PEUGEOT 308 2024 Návod na použití (in Czech)

219
Porucha na cestě
8► Vypněte zapalování.
► V ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k 12V baterii
vypněte nabíječku B , aby nedošlo k žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól

C

vozidla.
►

Probuďte vozidlo otevřením dveří řidiče (nebo
zapnutím zapalování bez sešlápnutí brzdového
pedálu

).
Hybridní systém začne automaticky dobíjet 48V
baterii po 1
minutě, kdy je ve 12V rozvodu zdroj
napájení s
napětím vyšším než 13,5 V. Proud
dodávaný nabíječkou baterií by měl být přibližně
v
rozmezí 30–50
A.
Jakmile je ve 48V baterii dosaženo dostatečné
úrovně energie, hybridní systém proces
dobíjení 48V baterie automaticky zastaví. Proud
dodávaný 48V baterií by měl být přibližně
v rozmezí 10–15
A.
►


Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku

B

a
až potom odpojte její kabely od 12V baterie
A
.
►

Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Nastartujte motor vozidla a
nechte jej
spuštěný.
►

Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Aby 48V baterie dosáhla dostatečné úrovně
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pro verze s dobíjecím
hybridním pohonem
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem mají
dvě přídatné baterie: jednu v
přední a druhou ve
střední části vozidla.
Výměna přídatných baterií
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatné baterie vozidla
k

nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů.
Přístup k přídatným bateriím
Vpředu
Přední baterie se nachází pod kapotou.

Přístup ke svorce kladného pólu (+):
► Uvolněte kapotu zatažením za vnitřní
uvolňovací páčku a pak za vnější zajišťovací
západku.
►

Zvedněte kapotu.
(+)

Kladný pól s rychloupínací svorkou.
(–) Svorka záporného pólu.
Protože záporný pól baterie není přístupný, je
umístěn vzdálený ukostřený pól blízko baterie.
Ve střední části
Baterie ve střední části vozidla se konkrétně
nachází v úložné schránce přední loketní opěrky.
Přístup k
baterii:

220
Porucha na cestě




► Otevřete přední loketní opěrku.
► Odklopte podlážku schránky .
(+) Kladný pól chráněný červeným plastovým
krytem (není přístupný).
(-) Záporný pól s
černým rychloupínacím
konektorem.
Dobíjení přední baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost přední baterie je zásadní
udržování dostatečné úrovně jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba přední
baterii nabít:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabít přední baterii sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s olověnými bateriemi o jmenovitém napětí
12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
► Ověřte, že jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

Kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

.
•

Záporný (-) černý kabel na ukostřený bod C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku

B

a
až potom odpojte její kabely od baterie
A
.
Odpojení / opětovné připojení
přídatných baterií
Postup pro odpojení / opětovné připojení
přídatných baterií v případě dlouhodobé
odstávky vozidla mimo provoz.
Před odpojením přídatných baterií:
►

Otevřete dveře řidiče.
►


Zavřete všechny ostatní dveře.
►


V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a počkejte, až zhasne
kontrolka READY.
►

Dodržujte čekací dobu 4
minuty.
Nikdy neměňte předepsané pořadí kroků
při odpojování a opětovném připojování

221
Porucha na cestě
8přídatných baterií – hrozilo by riziko
nevratného poškození!
Odpojení
Centrální baterie:
► Odpojte pól (-)
pomocí černého
rychloupínacího konektoru.
Přední baterie:


► Odpojte pól (+) odpojením červené
rychloupínací svorky: •

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
•

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné zapojení
Přední baterie:

► Připojte pól (+) připojením červené
rychloupínací svorky: •

Zcela zvedněte páčku A

.
•

Nasaďte otevřenou svorku B

na pól (+).
•

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
•

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
Centrální baterie:
►

Připojte pól (-)

pomocí černého
rychloupínacího konektoru.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Pokud však po této operaci přetrvávají menší
problémy, obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–

Elektronický klíč.
–


Střešní okno.
–


Elektrické ovládání oken.
–


Datum a čas.
–


Předvolené rozhlasové stanice.
Po opětovném připojení baterie a zapnutí
zapalování se na přístrojové desce
zobrazí zpráva „Závada systému detekce
nebezpečí kolize“. Tato funkce je naprosto
normální. Zpráva se skryje během jízdy.
Tažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve
které řídíte.
Ověřte, že je tažné vozidlo těžší než tažené
vozidlo.
Za volantem taženého vozidla musí zůstat
řidič, který disponuje platným řidičským
průkazem.
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
zemi vždy použijte schválenou tažnou tyč;
lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí hladce rozjíždět.
Je-li taženo vozidlo s
vypnutým motorem,
nemá k
dispozici posilovač brzd a řízení.

222
Porucha na cestě
V následujících případech musí být
zavolána profesionální odtahová
služba:
–

závada na dálnici nebo rychlostní silnici;
–


nelze zařadit neutrál u převodovky
,
odemknout řízení nebo uvolnit parkovací
brzdu;
–

nelze odtáhnout vozidlo s
automatickou
převodovkou a běžícím motorem;
–

tažení pouze se dvěma koly na zemi;
–


vozidlo s
pohonem všech čtyř kol;
–

není k
dispozici schválená tažná tyč.
Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v
příslušném oddílu.
Speciální aspekty tažení pro hybridní
vozidla
S

oběma zadními koly na zemi: Povoleno
je pouze na krátké vzdálenosti (přibližně
do 15
km) a sníženou rychlostí (maximálně
25

km/h).
Se všemi čtyřmi koly na zemi: Vozidlo je
možné táhnout maximálně na vzdálenost
100

metrů při rychlosti nanejvýš 10 km/h
(s

automatickou převodovkou v režimu
N

a

indikátorem
N
zobrazeným na přístrojové
desce).
Vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem
Před jakýmkoli zásahem sešlápněte brzdový
pedál při zapnutém zapalování, zvolte režim
N a pak hybridní systém vypněte (kontrolka
READY nesvítí).
K
odtahu vozidla na valníkovém nákladním
voze či přívěsu vždy volejte odborníky.
Oko pro vlečení použijte pouze k
uvolnění
vozidla, pokud uvízlo, nebo k
jeho zajištění
při odtahu na valníkovém nákladním voze či
přívěsu.
Elektrická vozidla
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z
vyjeté
stopy.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor/převodovka) Přední kola na zemi Zadní kola na zemi
Valník4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Vnitřní spalování / manuální


Vnitřní spalování / automatická

Hybridní / automatická

223
Porucha na cestě
8Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor/převodovka) Přední kola na zemi Zadní kola na zemi
Valník4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Dobíjecí hybridní pohon 2WD


Elektromotor 2WD

2WD: pohon 2 kol.
V případě závady baterie nebo elektrické parkovací brzdy je třeba zavola
t odborníka s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální
převodovky).
Přístup k nářadí
Více informací o přístupu k sadě nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Odtah vozidla
Přístup k závitu předního šroubu:

► Stisknutím levého horního rohu krytu jej
odaretujte.
►

Uvolněte kryt směrem dolů.
Vlastní tažení:
►


Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
►


Nainstalujte tažnou tyč.
►


V
převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(například brzd nebo převodovky) a
nefunkčnost posilovače brzd při dalším
nastartování motoru.
Automatická převodovka
Nikdy neprovádějte tažení vozidla
s

poháněnými koly na vozovce a s vypnutým
motorem. ►

Odemkněte řízení a
uvolněte parkovací
brzdu.
►
V
e shodě se zákony uplatňovanými v zemi,
kterou projíždíte, zapněte na obou vozidlech
výstražná světla.
►
Opatrně vyjeďte a
pomalu pokračujte pouze
na krátkou vzdálenost.

224
Porucha na cestě
Vlečení jiného vozidla
Přístup k závitu zadního šroubu:

► Stisknutím levého horního rohu krytu jej
odaretujte.
►

Stáhněte kryt dolů.
T

ažení:
►

Zašroubujte tažné oko až na doraz.
►


Nainstalujte tažnou tyč.
►


Zapněte výstražná světla na obou vozidlech.
►


Opatrně vyjeďte a pomalu pokračujte pouze
na krátkou vzdálenost.

225
Technické parametry
9Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
V tabulkách se uvádějí pouze hodnoty dostupné
v čase publikování.
Pokud potřebujete získat chybějící hodnoty,
obraťte se dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové
stolici podle podmínek stanovených
evropskou legislativou (směrnice 1999/99/
ES).
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Hmotnosti vozidla
a taženého přívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
jsou uvedeny v
osvědčení o registraci vozidla
a
v prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku výrobce
vozidla.
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Uvedené hodnoty nejvyšší hmotnosti jízdní
soupravy (GTW) a
hmotnosti taženého přívěsu
platí do nadmořské výšky 1 000 m. Hodnotu
hmotnosti taženého přívěsu je třeba na každých
dalších 1
000 metrů snížit o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení
uvedené na tažném zařízení.
Při vysokých venkovních teplotách může
být v zájmu ochrany motoru omezen
výkon vozidla. Pokud venkovní teplota
překračuje 37
°C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu – i s málo zatíženým vozidlem – může způsobit zhoršení jeho
jízdní stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h (a
dodržujte také místní předpisy).

226
Technické parametry
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – zážehový motor
MotoryPureTech 130PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S
Převodovky EAT8
(Automatická 8stupňová) BVM6
(Manuální 6stupňová) EAT8
(Automatická 8stupňová)
Kódy EB2ADTSM ATN8 Euro
6.3
EB2ADTSM ATN8 Euro
5EB2ADTS MB6E STT Euro
6.3 / 6.4
EB2ADTSI MB6E STT Euro 6.3 / 6.4 EB2ADTS ATN8 STT Euro
6.3 / 6.4
EB2ADTSI ATN8 STT Euro 6.3 / 6.4
Kódy modelů:
Hatchback: FP...
SW: FR... HNL/T
HNL/N HNS/L
HNS/T
Druhy karoserie Hatchback SW Hatchback SW Hatchback SW
Zdvihový objem (cm3) 1
1991
1991
199
Max. výkon: norma EC (kW) 969696
Palivo Bezolovnatý benzinBezolovnatý benzinBezolovnatý benzin
Brzděný přívěs (v
limitu celkové hmotnosti jízdní
soupravy GTW) (kg)
ve svahu se sklonem 10 či 12
%600 – 1
200* -1
3001
250 1 200**
- 1
400***1,200**
– 1,400***
Nebrzděný přívěs (kg) 600 – 680* -660680680710
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 70-70 707070
* Pouze Austrálie
**
S tažným zařízením namontovaným jako příslušenství.
***

S
tažným zařízením namontovaným ve výrobě.

227
Technické parametry
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu – vznětový motor
MotoryBlueHDi 130 S&SBlueHDi 130 S&S
Převodovky EAT8
(Automatická 8stupňová) EAT8
(Automatická 8stupňová)
Kódy DV5RC ATN8 STT Euro
6.4DV5RCM ATN8 STT Euro
6.1
Kódy modelů:
Hatchback: FB...
SW: FC... YHZ/T
YHZ/P
Druhy karoserie HatchbackSWHatchback SW
Zdvihový objem (cm3) 1
4991
499
Max. výkon: norma EC (kW) 9696
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v
limitu celkové hmotnosti jízdní soupravy
GTW) (kg)
ve svahu se sklonem 10 či 12
% 1
5501
500600 600
Nebrzděný přívěs (kg) 710730600600
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 70707070

228
Technické parametry
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – hybridní pohon
HYBRID 136 e-DCS6
Kódy EB2LTDH2 EDCT6 Euro 6.4
Kódy modelů
Hatchback: FP...
SW: FR... HPY/C
HPY/C
Druhy karoserie HatchbackSW
Brzděný přívěs (v

limitu celkové hmotnosti jízdní
soupravy GTW) (kg)
ve svahu se sklonem 10 či 12

% 1

150 -
Nebrzděný přívěs (kg) 720-
Maximální povolené zatížení na kouli (kg) 70-
Zážehové motory PureTech 136
Převodovky Elektronická dvouspojková automatická 6stupňová
Zdvihový objem (cm³) 1
199
Max. výkon: norma EC (kW) 100
Palivo Bezolovnatý benzin
Elektromotor
Technologie Synchronní s
permanentními magnety
Max. výkon: norma EC (kW) 21
Trakční baterie
Technologie Lithium-iontová
Napětí (V~) 48
Instalovaná kapacita (kWh) 0,9