PEUGEOT 4008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

219
8
Provjere






Provjera razine tekućina


Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).


















Razina ulja


Razina ulja provjerava se mjernom
šipkom koja se nalazi u prostoru
motora. Smještaj šipke prikazan je u
opisu prostora motora.
Zamjena motornog ulja

Inter vali zamjene ulja navedeni su u ser visnoj i
jamstvenoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.


Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila, kao i
preporukama proizvođača vozila.

Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u ser visnoj i jamstvenoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.



















Mjerna šipka

2 oznake razine na šipki:

A
= maxi
Ako je ulje iznad ove
oznake, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

B
= mini
Dolijte potrebnu količinu
ulja koje odgovara vašem
motoru kroz otvor za
punjenje. Pazite da razina
ulja nikada ne bude ispod te
oznake.
Ta provjera je valjana samo ako je vozilo na
ravnoj podlozi i ako je od gašenja motora
prošlo više od 30 minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču razine
ulja na ploči s instrumentima nije valjana u
pr vih 30 minuta.

220
Provjere










Razina rashladne tekućine
motora

Razina te tekućine mora biti između
dvije oznake. Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.


Karakteristike rashladne
tekućine

Te k ućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.











Razina tekućine za kočnice


Zamjena tekućine za kočnice

Inter vali zamjene navedeni su u ser visnoj i
jamstvenoj knjižici.


Karakteristike tekućine za
kočnice

Te k ućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila i zadovoljavati norme
DOT3 ili DOT4.








Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti.

Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.

221
8
Provjere
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.








Iskorišteni proizvodi


Dolijevanje

Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.











Razina aditiva
(izvedbe 1,6 HDi 110 s
pročistačem čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava ova poruka.

Karakteristike tekućine

Radi kvalitetnog čišćenja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti vodu.




















Razina tekućine za pranje
stakala i farova

Za provjeru razine ili dolijevanje te
tekućine, zaustavite vozilo i ugasite
motor.


)
Otvorite poklopac motora i učvrstite ga
potpornom šipkom.

)
Otvorite čep spremnika tekućine za pranje
stakla.

)
Provjerite razinu mjeračem i dolijte ako je
potrebno.

)
Postavite čep na spremnik i zatvorite
poklopac motora.
U zimskim uvjetima, preporučuje se
tekućina na bazi etilnog alkohola ili
metanola.

222
Provjere






Provjere













Akumulator 12 V


Razina elektrolita

Za pristup akumulatoru, vidi točku
"Akumulator 12 V ".
U ser visnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su inter vali njihove
zamjene.



















Pročistač zraka i pročistač u kabini

Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U ser visnoj i jamstvenoj knjižicoj
navedeni su inter vali njegove
zamjene.














Pročistač ulja

Ako je potrebno, skinite čepove s pojedinih
ćelija akumulatora i dolijte destiliranu vodu.
Razinu elektrolita treba provjeravati barem
jedanput mjesečno.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte točku "Akumulator 12 V " gdje
su navedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.

Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu sa ser visnom i jamstvenom knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Razina tekućine mora biti između oznaka MINI
"LOWER LEVEL" i MA XI "UPPER LEVEL". Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.

223
8
Provjere






Ručni mjenjač

Podaci o održavanju mjenjača
navedeni su u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.







Automatski mjenjač "CVT"

Podaci o održavanju mjenjača "CVT"
navedeni su u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.










Pročistač čestica (dizel)

Privremeno paljenje ove žaruljice i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima upozoravaju
na početak zasićenja pročistača čestica. Čim to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača u vožnji brzinom ne manjom
od 40 km/h, tijekom oko 20 minuta (uz
motor 1,6 HDi minimalna brzina
je 60 km/h).
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je
o nedostatku aditiva; pogledajte točku
"Razina aditiva za dizel gorivo".

U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno
normalna pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može
biti vodene pare u ispuhu. Ta pojava
ne utječe na ponašanje vozila, kao ni
na okoliš.

224
Provjere
Tr o š e n j e k očnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.















Pločice kočnica

Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.


Istrošenost diskova
kočnica




















Ručna kočnica


Ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.















Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.

9
225
Te h n ički podaci


*
Najveća snaga odgovara homologiranoj vrijednosti na ispitnom stolu, u skladu s uvjetima iz europskih propisa (smjernica 1999/99/CE).















Motori i mjenjači


.../S
: model s funkcijom Stop & Start (AS&G).
BENZINSKI MOTORI


1,6 l 115



2,0 l 150



Tipovi, varijante, verzije:
BU...


NKZ7


NKZ7/S

NKZ0


NKZ0/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT
AFZH



AFYW
AFZP



Vrsta pogona


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Obujam (cm
3
)
1 590
1 998
Provrt x hod (mm)
75 x 90
86 x 86
Najveća snaga * : norma CEE (kW)
86
113
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min)
6 000
6 000
Najveći moment: norma CEE (Nm)
15 4
19 9
Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min)
4 000
4 200
Gorivo
Bezolovni benzin
Bezolovni benzin
Katalizator
Da
Da

MJENJAČ

Ručni
(5 brzina)
Ručni
(5 brzina)
CVT
(6 brzina)

ZAPREMINA ULJA (u litrama)











Motorno ulje (sa zamjenom pročistača)
4,2
4,3

226
Te h n ički podaci
















Mase i vučna opterećenja (benzinski motori (kg)


Homologirane vrijednosti vučnih opterećenja
različite su u pojedinim zemljama (vidi tablice
na narednim stranicama).
Točne vrijednosti navedene su u prometnoj
dozvoli vozila i na pločici proizvođača.
One se nalaze i u komercijalnoj dokumentaciji.
Za više podataka, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Masa vozila spremnog za vožnju je masa
praznog vozila + vozač (75 kg).
Navedene vrijednosti MTR A i vučnih
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu
od najviše 1000 metara; navedeno vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% na svakih
narednih 1000 metara nadmorske visine.
Ako vozilo vuče prikolicu, zabranjeno je
prekoračiti brzinu od 100 km/h (poštujte važeće
propise u vašoj zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila se smanjuju radi zaštite
motora; kad je vanjska temperatura viša od
37°C, smanjite masu prikolice.

Masa prikolice s kočnicom može
se povećati, u granici MTR A, pod
uvjetom da se za istu vrijednost smanji
MTAC vučnog vozila. Međutim, treba
obratiti pažnju na činjenicu da malo
opterećenje vučnog vozila može loše
utjecati na njegovo držanje ceste
.

9
227
Te h n ički podaci


BENZINSKI MOTORI



1,6 L 115



Mjenjač



Ručni (5 brzina)



Tipovi, varijante, verzije:
BU...


NKZ0


NKZ0/S



Vrsta pogona



2WD




- Masa praznog vozila

1 310


- Masa vozila spremnog za vožnju
1 385


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC)
1 870


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC) prilikom vuče
1 925



- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12%

3 025


- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A)
na nagibu 10% ili 12%
1 100


- Prikolica bez kočnice

685


- Preporučeno opterećenje na kuki
55














Za zone: Europa, Turska, DOM-TOM.

228
Te h n ički podaci














Za zone: Rusija, Ukrajina, Maroko, Argentina, Čile, DOM-TOM (motor 2,0 L 150).


BENZINSKI MOTORI


1,6 l 115



2,0 L 150



Mjenjač


Ručni (5 brzina)



Ručni (5 brzina)



CVT (6 brzina)



Tipovi, varijante, verzije:
BU...


NKZ7



AFZ7



AFZM



AFZH



AFZP



Vrsta pogona


2WD



2WD



4WD



2WD



4WD




- Masa praznog vozila
1 315
1 355
1 420
1 385
1 450


- Masa vozila spremnog za vožnju
1 390
1 430
1 495
1 460
1 525


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC)
1 870
1 970
1 970
1 970
1 970


- Najve
ća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC) prilikom vuče
1 925
2 035
2 035
2 035
2 035



- Ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom (MTR A) na nagibu 12%

3 025
3 335
3 335
3 335
3 335


- Prikolica s kočnicom (u granici MTR A)
na nagibu 10% ili 12%
1 100
1 300
1 300
1 300
1 300


- Prikolica bez kočnice
685
715
74 5
725
750


- Preporučeno opterećenje na kuki
55
65
65
65
65