Peugeot 308 SW BL 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2008Pages: 260, PDF Size: 12.26 MB
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VERIFICAÇÕES
MOTORES A DIESEL
E s t e s m o t o r e s p e r m i t e m v e r i fi c a r o n í v e l d e d i f e r e n t e s l í q u i d o s , s u b s t i t u i r d e t e r m i n a d o s e l e m e n t o s e a o r e a b a s t e c i m e n t o d e
combustível.
1. Reservatório da direcção assistida.
2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis.
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento.
4. Reservatório do líquido dos travões.
5. Bateria.
6. C a i x a d e f u s í v e i s .
7. Filtro de ar*.
8. Manómetro de óleo do motor
9. Abastecimento de óleo do motor.
10. Bomba de purga*.
11. P a r a f u s o d e d e s g a s i fi c a ç ã o * .
* Consoante a motorização.
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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
V e r i fi c a r c o m r e g u l a r i d a d e t o d o s e s t e s
níveis e efectuar a colocação a nível se
n e c e s s á r i o , e x c e p t o i n d i c a ç ã o e m c o n -
trário.
E m c a s o d e b a i x a i m p o r t a n t e d e u m n í v e l ,
m a n d a r v e r i fi c a r o c i r c u i t o c o r r e s p o n d e n t e
pela rede PEUGEOT . Nível do líquido de travões
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
A fi m d e e v i t a r q u a l q u e r r i s c o d e q u e i -
madura, desenroscar o tampão de
d u a s v o l t a s p a r a f a z e r b a i x a r a p r e s -
são. Quando assim for, retirar o tampão
e completar o nível.
Nível de óleo E s t a v e r i fi c a ç ã o é v á l i d a u n i c a -
mente com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado
desde há mais de 15 minutos.
Ela efectua-se quer ao ligar a ignição
com o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Entre duas mudanças de óleo, o consu-
mo não deve ultrapassar 0,5 litros por
1 000 km. O nível deste líquido deve situ-
a r - s e p r ó x i m o d a m a r c a " M A X I " .
C a s o c o n t r á r i o , v e r i fi c a r o d e s -
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
Nível do líquido da direcção
assistida O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desapertar a tampa, com o motor
f r i o , p a r a v e r i fi c a r . Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
C o m p l e t a r o n í v e l à p r ó x i m a p a r a g e m
do veículo.
Mudança de óleo do motor
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
P a r a p r e s e r v a r a fi a b i l i d a d e d o s m o t o -
res e dispositivos de anti-poluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante e responder
às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a subs-
tituição deste líquiddo não deve efectu-
ar-se com água.
Nìvel do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
a r - s e p r ó x i m o d a m a r c a " M A X I "
sem nunca o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar
com a ignição desligada.
P a r a o s v e í c u l o s e q u i p a d o s c o m fi l t r o
de partículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,
mesmo com o motor frio. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante.
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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usados
com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
c i v o s p a r a a s a ú d e , p o r v e z e s a t é
corrosivos.
Não descartar o óleo e os líquidos
usados na canalização de evacua-
ção ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT .
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
OS CONTROLOS
E x c e p t o i n d i c a ç ã o c o n t r á r i a , c o n t r o l a r
estes elementos, conforme a caderne-
ta de manutenção e em função da sua
motorização
Caso contrário mandar controlá-lo pela
rede PEUGEOT .
Bateria
A bateria não necessita manu-
tenção.
T o d a v i a , v e r i fi q u e a l i m p e z a
e o aperto das abraçadeiras,
sobretudo durante os perío-
dos estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar e filtro do habitáculo Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores").
U m fi l t r o d e h a b i t á c u l o e n t u p i d o p o d e
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis. Filtro de particulas (Diesel)
A m a n u t e n ç ã o d o fi l t r o d e p a r t i c u l a s
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT .
Filtro do óleo
M u d a r o fi l t r o a c a d a m u d a n ç a
de óleo motor.
Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
deste elemento.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
m u i t o b a i x a o u e m r a l e n t i , é p o s -
s í v e l v e r i fi c a r , e x c e p c i o n a l m e n t e ,
emissões de vapor de água no
escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para
o comportamento do veículo e para
o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT .
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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usados
com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
c i v o s p a r a a s a ú d e , p o r v e z e s a t é
corrosivos.
Não descartar o óleo e os líquidos
usados na canalização de evacua-
ção ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT .
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
OS CONTROLOS
E x c e p t o i n d i c a ç ã o c o n t r á r i a , c o n t r o l a r
estes elementos, conforme a caderne-
ta de manutenção e em função da sua
motorização
Caso contrário mandar controlá-lo pela
rede PEUGEOT .
Bateria
A bateria não necessita manu-
tenção.
T o d a v i a , v e r i fi q u e a l i m p e z a
e o aperto das abraçadeiras,
sobretudo durante os perío-
dos estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar e filtro do habitáculo Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores").
U m fi l t r o d e h a b i t á c u l o e n t u p i d o p o d e
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis. Filtro de particulas (Diesel)
A m a n u t e n ç ã o d o fi l t r o d e p a r t i c u l a s
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT .
Filtro do óleo
M u d a r o fi l t r o a c a d a m u d a n ç a
de óleo motor.
Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
deste elemento.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
m u i t o b a i x a o u e m r a l e n t i , é p o s -
s í v e l v e r i fi c a r , e x c e p c i o n a l m e n t e ,
emissões de vapor de água no
escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para
o comportamento do veículo e para
o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT .
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VERIFICAÇÕES Utilize apenas produtos recomenda-
dos pela PEUGEOT ou produtos de
qualidade e características equiva-
lentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos es-
p e c í fi c o s .
P a r a n ã o d a n i fi c a r o s e l e m e n t o s
e l é c t r i c o s , é e x p r e s s a m e n t e proibi-
do utilizar a lavagem a alta pressão
no compartimento do motor.
Estado de desgaste dos discos
dos travões
Placas dos travões
Travão de estacionamento O desgaste dos travões de-
pende do tipo de condução,
em particular para os veícu-
los utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do
veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a re-
dução do nível de líquido dos travões
indica o desgaste das placas.
Para obter informações relativas
à v e r i fi c a ç ã o d o n í v e l d e d e s -
gaste dos discos dos travões,
consultar a rede PEUGEOT .
Um percurso demasiado eleva-
do do travão de estacionamen-
to ou a constatação de perda
d e e fi c á c i a d e s t e s i s t e m a i m -
põe a regulação mesmo entre
revisões.
A v e r i fi c a ç ã o d e s t e s i s t e m a d e v e s e r
efectuado pela rede PEUGEOT .
Caixa de velocidades manual
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s n ã o
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
d a p e r i o d i c i d a d e d e v e r i fi c a -
ção deste elemento.
Caixa manual pilotada de
6 velocidades A c a i x a d e v e l o c i d a d e s n ã o
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
d a p e r i o d i c i d a d e d e v e r i fi c a -
ção deste elemento.
Caixa de velocidades
automática A c a i x a d e v e l o c i d a d e s n ã o
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de
manutenção para ter conhe-
cimento da periodicidade de
v e r i fi c a ç ã o d e s t e e l e m e n t o .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UMA RODA
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
P a r a a c e d e r à s f e r r a m e n t a s :
abrir a mala,
levantar o piso,
i m o b i l i z á - l o fi x a n d o o s e u c o r d ã o a o
gancho de suporte da prateleira,
retirar o compartimento de arruma-
ção em polistireno,
d e s e n g a t a r e r e t i r a r a c a i x a d e s u -
porte contendo as ferramentas. Todas estas ferramentas são espe-
c í fi c a s d o s e u v e í c u l o . N ã o a s u t i l i z e
p a r a o u t r o s fi n s .
1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os p a r a f u s o s d e fi x a ç ã o d a r o d a .
2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3. Ferramenta "tampões" de
parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
Lista das ferramentas
Outros acessórios
6. Anel amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o
veículo (berlina)".
Acesso às ferramentas
Roda com tampão
Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
x a n d o a o n í v e l d e p a s s a g e m d a
válvula.
Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe frente
à válvula e premir a sua superfície
com a palma da mão.
4. Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de
alumínio.
5. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
com o veículo.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UMA RODA
Modo operatório de substitui-
ção de uma roda defeituosa
pela roda sobresselente uti-
lizando as ferramentas for-
necidas com o veículo. As ferramentas
estão instaladas na mala sob o piso.
As ferramentas 1 e 6 estão instaladas no
revestimento lateral esquerdo da mala.
As ferramentas 2 a 4 estão instaladas
n u m a c a i x a , n o c e n t r o d a r o d a s o b r e s -
selente, colocada sob o veículo.
P a r a a c e d e r à s f e r r a m e n t a s :
abrir a mala,
abrir a tampa de acesso no revesti-
mento lateral esquerdo,
retirar a chave de rodas do respecti-
vo suporte,
consultar o parágrafo "Acesso à
roda sobresselente" da página se-
guinte para recuperar as outras fer-
ramentas.
Acesso às ferramentas
Todas estas ferramentas são espe-
c í fi c a s d o s e u v e í c u l o . N ã o a s u t i l i z e
p a r a o u t r o s fi n s .
1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa- r a f u s o s d e fi x a ç ã o d a r o d a .
2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3. Ferramenta "tampões" de
parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
Lista de ferramentas
Outros acessórios
6. Anel amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o
veículo (SW)".
Roda com tampão
Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
x a n d o a o n í v e l d e p a s s a g e m d a
válvula.
Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe frente
à válvula e premir a sua superfície
com a palma da mão.
4. Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de
alumínio.
5. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobresselente
em alumínio ou com dimensões
reduzidas
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar
a roda sobresselente em alumínio
ou com dimensões reduzidas que
as anilhas não estão em contacto.
A fi x a ç ã o d a r o d a f a z - s e a t r a v é s d o
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso às ferramentas" da pági-
na precedente.
Retirar a roda
Desaparafusar o parafuso central
amarelo.
Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.
Retirar a roda da mala.
Recolocar a roda
Voltar a colocar a roda no seu habi-
táculo.
Desenroscar em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.
Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para man-
ter adequadamente a roda.
V o l t a r a c o l o c a r a c a i x a s u p o r t e a o
c e n t r o d a r o d a e fi x á - l a .
Voltar a colocar no lugar o comparti-
mento de arrumação em polistireno.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobressalente
em alumínio ou com dimensões
reduzidas
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar
a roda sobressalente em alumínio
ou com dimensões reduzidas que
as anilhas não estão em contacto.
A fi x a ç ã o d a r o d a f a z - s e a t r a v é s d o
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente é mantida por um
sistema de guincho sob o veículo. Con-
soante o destino, a roda sobresselente
é de chapa, de alumínio ou com dimen-
sões reduzidas.
Retirar a roda
Abrir a tampa com o ilhó para desa-
pertar o guincho e aceder à respec-
tiva porca de comando.
D e s a p e r t a r e s t a p o r c a a t é a o fi m ,
com a ajuda da chave de rodas 1 ,
para desenrolar o cabo do guincho.
D e s e n c a i x a r o c o n j u n t o r o d a / c a i x a
a partir da traseira do veículo.
Retirar o gancho para soltar o con-
j u n t o r o d a / c a i x a , e m c o n f o r m i d a d e
com a ilustração.
Retirar o cone de centragem em
plástico preto.
R e t i r a r a r o d a p a r a a c e d e r à c a i x a .
F a z e r d e s l i z a r a t a m p a d a c a i x a a t é
ao meio e retirá-la para aceder às
outras ferramentas.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Colocar a roda
Guardar as ferramentas correspon-
d e n t e s n a c a i x a e f e c h a r a t a m p a .
P o s i c i o n a r a c a i x a n o p i s o e c e n t r a r
a roda sobresselente por cima.
Posicionar o cone de centragem em
plástico preto (apenas para a roda
em chapa ou com dimensões redu-
zidas).
P a s s a r o g a n c h o n a t a m p a d a c a i x a .
M o n t a r o c o n j u n t o r o d a / c a i x a s o b o
veículo, aparafusando a porca de
comando do guincho com a chave
de rodas 1 .
A p e r t a r t o t a l m e n t e e v e r i fi c a r s e a
roda se encontra bem aplicada hori-
zontalmente contra o piso.
Fechar a tampa com o ilhó para
apertar o guincho.
Detecção de pressão baixa
A roda sobressalente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT . Em caso de compra de uma roda
de tamanho homogéneo para
substituir a roda com dimensões
reduzidas, é necessário desmontar
o calço, localizado sob o veículo.
Consultar a Rede PEUGEOT.