PEUGEOT 4007 2012 Návod na použitie (in Slovakian)

7
JAZDA
SYSTÉM POHONU ŠTYROCHSYSTÉM
KOLIES S ELEKTRONICKOUOLIES
KONTROLOUKON
4WD AUTO (poloha 1)
Vozidlo funguje s pohonom štyroch
kolies a umožňuje optimálny prenos
hnacej sily nezávisle na adhéznych
podmienkach.
Tento režim zodpovedá normálnemu
a bežnému použitiu vozidla, pričom
rozloženie krútiaceho momentu medzi
prednou a zadnou nápravou prebieha
automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ
čo zadná náprava dostáva veľkosť krú-
tiaceho momentu, riadenú procesorom
elektronicky v závislosti od adhéznych
podmienok vozovky, pri zabezpečení
optimálneho držania jazdnej stopy.
K dispozícii sú tri režimy pohonu, kto-
ré si vodič môže manuálne zvoliť podľa
jeho potreby.
Režim pohonu si môžete zmeniť na za-
stavenom vozidle, alebo za jazdy, ak
je rýchlosť vášho vozidla nižšia ako
100 km/h
.
Režim pohonu si môžete zvoliť otáča-
ním ovládača A
.


Zobrazenie združeného prístroja

Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený
tento režim vo forme prerušovaného
zobrazenia na displeji združeného prí-
stroja.

Voľba režimu pohonu

Ak to adhézne podmienky dovo-
ľujú, odporúča sa použitie tohto
režimu.

2WD (poloha 3)
Vozidlo funguje s pohonom dvoch ko-
lies prednej nápravy.
Tento režim je vhodný pri jazde vozidla
na ceste posypanej štrkom v prípade,
ak sa chce vodič vyhnúť riziku straty
adhézie (suchá cesta).

4WD LOCK (poloha 2)
Vozidlo funguje taktiež s pohonom šty-
roch kolies.
Tento režim sa odporúča za veľmi ob-
medzených a ťažkých adhéznych pod-
mienok (piesok, blato, svah, ...). Systém umožňujúci voľbu režimu poho-
nu v závislosti od jazdných podmienok.

7
JAZDA

Porucha činnosti
V prípade, ak zvolený režim pohonu bli-
ká, vozidlo automaticky prejde do reži-
mu predného pohonu "2WD"
.
Nie je teda viac možné zvoliť režim po-
honu pomocou ovládača A
. Počas jazdy nevystavujte vozidlo
opakovanej maximálnej záťaži.
Stav všetkých štyroch pneuma-
tík má veľký vplyv na výkonnost-
né parametre vozidla, nakoľko
sa krútiaci moment prenáša cez
všetky štyri kolesá.
Presvedčite sa, že všetky štyri
kolesá sú v dobrom stave.
Vyhnite sa jazde s vozidlom v
pieskových, blatových alebo
iných zónach, v ktorých hrozí ri-
ziko prešmyku kolies.
Prešmykovanie kolies, spôsobe-
né prudkou akceleráciou, môže
vystaviť rozvodový mechaniz-
mus nadmernej záťaži, čo môže
viesť ku vzniku poruchy jeho
činnosti.
Neprechádzajte vozidlom cez
hlbokú vodu.
Vyhnite sa jazde na nerovnom
povrchu (riziko mechanického
poškodenia podvozku alebo
zablokovania rozvodového me-
chanizmu).
Pre odťahovanie vášho vozid-
la používajte odťahové vozid-
lo s plošinou
.
Vozidlo nesmie byť odťahované
s prednými alebo zadnými kole-
sami na zemi a to ani v prípade,
ak je v režime pohonu "2WD"
(pohon 2 kolies).


Ak sa na združenom prístroji zobrazí
správa "SPOMALIŤ", nechajte rozvo-
dový mechanizmus vychladnúť a skôr
ako budete pokračovať v jazde, počkaj-
te pokiaľ správa nezmizne.
Ak sa postupne zobrazia správy "4WD"
a "LOCK" a ak sa zobrazí "ÚDRŽBA
NEVYHNUTNÁ" na združenom prístro-
ji, znamená to poruchu systému a akti-
váciu bezpečnostného zariadenia.
Urýchlene sa obráťte na sieť PEUGEOT
alebo kvalifi kovaný servis.

7
JAZDA

Programovanie



)
Zatlačte na tlačidlo 1
.

)
Nastavte naprogramovanú rých-
losť zatlačením akcelerátora až na
požadovanú rýchlosť, následne za-
tlačte na tlačidlo 2
"COAST SET"
.

REGULÁ

Ovládače tohto systému sú zoskupené
na volante.


1.
Tlačidlo "ON/OFF"
: aktivácia / deak-
tivácia režimu regulátora rýchlosti.

2.
Tlačidlo "COAST SET"
: uloženie
jazdnej rýchlosti do pamäti a zníže-
nie naprogramovanej rýchlosti.

3.
Tlačidlo "ACC RES"
: zvýšenie na-
programovanej rýchlosti a vyvolanie
rýchlosti uloženej v pamäti.

4.
Tlačidlo "CANCEL"
: vypnutie regu-
látora rýchlosti.
Po zatlačení tlačidla 1
sa rozsvieti kon-
trolka "CRUISE"
na združenom prístroji.


Ovládače pri volante
Zobrazenie združeného prístroja


Regulátor rýchlosti nemôže v
žiadnom prípade nahradiť dodr-
žiavanie rýchlostných obmedze-
ní ani pozornosť a zodpovednosť
vodiča.
Systém, umožňujúci automatické udr-
žiavanie rýchlosti vozidla naprogramo-
vanej vodičom, bez zatlačenia pedálu
akcelerátora.



Uvedenie regulátora rýchlosti do
činnosti
je manuálne: vyžaduje si mini-
málnu rýchlosť vozidla 40 km/h a zara-
denie druhého prevodového stupňa na
manuálnej prevodovke.



Vyradenie regulátora rýchlosti z
činnosti
dosiahnete manuálne alebo
zatlačením brzdového pedálu alebo
spojkového pedálu v prípade aktivácie
systému ASC.


Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získa-
te, ak uvoľníte pedál akcelerátora.



Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti.

7
JAZDA

Ak je regulátor rýchlosti uvede-
ný do činnosti, dbajte na to, aby
ste nepridržali jedno z tlačidiel
pre zmenu naprogramovanej
rýchlosti zatlačené: mohlo by
to spôsobiť veľmi rýchlu zmenu
rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti
na klzkej vozovke alebo v hustej
premávke.
V prípade prudkého klesania
nemôže regulátor rýchlosti za-
brániť vozidlu prekročiť naprog-
ramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek
riziku v oblasti pedálov:


- dbajte na správne položenie
koberca,

- nikdy nepokladajte viacero
kobercov na seba.



Deaktivácia funkcie

Regulátor rýchlosti deaktivujete nasle-
dovným spôsobom:


)
Zatlačte na brzdový
alebo spojko-
vý
pedál, alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 1"ON OFF"
,
alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 4"CANCEL"
.



Regulátor rýchlosti môže byť deaktivo-
vaný automaticky:


)
Ak vozidlo dosiahne rýchlosť nižšiu
ako 35 km/h.

)
Ak sa do činnosti uvedie systém dy-
namického riadenia stability (ASC).



Opätovná aktivácia funkcie

V prípade deaktivácie regulátora rých-
losti sa môžete vrátiť k rýchlosti ulo-
ženej do pamäti zatlačením tlačidla 3
"ACC RES"
akonáhle dosiahnete rých-
losť minimálne 40 km/h.


Zníženie naprogramovanej
rýchlosti


)
S použitím tlačidla 2 "COAST
SET"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia znížiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zníženie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím brzdového pedálu:


- pre deaktiváciu regulácie pribrzdite,
následne zatlačte na tlačidlo 2 "CO-
AST SET"
. Po uvoľnení tlačidla je
nová hodnota rýchlosti uvedená do
pamäti.



Čiastková akcelerácia /
spomalenie
Zvýšenie naprogramovanej
rýchlosti


)
S použitím tlačidla 3 "ACC RES"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia zvýšiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zvýšenie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím akcelerátora:


- akcelerujte až po dosiahnutie poža-
dovanej rýchlosti, následne zatlač-
te na tlačidlo 2 "COAST SET"
. Po
uvoľnení tlačidla je nová hodnota
rýchlosti uvedená do pamäti.

Čiastková akcelerácia
Štandardným spôsobom zatlačte na
pedál akcelerátora. Pri uvoľnení pedálu
sa vrátite k naprogramovanej rýchlosti.

Čiastkové spomalenie
Pre zníženie rýchlosti zatlačte na brzdo-
vý pedál. Následne zatlačte na tlačidlo 3
"ACC RES"
a vrátite sa k naprogramo-
vanej rýchlosti.

7
JAZDA
ZVUKOVÝ PARKOVACÍZVUKOVÝ
ASISTENT V SPÄTNOM CHODEASISTEN
Je schopný zistiť všetky druhy preká-
žok (osoba, vozidlo, strom, zábrana,...)
nachádzajúcich sa za vozidlom, okrem
tých, ktoré sú umiestnené tesne pod
nárazníkom.
Aktivácia
Zaradenie spätného chodu aktivuje po-
moc pri parkovaní.
Informácia o vzdialenosti je daná zvu-
kovým signálom, ktorého intenzita sa
zrýchľuje v závislosti od približovania
sa vozidla k prekážke.
Po prekročení určitej vzdialenosti "za-
dná časť vozidla/prekážka" sa zvukový
signál stane súvislým:
Predmet typu kolík, stavebný
kužeľ alebo podobné predmety
môžu byť snímačom zistené len
na začiatku manévrovania s vo-
zidlom, po priblížení sa vozidla
k tomuto predmetu to viac nie je
možné.
Umiestnenie snímačov
Vozidlo je vybavené štyrmi snímačmi:


- dva bočné snímače A
,

- dva stredné snímače B
.
Vozidlo bez ťažného zariadenia

Vozidlo s ťažným zariadením
Detekčné zóny
Detekčné zóny sú rozdielne v závislosti
od výbavy vozidla, či je súčasťou jeho
výbavy ťažné zariadenie alebo nie je.
Ak si zvolíte režim s ťažným zariade-
ním, montážna zóna
C
je vylúčená z
detekčných zón.
Systém pomoci pri parkovaní
nemôže v žiadnom prípade na-
hradiť pozornosť a zodpoved-
nosť vodiča.

Snímače



Vzdialenosť
vozidlo/spodná
prekážka na
:
Bočné A

približne 25 cm
Stredné B

bez ťažného
zariadenia
približne 40 cm
Stredné B

s ťažným
zariadením
približne 60 cm
Systém, pozostávajúci zo snímačov
vzdialenosti, ktoré sú umiestnené na
zadnom nárazníku vozidla.

7
JAZDA
KAMERA SPÄTNÉHO CHODUKAMERA SPÄTN

Spojená s výbavou navigácie sa táto
kamera aktivuje automaticky pri zara-
dení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta fa-
rebné vizuálne zobrazenie, uvádzajúce
hranicu zadného nárazníka a smer vo-
zidla.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti začne pri
zaradení spätného chodu blikať kon-
trolka, umiestnená na tlačidle A
.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifi kovaný servis.
Za nepriaznivého počasia alebo
v zimnom období sa presvedčite,
či nie sú snímače pokryté vrstvou
blata, námrazy alebo snehu.

Neutralizácia


)
Po zaradení spätného chodu zatlač-
te na tlačidlo A
, kontrolka zhasne a
systém je úplne neutralizovaný.


Opätovná aktivácia


)
Po zaradení spätného chodu opäť
zatlačte na tlačidlo A
, svetelná kon-
trolka sa rozsvieti a systém je opäť
aktivovaný.

Zmena detekčných zón


)
Zatlačením tlačidla A
systém deak-
tivujete.

)
Opäť zatlač
te na tlačidlo A
po dobu
niekoľkých sekúnd a následne ho
uvoľnite.
Informácia o zmene detekčnej zóny je
daná zvukovým signálom, ktorý:


- zaznie dvakrát
na vozidlách vyba-
vených ťažným zariadením,

- jedenkrát
na vozidlách, ktoré nie sú
vybavené ťažným zariadením.

Červená čiara signalizuje vzdia-
lenosť potrebnú pre otvorenie
zadnej spodnej priečky.

8
KONTROLY

PARTNERI VO VÝKONNOSTI A
ZNIŽOVANÍ SPOTREBY PALIVA

Inovácia v prospech výkonnosti
Výskumné a vývojové skupiny TOTAL
vypracúvajú pre PEUGEOT mazivá
zodpovedajúce najnovším technickým
novinkám vozidiel PEUGEOT.
Je to pre vás zárukou lepšieho výkonu a
maximálnej životnosti motora.


Zníženie znečisťujúcich emisií
Mazivá TOTAL sú zostavené tak, aby
optimalizovali výkon pohonných jednotiek
a ochranu systémov následného
spracovania emisií. Pre zabezpečenie ich
správnej činnosti je potrebné dodržiavať
odporúčania v oblasti údržby PEUGEOT.



ODPORÚČA

8
KONTROLY

Podpera kapoty
VÁRANIE KAPOTY MOTORA
OTVÁRAN


Zavretie kapoty
Kapotu spustite dolu a na konci ju pusť-
te. Skontrolujte, či je dobre zaistená.


Zvonku vozidla
: premiestnite ovládač
smerom doľava a potom nadvihnite ka-
potu. Zasuňte podperu do určeného miesta,
čím zaistíte kapotu v otvorenom stave.
Skôr ako kapotu zavriete, umiestnite
podperu do svojho uchytenia.
Tento úkon sa musí vykonávať len na
zastavenom vozidle.
V prípade teplého motora manipulujte
s vonkajším ovládačom a podperou ka-
poty veľmi opatrne (riziko popálenia).
PORUCHA
ÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA O VYČERPANIA PALIVA


Zvnútra vozidla
: zatiahnite ovládač A
,
umiestnený naľavo v spodnej časti dve-
rí, smerom k sebe.
V prípade poruchy spôsobenej úplným
vyčerpaním paliva doplňte hladinu pa-
liva a uveďte štartér do činnosti až po
rozbeh motora.
Skôr ako sa motor uvedie do chodu, je
potrebných niekoľko pokusov.

8
KONTROLY
BENZÍNOVÝ MOTOR


1.
Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

2.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

3.
Nádržka kvapaliny posilňovača
riadenia.

4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Poistková skrinka.

6.
Batéria.

7.
Odmerka prevodovky "CVT".

8.
Uzáver chladiča.

9.
Odmerka motorového oleja.

10.
Doplnenie motorového oleja.

11 .
Vzduchový fi lter. Umožňuje vám kontrolu hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.

8
KONTROLY
SELOVÝ MOTOR DIESELOV
Umožňuje vám kontrolu hladín rôznych kvapalín a výmenu niektorých prvkov.


1.
Nádržka chladiacej kvapaliny.

2.
Nádržka kvapaliny posilňovača
riadenia.

3.
Nádržka ostrekovača skiel a
ostrekovača svetlometov.

4.
Nádržka brzdovej kvapaliny.

5.
Poistková skrinka.

6.
Batéria.

7.
Odmerka motorového oleja.

8.
Doplnenie motorového oleja.

9.
Vzduchový fi lter.