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
65 și 140
km/h inclusiv.
Asistare la parcare
Acest sistem nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască vigilența șoferului.
Asistare la parcarea cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
marșarierului.
Acest lucru este confirmat printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea sistemului se face prin
decuplarea marșarierului.
Asistare sonoră Asistare grafică
Acest sistem semnalează apropierea de
obstacolele (de exemplu, pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare a senzorilor din bara de protecție.
Unele obstacole (de exemplu, țăruși, jaloane
pentru lucrări) detectate la început, nu vor mai
fi vizibile la sfârșitul manevrei, dacă ajung în
unghiul mort al senzorilor de detectare.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10
km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3
secunde
într-o treaptă de mers înainte, dacă obstacolul
detectat nu mai există sau viteza vehiculului
depășește 10
km/h.
Aceasta completează semnalul sonor prin
afișarea pe ecran a segmentelor, pe măsura
aproprierii de vehicul. La o distanță foarte mică
de obstacol, se afișează simbolul „Pericol”.
Conducere

160
Această funcție va fi dezactivată:
- Î n cazul cuplării unei remorci sau al
montării unui suport de bicicletă pe
dispozitivul de remorcare (vehicul echipat
cu dispozitiv de remorcare montat cu
respectarea indicațiilor constructorului).
-

L
a peste aproximativ 10 km/h.
-

L
a deschiderea hayonului.
-

L
a decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de
7
secunde).
-

L
a apăsarea simbolului „x” de culoare
roșie de pe ecranul tactil, colțul din
stânga, sus.
Verificați în mod regulat starea de
curățenie a lentilei camerei video.
Curățați periodic camera video pentru
mers înapoi cu o lavetă fină, uscată.
Mod AUTO
Vedere standard Vedere mărită„Vedere mărită”.
„Modul AUTO”.
Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30
cm) în timpul unei
manevre. Liniile de gabarit de culoare albastră 1
reprezintă lățimea vehiculului cu retrovizoarele
depliate; ele se orientează în funcție de poziția
volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă o distanța
de 30
cm de la bara de protecție spate; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțe de 1
m, respectiv 2 m de la bara de
protecție.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran. Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Conducere

166
În cursul manevrei de parcare
perpendiculară funcția Park Assist este
dezactivată automat din momentul în care
partea din spate a vehiculului se apropie
la mai puțin de 50 cm de un obstacol.
În cursul manevrelor de parcare sau
de ieșire din parcare, funcția Reversing
Camera se poate activa. Aceasta
facilitează monitorizarea zonei din jurul
vehiculului, prin afișarea unor informații
suplimentare pe tabloul de bord.
Pentru mai multe informații despre
Reversing Camera , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează printr-o apăsare pe
comandă.
Sistemul se dezactivează automat:
-

l
a decuplarea contactului,
-

d
acă motorul se oprește,
-

d
acă nu se efectuează nici o manevră timp
de 5
minute după selectarea tipului de
manevră,
-

d
upă o staționare prelungită a vehiculului pe
durata manevrei,
-

s
e activează antideraparea roților (ASR),
-

v
iteza vehiculului depășește limita
autorizată, Acest simbol este afișat pe ecranul
tactil și apare un mesaj, împreună cu
un semnal sonor.
Șoferul trebuie să preia controlul volanului.
Sistemul este dezactivat pe durata unei
manevre, șoferul trebuie sa reactiveze funcția
pentru relansarea manevrei în curs.
Dezactivare
Sistemul se dezactivează automat:
- în c azul tractării unei remorci,
-

d
acă ușa conducătorului este deschisă,
-

v
iteza vehiculului este mai mare de 70 km/h.
Pentru a dezactiva sistemul pe o perioadă mai
lungă de timp, contactați un dealer PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Erori de funcționare
În funcție de versiune:
Acest martor este afișat pe tabloul de
bord și este afișat un mesaj, însoțit de
un semnal sonor. În caz de defecțiune a direcției
asistate, acest martor luminos se
aprinde pe tabloul de bord și este
afișat un mesaj de avertizare.
Dacă distanța laterală între vehiculul
dvs. și locul de parcare este prea mare,
sistemul nu poate măsura locul disponibil.
Obiectele care depășesc gabaritul
vehiculului (obiecte lungi sau late) nu sunt
luate în considerare de sistemul Park
Assist în timpul unei manevre.
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
În caz de defecțiune, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în mișcare.
-

c

ând șoferul întrerupe rotirea volanului,
-

d

upă 4 cicluri de manevre,
-

l

a deschiderea ușii șoferului,
-

d

acă una dintre roțile din față întâlnește un
obstacol.
C

167
Sistemul de detectare a pneului dezumflat
nu înlocuiește necesitatea de a da dovadă
de vigilență din partea șoferului.
Acest sistem impune în continuare
verificarea lunară a presiunii din pneuri
(inclusiv din roata de rezer vă), precum și
înaintea deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat degradează
ținuta de drum, mărește distanțele de
frânare și provoacă uzura prematură
a pneului, în special în condiții severe
(încărcări mari, viteze mari, trasee lungi).Rularea cu pneurile dezumflate mărește
consumul de carburant. Valorile privind presiunea pneurilor pentru
vehiculul dvs. sunt menționate pe eticheta
cu presiunea pneurilor.
Pentru mai multe informații referitoare la
Elementele de identificare
, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat „la rece” (vehicul oprit de 1
oră, după un traseu mai scurt de 10 km,
parcurs cu viteză moderată).
În caz contrar (la cald), adăugați 0,3 bari
la valorile indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor
pentru zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este indicată prin
aprinderea continuă a martorului,
însoțit de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui
mesaj.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o avertizare imediat ce
detectează o scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
F

R

educeți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor.
F

O

priți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit. Pierderea de presiune detectată nu
antrenează întotdeauna o deformare
vizibilă a pneului. Nu vă mulțumiți cu un
simplu control vizual.
F
Î
n caz de pană, utilizați kitul de depanare
rapidă a pneului sau roata de rezer vă (în
funcție de echipare),
sau
F
d
acă dispuneți de un compresor, de
exemplu cel din kitul de depanare provizorie
a pneului, controlați presiunea din cele
patru pneuri, la rece,
sau
F
d
acă nu este posibilă efectuarea acestui
control imediat, rulați cu prudență și cu
viteză redusă.
Avertizarea rămâne activă până la
reinițializarea sistemului.
Reinițializare
Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe
pneuri și după înlocuirea uneia sau mai multor
roți.
6
Conducere

171
La prima aprindere, vă rămân cel puțin 6 litri în
r e z e r vo r.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
Taierea alimentării cu
carburant
Autoturismul dumneavoastră este echipat
cu un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
Dacă vehiculul este echipat cu Stop &
Start, nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
obligatoriu să tăiați contactul.
Selector de carburant
Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul de motorină. Se evită
defectarea motoarelor din această cauză.
Situat la gura de alimentare a rezer vorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului. Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, nu puneţi pistoletul în
contact direct cu clapeta selectorului de
carburant.Deplasare în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
de carburant poate împiedica alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant. De
aceea, înainte de a pleca în străinătate,
vă recomandăm să verificați la un dealer
PEUGEOT dacă vehiculul este adaptat
sistemului de distribuție utilizat în țara în
care veți circula.
La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezer vor de motorină, pistoletul de
alimentare cu benzină este blocat de o clapetă.
Sistemul rămâne blocat și împiedică alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de alimentare
a rezer vorului un pistolet de alimentare cu
motorină.
7
Informații practice

175
Pe durata utilizării
Nu deblocați niciodată dispozitivul cât
timp există o remorcă sau un alt suport
atașat la sferă.
Nu depășiți niciodată masa maximă
autorizată (MTRA) a vehiculului.
Este esențial să fie respectată sarcina
maximă autorizată pe dispozitivul de
remorcare. În caz contrar, dispozitivul se
poate desprinde de vehicul, prezentând un
risc grav de accident.
Verificați dacă luminile remorcii
funcționează corect.
Înainte de a porni, verificați reglarea
poziției verticale a proiectoarelor.
Pentru mai multe informații privind
Corectorul de proiectoare pe ver ticală,
consultați secțiunea corespunzătoare.
După utilizare
În timpul deplasării fără dispozitiv de
remorcare sau fără un suport, sfera
trebuie demontată și obturatorul inserat în
suportul sferei. Această măsură se aplică
în special în cazul în care sfera ar putea
deranja vizibilitatea plăcii de înmatriculare
sau a dispozitivului de iluminat.Obturator
În cazul recuperării, este esențial să îndepărtați
obturatorul, dacă vehiculul este astfel echipat.
Pentru a face acest lucru, contactați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Obturatorul din spatele grilei inferioare de
intrare aer.
Dispozitiv de remorcare
cu sferă demontabilă
(Berlina)
Prezentare
Montarea sau demontarea acestui dispozitiv
de remorcare original nu necesită utilizarea de
scule.
1.Suport de fixare.
2. Obturator de protecție.
3. Priză de racordare.
4. Inel de siguranță.
5. Sferă detașabilă.
6. Rolă de blocare/deblocare.
7. Încuietoare.
8. Etichetă de referință pentru cheie.
7
Informații practice

184
1.Rezer vor de lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor de lichid de răcire motor.
3. Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie/siguranțe.
5. Tablou cu siguranțe.
6. Filtru de aer.
7. Jojă ulei motor.
8. Bușon de completare ulei de motor.
9. Punct de masă detașat.
10. Pompă de reamorsare*
Circuitul de injecție a motorinei este sub
foarte mare presiune.
Orice inter venție asupra acestui circuit
trebuie realizată exclusiv de un reparator
agreat PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
* În funcție de motorizare.
Verificare niveluri
Verificați toate aceste niveluri la inter vale regulate,
conform plan de intretinere al constructorului.
Faceți completări dacă este necesar, cu excepția
cazurilor când există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, apelați
la un reparator agreat PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările producătorului și
specificațiile motorului vehiculului.
Dacă lucrați sub capotă, aveți grijă:
anumite zone ale motorului pot fi extrem
de fierbinți (pericol de arsuri), iar
electroventilatorul poate porni în orice
moment (chiar și cu contactul decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
Nu deversați uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Duceți uleiul uzat la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
și eliminați-l în containerele puse la
dispoziție în acest scop.
Nivelul uleiului de motor
Verificarea se face fie la cuplarea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului de pe tabloul bord (la
vehiculele echipate cu indicator
electric), fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea măsurării,
vehiculul trebuie parcat pe teren orizontal,
cu motorul oprit de mai mult de 30 de
minute.
Este normal să completați nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5.000
km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița
componentelor de sub capota motorului.
F
A
pucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceți joja în motor, până la capăt, apoi
scoateți-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie să se situeze între
reperele A și B.
Informații practice