Peugeot 308 SW BL 2012.5 Упутство за употребу (in Serbian)

5
99
PREGLEDNOST
KOMANDE ZA SPOLJAŠNJA SVETLA
Uređaj za odabir i upravljanje različitim
vrstama prednjih i zadnjih svetala koje
obezbeđuju osvetljenost vozila.


Glavno svetlo

Različita prednja i zadnja svetla na vo-
zilu projektovana su sa ciljem da se vo-
začeva vidljivost postepeno prilagođava
datim klimatskim uslovima :


- poziciona svetla, da bi vas videli,

- oborena svetla da biste videli, a da
ne zaslepljujete ostale vozače,

- duga svetla, da biste dobro videli
kada je put slobodan.



Dodatno svetlo

Ostala svetla su postavljena sa ciljem
da što bolje odgovore na posebne uslo-
ve za vožnju :


- svetlo za maglu da bi vas dobro vi-
deli iz daljine,

- prednja svetla za maglu da biste vi
bolje videli,

- direkciona svetla, da biste bolje vi-
deli u krivinama,

- dnevna svetla da bi vas videli danju.



Programiranje

imate mogućnost da podesite sledeće
funkcije :


- dnevna svetla,

- automatsko paljenje svetala,

- direkciono svetlo,

- prateće svetlo.


Model bez paljenja AUTO



Model sa paljenjem AUTO





Automatsko paljenje sve-
tala.

Ručne komande

Komandama za paljenje svetla upravlja
direktno vozač uz pomoć prstena A
i ru-
čice B
.

A
. Prsten za izbor moda glavnog osvet-
ljenja : okrenite ga i podesite na že-
ljeni simbol naspram oznake.
Ugašena svetla.
Poziciona svetla.

B.
Ručica za promenu svetala : po-
vucite je prema sebi da pređete sa
oborenih na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i po-
ziciona svetla, vozač može direktno da
uključi duga svetla ("uključivanje faro-
va") sve dok drži povučenu ručicu. Kratka i duga svetla.


Prikazi

Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice
na instrument tabli potvrđuje uključivanje
rada odabranog svetla.

5
100
PREGLEDNOST


Model samo sa zadnjim
svetlima za maglu
Zadnja svetla za maglu


)
Da biste upalili svetla za maglu,
okrenite prsten C
unapred.
Prilikom automatskog gašenja svetla
(sa modelom AUTO), svetla za maglu i
kratka svetla ostaće upaljena.


)
Da biste ugasili sva svetla, okrenite
prsten C
unazad.






Po vedrom ili kišnom vremenu, da-
nju i noću, zabranjeno je paljenje
prednjih farova za maglu i zadnjeg
svetla za maglu. U takvim situacija-
ma jačina ovog svetla može da za-
slepi druge učesnike u saobraćaju.
Treba da se koriste samo po magli
i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima,
treba ručno da upalite svetla za
maglu i kratka svetla, jer senzor
osvetljenosti može da detektuje
dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje
farove za maglu i zadnja svetla za
maglu čim više nisu potrebna.


Model sa prednjim i zadnjim
svetlima za maglu Prednja i zadnja svetla za maglu
Pokrenite ih tako što ćete okrenuti pr-
sten C
:


)
unapred ; jednom, da biste upalili
prednja svetla za maglu.

)
unapred još jednom, da biste upalili
zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; jednom, kako bi ste isklju-
čili zadnja svetla za maglu,

)
unazad ; još jednom, kako biste is-
ključili prednja svetla za maglu.
Prilikom automatskog gašenja svetala (sa
modelom AUTO) ili prilikom ručnog gaše-
nja farova sa kratkim svetlima, svetla za
maglu i poziciona svetla ostaće upaljena.


)
Okrenite prsten unazad da biste
ugasili svetla za maglu, poziciona
svetla ugasiće se sama.










C.
Prsten za odabir svetala za maglu.
Ona funkcionišu i sa oborenim i sa du-
gim svetlima.

5PREGLEDNOST

Gašenje farova nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla
se istog trenutka gase, osim obore-
nih svetala kada su svetla za prilaz
sa automatskim aktiviranjem uklju-
čena.

Paljenje farova nakon prekida
farova
Da biste ponovo aktivirali komandu
za osvetljenje, okrenite prsten A
u
poziciju "0"
- ugašena svetla, po-
tom na poziciju po vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, krat-
ki zvučni signal vas podseća da su
svetla upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim po-
zicionih svetala, automatski će biti
ugašeno nakon maksimalnih tri-
deset minuta, kako ne bi došlo do
pražnjenja akumulatora.










Svetla sa LED diodama

U određenim klimatskim uslovi-
ma (niska temperatura, vlažnost),
prisustvo izmaglice na površini
prednjih i zadnjih stakala farova je
normalno ; ona će nestati nekoliko
minuta nakon paljenja svetala.








Dnevna svetla

Dnevno svetlo, obavezno u pojedinim
zemljama, koje se automatski aktivira
startovanjem motora, vozilu omoguća-
va da ga drugi korisnici bolje vide.

Ova funkcija je obezbeđena :


- u zemljama u kojima zakon to nalaže,
paljenjem oborenih svetala poveza-
nih sa paljenjem pozicionih svetala
i svetla za registarske tablice ; ova
funkcija se ne može isključiti.

- u ostalim zemljama,
uključivanjem namenskih svetlala (si-
jalice ili svetla sa Led diodama) ; ova
funkcija se može aktivirati ili isključiti
u meniju za konfi guraciju vozila.
Komanda za osvetljenje treba da se na-
lazi u položaju "0"
ili "AUTO"
(dnevni
režim rada).
Isključivanje dnevnih svetala se vrši na-
kon davanja komande za osvetljenje ili
nakon sledećeg pokretanja motora ; ak-
tiviranje se vrši odmah.

Vozačko mesto (instrument tabla, više-
namenski ekran, okvir menija za klima
uređaj...) se ne osvetljava, izuzev pri
prelasku na noćni režim rada, manuel-
nim ili automatskim paljenjem svetala.
Ona se uključuju čim se motor pokrene.
Zavisno od zemlje odredišta, ona obez-
beđuju funkcije :


- dnevna svetla * pri dnevnom radu i
kao poziciona pri noćnom radu (kod
dnevnih svetala intenzitet svetlosti
je jači),
ili


- pozicionih svetala u dnevnom i noć-
nom režimu.
Kada su uključena svetla sa Led dioda-
ma, vlakna dnevnih svetala / iz pozicije
optičkih vlakana su neaktivna.

*

funkcija je podesiva u meniju za konfi -
guraciju vozila.

5
AUTO
102
PREGLEDNOST

Po maglovitom ili snežnom vreme-
nu, senzor osvetljenosti može de-
tektovati dovoljno prirodnog svetla.
U tom slučaju se farovi neće upaliti
automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetlje-
nosti, koji je povezan sa senzorom
za kišu, smeštenim na sredini vetro-
brana iza unutrašnjeg retrovizora ;
u suprotnom funkcije čijim radom on
upravlja neće više biti operativne.

Nepravilnosti u radu
U slučaju pojave nepravilnosti
u radu prilikom paljenja svetala,
uključuje se servisni pokazivač
i/ili se pojavljuje poruka na ekra-
nu praćena zvučnim signalom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili struč-
nom servisu.






Prateće ručno osvetljenje

Privremeno upaljena kratka svetla, po
prestanku rada motora, olakšavaju vo-
začu da se snađe pri izlasku iz vozila u
slučaju slabe osvetljenosti.

Uključivanje


)
Po prestanku rada motora, uputite
"poziv farovima" uz pomoć koman-
de osvetljenja.

)
Novi "poziv farovima" zaustavlja ovu
funkciju.


Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski
se gasi po isteku datog vremena.











Automatsko paljenje svetala

Poziciona i oborena svetla pale se auto-
matski, bez delovanja vozača, u slučaju
da senzori detektuju slabu spoljašnju
osvetljenost ili u izvesnim slučajevima
kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači,
svetla se automatski gase.

Uključivanje


)
Okrenite prsten u položaj "AUTO"
.
Automatsko paljenje svetala praće-
no je porukom na ekranu.


Zaustavljanje


)
Okrenite prsten u neki drugi položaj
osim "AUTO"
. Zaustavljanje je pra-
ćeno porukom na ekranu.

5
103
PREGLEDNOST






Spoljašnje osvetljenje za prilaz
vozilu
Daljinsko paljenje farova olakšava vaš
pristup vozilu u slučaju slabe osvetlje-
nosti. Ono se aktivira u zavisnosti od
jačine svetlosti koju registruje senzor za
svetlost.


Uključivanje


)
Pritisnite dugme sa otvorenim ka-
tancem na daljinskom upravljaču.
Pale se oborena i poziciona svetla ;
isto tako, vaše vozilo je otključano.


Zaustavljanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku određenog vreme-
na, stavljanjem kontakt ključa ili zaklju-
čavanjem vozila.
MANUELNO PODEŠAVA N J EHALOGENIH FAROVA

Početni položaj farova je u položa-
ju "0"
.
Da ne biste ometali druge učesnike u
saobraćaju, farovi sa halogenim sijali-
cama moraju biti podešeni po visini, u
zavisnosti od opterećenja vozila.

0.
1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.

-.
3 osobe.

1.
5 osoba.

-.
Srednje podešavanje.

2.
5 osoba + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.

-.
Srednje podešavanje.

3.
Vozač + maksimalno dozvoljeno op-
terećenje.
Aktiviranje, gašenje i trajanje prila-
znog svetla zavisi od programira-
nja pratećeg automatskog svetla.











Prateće automatsko svetlo


Kada se aktivira automatsko paljenje
svetala, u slučaju slabog osvetljenja,
oborena svetla ostaju upaljenja i nakon
prekida kontakta.

Programiranje
Aktiviranje ili isključivanje,
kao i trajanje pratećeg sve-
tla mogu se podesiti preko
menija za konfi gurisanje
vozila.

5PREGLEDNOST
DIREKCIONALNO
OSVETLJENJE
U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima,
ova funkcija omogućava da svetlosni
snop bolje osvetljava put u krivinama.
Upotreba ove funkcije, koja se aktivira
pri brzini većoj od 20 km/h i isključivo u
paru sa ksenonskim sijalicama, znatno
poboljšava kvalitet vaše vožnje u krivi-
nama.

sa direkcionalnim osvetljenjem


bez direkcionalnog osvetljenja



Programiranje

Nepravilnosti u radu

Aktivacija ili isključivanje
ove funkcije se vrši preko
menija za konfi guraciju vo-
zila.
U slučaju kvara, ova kontrolna
lampica treperi na kontrolnoj
tabli, i pojavljuje se poruka na
ekranu.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT
ili serviseru stručni servis.
AUTOMATSKO PODEŠAVANJE KSENONSKIH FAROVA

Ne dirajte ksenonske sijalice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu. Da ne biste smetali drugim učesnicima
u saobraćaju, ovaj sistem automatski
koriguje visinu snopa ksenonskih sijali-
ca zavisno od opterećenja vozila, čak i
kad je vozilo zaustavljeno.
U slučaju kvara ova kontrol-
na lampica pojavljuje se na
instrument tabli, u isto vreme
sa oglašavanjem zvučnog si-
gnala i pojavljivanjem poruke
na ekranu.
Tada sistem spušta svetla na vašem
automobilu. Kada vozilo miruje ili kad se kreće
veoma sporo ili unazad, ova funkci-
ja nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija
ostaje memorisana.

5
105
PREGLEDNOST
KOMANDE BRISAČA

Uređaj za odabir i upravljanje različitim
prednjim i zadnjim načinom brisanja osi-
guravajući odvođenje kiše i čišćenje.
Razni brisači na prednjem i zadnjem
delu vozila projektovani su tako da vo-
začu postepeno poboljšavaju vidljivost
u zavisnosti od klimatskih uslova.

Ručne komande

Komandama za brisače upravlja direktno
vozač uz pomoć ručice A
i prstena B
.


Model bez automatskog rada
brisača



Model sa automatskim radom
brisača AUTO

Brzo (velike padavine),

Normalno (umerena kiša),

Povremeno (srazmerno brzini
vozila),

automatsko, zatim na ma-
hove (videti odgovarajuću
rubriku).

Zaustavljen.



Na mahove (pritisnite nadole
i otpustite).



Programiranje

Takođe, na raspolaganju su različiti reži-
mi automatskog upravljanja brisačima, i
to prema sledećim opcijama :


- automatski rad brisača za prednje
staklo,

- brisanje zadnjeg stakla kada vozilo
prelazi na vožnju unazad.

Prednji brisač

A.
Ručica za izbor ritma brisanja :







ili

5
106
PREGLEDNOST









Pranje prednjih stakala i pranje
farova
B.
Prsten za biranje načina rada za-
dnjeg brisača :
zaustavljanje,
brisanje sa prekidima,
brisanje sa tečnošću za pranje
stakla (za određeno vreme).

Programiranje

)
Ručicu za upravljanje brisačima po-
vucite prema sebi. Pranje stakala i
rad brisača su mogući tokom odre-
đenog roka.
Pranje farova uključuje se samo ako su
upaljena kratka svetla
.











Zadnji brisač
U slučaju velikog snega ili inja i
kada na krovu imate opremu za
prevoz bicikla, isključite automat-
ski rad zadnjeg brisača u meniju
za konfi guraciju višenamenskog
ekrana.









Minimalan nivo tečnosti za pranje
prozora / farova
Puštanje u rad ili zaustav-
ljanje ove funkcije vrši se
preko menija za konfi gura-
ciju vozila.
Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad,
ako prednji brisač radi, zadnji brisač će
početi da radi.
Obično je ova funkcija aktivirana.
Za vozila koja imaju tečnost za
pranje farova, kada nivo te
čno-
sti u rezervoaru dostigne mi-
nimum, pali se pokazivač i/ili
zvučni signal i poruka na ekranu.
Dopunite nivo tečnosti u rezervoaru za
pranje prozora / farova prilikom slede-
ćeg zaustavljanja.
Pokazivač se pali prilikom uspostavlja-
nju kontakta ili pri svakom delovanju na
prekidač, dok ne dopunite nivo.

5
107
PREGLEDNOST









Poseban položaj prednjeg
brisača










Automatski rad prednjih brisača

Brisači napred rade automatski, bez de-
lovanja vozača, u slučaju da se detektu-
je kiša (senzor smešten iza unutrašnjeg
retrovizora) i prilagođava se intenzitetu
padavina.

Uključivanje

Brisačima ručno upravlja vozač pritiskajući
komandu na dole u položaj "AUTO"
.

Prati je poruka na ekranu. Ovaj položaj omogućava skidanje metli-
ca sa prednjih brisača. On omogućava
čišćenje ivica i zamenu metlica. Može
da bude koristan zimi kako bi se brisači
odvojili od vetrobrana.

Nemojte pokrivati senzor za kišu,
koji je povezan sa senzorom za
osvetljenost, a koji se nalazi na
sredini vetrobrana iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, is-
ključite automatski rad brisača.
Zimi, kako ne biste uništili metlice,
savetujemo vam da sačekate da se
vetrobransko staklo kompletno od-
mrzne pre nego što uključite auto-
matski rad brisača.
Neophodno je ponovo uključiti au-
tomatski rad brisača, nakon svakog
prekida kontakta dužeg od minut,
pritiskajući komandu na dole.

Isključivanje
Njima ručno upravlja vozač pomerajući
komandu na gore i vraćajući komandu
u položaj "0"
.
Prati ga poruka na ekranu.
Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
Neka proveru izvrši servisna mreža
PEUGEOT ili jedan serviser stručni servis.


Da biste očuvali efi kasnost metlica
brisača, tipa "fl at-blade", savetuje-
mo Vam :


- da rukujete njima pažljivo,

- da ih redovno čistite sapunicom,

- da ne stavljate nikakav karton
ispod njih na vetrobran,

- da ih zamenite čim se pojave
prvi znaci istrošenosti.




)
Jedan minut nakon prekida kontak-
ta, svako delovanje na komandu
brisača postavlja metlice na sredinu
vetrobrana.

)
Da biste, nakon promene, vratili bri-
sače na mesto, uspostavite kontakt
i delujte na komandu.

5
108
PREGLEDNOST
MAKSIMALNE BRZINE


1.
Prednja plafonska svetla


2.
Svetla za čitanje karte


3.
Zadnja bočna svetla za čitanje


4.
Zadnja plafonska svetla




Prednja i zadnja plafonska svetla

U ovom položaju, plafonska
svetla se pale postepeno :

Svetla za čitanje karte



)
Kada je kontakt uspostavljen, priti-
snite odgovarajući prekidač.

Kada je aktivna funkcija "stalno upa-
ljena", trajajnje osvetljenja varira, u
zavisnosti od situacije :


- kada je kontakt prekinut, približ-
no deset minuta,

- u modu uštede energije, približ-
no trideset sekundi,

- u vožnji, neograničeno.

- prilikom otključavanja vozila,

-
prilikom vađenja ključa iz kontakt brave,


- prilikom otvaranja vrata,

- prilikom pritiska tastera za zaklju-
čavanje na daljinskom upravljaču,
kako biste lokalizovali vozilo.
Stalno ugašena.
Stalno upaljena. Kada je plafonjera u položaju "stal-
no osvetljenje", upaliće se i zadnja
plafonjera, osim ako nije u položaju
"stalno ugašena".
Da biste ugasili zadnju plafonjeru,
stavite je u položaj "stalno ugašena".


Zadnja bočna svetla za
čitanje
Ona se postepeno gase :


- prilikom zaključavanja vozila,

- prilikom uspostavljanja kontakta,

- 30 sekundi nakon zatvaranja po-
slednjih vrata.
Vodite računa da ništa ne dodiruje
plafonjere. Kontakt je uspostavljen a prekidač ule-
gao u ležište, uključuje se oznaka u
režimu rada "stalno uključeno osvetelje-
nje". Ona se isključuje na kontakt preki-
daču ili na podlozi na prekidaču.
Kontakt je uspostavljen a prekidač ot-
pušten, ona se uključuje :


- zaključavanja vozila,

- izvlačenja kontakt ključa,

- otvaranja vrata,

- aktiviranja dugmeta za zaključava-
nje na daljinskom upravljaču, sa ci-
ljem da se odredi položaj vozila.
Ona se postepeno gasi :


- prilikom zaključavanja vozila,

- davanjem kontakta,

- 30 sekundi posle zatvaranja posled-
njih vrata.
Kontakt na prekidaču omogućava da se
brzo pređe ka režimu "stalno uključeno
osvetljenje".