Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

119
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, jestliže
vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z
důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte pedál spojky.
Automatická převodovka
E AT 6
Šestistupňová automatická převodovka, která
nabízí volbu mezi pohodlím plně samočinného
chodu obohaceného o program Sport a Sníh
a
požitkem z ručního řazení rychlostí.
Řidič má k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
•

s
programem Sport pro dynamický styl
jízd y,
•

s
programem Sníh pro zlepšení jízdních
vlastností v
případě špatné přilnavosti,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny postupně řidičem.
Modul volicí páky
P. Parkování.
-
V ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená nebo povolená.
-

S
pouštění motoru.
R. Zpátečka.
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím
vozidle s
motorem běžícím na
volnoběh.
N. Neutrál.
-

V
ozidlo stojí, parkovací brzda
zatažená.
-

S
pouštění motoru.
D. Automatický režim. 1.
Režim Sport .
nebo
Driver Spor t Pack .
2. Režim Sníh .
Ovládací prvky na volantu
(Pouze pro vozidla se systémem Driver Spor t
Pack.)
Stiskněte pravé tlačítko pro zařazení vyššího
převodového stupně.
Stiskněte levé tlačítko pro zařazení nižšího
převodového stupně. M.+/-
Ruční režim
Sekvenční řazení převodových stupňů.
F
C
hcete-li zařadit vyšší rychlostní
stupeň, přesuňte volicí páku
směrem k symbolu +
.
nebo
F
C
hcete-li zařadit nižší rychlostní
stupeň, přesuňte volicí páku
směrem k symbolu -
.
6

t]HQt

120
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Zobrazení na přístrojové desce
P.Zaparkování
R. Zpětný chod
N. Neutrál
D. Jízda (automatický režim)
S. Program Sport
T . Program Sníh
1 až
6. Rychlostní stupně řazené při ručním
ovládání.
–. Pokyn v
ručním režimu není zohledněn.
Nastartování vozidla
F Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .
Po posunutí volicí páky v
kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka. F
S
pusťte motor.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
F
P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
U
volněte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu.
F
Z
volte polohu R
, D nebo M.
F
P
ostupně brzdový pedál uvolňujte.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu
N, nechejte motor zpomalit na volnoběh,
a tepr ve pak zvolte polohu D a začněte
zrychlovat.
Pokud je zvolena poloha R , D nebo M
v době, kdy motor běží naprázdno a
není sešlápnut brzdový pedál, vozidlo
se rozjede, aniž byste sešlápli pedál
akcelerace.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru uvnitř
vozidla s běžícím motorem.
Při provádění údržby na vozidle se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P
.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Převodovka z
bezpečnostních důvodů nezařadí
vyšší rychlostní stupeň, pokud prudce uvolníte
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud vozidlo
zcela nestojí.
Řízení

121
Programy „Sport“ a „Sníh“
Tyto dva speciální programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
„Sport“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ Sport“.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
U

verze vybavené Driver Sport Pack je tlačítko
„ S “ nahrazeno tlačítkem„ SPORT“.
„Sníh“
F Po nastartování motoru
stiskněte toto tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
Driver Sport Pack
Tato funkce bude dávat přednost dynamickému
způsobu jízdy. F

P
o nastartování motoru
stiskněte tlačítko „ Sport“.
Na přístrojové desce se zobrazí písmeno „ S“.
Další informace o systému Driver Spor t Pack
naleznete v příslušné kapitole.
Návrat k automatické funkci
F Zvolený režim můžete kdykoli změnit
opětovným stisknutím jeho tlačítka ( S
nebo „ T“), a
vrátíte se do automatického
adaptivního režimu.
Ruční ovládání
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu M pro sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku + pro zařazení vyššího
převodového stupně.
F

Z

atlačte krátce na páku směrem ke
znaménku – pro zařazení nižšího
převodového stupně. Písmeno
D na přístrojové desce
zhasne a budou se zobrazovat čísla
postupně zařazených rychlostních
stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přechod z polohy D (automatická) do polohy
M (ruční) lze provést kdykoli.
Jestliže vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
stupeň M1 .
Při ručním ovládání jsou režimy sport a sníh
neaktivní.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazuje, je-li
nastavena nesprávná poloha volicí
páky (volicí páka v
mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál). Přeřazování rychlostních stupňů probíhá pouze
tehdy, umožňuje-li to rychlost vozidla a otáčky
motoru. Jinak bude převodovka dočasně
fungovat v automatickém režimu.
6
Řízení

122
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, rozezní se
zvukový signál a zobrazí se hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji
přístrojové desky zobrazí hlášení, které
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do jiné polohy, když je baterie vybitá.
Automatická převodovka
E AT 8
Osmistupňová automatická převodovka
s impulzní volicí pákou. Poskytuje také režim
manuálního řazení pomocí řadicích páček
umístěných pod volantem.
Polohy řadicí páky
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R. Zpátečka.
N. Neutrál.
Pro přemísťování vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách,
při odtahu vozidla atd.
D. Automatický režim.
Převodovka řídí řazení rychlostních stupňů
podle stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení
vozidla.
M. Režim manuálního řazení.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
řadicích páček pod volantem.
Impulzní volicí páka
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
p řípadech parkovací brzdu, pokud není
v
automatickém režimu.
Řízení

123
A.Tlačítko P .
Slouží k volbě parkovacího režimu.
B. Odblokovací tlačítko.
Slouží k
odblokování převodovky a pro
přechod z
režimu P do režimu R se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Toto tlačítko je třeba před manipulací
s
volicí pákou podržet stisknuté.
C. Tlačítko M .
Přechod z
automatického režimu D do
tr valého režimu manuálního řazení.
D. Indikátory stavu převodovky (P, R, N, D) .
Přemístěte volicí páku tím, že ji jedenkrát nebo
dvakrát zatlačíte dopředu (do polohy N nebo
R ) nebo dozadu ( N nebo D), v
případě potřeby
i
s překonáním bodu odporu. Jakmile volicí páku uvolníte, vrátí se do své
výchozí polohy.
Například při přechodu z
polohy P do polohy
R můžete zatlačit dvakrát dopředu bez
překonání bodu odporu, nebo zatlačit jednou
s
překonáním bodu odporu:
-

V
pr vním případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu N a pak z režimu N do
režimu R.
-

V
druhém případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu ruční řazení převodových stupňů.
F

P
řitáhněte krátce pravou páčku „ +“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte krátce levou páčku „ -“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně. Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
Zobrazení na přístrojové desce
Při zapnutém zapalování se stav převodovky
zobrazuje na přístrojové desce:
P
: parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1 až D8 : automatický režim.
S : Program Sport nebo Driver Sport Pack.
M1 až M8 : manuální režim.
- : v případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn.
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k
uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund.
Funkce
Aby bylo možné změnit režim, je nutné
s běžícím motorem sešlápnout brzdový
pedál a/nebo stisknout tlačítko Unlock . Na
přístrojové desce se zobrazí výstražné hlášení.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
6
Řízení

124
Když je motor v chodu, brzdy jsou
u volněné a je zvolen režim R , D nebo M,
vozidlo se rozjede i
bez sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál – Nebezpečí
poškození převodovky!
V
případě poruchy baterie je pro
znehybnění vozidla nutné založit jedno
z
kol klínem dodaným spolu s nářadím ve
výbavě vozidla.
Všeobecné informace
Odblokování převodovky:
- V poloze P:
F

p
lně sešlápněte brzdový pedál,
F
s t i s k n ě t e odblokovací tlačítko,
F

z
volte jiný režim, přičemž podržte
sešlápnutý brzdový pedál a přidržte
stisknuté odblokovací tlačítko.
-

V
poloze N a v rychlosti do 5 km/h:
F

P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
volte jiný režim, avšak podržte
sešlápnutý brzdový pedál. Zařazení zpátečky:
F

Z
pomalte až do úplného zastavení,
F
p
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
odblokovací tlačítko,
F
z
volte režim R
, přičemž podržte sešlápnutý
brzdový pedál a přidržte stisknuté
odblokovací tlačítko.
Zvolení režimu manuálního řazení:
F
P
o předchozí volbě režimu D
F
s
tiskněte tlačítko M
; kontrolka v tlačítku se
rozsvítí.
Ukončení režimu manuálního řazení:
F
J
edním zatlačením dopředu vraťte páku do
polohy
D ,
ne
bo
F
s
tiskněte tlačítko M
; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Zapalování lze vypnout pouze u stojícího
vozidla.
Přechod do režimu s vyřazenými
rychlostními stupni
Vyřazení na neutrál u
vozidla s vypnutým
motorem:
F

U
stojícího vozidla se spuštěným motorem
zvolte polohu
N a
F

v
ypněte motor.
F

D
o pěti sekund znovu zapněte zapalování.
F

S
ešlápněte brzdový pedál, zatlačením
řadicí páky dopředu nebo dozadu potvrďte
zvolení polohy
N a ručně uvolněte
elektrickou parkovací brzdu.
F

V
ypněte zapalování.Otevřete-li dveře řidiče v době, kdy je
zvolena poloha
N
, rozezní se zvukový
signál. Tento signál se vypne, jakmile
dveře řidiče opět zavřete.
Zvláštnosti automatického
režimu
Pokud překročíte časový limit pěti sekund,
převodovka přejde do režimu P a daný postup
je třeba zopakovat znovu od začátku.
Převodovka volí převodový stupeň, který
nabízí optimální výkon v závislosti na venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla a
chování řidiče.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, sešlápněte
pedál akcelerace až k podlaze (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Ovládací páčky u volantu umožňují řidiči volit
přechodně převodové stupně ručně, pokud to
umožňují rychlost vozidla a otáčky motoru.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
převodového stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožňují rychlost vozidla a otáčky
motoru.
Řízení

125
Nastartování vozidla
V poloze P:
F Z cela sešlápněte brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
F

P
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko Unlock (Odblokování).
F

P
řitáhněte páku jednou nebo dvakrát
směrem dozadu pro zvolení automatického
režimu D nebo směrem dopředu pro
zařazení zpětného chodu R .
Při zvoleném režimu N :
F

Z
cela sešlápněte brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
F

U
držujte brzdový pedál a odtlačením volicí
páky dozadu zvolte automatický režim D
nebo dopředu, při současném stisknutí
tlačítka Unlock (Odblokování), zvolte
zpětný chod R .
Poté z
polohy D nebo R :
F

U
volněte brzdový pedál.
F

P
ostupným zrychlováním umožněte
automatické uvolnění elektrické parkovací
b r zd y.
F

P
o uvolnění parkovací brzdy se vozidlo
ihned rozjede.
V zimě za velmi nízkých venkovních teplot
(teplota nižší než -23
°C) je před rozjetím
doporučeno nechat běžet motor po dobu
několika minut pro zaručení řádného
fungování a dlouhé životnosti motoru a
převodovky. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do polohy
P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela –
s
výjimkou polohy N, u
které dojde k přepnutí
do polohy
P až po uplynutí doby 5 sekund (kvůli
možnosti vyřazení na neutrál).
Ověř te, že je řádně zvolena poloha
P a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně. Příslušné kontrolky volicí páky
a
ovládací páky elektrické parkovací
brzdy musí být rozsvícené, což platí
i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Ovládání v re žimu SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Je-li při běžícím motoru aktivován Driver Spor t
Pack, řadí převodovka vyšší převodové stupně
o
něco později, aby zajistila dynamičtější styl
jízd y.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů. Aktivovat Driver Spor t Pack nedoporučujeme
v následujících situacích:
-
k
dyž je deaktivován systém ASR,
-
k
dyž je dosaženo minimální hladiny paliva,
-
k
dyž je dosaženo minimální hladiny AdBlue.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje Driver
Spor t Pack . Kontrolka se rozsvítí.
Opětovné stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje. Kontrolka zhasne.
Další informace o systému Driver Sport Pack
naleznete v příslušné kapitole.
Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
6
Řízení

126
Provozní poruchy
Porucha funkce převodovky
Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, signalizuje funkční poruchu
převodovky.není dostupný. Při zvolení zpětného chodu
můžete zaznamenat výrazné trhnutí. Tento stav
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Porucha funkce volicí páky
V případě méně závažné poruchy funkce
Na méně závažnou poruchu funkce budete
upozorněni rozsvícením kontrolky doprovázeným
zobrazením hlášení a zvukovým signálem.
Pokračujte v jízdě velmi opatrně a obraťte se
n a ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
V
případě závažné poruchyJakmile to bude možné, zastavte vozidlo
mimo silniční provoz a
kontaktujte ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Po vypnutí zapalování přejde převodovka
do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Aktivace a deaktivace
F Chcete-li tento režim deaktivovat nebo
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka. U vozidla se zážehovým motorem se
doporučuje zpomalení vozidla vyřazením
rychlosti bez použití brzdění motorem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Pokračujte v
jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h a současně dodržujte omezení
rychlosti.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
zůstane zachován režim D se zařazeným
třetím převodovým stupněm, řadicí páčky
pod volantem jsou nefunkční a režim M již
Driver Sport Pack
Tento paket mění:
- o světlení interiéru se specifickým
podsvícením přístrojové desky,
-

a
kustické charakteristiky motoru,
-

ú
činnost posilovače řízení,
-
a

kceleraci,
-

z
působ, kterým automatická převodovka
řídí řazení rychlostních stupňů.
Tato funkce je k dispozici, jen když není
zvolen systém Park Assist a režim Sníh
automatické převodovky.
Je-li aktivován systém Park Assist, dojde
automaticky k
deaktivaci této funkce.
U vozidla vybaveného automatickou převodovkou
j sou převodové stupně řazeny rychleji.
Aktivace systému Driver Sport Pack
funguje jako program Sport na funkci
převodovky.
Řízení

127
Aktivace
F Držte tlačítko Sport stlačené, dokud se
nezmění podsvícení přístrojové desky.
Rozsvítí se výstražná kontrolka tlačítka.
Pokud LED dioda bliká, aktivace není
možná (například pokud je aktivovaný
systém Park Assist nebo režim Sníh),
a
podsvícení se proto vrátí do normálního
režimu.
Pokud problém přetr vává, obraťte se
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Nastavení dynamických
parametrů vozidla
Tyto telemetrické údaje (podélné a
příčné zrychlení, poskytovaný výkon,
tlak přeplňování) mají pouze orientační
charakter.
F

T
yto údaje se na přístrojové desce zobrazí
po stisku ovládací páčky stěračů.
F

S
tiskněte několikrát za sebou pro přechod
z jedné indikace na další.
Ukazatel změny
převodového stupně
(Závisí na motoru.)
Tento systém řidiči doporučuje zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně, čímž
přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Činnost
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla může systém doporučit přeskočit jeden
(nebo několik) převodových stupňů. Tímto
doporučením se můžete řídit a
mezilehlé
rychlostní stupně vynechat.
Doporučení k účinnosti převodových stupňů
jsou pouze informativní. Ve skutečnosti
zůstávají určujícími faktory pro výběr
optimálního převodového stupně profil vozovky,
hustota silničního provozu a bezpečnost. Řidič
tedy nese odpovědnost za to, zda se bude
doporučeními vydanými systémem řídit, či
nikoliv.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
U vozidel s automatickou převodovkou je
s ystém aktivní pouze v režimu ručního řazení.
Informace se zobrazí na přístrojové
desce v podobě šipky nahoru nebo
dolů a doporučeného rychlostního
stupně.
6
Řízení

128
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, ...). Motor se automaticky spustí – režim
START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové
desce a motor se automaticky vypne: -

U
vozidla s manuální převodovkou
,
jestliže při rychlosti nižší než 3 km/h
(s motorem BlueHDi 130 S&S) nebo při
stojícím vozidle (ostatní motory) přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál.
-
U
vozidla s automatickou převodovkou
,
když při stojícím vozidle sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .
Počitadlo využití systému Stop
& Star t
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Počitadlo zobrazuje čas, po který byl během
aktuální jízdy aktivovaný režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování. Během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu nedojde k aktivaci režimu
STOP – pro vaše pohodlí při parkovacích
manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Zvláštní případy: Nedostupnost
režimu STOP
K aktivaci režimu STOP nedojde zejména
t ehdy, pokud:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

t
o vyžadují některé podmínky (nabití
baterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace...), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému.
V
takovém případě bude tato kontrolka
po dobu několika sekund blikat a
poté
zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění, ...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z

ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z

ařazení zpátečky.
Řízení