PEUGEOT 408 2023 Manual del propietario (in Spanish)

189
En caso de avería
8– Si el vehículo va equipado con ello, monte el
adaptador antirrobo 2
en la llave de ruedas 5
para aflojar el tornillo antirrobo.
–

Afloje los demás tornillos sólo con la llave de
ruedas

5.
Nunca utilice una llave de impacto
neumática con el adaptador para tornillos
antirrobo.


► Coloque la base del gato 6 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del punto
de elevación delantero A o trasero B previsto en
los bajos del vehículo, el más cercano a la rueda
que vaya a cambiar.


► Despliegue el gato 6 hasta que el cabezal
entre en contacto con el punto de elevación A o
B; las zonas de apoyo A o B del vehículo deben
encajar correctamente en el centro del cabezal
del gato.
►

Levante el vehículo hasta dejar suficiente
espacio entre la rueda y el suelo para poder
montar la rueda de repuesto (no pinchada).
Compruebe que el gato está colocado de
forma estable. Sobre suelo deslizante o
blando, el gato podría desplazarse o
hundirse, lo que provocaría riesgo de
lesiones.
Asegúrese de colocar el gato únicamente
en uno de los puntos de elevación A o B de
debajo del vehículo y de que el cabezal del
gato está correctamente centrado bajo la
superficie de apoyo del vehículo. En caso
contrario, podría causar daños en el vehículo,
el gato podría hundirse o ambos, con el
riesgo de sufrir lesiones.


► Retire los tornillos y guárdelos en un lugar
limpio.
►

Retire la rueda.
Montaje de una rueda
Montaje de una rueda de repuesto con
llanta de acero o de tipo "temporal"
Si el vehículo está equipado con llantas
de aleación, las arandelas A no entran en
contacto con la rueda de repuesto de acero
o de tipo "temporal". La rueda se fija en
su emplazamiento por las superficies de
contacto cónicas B de cada tornillo.

190
En caso de avería

► Coloque la rueda sobre el cubo de la rueda.
► Apriete los tornillos al máximo con la mano.
►

Apriete previamente el tornillo antirrobo con
la llave de ruedas


5
equipada con un adaptador
antirrobo

2
.
►

Efectúe un apriete previo de los demás
tornillos utilizando solo la llave de desmontaje de
la rueda 5

.


► Baje el vehículo de nuevo completamente.
► Pliegue el gato 6
y retírelo.


► Apriete el tornillo antirrobo con la llave de
ruedas 5 equipada con un adaptador antirrobo 2 .
►

Apriete los demás tornillos utilizando solo la
llave de desmontaje de la rueda 5

.
►

V
uelva a colocar los embellecedores de los
tornillos sobre estos (según el equipamiento).
►

Guarde las herramientas.
Después de cambiar una rueda
La rueda pinchada no puede guardarse en el
lugar de la rueda de repuesto. Colóquela en el
maletero.
Con una rueda de repuesto de tipo
"temporal"
Desactive determinadas funciones de
ayuda a la conducción (Active Safety Brake,
Regulador de velocidad adaptativo, etc.).
No rebase la velocidad máxima autorizada de
80 km/h o la distancia máxima de 80 km.
No está permitido circular con más de
una rueda de repuesto de tipo "temporal"
montada.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
Haga que comprueben el apriete de los
tornillos de la rueda de repuesto y la presión
del neumático.
Haga examinar el neumático pinchado.
Después de la inspección, el técnico le
indicará si el neumático se puede reparar o si
se debe sustituir.
Cambio de una bombilla
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de vaho en
la cara interior del cristal de los faros y de las
luces traseras, que desaparecerá unos
minutos después de encender las luces.
No mire nunca muy de cerca el haz
luminoso de las luces con tecnología
LED, ya que corre el riesgo de sufrir lesiones
oculares graves.

191
En caso de avería
8

Los faros van equipados con cristales de
policarbonato con un recubrimiento de
protección:
–

No los limpie con un paño seco o
abrasivo, ni con productos detergentes o
disolventes.
–


Utilice una esponja, agua y jabón o un
producto con pH neutro.
–


Si utiliza el lavado a alta presión en
manchas persistentes, no dirija la manguera
directamente hacia las luces ni hacia
su contorno de manera prolongada. De
este modo, evitará que se deterioren el
recubrimiento de protección y la junta de
estanqueidad.
Faros y luces de diodos
electroluminiscentes (LED)
Según versión, los tipos de faros o luces
involucrados son:
–

Faros con tecnología LED.
–


Faros con tecnología Full LED
– Margen de encendido de las luces diurnas, las
luces de posición y los intermitentes.
–

Intermitentes laterales.
–


Luces laterales.
–


Luces de freno.
–


Luces traseras con tecnología Full LED.
–


Luces traseras de tecnología LED.
–


T
ercera luz de freno.
–

Luces de matrícula.
Sustitución de este tipo de bombilla
Póngase en contacto con un
concesionario PEUGEOT o taller cualificado.
No toque los faros con tecnología LED o Full
LED, ya que podría electrocutarse.
Luces delanteras
Modelo con faros LED

1. Luces de carretera 2.
Luces de cruce
3. Intermitentes
4. Luces diurnas/Luces de posición
Modelo con faros Peugeot Matrix LED
Technology 2.0


1.Luces de cruce/luces de carretera con
función Matrix Beam
2. Luces de cruce/luces de carretera
3. Luces diurnas/luces de posición/intermitentes

192
En caso de avería
Luces traseras
Modelo con luces de LED

Modelo con faros 3D Full LED

1.Intermitentes (LED)
2. Luces de freno/luces de posición (LED)
3. Luces de posición
(LED)
4.Luces antiniebla (P21W)
5. Luces de marcha atrás (W16W)
Luces de marcha atrás o luces
antiniebla


Estas bombillas se cambian desde la parte
exterior del parachoques trasero.
►

Retire el tornillo o tornillos de fijación de la
tapa de acceso situada bajo el parachoques
utilizando una llave

Torx o una hexagonal de
10
mm.
►

Desenganche la tapa de acceso.
►


Gire el portabombillas un cuarto de vuelta y
retírelo.
►


Si se trata de la luz antiniebla, gire la
bombilla un cuarto de vuelta y reemplácela.
►


Si se trata de la luz de marcha atrás, tire para
sacar la bombilla y reemplácela.
Si cambia una bombilla al cabo de pocos
minutos de parar el motor, tenga cuidado
de no tocar el tubo de escape, ya que podría
quemarse.
Fusibles
Cambio de un fusible
Toda intervención debe realizarla
exclusivamente un concesionario PEUGEOT
o taller cualificado
La sustitución de un fusible por parte de
algún tercero puede ocasionar fallos graves
de funcionamiento del vehículo.
Instalación de accesorios eléctricos
El sistema eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los equipos de
serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipos o accesorios
eléctricos en el vehículo, consulte en un
concesionario autorizado PEUGEOT o taller
cualificado.
PEUGEOT declina toda responsabilidad
en relación con los gastos ocasionados
por la reparación del vehículo o por los fallos
de funcionamiento que puedan resultar de la
instalación de accesorios no suministrados ni
recomendados por PEUGEOT y no instalados
según sus instrucciones, en particular,
cuando el consumo eléctrico del conjunto de
los dispositivos adicionales conectados
supera los 10 miliamperios.

193
En caso de avería
8Batería de 12 V/baterías
para accesorios
Baterías de arranque de
plomo-ácido
Estas baterías contienen sustancias
nocivas (ácido sulfúrico y plomo).
Se deben desechar según la normativa
correspondiente y en ningún caso se deben
desechar junto con la basura doméstica.
Deseche las baterías utilizadas en un punto
de recogida designado.
Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería debe
realizarse en un medio ventilado, alejado de
llamas o de fuentes de chispas, para evitar
cualquier riesgo de explosión o incendio.
Lávese las manos al finalizar la operación.
Unidades de control electrónicas/
Faros con tecnología LED
No conecte nunca el cable de arranque de
emergencia negativo a la parte metálica de
las unidades de control electrónicas o a la
parte posterior de los faros.
Existe el riesgo de dañar las unidades de
control electrónicas o los faros.
Conéctelo al punto de masa desplazado
destinado a tal efecto.
Batería congelada
Jamás intente cargar una batería
congelada, ya que existe riesgo de explosión.
Si la batería se ha congelado, acuda a un
concesionario PEUGEOT o taller cualificado
para su revisión. Allí comprobarán que los
componentes internos no estén dañados y
que la caja no esté fisurada, lo que supondría
un riesgo de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
Caja de cambios automática
Nunca intente arrancar el motor
empujando el vehículo.
Símbolos
No causar chispas ni llamas, no fumar.
Protección ocular en todo momento. Los
gases explosivos pueden causar ceguera
y lesiones.
Mantenga la batería del vehículo fuera
del alcance de los niños.
La batería del vehículo contiene ácido
sulfúrico que puede causar ceguera o
quemaduras graves.
Para obtener más información, consulte
la guía de utilización.
Puede haber gases explosivos cerca de
la batería.
Con motorizaciones de
gasolina
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Acceso a la batería
La batería está situada bajo el capó.

Para acceder al borne (+):
► Suelte el capó tirando de la palanca de
liberación interna, y
, a continuación, del cierre de
seguridad externo.
►

Levante el capó.
Borne positivo (+)

con terminal de accionamiento
rápido.
Borne negativo (-).
Como no es posible acceder al borne negativo
de la batería, existe un punto de masa
desplazado cerca de la batería.

194
En caso de avería
Arranque a partir de otra batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de
emergencia, o bien con ayuda de una batería de
emergencia.
No arranque nunca el motor conectando
un cargador de baterías.
Jamás utilice un cargador de baterías de 24
V
o superior.
Compruebe de antemano que la batería de
emergencia tiene un voltaje nominal de 12
V
y al menos la misma capacidad que la batería
descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague cualquier equipamiento que consuma
electricidad en los dos vehículos (sistema de
audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de arranque
de emergencia estén alejados de las partes
móviles del motor (el ventilador, la correa,
etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el motor
esté en marcha.


► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►

Conecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada


A
(a la altura de la parte
metálica acodada) y luego al borne positivo (+)
de la batería de emergencia B o del cargador de
baterías.
►

Conecte un extremo del cable verde o negro
al borne (-) de la batería de emergencia B

o del
cargador de baterías (o al punto de masa del
vehículo de asistencia).
►

Conecte el otro extremo del cable verde o
negro al punto de masa C

.
►

Arranque el motor del vehículo de asistencia
y déjelo funcionar unos minutos.
►


Accione el motor de arranque del vehículo
averiado y deje funcionar el motor

.
Si el motor no arranca inmediatamente, quite el
contacto y espere unos instantes antes de volver
a intentarlo.
►

Espere a que regrese a ralentí.
►


Desconecte los cables de arranque de
emergencia en orden inverso

.
► Vuelva a colocar la tapa de plástico del borne
(+) si el vehículo dispone de ella.
►
Deje el motor en marcha durante al menos
30

minutos, con el vehículo parado, para que la
batería alcance un nivel de carga adecuado.
Circular inmediatamente, sin haber
alcanzado un nivel de carga suficiente,
puede afectar a algunas funciones del
vehículo (por ejemplo, Stop & Start).
Carga de la batería con un cargador
de baterías
Para una vida útil óptima de la batería, es
indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
–

Al utilizar el vehículo principalmente en
trayectos cortos.
–


En previsión de una inmovilización prolongada
de varias semanas.
Consulte con un concesionario PEUGEOT

o
taller cualificado.
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.

195
En caso de avería
8No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.
►

Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►


Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►


Conecte los cables del cargador B

de la
siguiente manera: •

El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería

A,
•

El cable negro negativo (-) al punto de masa
C

del vehículo.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador B

antes de desconectar los cables de
la batería A.
Si esta etiqueta está presente, utilice
sólo un cargador de 12 V para evitar
daños irreversible de los componentes
eléctricos.
24V
12V
Desconexión o reconexión de la
batería
Con el fin mantener la carga a un nivel
adecuado para arrancar el motor, se recomienda
desconectar la batería si el vehículo no se va a
utilizar durante un período prolongado.
Antes de desconectar la batería:
►

Cierre todos los accesos (puertas, maletero,
ventanillas y techo).
►


Apague todos los dispositivos que consuman
electricidad (sistema de audio, limpiaparabrisas,
luces, etc.).
►


Quite el contacto y espere 4 minutos.
Una vez que haya accedido a la batería, basta
con desconectar el borne (+).
Abrazadera de cierre rápido del borne
Desconexión del borne (+)


► Según equipamiento, levante la tapa de
plástico del borne (+)
.
►

Levante la palanca A

al máximo para soltar
la abrazadera B.
►

Retire la abrazadera B

levantándola.
Reconexión del borne (+)

► Levante la palanca A al máximo.

196
En caso de avería
► Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en
el borne (+).
►

Presione la abrazadera B

hacia abajo hasta
que haga tope.
►

Baje la palanca A

para cerrar la abrazadera
B.
►

Según equipamiento, baje la tapa de plástico
del borne (+)

.
No fuerce la palanca al presionarla, ya
que si la abrazadera no está colocada
correctamente no será posible bloquearla.
Inicie de nuevo el procedimiento.
El sistema Stop & Start podría no estar
operativo durante el trayecto siguiente al
primer arranque del motor.
En ese caso, el sistema no estará de nuevo
disponible hasta que el vehículo se inmovilice
durante un periodo continuado, cuya duración
dependerá de la temperatura exterior y
del estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8 horas).
Con motorizaciones
híbridas enchufables
El sistema híbrido recargable cuenta con dos
baterías para accesorios: una en la parte
delantera del vehículo y otra en la central.
Sustitución de las baterías para
accesorios
Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.
Arranque de otro vehículo con cables
de arranque
No emplee las baterías para accesorios del
vehículo para poner en marcha o arrancar
con cables otro vehículo.
Acceso a las baterías para accesorios
Delantera
La batería delantera está situada bajo el capó.

Para acceder al borne (+):
► Suelte el capó tirando de la palanca de
liberación interna, y
, a continuación, del cierre de
seguridad externo.
►

Levante el capó.
Borne positivo (+)

con terminal de accionamiento
rápido.
Borne negativo (-). Como no es posible acceder al borne negativo
de la batería, existe un punto de masa
desplazado cerca de la batería.
Central
La batería central se encuentra en el
compartimento portaobjetos del reposabrazos
delantero.
Para acceder a la batería:




► Abra el reposabrazos delantero.
► Libere la base del compartimento.
Borne positivo (+)
protegido con una tapa de
plástico roja (no accesible).
Borne negativo (-) con un terminal de
accionamiento rápido negro.
Carga de la batería frontal con un
cargador de baterías
Para una vida útil óptima de la batería frontal,
es indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:

197
En caso de avería
8– Al utilizar el vehículo principalmente en
trayectos cortos.
–

En previsión de una inmovilización prolongada
de varias semanas.
Consulte con un concesionario PEUGEOT

o
taller cualificado.
Para cargar usted mismo la batería
frontal del vehículo, utilice únicamente
cargadores compatibles con baterías de
plomo con una tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.
►

Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►


Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►


Conecte los cables del cargador B

de la
siguiente manera: •

Cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería

A.
•

El cable negro negativo (-) al punto de masa
C

del vehículo.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador B

antes de desconectar los cables de
la batería A.
Desconexión o reconexión de las
baterías para accesorios
Procedimiento para desconectar o reconectar
las baterías para accesorios en el caso de
inmovilización del vehículo durante mucho
tiempo.
Antes de desconectar las baterías para
accesorios:
►

Abra la puerta del conductor
.
►

Cierre las demás puertas.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
►


Quite el contacto y aguarde a que el testigo
READY

se apague.
►

Espere durante 4 minutos.
Nunca invierta el orden de los pasos
para desconectar y reconectar las
baterías para accesorios, ya que existe el
riesgo de daños irreparables.
Desconexión
Batería central:
► Desconecte el borne (-)
con el conector de
accionamiento rápido de color negro.
Batería delantera:

198
En caso de avería

► Desconecte el borne (+) desconectando la
pinza de accionamiento rápido de color rojo: •

Levante la palanca A

al máximo para soltar
la abrazadera B.
•

Retire la abrazadera B

levantándola.
Reconexión
Batería delantera:

► Conecte el borne (+) conectando la pinza de
accionamiento rápido de color rojo: •

Levante la palanca

A
al máximo.
• Coloque de nuevo la abrazadera B abierta
en el borne (+).
•

Presione la abrazadera B

hacia abajo hasta
que haga tope.
•

Baje la palanca A

para cerrar la abrazadera
B.
Batería central:
►

Conecte el borne (-)

con el conector de
accionamiento rápido de color negro.
Después de la conexión
Después de reconectar la batería, dé el contacto
y espere un minuto antes de arrancar el motor
para permitir que se inicialicen los sistemas
electrónicos.
No obstante, si después de esta manipulación
persisten algunos problemas menores, póngase
en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Consultando los apartados correspondientes,
reinicialice determinados equipamientos:
–

Llave electrónica.
–


T
echo solar.
–

Los elevalunas eléctricos.
–


La fecha y la hora.
–


Las emisoras de radio presintonizadas.
Tras reconectar la batería, se muestra el mensaje " Fallo del sistema de alerta de
riesgo de colisión " en el cuadro de
instrumentos al dar el contacto. Este
funcionamiento es completamente normal. El
mensaje desaparecerá al circular.
Remolcado del vehículo
Recomendaciones generales
Respete la legislación vigente en el país
por el cual circula.
Compruebe que el peso del vehículo tractor
es superior al del vehículo remolcado.
El conductor debe permanecer al volante
del vehículo remolcado y debe poseer un
permiso de conducción válido.
Para remolcar un vehículo con las cuatro
ruedas sobre el suelo, utilice siempre una
barra de remolcado homologada. Está
prohibido utilizar cuerdas o correas.
El vehículo tractor debe iniciar la marcha de
manera progresiva.
Si se remolca el vehículo con el motor
apagado, la asistencia a la frenada y la
dirección no están operativas.
Se debe llamar a un servicio de
remolcado profesional en los
siguientes casos:
–

V

ehículo inmovilizado en autopista, autovía
o vía rápida.
–

Si no es posible poner la caja de cambios
en punto muerto, desbloquear la dirección o
soltar el freno de estacionamiento.
–


Cuando no es posible remolcar un vehículo
con una caja de cambios automática, motor
en marcha.