Peugeot 308 CC 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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CONFORT
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un
choix différent de celui proposé par le
système en modifi ant un réglage. Les
autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.
 Appuyez sur la touche «AUTO»
pour revenir en fonctionnement tout
automatique.
 Appuyez sur cette touche pour arrêter l’air condition-
né. 6. Réglage de la répartition d’air
 Appuyez sur une ou plu-sieurs touches pour orien-
ter le débit d’air vers :
7. Réglage du débit d’air  Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le
débit d’air ou vers la droite
pour l’augmenter.
8. Entrée d’air / Recirculation d’air
Neutralisation du système
 Tournez la molette du débit d’air vers la gauche jusqu’à ce que tous
les voyants s’éteignent.
Cette action neutralise toutes les fonc-
tions du système.
Le confort thermique n’est plus géré. Un
léger fl ux d’air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
 Tournez la molette du débit d’air vers la droite ou appuyez sur la tou-
che «AUTO» pour réactiver le sys-
tème avec les valeurs précédant la
neutralisation.
 Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l’air
intérieur. Le voyant de la
touche s’allume.
5. Marche / Arrêt de l’air conditionné
Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d’air intérieur ou de
rouler trop longtemps en neutra-
lisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de
l’air).
- le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
- le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passa-
gers,
- les aérateurs et les pieds des pas- sagers,
- les aérateurs,
- les pieds des passagers,
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.
Les voyants du débit d’air, entre les deux
hélices, s’allument progressivement en
fonction de la valeur demandée.  Dès que possible, appuyez de nou-
veau sur cette touche pour permet-
tre l’entrée d’air extérieur et éviter la
formation de buée. Le voyant de la
touche s’éteint.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs minimale
de 14 ou maximale de 28.
 Tournez la molette 2 ou 3 vers
la gauche jusqu’à affi cher «LO»
ou vers la droite jusqu’à affi cher
«HI» . 9. Monozone / Bizone
 Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de
confort côté passager sur
celle côté conducteur (mo-
nozone). Le voyant de la
touche s’allume.
La recirculation d’air permet d’isoler
l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
 Appuyez de nouveau sur la touche
pour assurer le retour au fonction-
nement automatique de l’air condi-
tionné. Le voyant de la touche
«A/C» s’allume.

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CONFORT
Filet plié
MONTAGE/DÉMONTAGE DU FILET ANTI-REMOUS (WINDSTOP)
En confi guration «cabriolet», il permet
d’améliorer le confort dans l’habitacle.
La partie verticale du fi let peut être ra-
battue pour améliorer la visibilité arrière
lors d’une manoeuvre.
Celui-ci vous est livré plié en quatre
parties.
Filet déplié Montage
 Clipez les extrémités ensemble jus-
qu’au clic.
 Dépliez le fi let en ouvrant les deux parties à 90° jusqu’au clic.
 Dépliez les guides de l’armature du fi let.
 Engagez les guides dans les passa- ges situés derrière chaque angle du
dossier de la banquette arrière.
 Dépliez chacune des deux parties
jusqu’en butée.

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CONFORT
 Engagez les axes de l’armature du fi let dans les orifi ces de la garniture
latérale arrière pour que les témoins
rouges soient masqués.
Lors de la première installation :
 positionnez une clé plate de 10 sur la partie hexagonale de l’axe,
 vissez ou dévissez sans forcer de chaque côté pour ajuster le réglage
de la profondeur.
 Au fi nal, vérifi ez toujours le bon maintien du fi let avant son utilisation
en confi guration «cabriolet».
Démontage
 Appuyez et tirez sur les supports d’axe pour libérer les axes des orifi -
ces de la garniture latérale arrière ;
les témoins rouges deviennent alors
visibles. Lors d’une manoeuvre du toit, il
n’est pas nécessaire de démonter
le fi let anti-remous.

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CONFORT
 Tirez le fi let vers l’avant pour libé-rer les guides des passages, situés
derrière chaque angle du dossier de
la banquette arrière.
 Repliez les guides de l’armature du fi let. Rangement
Dans la boîte de rangement (version
équipée d’un kit de dépannage
provisoire de pneumatique)
 Relevez le tapis de coffre et accro-chez sa poignée au joint de coffre.
 Rangez le fi let replié dans l’em- preinte correspondante de la boîte.
 Rabaissez le tapis de coffre.
Dans le coffre (version équipée
d’une roue de secours)
 Rangez le fi let anti-remous replié en le maintenant par le fi let de retenue
de bagages.
 Repliez le fi let en refermant les deux
grandes parties sur elles-mêmes.
 Déclipez individuellement chaque extrémité.
 Repliez chacune des deux parties sur elles-mêmes.

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CONFORT
SIÈGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d’une assise et\
d’un dossier réglables
pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de \
confort.
Réglage longitudinal
 Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière. Réglage en hauteur du siège
conducteur ou passager
 Tirez la commande vers le haut pour
monter ou poussez-la vers le bas
pour descendre, autant de fois que
nécessaire pour obtenir la position
recherchée. Réglage de l’inclinaison du dossier
 Poussez la commande vers l’arrière.
Réglages manuels
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifi ez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière,
afi n d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le
plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de b\
locage, interrompez immédiatement la manœuvre.

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CONFORT
SIÈGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d’une assise et d’un dossier réglables
pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de \
confort.
Réglage longitudinal
 Poussez la commande vers l’avant ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise
 Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.
 Basculez la partie avant de la com- mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier
 Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier.
Réglages électriques
Les fonctions électriques du siège
sont neutralisées environ une mi-
nute après coupure du contact.
Pour les réactiver, mettez le
contact.
Avant d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifi ez que rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière,
afi n d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège liés à la présence d’objets encombrants déposés sur le
plancher derrière le siège ou de passagers arrière. En cas de b\
locage, interrompez immédiatement la manœuvre.

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CONFORT

Réglages manuels
complémentaires Réglages électriques
complémentaires
Accès aux places arrière
 Tirez la commande
A vers le haut
pour rabattre le dossier, le siège
avance automatiquement.
Lors de la remise en place, appuyez sur la commande B jusqu’au retour
du siège à sa position initiale.
Accès aux places arrière
 Tirez la commande vers le haut pour
rabattre le dossier, puis avancez le
siège.
Lors de la remise en place, reculez le siège en le prenant par le milieu
du dossier, le siège revient à sa po-
sition initiale.
Vérifi ez que rien ou personne
n’empêche la glissière du siège de
revenir à sa position initiale ; le re-
tour à cette position est nécessaire
au verrouillage longitudinal. Cette fonction est neutralisée en
roulant.

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CONFORT
Commande du système «AIRWAVE»
Moteur tournant, le système
«AIRWAVE», situé dans l’appui-tête
de chaque siège avant, peut être com-
mandé séparément pour produire un air
pulsé et chauffé vers la nuque de cha-
que occupant. Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peu-
vent être chauffés séparément.
 Utilisez la molette de réglage, pla-
cée sur le côté de chaque siège
avant, pour allumer et choisir le ni-
veau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

 Utilisez la molette de réglage cor- respondante, placée sur la console
centrale, pour régler la température
et le débit de l’air pulsé désirés :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.  Utilisez la molette d’orientation, pla-
cée sur chaque aérateur, pour di-
riger la sortie de l’air pulsé vers le
haut, le milieu ou le bas.
A l’activation de la commande,
l’air pulsé arrive progressivement
afi n d’atteindre une température
confortable. N’utilisez pas le système
«AIRWAVE» en cas d’installation
d’un siège enfant en place passa-
ger avant.
En mode STOP du Stop & Start,
le système «AIRWAVE» ne fonc-
tionne plus.

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CONFORT
MÉMORISATION DES POSITIONS DE CONDUITE
Système prenant en compte les régla-
ges électriques du siège conducteur
et des rétroviseurs extérieurs. Il vous
permet de mémoriser deux positions à
l’aide des touches sur le côté du siège
conducteur.
Rappel d’une position
mémorisée
Mémorisation d’une position
Contact coupé, après quelques
rappels de position consécutifs, la
fonction sera neutralisée jusqu’au
démarrage du moteur, afi n de ne
pas décharger la batterie.
Avec les touches M / 1 / 2
 Mettez le contact.
 Réglez votre siège et vos rétrovi- seurs extérieurs.
 Appuyez sur la touche M , puis dans
les quatre secondes, appuyez sur la
touche 1 ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la
mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle posi-
tion annule la précédente.
SIÈGES ARRIÈRE
Banquette fi xe à deux places équipée
d’arceaux de sécurité pour garantir vo-
tre protection en cas de retournement.
Ne posez pas de vêtement sur les
appuis-tête arrière. Consultez le
réseau PEUGEOT pour le choix de
housses adaptées.
Les appuis-tête arrière sont fi xes. Ceux-
ci intègrent les arceaux de sécurité (voir
rubrique «Sécurité - Arceaux de sécu-
rité»).
La banquette arrière peut être équipée
d’un accoudoir de confort escamotable
au centre de son dossier.
Avec la touche 1 ou 2
 Maintenez enfoncée la touche
1
ou 2 jusqu’à ce que le signal sonore
retentisse pour vous indiquer la fi n
du réglage.

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CONFORT
Les objets observés sont en réalité
plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour appré-
cier correctement la distance avec
les véhicules venant de l’arrière.
RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs
Équipés chacun d’un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale
nécessaire aux situations de dépas-
sement ou de stationnement. Peuvent
également être rabattus pour stationner
dans un passage étroit. Rabattement
 De l’extérieur ; verrouillez le véhi-
cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.
 De l’intérieur ; contact mis, tirez la commande A en position centrale
vers l’arrière.
Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la té-
lécommande peuvent être neutra-
lisés par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifi é.
Désembuage - Dégivrage Déploiement
 De l’extérieur ; déverrouillez le véhi-
cule à l’aide de la télécommande ou
de la clé.
 De l’intérieur ; contact mis, tirez la commande A en position centrale
vers l’arrière. Si les rétroviseurs sont rabattus
avec la commande
A , ils ne se dé-
ploieront pas au déverrouillage du
véhicule. Il faudra de nouveau tirer
la commande A .
Si votre véhicule en est équi-
pé, le désembuage - dégivra-
ge des rétroviseurs extérieurs
s’effectue en appuyant sur
la commande de dégivrage
de la lunette arrière (voir paragraphe
«Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière»).  Placez la commande
A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétrovi-
seur correspondant.
 Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
 Replacez la commande A en posi-
tion centrale.
En cas de nécessité, les rétrovi-
seurs peuvent être rabattus ma-
nuellement.
Réglage