PEUGEOT 4008 2017 Návod na použitie (in Slovakian)

189
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Táto sada je uložená v kufri pod podlahou. Kompletný systém, tvorený kompresorom a fľaštičkou s tesniaceho prípravku, ktorý vám umožňuje
dočasnú opravu pneumatiky a dojazd s vozidlom do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov vzniknutých na pneumatike, ktoré sa nachádzajú na
jazdnom pruhu pneumatiky alebo pätke plášťa kolesa.
Sada pre dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k sade
Prístup k nej získate nasledovne:
F O tvorte kufor.
F

N
advihnite podlahu a odstráňte ju.
F

S
adu vyberte. Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie sady
1. 12 V kompresor so zabudovaným manometrom pre meranie a nastavenie
tlaku pneumatiky.
Kompresor nie je vodotesný, pozor na
piesok, prach a vodu.
Sada na opravu pneumatiky nemôže
byť použitá v nasledovných prípadoch:
-

d

átum použiteľnosti tesniaceho
prípravku bol prekročený (viď štítok
na fľaštičke),
-

j

e poškodených viacero pneumatík,
avšak vy máte k dispozícii len jednu
fľaštičku s plniacim prípravkom,
ktorá bola dodaná ako súčasť sady,
-

d

iera v pneumatike presahuje
priemer 4 mm,
-

p

neumatika je poškodená na
bočnej časti,
-

p

okračovali ste v jazde s takmer
prázdnou pneumatikou,
-

p

ätka pneumatiky sa oddelila od
disku,
-

d

isk kolesa je poškodený.
8
V p

190
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Po oprave pneumatiky je potrebné
nalepiť samolepku s vyznačenou
obmedzenou rýchlosťou do stredu
volantu, aby vodičovi pripomínala, že
opravené koleso môže byť používané
len dočasne.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto sady neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Postup pri oprave
F Zastavte vozidlo v čo najlepších bezpečnostných podmienkach na
vodorovnom a pevnom povrchu.
D

bajte na to, aby nebol ventil umiestnený
na spodnej časti pneumatiky, ktorá sa
dotýka zeme.
F

Z
atiahnite parkovaciu brzdu.
F

U
miestnite radiacu páku do polohy R
na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou alebo do polohy P na
vozidlách vybavených prevodovkou CVT.
F

V
ypnite zapaľovanie.
2.
F

ľaštička s tesniacim prípravkom pre
dočasnú opravu pneumatiky.
3.
N

áhradné jadro ventilu.
4.
Nástroj na demontáž /spätnú montáž jadra ventilu.5. Vstrekovacia tryska.
6. S amolepka s vyznačenou obmedzenou
rýchlosťou. F

O
dstráňte krytku ventilu poškodenej
pneumatiky a uschovajte ju na čistom
mieste.
Pri teplote nižšej ako 0°C môže tesniaci
prípravok zhustnúť. Pred použitím
zohrejte fľaštičku v interiéri vozidla.
F

O
točte nástroj, zasuňte ho na jadro ventilu
a následne ho odskrutkujte.
J
adro ventilu uschovajte na čistom mieste.
F
Z
asuňte nástroj na demontáž na jadro
ventilu, následne nástroj zatlačte, čím
vytlačíte všetok vzduch z pneumatiky.
V pr

191
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Pripojte vstrekovaciu trysku na ventil poškodenej pneumatiky.
F

R
ukou niekoľkokrát stlačte fľaštičku s
tesniacim prípravkom (dnom hore) až
do úplného vyprázdnenia prípravku do
pneumatiky.
F

O
dstráňte vstrekovaciu trysku.
F

Z
aložte ventil na pôvodné miesto a
zaskrutkujte ho pomocou nástroja.
Upozornenie: tento prípravok je v prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a má dráždivé účinky
na oči.
Uschovajte ho mimo dosahu detí.
Dátum použiteľnosti prípravku je uvedený na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do voľnej prírody, ale odovzdajte ju v sieti PEUGEOT
alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise. F

S
kontrolujte, či je prepínač A kompresora
prepnutý do polohy „ OFF“.
F

Ú
plne rozviňte čiernu hadičku B
kompresora.
F

P
ripojte hadičku na ventil opravovaného
kolesa.
F

Z
apojte elektrickú koncovku kompresora
do 12V zásuvky vozidla (ovládač v polohe
„ ACC“ alebo režim ACC).
F

U
veďte kompresor do činnosti prepnutím
ovládača A do polohy „ ON“ pre dohustenie
pneumatiky na hodnotu uvedenú na štítku
s tlakom hustenia pneumatík.
V

iac informácií o Identifikačných prvkoch
nájdete v príslušnej rubrike.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F
P
retrepte fľaštičku s tesniacim prípravkom,
odstráňte uzáver a zaskrutkujte
vstrekovaciu trysku.
8
V pr

192
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Ak ani po uplynutí približne 10 minút nedosiahnete požadovaný tlak, pneumatiku
nie je možné opraviť; pre odstránenie
poruchy na vozidle kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
F

O
dstráňte kompresor a sadu odložte.Nepoužívajte kompresor bez prerušenia
činnosti po dobu viac ako 10 minút.
Pokiaľ sa vám zdá teplota kompresora
príliš vysoká, okamžite ho vypnite a
odpojte. Nechajte ho vychladnúť po
dobu minimálne 30 minút.
Po oprave pneumatiky pomocou sady
sa čo najskôr obráťte na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis.
Bezpodmienečne informujte technika,
že ste použili túto sadu. Po vykonaní
diagnostiky vás technik informuje, či
sa pneumatika dá opraviť, alebo je
potrebné ju vymeniť.
Ak je vozidlo vybavené systémom
detekcie podhustenia pneumatík,
kontrolka signalizujúca podhustenie
ostane rozsvietená až pokiaľ nie je
vykonaná reinicializácia systému.
Viac informácií o
Detekcii podhustenia
pneumatík nájdete v príslušnej rubrike. F

S
amolepku s vyznačenou obmedzenou
rýchlosťou nalepte na strednú časť volantu
vozidla.
F

I
hneď sa rozbehnite a jazdite obmedzenou
rýchlosťou (maximálne 80 km/h), aby
tesniaci prípravok vyplnil vnútornú časť
pneumatiky. F

P
o prejdení 10 km alebo po uplynutí
5 minút zastavte vozidlo a pomocou
kompresoru skontrolujte tlak v opravenej
pneumatike. Ak tlak v pneumatike mierne
poklesol, opätovne dohustite pneumatiku
na požadovanú hodnotu. Rovnakú kontrolu
zopakujte po prejdení ďalších 10 km
alebo po uplynutí 5 minút: ak nie je tlak v
pneumatike zachovaný na požadovanej
hodnote, znamená to, že miesto úniku
vzduchu nie je dostatočne upchaté; pre
odstránenie poruchy na vozidle kontaktujte
sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis.
Ak je tlak v pneumatike správny, starostlivo
zaskrutkujte krytku späť na ventil
pneumatiky Do siete PEUGEOT alebo iného
kvalifikovaného servisu sa môžete odviesť
vozidlom, dodržujte obmedzenú rýchlosť
(maximálne 80 km/h).
V p

193
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Výmena kolesa
Náradie je odložené v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
O
tvorte kufor.
F

N
advihnite podlahu a odstráňte ju.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia
Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo.
Nepoužívajte ho na iné účely.
1.
K
ľúč na demontáž kolesa.
U

možňuje odstránenie ozdobného krytu a
upevňovacích skrutiek kolesa.
2.
Z

dvihák.
U

možňuje nadvihnutie vozidla.
3.
K

ľuka.
U

možňuje rozloženie zdviháku.
4.
S

nímateľné vlečné oko.
V

iac informácií o Odťahovaní vozidla
nájdete v príslušnej rubrike.
5.
N

ástavec pre zabezpečovacie skrutky
(k dispozícii ako príslušenstvo).
U

možňuje prispôsobenie kľúča určeného
pre demontáž kolesa na špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso za pomoci náradia dodaného súčasne s vozidlom.Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr odstráňte
ozdobný kryt pomocou kľuky 3 tak, že
ho potiahnete v oblasti výrezu.
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
dlaňou ruky zatlačte po celom jeho
obvode.
8
V pr

194
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od verzie vášho vozidla, môže byť
rezervné koleso plnohodnotné s plechovým
alebo hliníkovým diskom; v niektorých krajinách
sa používa dojazdové rezervné koleso
plochého typu.
Viac informácií o náradí vo vozidle, ktoré
umožňuje prístup k rezervnému kolesu, nájdete
v príslušnej rubrike.
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie plnohodnotného kolesa
F Odskrutkujte strednú skrutku A.
F N advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Umiestnenie plnohodnotného
kolesa na pôvodné miesto
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F Z aložte strednú skrutku A na miesto v
strede kolesa.
F

Z
atiahnite ju na maximum, aby bolo koleso
správne upevnené.
V pr

195
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Demontáž kolesa
Zaparkovanie vozidla
Zastavte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke: povrch parkovacieho
miesta musí byť, pokiaľ je to možné,
horizontálny, stabilný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň pre zablokovanie kolies.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháka; použite
podperu.
Zoznam úkonov
F Ak je vaše vozidlo vybavené (výbava dostupná ako príslušenstvo) nástavcom
na demontáž zabezpečovacích skrutiek
5,
namontujte ho na kľúč na demontáž
kolesa
1

pre odistenie zabezpečovacej
s k r ut k y.
F

O
distite ostatné skrutky za pomoci kľúča
na demontáž kolesa 1 .
Nepoužívajte:
-

z

dvihák na iné účely ako
nadvihnutie vozidla,
-

i

ný zdvihák ako ten, ktorý bol
dodaný výrobcom.
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák je v súlade s európskym
nariadením, predovšetkým s predpismi
stanovenými v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Vyhlásenie o zhode sa nachádza na
konci tohto dokumentu.
Obchodný názov a úplná adresa
výrobcu, v prípade potreby, jeho
splnomocnenca ako aj popis a určenie
zdviháku sú uvedené v tomto vyhlásení
o zhode.
8
V pr

196
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Umiestnite pätku zdviháku 2 na zem a uistite sa či sa nachádza kolmo oproti
prednému miestu A alebo zadnému
miestu
B , n

achádzajúcemu sa na
spodnej časti karosérie, čo najbližšie k
vymieňanému kolesu.
F

R
ozviňte zdvihák 2 až pokiaľ sa jeho
hlavica nedotkne použitého miesta A
alebo
B; oporná zóna vozidla A alebo B
musí správne zapadnúť na strednú časť
hlavice zdviháku. F
N advihnite vozidlo až pokiaľ vznikne
dostatok priestoru medzi kolesom a
zemou, následne môžete jednoducho
založiť rezervné koleso (nepoškodené). Dbajte na to aby bol zdvihák stabilný.
V prípade klzkého alebo nestabilného
povrchu hrozí riziko pošmyknutia alebo
zosunutia zdviháku - Nebezpečenstvo
poranenia!
Dbajte na správne umiestnenie
zdviháku, výlučne na miesto A alebo
B pod vozidlom. Uistite sa či je oporná
zóna vozidla správne vycentrovaná na
hlavici zdviháku. V opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia vozidla a/alebo
zosunutia zdviháku - Nebezpečenstvo
poranenia!
F
O dstráňte skrutky a uchovajte ich na
čistom mieste.
F

V
ymeňte koleso.
V pr

197
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Montáž kolesa
Po výmene kolesa
V prípade použitia dojazdového
rezervného kolesa plochého typu,
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Urýchlene si nechajte skontrolovať
dotiahnutie skrutiek a tlak hustenia
rezervného kolesa v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Poškodené koleso si nechajte opraviť a
čo možno najskôr ho namontujte späť
na vozidlo.
Zoznam úkonov
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky až na doraz.
F

Z
atiahnite zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž
kolesa
1 , v

ybaveného nástavcom pre
zabezpečovacie skrutky 5 (ak je súčasťou
výbavy vášho vozidla).
F

Z
atiahnite ostatné skrutky pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 .
Montáž zimných pneumatík
Ak ste sa rozhodli vybaviť vaše vozidlo
zimnými pneumatikami s plechovými
diskami, je nutné použiť špeciálne
skrutky, ktoré sú k dispozícii v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Ak je potrebná výmena pneumatiky na
verziách s pohonom 4
kolies, odporúča
sa súčasne vymeniť všetky pneumatiky,
pričom je dôležité použiť rovnaký
rozmer, typ a značku na všetkých
štyroch kolesách.
Použitie pneumatík s rozdielnym
rozmerom, štruktúrou alebo
potenciálnym opotrebením by mohlo
poškodiť prvky prevodového systému.
8
V pr

198
4008_sk_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
F Spustite vozidlo na zem.
F Z ložte zdvihák 2 et odstráňte ho. F
D otiahnite zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž
kolesa
1 , v

ybaveného nástavcom pre
zabezpečovacie skrutky 5 (ak je súčasťou
výbavy vášho vozidla).
F

D
otiahnite ostatné skrutky pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 .
F

O
dložte náradie (viac informácií nájdete v
príslušnom odseku).
V pr