PEUGEOT 4008 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Sécurité
Véhicule roulant
L’ a l l u m age en continu de ce témoinindique un dysfonctionnement du
système d’antiblocage pouvantprovoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Les deux témoins s’allument enmême temps et les deux affichagesd’avertissement s’affichent en alternance dans l’é cran du combiné.
En cas de changement de roues(pneumatiques et jantes), veillez àce qu’elles soient conformes auxprescriptions du constructeur.
Le véhicule conser ve un
freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, etconsultez rapidement le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. L
’allumage de ces deux témoins, couplés aux affichages d’aver tissement dans l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer uneperte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Sécurité
Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique :
- l’antipatinage de roue (TCL),
- le contrôle dynamique de stabilité (ASC).

Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur lefrein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés àchaque démarrage du véhicule.
L’ a
ffichage de ce témoin au combiné
indique la neutralisation des
systèmes ASC et TCL.


Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer
utile de neutraliser le système ASC pour fairepatiner les roues et retrouver de l’adhérence.
Ceci est signalé par le clignotement
de ce symbole dans l’écran ducombiné.






















Systèmes de contrôle de la trajectoire
)Appuyez sur ce bouton, situé à gauche du
volant, jusqu’à l’apparition du symbole dans
l’écran du combiné.

Fonctionnement

Ils fonctionnent lorsque la vitesse du véhiculeest supérieure à 15 km/h.
En cas de problème d’adhérence ou de
tra
jectoire, ces systèmes se mettent en
marche.

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Sécurité

Réactivation Anomalie de fonctionnement
L’ affichage de l’un de ces témoins accompagné
d’un message dans l’écran du combiné indique un dysfonctionnement de ces systèmes.Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour vérification des systèmes ASC/
TCL.
Les systèmes ASC/TCL offrent un surcroît de sécurité en conduitenormale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes est assuré à condition de respecter lespréconisations du constructeur sur :


- les roues (pneumatiques et jantes),

- les composants de freinage,

- les composants électroniques,

- les procédures de montage etd’intervention.
Après un choc, faites vérifier cessystèmes par le réseau PEUGEOT oupar un atelier qualifié.

)Appuyez de nouveau sur le bouton pour réactiver les systèmes ASC et TCL.
L’extinction du témoin indique la réactivation
des s
ystèmes ASC et TCL.

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Sécurité
Ceintures de sécurité
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d’un s
ystème de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort.
Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux.Selon l’impor tance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d’effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l’occupant,
améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage
)
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dansla boucle A.)
Vér ifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.



Déverrouillage
)
Appuyez sur le bouton rouge de la boucle A.


Réglage en hauteur
)Pour descendre le point d’accrochage, appuyez sur la commande Bet faites coulisser la fixation Cvers le bas. )Pour monter le point d’accrochage,appuyez sur la commande Bet faites coulisser la fixation Cvers le haut.

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Sécurité
Dans la minute après avoir mis le contact, sile conducteur ne boucle pas sa ceinture, le
témoin clignote accompagné d’un signal sonore intermittent et d’un affichage dans l’écran ducombiné.
Le témoin, le signal sonore et l’affichage
s’arrêtent après environ 90 secondes et
se rallument et restent allumés tant que leconducteur ne boucle pas sa ceinture. Véhicule roulant , en cas de débouclage dela ceinture, vous êtes alerté par les mêmes alertes. A la mise du contact, ce témoin
s
’allume accompagné d’un signal
sonore pendant quelques secondeslorsque le conducteur n’a pas bouclésa ceinture.

Té m o i n d e n o n - b o u c l age /
débouclage de ceinture avant

Ceinture passa
ger avant
Ceinture conducteur

A la mise du contact, ce témoin
s’allume sur la façade de la console
centrale.
Il est accompa
gné d’un signal sonore pendant quelques secondes lorsque le passager n’a pas bouclé sa ceinture. Véhicule roulant, en cas de débouclage de
la ceinture, vous êtes alerté par les mêmes
alertes.

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Sécurité
centrale
La ceinture pour la place arrière centrale est
intégrée au pavillon.
Elle est dotée de trois points d’ancrage et d’unenrouleur.
Installation
)Déroulez la ceinture et faites-la passer par le guide de ceinture A.)Tirez la sangle et insérez le pêne B dans la
boucle de gauche. )Insérez le pêne C dans la boucle de droite.)Vér ifiez le verrouillage de chaque boucleen effectuant un essai de traction sur lasangle.


Retrait et rangement
)
Appuyez sur le bouton rouge de la boucle C
, puis sur celui de la boucle B.)
Accompagnez l’enroulement de la sangleet passez-la par le guide de ceinture A.)
Rangez le pêne Cdans la fente supérieure Det le pêne B
dans la fente
inférieure E.
Ceintures de sécurité
arrière latérales
Les places arrière latérales sont équipées
de ceintures, dotées chacune de trois points
d’ancrage et d’un enrouleur.
Verrouillage
)Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans
la boucle. )Vér if iez le ver rouillage en effectuant unessai de traction sur la sangle.

Déverrouillage
)Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.

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6
Sécurité
Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler. Quelle que soit votre place dans le véhicule,mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrementleur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votremorphologie. Le rangement de la ceintures’effectue automatiquement lorsque celle-cin’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée.
La par tie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin.
La partie haute doit être positionnée dans lecreux de l’épaule.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer ledispositif en tirant fermement sur la sangleet en la relâchant pour qu’elle se rembobine légèrement.
Recommandations pour les enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesuremoins d’un mètre cinquante. N’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.Ne transpor tez jamais un enfant sur vos genoux.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :


- doit être tendue au plus près du corps,

- doit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas,

- ne doit maintenir qu’une seule personne,

- ne doit pas por ter de trace de coupure ou d’effilochage,

- ne doit pas être transformée ou modifiéeafin de ne pas altérer sa per formance.
En cas de choc
En fonction de la nature et de l’importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement desprétensionneurs s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’unbruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume.
Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le systèmedes ceintures de sécurité par le réseauPEUGEOT ou par un atelier qualifié.
En raison des prescriptions de sécurité envigueur, pour toute intervention sur votre véhicule, adressez vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT est en mesure de vous apporter.Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec del’eau savonneuse ou un produit nettoyanttextile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d’un siège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

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Sécurité
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des
occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l’action des ceintures de sécuritééquipées de limiteur d’effort (sauf le passager arrière central).
Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de choc :
- en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protèger les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflentrapidement afin de ne gêner ni la visibilité,ni la sor tie éventuelle des occupants,
- en cas de choc peu violent, d’impact sur la
f
ace arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront
pas ; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pascontact coupé. Cet équipement ne se déploie qu’une
seule fois. Si un second choc survient(lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne se déclenchera pas.
Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagementde fumée et d’un bruit, dus à l’activation de la car touche pyrotechnique intégréeau système.Cette fumée n’est pas nocive, mais peutse révéler irritante pour des personnessensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.



Zones de détection de choc
A.
Zone d’impact frontal.B.
Zone d’impact latéral.








Airbags frontaux


Activation

Ils se déclenchent, sauf l’airbag frontal passager s’il est désactivé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou par tie
de la zone d’impact
frontal A, suivant l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule.
L’ a i r b a g frontal s’interpose entre l’occupant
avant du véhicule et la planche de bord pour
amor tir sa projection en avant.
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du
volant ; pour le passager avant, dans la planche
de bord au-dessus de la boîte à gants.

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6
Sécurité
Neutralisation

Seul l’airbag frontal passager peut êtreneutralisé :)introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager A,)tournez-la en position «OFF»,)retirez-la clé.
Ce témoin s’allume sur la façade
de la console centrale, contact
mis et pendant toute la durée de la
neutralisation.
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l’airbag passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l’enfant risquerait d’êtregravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.
Si le témoin d’airbags et l’affichage s’allument en permanence, n’installezpas de siège enfant «dos à la route» enplace passager avant. Consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
Réactivation
Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande Aen position «ON»pour activer denouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de
votre passager avant en cas de choc.
Le témoin associé s’éteint.


Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un message, consultez le réseau PEUGEOT ouun atelier qualifié pour vérification du
système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent.

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Sécurité
Airbag genoux *
Activation
Il se déclenche simultanément avec les airbagsfrontaux.

Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, les genoux du conducteur.
Cet airbag est intégré dans la planche de bord sous la colonne de direction.
Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au thorax.
Chaque airba
g latéral est intégré dans l’armature du dossier de siège avant, côté
porte.

Activation

Il se déclenche unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d’impact latéral B
, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant
avant du véhicule et le panneau de por te
correspondant.


Zones de détection de choc
A.Zone d’impact frontal.
B.Zone d’impact latéral.
* Suivant destination.
Airbags latéraux