PEUGEOT 4008 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
8
DIESEL
Kontrole
Jakość paliwa stosowanego
w s
ilnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu)są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w o
fercie znajdują się samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).
Jakość paliwa stosowanego
w s
ilnikach Diesel

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warunkówobsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzaj

210
Kontrole











Brak paliwa (Diesel)
w silnik 1,6 HDi 110, po wyczerpaniupaliwa należy ręcznie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni rysunek przedstawiający komorę silnika
wysokoprężnego.


Silnik 1,6 litra HDi
)
Uzupełnić zbiornik paliwa wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
)
Otworzyć pokrywę silnika.)
W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
)
Pompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pierwsze
naciśnięcie może być twarde).)
Włączyć rozrusznik do momentuuruchomienia silnika (jeżeli silnik nieuruchomi się za pier wszym razem,odczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie). ) Po kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a
następnie włączy
ć rozrusznik. )
Założyć ozdobną osłonę. )
Zamknąć pokrywę silnika.

211
8
Kontrole






Sprawdzanie stanu płynów


W trakcie czynności wykonywanych w komorze silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo poparzeń).
Poziom oleju
Do kontroli służy wskaźnik ręczny (bagnet).Kontrola uważana jest za
wiarygodną, jeżeli samochód stoi na
płaskiej powierzchni, a silnik jest wyłączony odponad 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca kontrolowanie i
uzupełnienie poziomu oleju co 5 000 km.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom zapomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
Zgodnie z zaleceniami podanymi w książce
gwarancyjnej.
Ab
y zapewnić sprawność silnika i system

212
Kontrole
Poziom płynu chłodniczego powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MAXI", nigdy go nie przekraczając.

Ponieważ układ chłodzenia działa podciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obrot
y, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.

Wymiana płynu chłodniczego
Płyn chłodniczy nie wymaga wymiany.


Charakterystyka płynu

Płyn musi spełniać wymagania producenta. Poziom pł
ynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MAXI".
W innym wypadku należy sprawdzićzużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w książcegwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta
oraz normy DOT3 lub DOT4 .
Motowentylator może się włączyć po
wyłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogłyby się
wkręcić w śmigło
.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator.

213
8
Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.

Nie należy wylewać zużytego oleju ipłynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.








Zużyte oleje i płyny
Uzupełnianie
Uzupełnienie dodatku do właściwego poziomunależy koniecznie wykonać w ASO SIECIPEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Poziom dodatku (wersje
1,6 HDi 110 Diesel z filtrem
cząstek stałych)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest
sygnalizowany przez wyświetlenie tegokomunikatu.

Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skutecznośćczyszczenia i uniknąć zamarzania nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.

Poziom płynu spryskiwaczy
sz
yb i spryskiwaczy reflektorów
W pojazdach wyposażonych wspryskiwacze reflektorów minimalnypoziom płynu sygnalizowany jestpoprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu
uzupełnić poziom.

214
Kontrole






Kontrole
Akumulator 12 V


Poziom elektrolitu

Dostęp do akumulatora został opisany
w rozdziale "A kumulator 12 V".
Prawidłowy poziom elektrolitu
zawiera się między oznaczeniami MINI"LOWER LEVEL" i MA XI "UPPER LEVEL".Te r m i n
y wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie atmosfer y...) oraz eksploatacji samochodu (jazda miejska...),filtry należy w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źr

215
8
Kontrole
Ręczna skrzynia biegów
Informacje na temat konser wacjiskrzyni biegów znajdują się w
książce gwarancyjnej.
Skrzynia biegów "CVT"
Informacje na temat konser wacji
skrzyni biegów "CVT" znajdują się w
książce gwarancyjnej.
Filtr cząstek stałych (Diesel)

Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany zapaleniem się na chwilę
tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu na
w
yświetlaczu w zestawie wskaźnik

216
Kontrole
Zużycie klocków hamulcowychzależy od stylu jazdy, w
szczególności dla samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
wy
konanie kontroli, nawet między przeglądami samochodu.Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe

Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych, dostępne są w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Hamulec postojowy


Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać w
A
SO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

Stosować wyłącznie produkty zalecaneprzez PEUGEOTA l u b p r o d u k ty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanieelementów tak ważnych, jak układhamulcowy, PEUGEOT wybiera iproponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementówelektrycznych, zabrania sięmycia komory silnika pod ciśnieniem.

9
217
Dane techniczne
SILNIKI BENZYNOWE1,6 L 1152,0 L 150
Typy warianty wersje: BU...
NKZ7 NKZ7 /S
NKZ0
NKZ0/S
AFYRAFZ7AFYVAFZMAFYTAFZHAFYWAFZP
Tryb napędu2WD2WD4WD2WD4WD

Pojemność (cm3 ) 1 590

1 998
Średnica x skok (mm) 75 x 90 86 x 86

Moc maks
ymalna: norma CEE (kW) 86113

Przy prędkości obrotowej
(obr/min)

6 000
6 000
Maks. moment obr.: norma
CEE (Nm) 154
199

Przy prędkości obrotowej (obr/min)
4
000

4 200

PaliwoBezołowiowa

Bezołowiowa

Katalizator Tak
Tak
SKRZYNIE BIEGÓ
W Ręczna 5 biegów Ręczna(5 biegów)
CVT(6 biegów)
POJEMNOŚĆ OLEJU (w litrach)











Silnik (z wymianą wkładu filtra)
4,
2
4,3

.../
S: model wyposażony w funkcję Stop & Start (AS&G).















Silniki i skrzynie biegów

218
Dane techniczne
Uwaga: jazda przyczepą w przypadku niewielkiego obciążenia pojazdu ciągnącego może zmniejszyć przyczepność.
War tości MTRA oraz obciążenia przyczep, znajdujące się w tabeli, są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy
zmnie
jszać o 10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu ciągnącego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu dla ochrony silnika; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37
°C,należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
SILNIKI BENZYNOWE1,6 L 1152,0 L 150
Skrzynie biegówRęczna(5 biegów)Ręczna (5 biegów)CVT (6 biegów)
Typy warianty wersje:BU...NKZ7 NKZ7/SNKZ0NKZ0/SAFYR AFZ7AFYVAFZMAFYT AFZHAFYWAFZP
Tryb napędu2WD2WD4WD2WD4WD



- Masa własna pojazdu 1 320
1 305 1 365 1 430
1 3951 460



- Masa pojazdu gotowego do drogi 1 395
1 380 1 440
1 505 1 470
1 535


- Dopuszczalna masa całkowita
(MTAC)

1 870

1 870

1 970

1 970
1 9701 970



- Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) w
przypadku jazdy z przyczepą 1 9251 925
2 035

2 0352 0352 035



- Masa całkowita pojazdu z przyczepą (MTRA)
na zboczu o nach
yleniu 12 % 3 025
3 025
3 3353 335
3 335
3 335



- Przyczepa hamowana
(w granicach MTR A)

na zboczu o nach
yleniu 10% lub 12 %
1 100

1 1001 3001 300

1 300

1 300



- Prz
yczepa niehamowana 685
685720

750
720
750



- Maksymalny nacisk na hak
55 55
65 65 65
65

















Masy i ciężary przyczep (kg)