PEUGEOT 4008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2014Pages: 368, PDF Size: 20.45 MB
Page 181 of 368
179
7
Praktične informacije
)
Rukom više puta pritisnite bočicu sa
sredstvom za ispunu (s otvorom prema
dolje) tako da cjelokupno
sredstvo bude
ubrizgano u gumu.
)
Skinite cijev za ubrizgavanje.
)
Postavite iglu ventila i zavrnite je
priloženim alatom.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-
glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe tekućine naveden je na bočici.
Nakon upotrebe, ne bacajte bočicu u prirodu nego je odnesite u mrežu PEUGEOT ili na
neko drugo mjesto za prikupljanje takvog otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Page 182 of 368
180
Praktične informacije
2. Napuhivanje
)
Provjerite da je prekidač A
na kompresoru
u položaju " OFF
".
)
Potpuno odmotajte cijev B
kompresora.
)
Priključite tu cijev na ventil zapunjene
gume.
)
Električni utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu (kontakt ključ mora
biti u položaju "ACC" ili mora biti uključen
status "ACC").
)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača A
u položaj " ON
".
)
Kompresorom podesite tlak, u skladu s
podacima o tlaku u gumama na naljepnici
na vratima vozača.
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
)
Skinite kompresor i spremite pribor.
)
Odmah krenite umjerenom brzinom
(najviše 80 km/h) i vozite 5 km ili oko
10 minuta.
Što prije otiđite u mrežu PEUGEOT ili u
neku stručnu radionicu.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
Ako se nakon desetak minuta ne može
postići potreban tlak, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine
za vaše vozilo.
Page 183 of 368
181
7
Praktične informacije
Zamjena kotača
Alat je smješten ispod podnice prtljažnika.
Pristup:
)
Otvorite prtljažnik.
)
Podignite podnicu i izvadite je.
)
Izvadite alat.
Pristup alatu
Popis alata
Sav taj alat predviđen je za vaše vozilo. Ne
koristite ga u druge svrhe.
1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog poklopca i za
skidanje vijaka kotača.
2.
Dizalica.
Služi za podizanje vozila.
3.
Poluga.
Služi za podizanje dizalice.
4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".
5.
Nastavak za vijke sa zaštitom od krađe
(mogu se nabaviti kao dodatna oprema).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od krađe.
Ovdje je opisan postupak zamjene kotača s neispravnom gumom rezer vnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Prilikom skidanja kotača
, prvo
skinite ukrasni poklopac polugom
3
povlačenjem kod otvora za ventil.
Prilikom postavljanja kotača
,
postavite ukrasni poklopac počevši s
otvorom koji mora biti nasuprot ventilu, i
dlanom ga pritisnite po obodu.
Page 184 of 368
182
Praktične informacije
Rezervni kotač smješten je ispod podnice
prtljažnika.
Ovisno o izvedbi vozila, rezer vni kotač je
normalnih dimenzija, čelični ili aluminijski;
na nekim tržištima, rezer vni kotač je tanji,
predviđen za privremenu upotrebu.
Pristup do rezer vnog kotača opisan je u točki
"Pristup alatu".
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača normalnih
dimenzija
)
Odvrnite središnji vijak A
.
)
Rezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
)
Izvadite kotač iz prtljažnika.
Spremanje kotača normalnih
dimenzija
)
Postavite kotač u njegovo ležište.
)
Postavite središnji vijak A
u sredinu kotača.
)
Do kraja ga pritegnite, tako da kotač bude
dobro učvršćen.
Page 185 of 368
183
7
Praktične informacije
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Zakočite vozilo na mjestu na kojem
neće ometati promet. Podloga mora po
mogućnosti biti horizontalna, stabilna i
neskliska.
Pritegnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i postavite ručicu mjenjača u
pr vi stupanj prijenosa tako da kotači
budu blokirani.
Po potrebi, postavite klin ispod kotača
dijagonalno suprotnog onom koji
zamjenjujete.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom;
postavite potporanj.
Postupak
)
Ako su kotači opremljeni vijcima sa
zaštitom od krađe (oni su u ponudi kao
dodatna oprema), na ključ za skidanje
kotača 1
postavite specijalni nastavak 5
za
otpuštanje tih vijaka.
)
Ostale vijke otpustite samo ključem 1
.
Page 186 of 368
184
Praktične informacije
)
Namjestite dizalicu 2
ispod jednog od dva
prednja A
ili stražnja mjesta B
u podnožju
školjke, što bliže kotaču koji zamjenjujete.
)
Podižite dizalicu 2
dok se njezino podnožje
ne počne oslanjati o tlo. Provjerite da je
os podnožja dizalice okomita u odnosu na
oslonac na vozilu A
ili B
.
)
Podižite vozilo tako da bude dovoljan
prostor između kotača i tla, kako biste
lako mogli postaviti rezer vni kotač
(s neispuhanom gumom).
)
Skinite vijke i spremite ih na neko čisto
mjesto.
)
Skinite kotač.
Page 187 of 368
185
7
Praktične informacije
Postavljanje kotača
Nakon zamjene kotača
S tanjim rezer vnim kotačem za
privremenu upotrebu ne vozite brže od
80 km/h.
U što kraćem roku dajte provjeriti
pritegnutost vijaka i tlak u rezer vnoj
gumi u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Dajte popraviti kotač s probušenom
gumom i odmah ga vratite na vozilo.
Postupak
)
Postavite kotač na glavčinu.
)
Rukom pritegnite vijke do kraja.
)
Ključem za skidanje kotača 1
i
nastavkom 5
pritegnite vijak sa zaštitom od
krađe (ako je vozilo njima opremljeno).
)
Ostale vijke pritegnite samo ključem 1
.
Postavljanje zimskih guma
Ako postavljate zimske gume na čelične
naplatke, obavezno
morate koristiti
posebne vijke koje možete nabaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
U izvedbama s 4 pogonska kotača,
ako je potrebno zamijeniti jednu gumu,
preporučuje se istovremena zamjena
sve četiri gume, pazeći da budu iste
veličine, istog tipa i iste marke.
Naime, ako se koriste gume različite
veličine, strukture i istrošenosti, mogli bi
se oštetiti elementi pogona.
Page 188 of 368
186
Praktične informacije
)
Spustite vozilo na tlo.
)
Sklopite dizalicu 2
i uklonite je.
)
Ključem 1
i nastavkom 5
do kraja zategnite
vijak sa zaštitom od krađe (ako je vozilo
njima opremljeno).
)
Ostale vijke zategnite samo ključem 1
.
)
Spremite alat (vidi točku "Pristup alatu").
Page 189 of 368
187
7
Praktične informacije
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Savjeti za postavljanje
)
Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
)
Pritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
)
Postavite lance prema uputama
proizvođača.
)
Sporo krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.
)
Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače..
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Preporučuje se da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini. Ako vaše vozilo
ima aluminijske naplatke, pazite da
nijedan dio lanca ili pričvršćenja ne
dođe u kontakt s naplatkom.
Koristite isključivo lance predviđene za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
215/70 R16
12 mm
225/55 R18
Page 190 of 368
188
Praktične informacije
Zamjena žarulje
Za žarulje s izdancima tipa H1, H7...,
treba paziti na njihov ispravan položaj
kako bi se osigurala kvalitetna rasvjeta. Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
)
ne čistite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
)
upotrijebite spužvu i sapunicu,
)
ako vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja
tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako
se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva.
)
Ne dirajte žarulju prstima,
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena nekoliko minuta (opasnost od
težih opeklina).
Obavezno treba koristiti samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba
zamijeniti žaruljom s istim oznakama i
karakteristikama.
Opasnost od strujnog
udara
Ksenonska žarulja (D1S-35W) mora se
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Prednja svjetla
1.
Pokazivači smjera
( W Y21W-21W ).
2.
Duga svjetla (H1-55W).
3.
Kratka svjetla (H11-55W)
ili
Ksenonska žarulja (D1S-35W).
4.
Pozicijska svjetla (W5W- 5 W)
5.
Dnevna svjet la (P13W-13W ).
6.
Dnevna svjetla / pozicijska svjetla
(elektroluminiscentne diode - LED).
7.
Prednja svjetla za maglu (H11-55W).